VORON

DELETED писал(а) Mon, 27 May 2013 23:29VORON писал(а) Mon, 27 May 2013 22:40DELETED писал(а) Mon, 27 May 2013 21:16 в крутые подъемы с штанами - увы никак.байк еле еле удается втащить. Попросили бы мою жену показать мастер-класс по втаскиванию в подъемы велика с 16-кг велоштанами. не спешиваясь? ну ну 16+14 ..30кг ,можно с байком умудриться поднять все и донести в гору.но это изврат.имхо У вас с терминологией что-то не то. Не спешиваясь это "ехать", а спешиваясь - "тащить".

Brainfire писал(а) Mon, 27 May 2013 23:27Ну так и кати вброд на ножнике, чего ты к роллерному тормозу прицепился? Фаталист. Ножник - для города, тут брод выше втулок найти трудно. Я не против роллеров, я против того, чтобы считать их убер-тормозами, покрывающими запросы 99.9% велопитерцев, кроме совсем уж отъявленных спортсменов. Сюда же и планетарки.

4 велика в старый плацкарт - вообще элементарно. Если владельцы не халявят и не ленятся скручивать левую педаль. А вот чтобы 6 засунуть в 1 отсек - это постараться придется. В мае ездили СПб-Севастополь, Севастополь-СПб, Керчь-Джанкой - везде были старые плацкарты, повезло.

Brainfire писал(а) Mon, 27 May 2013 23:18Терминология шиманы - роллерные тормоза это низкий, прогулочный класс оборудования, для недорогих, надежных велосипедов, с большим ежедневным километражом. А не для переходов рек вброд и шастания в болотах по колено. Чуть выше было заявлено кем-то еще, что роллеры оптимальны для велотуризма... Цитата: Не ходят обычные байкеры через реки вброд в трехнедельных походах. Брод - это обычно не тот путь, который выбираете вы. А он выбирает вас.

Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 27 May 2013 11:02У меня пробегала 40, потом заменил из-за другой системы. Потом у знакомого ещё долго использовалась, а он в год >20К накатывает. У меня 26-е квадраты стабильно умирали каждые 3-7 тыс. км (штуки 3 так померли). Что характерно, интеграшки SM-BB70 теперь умирают с таким же периодом.

Усилие маленькое развивается.

Сергей Абрамов писал(а) Mon, 27 May 2013 20:04 16 часов, это от батареек думаю. Причем литиевых, заметим. И наверняка без прорисовки карты, без пересчета маршрута и т. п. Аккумуляторы надо брать из расчета 1 комплект на 1-1,5 ходовых дня. Даже зимой у меня Енелупы отрабатывали ходовой день = 80 км.

Brainfire писал(а) Mon, 27 May 2013 19:57 И вообще каково количество форумчан ходит в велопоходы на 2-3 недели? Порядка 500? Цитата:Зачем ты свои узкоспециализированные требования выдвигаешь для простеньких роллерных тормозов и при этом делаешь вывод что они плохие? Вы там определитесь с терминологией, плиз. Один говорит, что роллеры - простенькие и прогулочные, другой чуть ли не в ДХ на них собрался участвовать на своей Украине. Вообще, по опыту, для новичка с пробегом 1000 км в год примерно одинаково подойдут ЛЮБЫЕ тормоза (при условии, что это не полный шлак). Мне подарили первый МТБ с диско-механикой в 2004 году, в 2006 году я в первый раз подкрутил колодки, а в 2007 их поменял. Для не-новичка недостатки роллеров уже могут оказаться критичными в некоторых условиях (например, на спуске в Крыму, или если Полудоворон заведет в болото по колено). Для города назад ИМХО оптимален тормоз с ножным приводом (лишние тросы = лишние регулировки = зло), а вперед - в принципе, неважно что, лишь бы было.

DELETED писал(а) Mon, 27 May 2013 21:16 в крутые подъемы с штанами - увы никак.байк еле еле удается втащить. Попросили бы мою жену показать мастер-класс по втаскиванию в подъемы велика с 16-кг велоштанами.

Резинку шириной около 1 см вырезать из старой камеры - держит отлично.

lighta писал(а) Mon, 27 May 2013 22:20вот еще запомнившиеся моменты Ворону очень спасибо за возможность побаловаться с фишаем, но чего-то ничего интересного в голову не пришло (видимо, от неожиданности), поэтому получилась банальщина но все равно Ой, да ладно скромничать! Вы с этим Пеленгом, я вижу, буквально созданы друг для друга.

Гриня писал(а) Mon, 27 May 2013 17:44ВП сборища ужо не те что, были раньше. Собсно после долгих раздумий за и против, я решил не ехать. Надеюсь купала пройдет в более диком и удаленном месте.... PS Постарел наверно. Ты украл идею поста у Душмана - на телефоне не видно сразу, кто автор, я был на 100% уверен, что это он. -2. Место оказалось на редкость чистым, глухим и незасиженным, не зря же туда почти все прибывали с мокрыми ногами. Очень душевно и камерно посидели с пятницы и до самого вечера субботы, пока не стало слишком многолюдно, и мы не пошли спать.

Kimber1 писал(а) Mon, 27 May 2013 10:18Вел для фана, мест крепления для багажника ни на заднем теругольнике, ни на вилке не увидел. Есть нижняя дырка со стороны кассеты. Если есть и симметричная ей (на оф. фотках не видно) - то багажник встанет.

Предлагаю закончить пороть фигню на тему поездов ("машинистам по приколу сбивать людей", "приказано не применять экстренное торможение меньше, чем перед автобусом"). Есть блоги действующих машинистов, там можно получить информацию из первых рук, а не пересказывать гуляющие по инету небылицы.

Question писал(а) Mon, 27 May 2013 09:16а я в результате узнал, что у втулки роллерного тормоза от Шиманы начинает через какое-то время глючить ABS. Было бы странно, если бы оно НЕ начинало глючить через какое-то время. Насколько я помню, под ABS там понимают кусок эластомера в разрыве рубашки, который банально ослабляет тормоз.

Edichka-NonSuch писал(а) Sun, 26 May 2013 20:11Vodolaz18 писал(а) Fri, 17 May 2013 19:25Катался я с рюкзаком с сеткой. От обычного рюкзака он практически не отличается. Спину он не продувает...Тоже не согласен, Deuter AirComfort показался намного лучше, чем Deuter Airstripes. И берите сразу с дождевиком и гидратором -- дешевле, чем потом отдельно докупать. К гидратору привязываться нет смысла - слишком сужается выбор рюкзаков. Достаточно дырки для него. Сам гидратор стоит 300-400 р. в Сплаве.

Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 27 May 2013 01:46Каретка под квадрат UN25/26 ходит по 60-70К Вы на 1 нолик ошиблись, а то и на полтора.

Question писал(а) Mon, 27 May 2013 09:04Так что, давайте все молчать. Ведь умный всё найдёт, а глупые вопросы неинтересны. Глупые вопросы рождают глупую дискуссию, в которую мгновенно набегают тролли и товарищи, которые в походах вообще не бывали, но имеют Очень Важное Мнение. Если стоит задача набить как можно больше шишек самостоятельно - такой подход один из лучших.

Есть такая книжка, "Велосипед и путешествия", за авторством Змея Гуревича и других. Готовящемуся в поход было бы очень полезно ее прочитать, 90% вопросов сразу отпало бы (точнее, заменилось бы на вопросы, которые действительно важные, а не тривиальные). Add: про собственно велосипед (раздел 2) там лучше пролистать, не читая, очень много фигни.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 26 May 2013 23:08роллерные тормоза, которые им казались весьма перспективными в спортивных дисциплинах, не оправдали ожиданий На рубеже 90-х - 2000-х гг много всякой фигни не оправдало ожиданий Шиманы. А потом коноплю перестали завозить и дело пошло в гору. Если бы роллеры были такой офигенной альтернативой всем остальным тормозам (хотя бы в секторе ситибайков), то они бы уже лет 10 как захватили рынок, и мы бы ни на чем, кроме роллеров, по городу не ездили. Открыть каталог великов - где, не вижу? ИМХО, роллеры ставятся в основном на особо пафосные "туристические" сити-МТБ. Но поскольку 11-скоростная планетарка не имеет интерфейса для роллеров (а почему?), то у строителей подобных великов (Салават, привет!) нехило рвет шаблон на тему, как же всё это совместить в одном велике.

Nodens писал(а) Sun, 26 May 2013 22:04А смысл вообще городить огород с этими внутренними тормозами... Напомню, что на ВАЗ-2101 были дисковые тормоза спереди (а на Fiat-124, с которого его скопировали, - еще и сзади). Кагбе уже 50 лет назад инженерам было в целом понятно, что к чему. Помню, как у моего товарища перестала тормозить втулка на Аисте, и оттуда пошел дым, после того, как он просто съехал на тормозах с не самой большой горочки в Суоранде.

O`K писал(а) Sun, 26 May 2013 20:07ну оставь уже, пжста, свои рассуждения где-нить в отдельном разделе, ладно? Кто модератор-то?

А сам Скобарь не был найден?

Nodens писал(а) Sun, 26 May 2013 20:39Пишет человек который не катал ни на дисках ни (насколько мне известно) на роллерах. Он ИМХО не катал вообще ни на чём, кроме Украины и аналогов.

trolleybus писал(а) Sun, 26 May 2013 20:19>дешевле 1000 евро но там написано £999.99, а это примерно 1180 евро €987,08 (ex VAT) У вас страна доставки, очевидно, не Россия.