VORON

Термарест размера L - 63 см. Куда уж шире? Сплавы да, тяжелее даже при меньших габаритах (у них типичная ширина 55).

Под АА нормальных фонарей не найти особо, т.к. 2 десятилетие 21 века на дворе. Я лично рекомендую такой: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.42972 Максимальная яркость не самая большая (350 лм - 2 часа), зато вес всего 80 г с аккумулятором, на минимуме работает около суток, стоит немного, пучок довольно широкий. Пару таких поставить.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 19:19Гарри кажется на чем-то подобном циклокроссу 600-ку с 250 км грунта проехал. Еще сидел часов 10 на КП, потому что заскучал по дороге А кто-то на уницикле 200 км проедет быстрее, чем за 5 часов. Это повод всем покупать унициклы? Я говорю про впечатления простого смертного человека от шоссеро-подобного велика, а мне в ответ пытаются подсовывать примеры мега-лосей, которым вообще пофиг, на чем ездить. Как раз отзывы мега-лосей должны интересовать меньше всего при выборе.

Махровый писал(а) Sun, 24 March 2013 14:43У девочки рост 168- нафиг ей найнер или гибрид ...на веле с 26" колесами будет куда более комфортно и универсально. Совершенно нормальный рост для рамы в районе 16", неважно с какими колесами, 26-28-29". Вот если было бы 148 см...

Pashka писал(а) Sun, 24 March 2013 16:37Подскажите пожалуйста как правильно написать адрес доставки английскими буквами или по английски? Пример моей улицы: Вайнера, по английски-Weiner, а английскими буквами-vanera.. как нужно писать на чейне не пойму? Заранее СПАСИБО! Пишите так, чтобы понял почтальон, который понесет вам извещение (или повезет посылку в случае ЕМС). Всем остальным название вашей улицы - до лампочки.

грязный гарри писал(а) Sun, 24 March 2013 15:46можно завести циклокроссовый вел,на зиму и на бездорожье ставить резину пошире(максимум лезет 700х42),а мтб нужно только для ККгонок. Пробовал зимой на циклокроссе с шиповками Nokian W240. Херня полная, именно по результатам зимы я его и продал. Если снег хотя бы немного рыхлый и вязкий, то переднее колесо зарывается каждые 10 метров, МТБ-шники смотрят на эти мучения с откровенной жалостью. А если доведется попасть на снежную стиральную доску, то проще пешком идти.

Мне неоднократно привозили посылку на работу, которая в 2 км от дома. Просто когда звонили и спрашивали, где я, то называл нужный адрес. Один раз за это взяли деньги (у них есть платная услуга переадресации). Один раз сразу привезли на работу, даже не позвонив. Если адреса далеко друг от друга, то наверно не прокатит, надо официально оформлять переадресацию.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 March 2013 15:01 Ты просто так и не научился ездить на шоссере. Я дорогу в 22 км до работы на шоссере проезжаю на 10 минут быстрее. Ты - отдельный фанат. Есть люди, которые ежедневно на работу на Феррари трясутся, и что? Впрочем, в случае с шоссером, проще всего не мучиться выбором, а купить и самому попробовать.

Ездил на циклокроссе по городу с полгодика - не самое большое удовольствие. Обзора назад почти нет (видишь в основном свои плечи и рюкзак), тормозов почти нет, гонять есть смысл только на дорогах, знакомых до последней кочки (дабы не править восьмерки каждый вечер). И это еще не сильно трясло, т.к. шины 35 мм, а не 23. Что толку от комфортной скорости 40 км/ч, если постоянно придется тормозить до 5 на трамвайных путях и колдобинах? А едучи в потоке, знаешь, что в случае опасности придется уворачиваться от препятствия, а не тормозить. А это здорово нервирует и принуждает ехать медленнее, чем на МТБ. Удел отдельных фанатов, короче говоря.

Полезные советы уже привели. 2500 руб. за 4хАА - это просто фейспалм.

Nodens писал(а) Sat, 23 March 2013 21:08Я почему-то одинаково парюсь что в софтшелле что в гортексе. Еще есть вариант, что куртки просто слишком теплые. Никакие технологии не отменят законы физики.

Twinga писал(а) Sat, 23 March 2013 23:55olegus78rus писал(а) Sat, 23 March 2013 23:52гОвны-гОвны гибрид-найнер надо думать еще и о том где эти трамваи хранить и как с этими трамваями в городском лифте (особенно если нет грузового) управляться. если девушко не полезет в гОвны, если девушко хочет потом поапгрейдить и, как следсвие, где-нить погонять в охотку, да еще есть проблемы с местом хранения то МТВ "М-ка" с женской рамой и дорожной резиной будет в самый раз. компактно, предсказуемо и офигенный выбор, в т.ч. и в торге. опять же в случае прокола колеса камеру на 26" найти гораздо проще. мтб и найнер одной ростовки и с резиной к примеру 2.1 в габаритах ОДИНАКОВЫЕ-мерялиперемеряли уже на вп 100500раз...как кста и гибриды и мтб По таким критериям, Стрида это идеальный вел: 1. В лифт помещается отлично, носить в руке легко. 2. Места в комнате занимает 30х40 см. 3. Вес 10+ кг. 4. Место прокола на 16" колесе находится в 2 раза быстрее, чем на 29".

Bigg писал(а) Sat, 23 March 2013 22:11Ну раз девушке найнер советуете, что ж, тогда видимо надо лёгкий, т.е. карбоновый покругу, но тока в бюджет не влезет. Какая-то фигня. Думаете, что гибрид ощутимо легче найнера? Цитата:Мне в таких темах всегда интересно - куда же это так может новичко-девушко дёрнуть, чтоб в настолько огребательные г0-ны где гибрид не проедет? Крым, Карелия, Финка - в горки на гибриде будет тяжко. Ну или по любому грейдеру в Ленобласти - на 35-мм шинах вытрясет всё.

Dr.GONZO писал(а) Sat, 23 March 2013 17:32PoTaS писал(а) Fri, 22 March 2013 23:57Начал сегодня послезимовое ТО байка - подсидел погнулся... Чугунный подсидел, с толстенными стенками, во мне не более 75 кг, выше рисок никогда не высовывался. Взял и погнулся.. Он вообще не лопнет совсем? значит подседел Г. купи хороший фирменный. я на скоттах родные подседелы 26.8 гнул за месяц, потом нашел какой-то titec и ездил на нем пару лет без проблем. У меня на Скотте у подседельника деформировались губки и перестали держать седло. Больше такого нигде не встречал.

Для езды капюшон нафиг не нужен, а вот если на стоянке будет дождь и пронизывающий ветер, то он очень даже пригодится.

Вот вам свежий трешачок: Больше 2 месяцев на таможне и еще 1 месяц ехало от Новосиба до СПб.

trolleybus писал(а) Sat, 23 March 2013 12:06ufom писал(а) Sat, 23 March 2013 11:25теплый в общем.к тому же непродувается и следовательно "дышать" может хуже вся суть мембран в отводе водяного пара изнутри и не пропускании влаги снаружи К софтшеллам это не относится. Они дышащие и непродуваемые, но от сильного дождя не защищают. Я бы в качестве универсального варианта от -10 до +20 посоветовал взять велосипедный софтшелл и туристический хардшелл (гортекс тот же, без утеплителя только). Они обе легкие, в зависимости от условий можно надевать подходящую или обе одновременно. Потому что виндстоппер заметно теплее гортекса, но при этом в нем не паришься. У меня куртка Gore вдобавок позволяет отстегнуть рукава на случай, когда в целой куртке ехать жарко, а в футболке - холодно.

Виндстоппер - это и есть софтшелл. Но не каждый софтшелл - это виндстоппер.

Да вы запарили уже, особенно Smiiles и olegus78rus. Можно подумать, что в этой теме все, кроме Лайты, святые: никогда не нарушают ПДД, не щелкают клювами, не создают опасные ситуации на дороге. Каждый может стать виновником ДТП, не надо зарекаться. Света молодец, что нашла в себе решимость поднять такую тему к началу сезона. Через месяц осатаневшие от полугода без езды велосипедисты будут буквально с неба сыпаться в самых неожиданных местах.

nikkir писал(а) Fri, 22 March 2013 09:35Не согласен. Давайте пруф.

nikkir писал(а) Fri, 22 March 2013 09:26У магазинов свои договоры с почтой,не нужно их сравнивать с отправлениями частных лиц. Да, но очень навряд ли там что-то меняется в части трекинга. Нет трека - нет уведомления о доставке.

WasserWolf писал(а) Fri, 22 March 2013 09:01Неужели отправитель так и не сможет узнать - получена ли клиентом посылка? Может, но тогда доставка заметно дороже сразу, в случае с мелкими пакетами это ощутимо.

Serg1970 писал(а) Thu, 21 March 2013 23:10VORON писал(а) Thu, 21 March 2013 23:04 Отправили - и забыли. Если потерялась по дороге, то это проблема отправителя (CRC). Откуда инфа? И никакой страховки тоже нет? Если немного поизучать предлагаемые Royal Mail варианты, то видно: - Airmail - самая дешевая, страховки, трека и розыска нет. - Airmail Signed-For - заметно дороже, страховка (минимум на 50 фунтов), трек и розыск есть. Стоит почти в 2 раза дороже, что характерно. Причем оба Airmail работают только до 2 кг и определенных габаритов. Но это в общем проблемы отправителя, а клиент магазина в любом случае имеет гарантию магазина, что посылку он получит. Просто если нет страховки, то магазин возмещает стоимость из собственных средств без возможности компенсации со стороны почты.

Serg1970 писал(а) Thu, 21 March 2013 22:37 А если серьезно, неужели Вы думаете, что почта никак не отслеживает отправления, даже если Вам не выдан трек? В случае с почтой Англии, простой Airmail - не отслеживает никак. Отправили - и забыли. Если потерялась по дороге, то это проблема отправителя (CRC).