VORON

Чем это принципиально отличается от wikitravel.org?

Длина новой рамы 18 ростовки может быть больше, чем старой 21-й, еще и руль может быть 580 мм без рогов, а может и 700 с рогами. Вообще, у них на сайте указана длина каждого чехла, проще всего было измерить велосипед и сравнить с этой длиной. У меня найнер, 18" рама с ЕТТ 600 мм, руль 666 мм с рогами - велосипед влезает в чехол XL, но передний рог надо развернуть вниз.

Brainfire писал(а) Wed, 16 January 2013 18:41 4) Можно взять с ножным тормозом. Несовместимо с натяжителем цепи.

Маркикокик писал(а) Wed, 16 January 2013 18:58А то у нас в одном самарском клубе известная байка ходит про то, как механик посоветовал избавиться от скрипа тормозов: "намажь ободья" Это та же самая шутка.

prokopih писал(а) Wed, 16 January 2013 18:58Меня больше уже сейчас. интересует вопрос, о замене камеры, с просверливанием большего диаметра чем был. На других ведь ободах такие есть, при этом обода не выше и не толше? Если обод не ультралайт и не шириной 15 мм (внутри), то снижение прочности будет незаметным. Но естественно потеряется гарантия, всё делается на свой страх и риск, и проч. и проч. и проч. Я 17-мм ободья рассверливал, после чего насиловал в туристическом режиме - за 3-7 тыс км никаких проблем.

Walker писал(а) Wed, 16 January 2013 18:08Был плачевный опыт или так теоретические догадки? Была такая контора Титерра. Рамы у них покупались методом банковского перевода для "безвозмездного пополнения счета". Сначала было всё хорошо, потом контора начала постепенно загибаться (но принимать заказы не переставала), сроки получения заказов стали плавно расти от месяца до года и более, но народ продолжал нести им денежки. Последние клиенты уже не увидели ни денег, ни товара. Причем это была реально существующая компания со своим производством, ИНН, адресом и т. д. Что тут уж ожидать от Васи Пупкина из Крыжопля, который получил денежный перевод и отвечает только перед своей совестью? Как повезет. Я не говорю, что все Васи Пупкины - мошенники, просто надо трезво оценивать риски. А в частности феномен "топовый шоссейник из Украины за полцены" = "краденый велосипед", на велофорумах это уже баян.

Маркикокик писал(а) Wed, 16 January 2013 12:15Хочется выкинуть такие тормоза и поставить старые вибрейки с тихим мягким хватом. Обычно можно поиграться с колодками-роторами и найти сочетание, при котором ничего не воет. Ну, в большинстве случаев. Для любителей 100% тишины (чтоб как в гробу) - фторопластовые колодки и смазанные диски.

Walker писал(а) Sun, 13 January 2013 14:36Что касается, стремно не стремно. Да стремно, но если хочешь байк в пол цены, придётся рискнуть. Кроилово ведет к попадалову. Цитата:Естественно нужно навести справки в первую очередь о продавце. Поговорить с людьми которые у него уже что то покупали и т.д. КМК, если предполагается перевод денег куда-то в Крыжопль, то так надо действовать ТОЛЬКО при наличии свежих отзывов от реальных заслуживающих доверия людей (не путать с отзывами, написанными продавцом самостоятельно). Потому что даже если продавец - фирма, то ему ничего не мешает резко потерять интерес к вам после поступления денег на счет (вспомним Титерру, которая чуть ли не годами мурыжила клиентов). И после того, как сделан почтовый или банковский (с пометкой "безвозмездное пополнение счета") перевод, то эти деньги считаются подаренными продавцу. А он в качестве ответной любезности может что-то выслать в ответ. Цитата:Можно попытаться договориться с продавцом об отправке ему денег через PayPal. Продавец гарантированно пошлет нафиг и найдет более сговорчивого лоха клиента.

blk_104 писал(а) Wed, 16 January 2013 12:46Twinga писал(а) Tue, 15 January 2013 13:16нет,не нужен,надо просто аккуратно открутить головку нипеля и на неё нажать(именно открутить,а не выкрутить!),затем навинтить переходник и накачать,а сняв переходник,закрутить головку --- это нипель чёртова преста,советую поменять на авто Ага, и обод рассверливать? Восьмёрочкой (и надфилем потом, т.к. для "резиновых" ниппелей надо 8.5 мм).

Геолог писал(а) Wed, 16 January 2013 11:02ибо если там всего150% то нафига оно вообще надо? Ну, не скажите. Я 2 года ездил на синглспиде по городу, так там постоянно хотелось передачу то чуть легче (против ветра или при подъеме на мост), то чуть быстрее (по ветру или при спуске с моста). Сейчас мне 137% хватает: можно и по неглубокому снегу грести, и против ветра ехать, и по ветру 30 км/ч крутить. Конечно, при возникновении нормальных горок придется вставать на педали или спешиваться, но в Питере таких нет.

Геолог писал(а) Wed, 16 January 2013 10:37Пока борюсь с пережитками байкостроения в голове, перестраиваюсь на создание ситивела Ну вот. Диапазон нужен, когда вы то летите по шоссе, то ползете в грунтовую горку, да еще и с грузом. У нас равнинный город, где при нормальной езде используется как раз примерно 3 передачи. 8 передач - это неслабая прибавка к весу и стоимости. Согласно этой табличке, Nexus 8 с ножным тормозхом весит 1990 г, а Nexus 3 - 1220 г. Чтобы компенсировать 750 г разницы в весе, надо ВСЕ остальные компоненты байка брать ультралайтовые. Кстати, учитывайте расстояние между фланцами у разных втулок: у планетарок оно гуляет очень сильно. Насколько я знаю, типичное расстояние между дропаутами у складных великов - 130 мм, но оно и другим бывает.

Банки и карты обсуждаются в других подфорумах.

Маркикокик писал(а) Wed, 16 January 2013 09:51Я тоже балдел до ушей, когда в дождь крутые туристы международного формата скрипели на всю округу дискачами Вы так говорите, будто скрип тормозов - это нечто плохое.

Зачем 8 передач на ситибайке, тем более складном? Там и трёх хватит за глаза, еще и полкило веса где-то сэкономится. Задний тормоз на маленьком колесе очень активно поливается грязью, колодки будут уходить быстро. Желательно брать внутренний тормоз - роллер или ножной. Я себе выбрал автоматическую 2-скоростную втулку SRAM Automatix с ножным тормозом - так и на колодки тратиться не надо, и велосипед не оказывается обмотанным тросиками, что для складного актуально. Цитата:И ещё вопрос обода на 20" скольки дырочные? 32-36? От 14 до 36, а у ВМХ и еще больше. Вы уверены, что найдете спицы требуемой длины?

У меня фотки малость повеселее: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20130113125 Хотя снимать там было реально почти нечего.

К сожалению, выбирать штаны по интернету - дело довольно гиблое, т.к. совершенно не понятно, насколько они теплые, где там виндстоппер, а где обычная ткань. Не говоря уж о подборе размера.

AndreyG писал(а) Tue, 15 January 2013 18:48VORON писал(а) Tue, 15 January 2013 17:34Можно вкопать на пляже баллон горловиной вниз, полить бензином, поджечь и запустить баллон в стратосферу. Не льсти себе: от 20 гр. бензина он вряд ли взлетит: не хватит подогрева. Можно не 20, а 500 грамм, какая разница.

Скобарь писал(а) Tue, 15 January 2013 17:20То есть, в сухом остатке "Шлем ношу, но никогда он не "работал" Разве это плохо?

Так может все же переходник на Престу нужен, а не на Данлоп? У меня через переходник всё отлично накачивалось:

AndreyG писал(а) Tue, 15 January 2013 17:02Кстати, газовые баллоны испытываются на прочность не газом, а водой потому, что вода несжимаема - при разрыве давление моментально падает и вода через дыру утекает. Газ же, при расширении продолжает "давить" и куски ослабленного баллона... Как раз у испытанного мной дихлофосного баллона тупо вырвало горловину. Можно вкопать на пляже баллон горловиной вниз, полить бензином, поджечь и запустить баллон в стратосферу. Это же жесть, она не хрупкая, осколков особо не дает, самое слабое место - в креплении горловины (не знаю, как у резьбовых баллонов)

Газ же взрывается только в определенном соотношении с воздухом. Bulawka писал(а) Tue, 15 January 2013 16:12Впрочем, это легко протестить. Кинуть баллон в ведро с кипятком?

С днем рождения!

Неправильная ссылка. Надо эту: http://velopiter.spb.ru/vote/?id=39

Паладин просто взревновал, что кто-то, кроме него, посмел на Велопитере написать текст больше, чем на 1 экран.

На Поехали.орг исходники убогие, кстати. Мои исходники гораздо теплее и ламповее. Я к Инди закинул их, может он что слепит.