VORON

Puzirik писал(а) Sat, 21 December 2013 13:27В Мапсёрсе есть инструмент карт(Сервис/Карта). Я могу из установленной карты(вернее контейнера с картами), например Suomi Pro, выбрать нужные мне куски(то бишь сами карты)и закинуть их на навигатор. Например выбрать карты вдоль запланированного маршрута и слить на прибор. Вместо всей карты на 3 гига получается сборка на 100 метров. Как это сделать в BaseCamp? Подключить прибор/карточку к ПК, нажать на этот девайс правой кнопкой в Basecamp, выбрать Install Maps. Можно выбирать, какие карты грузить. Или просто Пуск - Программы - Garmin - MapInstall.

Что не мешает мне вкалывать в комнатушке на заводе Союзтеплострой! Жене - соответственно на заводе Хенкель. А ты на каком заводе вкалываешь? )))

Andrey Poluda писал(а) Fri, 20 December 2013 17:03 но что-то не вижу энтузиазма в теме основным тусовщикам типа Скар и Зорга неинтересно Пока вы там будете водку пьянствовать, я лично буду вкалывать на заводе по-стахановски (рабочий класс, ёпта!), чтобы уже в начале января вы получили свои штрафы за ПДД без сбоев и пропусков.

m-vovan писал(а) Fri, 20 December 2013 16:23Из швальбовской продукции меня устраивают только NN с толстыми боковинами (ещё, говорят, HD хороши, скоро проверю). Это даже близко не RR/SS по своему назначению. У нас сейчас в семье на обоих велосипедах спереди RR с толстыми боковинами - очень даже неплохая резина, тысяч на 10 хватает без- проблем. А на заднее колесо я гоночную резину не ставлю - изнашивается мигом, как тот Конти с 4000 км пробега.

Мне Conti Race King понравились меньше всего. Как-то слишком быстро начали колоться в каждой второй покатушке, тысячи через 4 всего. А из Schwalbe Racing Ralph и Smart Sam обе одинаково хороши, на мой взгляд. RR под 29" выпускается в более привлекательных исполнениях, поэтому езжу на ней вот. До этого много наездил на 26" SS.

Insight писал(а) Fri, 20 December 2013 12:15 Чтоб не цеплялись в них должно быть не слишком много дырок и желательно без глубоких вырезов по периметру. У меня сейчас классические совковые палки-кольца из Снаряжения. Такого плана: Цепляются, однако. А монолитные лапки - не цепляются.

Bulawka писал(а) Thu, 19 December 2013 23:21VORON писал(а) Thu, 19 December 2013 23:16Пару-тройку лет назад мы после снегопада шли вдоль какой-то ЛЭП, там палка проваливалась в снег на всю длину. Кольца -- говно. А там не кольца, там "лапка гоночная большая". На самом деле, у колец есть жирный недостаток, что они ОЧЕНЬ хорошо цепляются за всякие кусты и деревья, и это откровенно бесит. Если бы я больше ходил на лыжах, то подумал бы насчет замены своих палок с кольцами на спортивные. Зато если лапкой провалиться в лужу (а это бывает в каждой первой поползушке), то там намерзает кило льда, который сбить не так уж легко. С кольца проще намного. Цитата:и как, тепло было ночевать? под снежным покрывалом)) Долго утаптывали снег вчетвером.

А это я в Карелии (2010 г.) разведывал место для ночевки:

Nodens писал(а) Thu, 19 December 2013 22:40мне чтобы без лыж провалиться по пояс приходилось специально искать сугроб поглубже и прыгать с высоты в метра 1.5 Пару-тройку лет назад мы после снегопада шли вдоль какой-то ЛЭП, там палка проваливалась в снег на всю длину. На охотничьих лыжах проваливались где-то по голень.

Nodens писал(а) Thu, 19 December 2013 22:16В Смородинку? КАК? Что сложного в том, чтобы провалиться на лыжах под лед? В принципе, на охотничьих если лед не пробивается палкой, то идти можно спокойно. Там давление как у сотового телефона, поставленного на торец.

Товарищ купил в инете девайс за 4 килобакса, не относящийся к предметам для личного пользования. В процессе доставки наткнулся на все подводные камни и наступил на все грабли, покупки в итоге так и не увидел: http://habrahabr.ru/post/205038/

ProteKtor писал(а) Thu, 19 December 2013 19:24А у меня всё момент гелем вклеивалось нормально (менял все шипы, центральные на крайние). Может, дело не в клее? Вы все такие рукастые, что аж завидно, лучше помогли бы вон человеку подседельник к раме приклеить. Кстати, сидящий рядом производитель Момента сообщает, что супер-момент имеет хрупкий неводостойкий шов. Поэтому приклеивать им что-то к резине, которая периодически мочится в воде - не очень хорошая идея. Логичнее тогда уж обычным Моментом.

VORON писал(а) Wed, 18 December 2013 14:27Nodens писал(а) Wed, 18 December 2013 13:31Что, так и написано? А можно цитату? Я не сомневаюсь, просто коллекционирую смешные цитаты из мануалов. До дома доберусь, сфоткаю, если не забуду. Там что-то типа "Do not munch the tire with your butt, injury may occur".

Я поставил себе МТХ33 - есть ощущение, что это таки лишний балласт. Ширина шины изменилась всего на несколько мм, а каких-то проблем при использовании 2.25" резины на 18-мм ободьях я отродясь не испытывал.

На сколько размеров больше - зависит от того, есть ли планы по использованию этих ботинок при температуре выше нуля. Т.е. у меня сейчас 46 размер при российском 44 - боты довольно универсальные, но я бы не отказался от дополнительного 47-го чисто для аццких дубаков. Зимой носков и стелек много не бывает.

indi писал(а) Thu, 19 December 2013 09:43при этом не надо покупать дорогущие киты для прокачки и остерегаться дота. Хе. Я тут недавно выдернул поршень из наполненного маслом шприца. ))) Причем обидно, что это уже после того, как всё прокачал - просто собирал барахло и решил шприцом высосать остатки масла из воронки.

Не знаю, у меня российский 44 - купил ботинки 46-го размера, влезает либо 2 стельки, либо 2 довольно толстых носка.

Nodens писал(а) Wed, 18 December 2013 22:23ну с осью в стиле "большой эксцентрик" снять колесо не проблема. Да щас. В Крыму при посадке в поезд один любитель осей ВООБЩЕ НЕ СМОГ СНЯТЬ КОЛЕСО. Силы у него было достаточно, кило так 100. Но что-то закусило там и всё. Так и пришлось ему ехать с неснятым колесом - вместо этого снял всё остальное, что было на велике.

SalaVilaVat писал(а) Wed, 18 December 2013 18:53оказались идеально по ноге, сидят плотно Это косяк. Зимнюю обувь надо брать на 2 теплых носка, если, конечно, хочется ездить в хороший мороз больше 1-2 часов. Ну и уникальные организмы, у которых ноги не мерзнут вообще, для простоты не рассматриваем.

Bulawka писал(а) Wed, 18 December 2013 17:08VORON писал(а) Wed, 18 December 2013 17:03Можно купить отлично катящие лыжи и приклеить камус задом наперед. -- А это что за кривые выщерблены? -- А это я ножом в Хибинах вырезал, когда понял что мне ни одну горку ниасилить на ровных... Это на наших дровопластиковых лыжах насечка выглядит так, будто ее кто-то зубами выгрызал.

гражданин из ада писал(а) Wed, 18 December 2013 14:35После этого задумался-а нужны ли дамам катящие лыжи? Можно купить отлично катящие лыжи и приклеить камус задом наперед.

Короче говоря. http://www.pk-99.ru/bahily

indi писал(а) Wed, 18 December 2013 16:02с таким подходом нужно изначально на новой покрыхе все шипы выдирать и обратно запихивать, но с момент-гелем Я попробовал. Как-то голимо: шип приклеивается еще до того момента, как встал на место. Или того хуже: шип приклеивается не к шине, а к инструменту для установки. ))) С Супермомент-негелем у меня как-то получше было, но всё равно одно неловкое движение - и шип необратимо встал косо.

Twinga писал(а) Wed, 18 December 2013 15:40 не съезжай-разговор не про юзы,а про то что написано про 50км прикатки на боковине Расслабься. У меня вообще вся езда происходит в режиме прикатки, без резких разгонов, поворотов и торможений. Если кто-то на шипах гоняет и тормозит, как в последний раз, - ну ХЗ, может попробовать и прикатать, если считает нужным и что это поможет. Хуже точно не будет. Просто когда я вставляю шип, у него сначала шляпка проходит через узкую часть отверстия, в этот момент если всё бросить и поехать, то шип ессно выскочит. Но я не видел новых швальбовских шин с наполовину торчащими шипами (Нокиан - видел). А когда шип вставлен до упора, то шляпка плотно зажата в посадочном месте, и двигаться ей дальше некуда. Не представляю себе, на что еще может тут повлиять прикатка. Шип можно шатать, вдавливать - его положение в шине не изменится.

Я на Ebay купил отличный легкий-тонкий чехол на 20" велик. Кажется, такой, не уверен: http://www.ebay.co.uk/itm/200989670292 Но там пришлось доставлять через посредника в Англии, прямых вариантов не было. Но чехлом очень доволен. Мы по прилёту из Армении обнаружили наши велосипеды уже сброшенными с транспортёра в Пулково и погребенными под пластиковыми чемоданами. Как ни странно, никаких повреждений железу не было. Кстати, по поводу чехла для колеса, упомянутого в 1 сообщении. Оказалось, что колесо своими спицами очень сильно обдирает краску с перьев рамы, так что деталь полезная к каком-то роде.