VORON
-
Публикации
45 290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VORON
-
Я на Стриде не езжу с момента начала минусовой температуры, т.к. шиповку не поставить. У меня теперь новый складной велик - Tern Verge Duo.
-
smarsh писал(а) Thu, 27 December 2012 11:07VORON писал(а) Thu, 27 December 2012 10:56У меня по пути с работы 50 м такой трясучей тропинки, я это расстояние просто пешком прохожу, чтобы велик не сломать. Так он же железный Чему там ломаться ) Он складной, там шарниры, которым дикая тряска на пользу точно не пойдет.
-
У меня по пути с работы 50 м такой трясучей тропинки, я это расстояние просто пешком прохожу, чтобы велик не сломать.
-
Ну, любую капчу обойти можно, в принципе. Подсовывать ее для разгадывания живым людям и всё. Можно дать право createpage только участникам autoconfirmed. Установить срок на 4 дня - вполне хватит, чтобы прибивать явных ботов с никами типа DlkjiwGmldkmiwAmsdk. Ну или старую вернуть - там хотя бы страницы не создавались.
-
smarsh писал(а) Thu, 27 December 2012 09:05На тротуарах обычно реагентов поменьше и пешеходы чаще снег не в кашу утаптывают, а спрессовывают, хотя это больше для окраин справедливо чем для центра. Это если дорожка чищенная. Если нечищенная, то там обычно узкая тропинка, в которой либо каши несколько см (как сейчас), либо трясет так, что ехать просто нереально (когда мороз). Короче, по городу после снегопада хорошо ездить там, где чистят, и плохо - где не чистят и/или сильно солят...
-
centurn писал(а) Wed, 26 December 2012 14:03Katerina Kostjuhina писал(а) Wed, 26 December 2012 14:02Ну и по результатам доп. термос с горячим чаем или средства для разведения мини-костра включаем в must have. Мне кажется, костер из пластиковых лыж сложней разжечь будет Я во всякие гребеня таскаю 500 мл бензина.
-
Сразу после снегопада на любом байке стремно ездить по проезжей части. Машины свежий снег утаптывают в кашу, на которой того и гляди ляжешь под колеса. Впрочем, пешеходы тротуары утаптывают только так же, просто за большее время, обычно тогда уже ПЧ приходит в норму и становится проезжабельной.
-
Крыло и так уже максимально вверх поднято, дальше некуда.
-
Геолог писал(а) Mon, 24 December 2012 17:17В тех же условиях полар проявил себя отлично - ожидаемо продувался, но при этом лицу было комфортно. Хм, не знаю, я физически не могу находиться на холодном ветру в обычном флисе - чувствую, будто соответствующая часть тела вообще голая. При этом в непродуваемом подшлемнике отлично ездил до -30 без малейшего дискомфорта. Конечно, если дышать сквозь ткань, то она в этом месте становится влажной и обмерзает.
-
На жёсткую вилку крыло как встало, так встало. Если там зазор 5 мм до шины, то обычно его уже не увеличить.
-
Когда рама высокая, сам собой вырабатывается рефлекс спрыгивать не яйцами на раму, а немного вбок. Даже на хорошем бездорожье чтобы таким образом остаться без наследников, надо ОЧЕНЬ хорошо постараться. Мне кажется, что гораздо проще насадиться на 10-см пенек рулевого штока, который многие оставляют.
-
Ты ИМХО затягиваешь с таким моментом, что мелкая алюминиевая резьба слегка деформируется, в результате чашка все равно встанет по стенке стакана. Мне кажется, что торцевать надо только если ось не проходит через оба отверстия в чашках с приложением разумных усилий. А так достаточно краску с торцов трубы срезать.
-
Говорю же - адский даунхилл в песчаном карьере. Резина 100 мм, а ход подвески - 200.
-
TarasB писал(а) Tue, 25 December 2012 10:18VORON писал(а) Tue, 25 December 2012 10:17 Можно приехать в песчаный карьер и аццке зажечь, гоняя по барханам. А без подвески нельзя? ДХ гоняли когда-то на ригидах, потом почему-то на подвесы перешли.
-
TarasB писал(а) Tue, 25 December 2012 09:50gopher писал(а) Tue, 25 December 2012 01:31Nodens писал(а) Tue, 18 December 2012 11:34 оно тоже титановое, правда ценник уже европейский Охренеть, фэт-подвес! И в чём смысл-то? Можно приехать в песчаный карьер и аццке зажечь, гоняя по барханам.
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем ArsWolfBeast в форуме Работа сайта и форума — техника
ArsWolfBeast писал(а) Sun, 23 December 2012 14:13 Забанят Трасю, а е.у. не может даже зайти, хоть её и не банили? Это ИМХО была шутка месяца. -
Трение-трением, а слабая пружина все равно сожмется на весь ход. Впрочем, на соседнем макете пружина может быть уже под 100+ кг.
-
Nodens писал(а) Mon, 24 December 2012 13:17Наоборот, только с таким весом макет вилки будет работать, если конечно её в штопор не закрутит. Макеты разные бывают. У иных пружины заточены под вес 50 кг.
-
Там нет такого, что при 115 кг велосипед будет отлично бегать, а при 140 сломается - всё зависит от конкретных условий езды. После 80-100 кг надежность и долговечность многих узлов ощутимно падают с увеличением веса.
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем ArsWolfBeast в форуме Работа сайта и форума — техника
usart писал(а) Mon, 24 December 2012 12:25А то что в особо горячих дискуссиях мы иногда пишем сообщения чуть ли не одновременно, никого особо не смущает Ничего невозможного. Один написал пост из-под Оперы, отправил. Другой написал из-под ФФ - отправил. Если посты короткие, то с точки зрения стороннего читателя они будут написаны "чуть ли не одновременно". http://ru.wikipedia.org/wiki/Hotseat -
Просто на дырке, где крыло крепится к вилке, висит еще и клещевой тормоз. Стоит за него задеть - автоматически сворачивается набок крыло. Затягивание до дури не помогает, слишком большой рычаг. А расстояние от крыла до шины увеличить нельзя.