VORON

Одинаково.

100 евро за люминевый багажник - это ИМХО грабёж в особо крупном размере.

Что в спортивном Гармине фитнес-данные пишутся при отсутствии координат - охотно верю. Там даже запись идет не в файл GPX, а в FIT.

ProteKtor писал(а) Thu, 26 December 2013 15:12ВП такой ВП Человек про ширину покрышки спросил, а его убеждают шоссер купить! А теперь отключи скрипт, сработавший на слово "шоссер", и найди попытку убедить в моем посте. Время пошло.

35 км - это ИМХО надо шоссер уже (или не шоссер, но всяко что-то с рулем-бараном). Разница в накате между 1.6 и 2.0 - ммммм... маловата будет. Капельку легче, капельку сопротивление воздуха пониже.

Махровый писал(а) Wed, 25 December 2013 16:03 Таможня мимо? Дай бог, конечно... НЯЗ, учитывается только стоимость товара без доставки, а она там НИЖЕ, чем 1000 евро. Единственное, что заказывать фат за бугром скоро может быть поздно (если уже не), т.к. беспошлинный лимит скоро понизят, и тогда надо будет евро так 250 доплатить в кассу.

Попробуйте поставить запись трек-лога не в авто, а по времени. Может помочь. Хотя не факт. Всё же это туристический навигатор, для которого фитнес не приоритетен.

MaryT писал(а) Wed, 25 December 2013 16:32 А дальше перелет за границу? Возможно ли вообще наклеить транзитную бирку на багаж в такой ситуации? Нет ли необходимости самостоятельно предъявлять таможенникам весь свой багаж? Или таможню можно пройти в Питере? http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/transit Цитата:Багаж При вылете из пунктов Таможенного союза (РФ, Беларусь, Казахстан) в пункты ближнего и дальнего зарубежья Вы можете зарегистрироваться на рейс и оформить багаж сразу до конечного пункта назначения, при условии отсутствия в багаже товаров, подлежащих письменному декларированию. Таким образом, по прилету в Терминал D аэропорта Шереметьево Вам не потребуется дополнительно регистрироваться на стыковочный рейс, получать и повторно сдавать багаж для переоформления. Багаж принимается к таможенному оформлению и доставляется к самолету без участия пассажира при условии отсутствия в багаже товаров, подлежащих таможенному декларированию в письменной форме в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации. ссылка на Постановление правительства РФ от 3 марта 2012 г. № 172. «ОБ УПРОЩЕННОМ ПОРЯДКЕ СОВЕРШЕНИЯ ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ, ПРИНЯТЫХ АВИАПЕРЕВОЗЧИКОМ К ПЕРЕВОЗКЕ В СОПРОВОЖДАЕМОМ БАГАЖЕ С МЕСТОМ ОТПРАВЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В МЕСТО НАЗНАЧЕНИЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПОСАДКОЙ В МЕСТЕ УБЫТИЯ С ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» Если Вы путешествуете из пунктов ближнего и дальнего зарубежья в пункт Таможенного союза, Вам необходимо получить (независимо от того, зарегистрирован багаж до конечного пункта или только до Москвы) Ваш багаж в аэропорту Шереметьево и пройти таможенный контроль. Затем Вам необходимо сдать Ваш багаж на стойке регистрации. Имеются исключения. Спрашивайте в аэропорту вылета. ВНИМАНИЕ: Если Ваш багаж оформлен до конечного пункта, не забудьте при регистрации на стыковочный рейс предъявить Ваши багажные бирки. Проще говоря, если рейсы из РФ за рубеж, то получать багаж на пересадке не нужно (мы недавно летели в Армению - не получали). Если из-за рубежа в РФ - нужно получить, пройти таможню и снова сдать.

Золотое правило: сначала поискать интересующую вещь на БК, потом на БД, потом на Б24, потом на Амазоне, потом на Ebay, и только если нигде нет нужного, то купить втридорога на CRC. При условии бесплатной доставки и всех возможных скидок цена приблизится к цене БК/БД*. * Справедливо не для всех товаров.

Дырки в бюджете тоже надо затыкать. Собственно, предложение минфина по 30% свыше 150 евро как раз направлено на затыкание дырок. Проблема в том, что сейчас даже дорогая нефть больше не спасает.

Mutant писал(а) Wed, 25 December 2013 01:57 Предыдущее сочетание что говорили "не заработает" срам х5 8ск + шимано зии10ск заработало на 8 передач идеально четко и резко(до звона спиц) даже с очень хитрой кассетой(11-12-13-14-15-16-22-32) Кто говорил, что не заработает? Манетки SRAM на 8-9 нормально работают с переклюком Dyna-Sys на 10.

Nodens писал(а) Tue, 24 December 2013 21:10VORON писал(а) Tue, 24 December 2013 20:40В туризме ИМХО ближе к 85/15. не может такого быть, если вес рюкзака не приближается к весу райдера, да и при такой развесовке он бы вообще не управлялся На 20% подъеме (11 градусов) на переднее колесо уже приходится порядка 0 кг. Если немного порисовать, то в зависимости от высоты центра тяжести это дает как раз что-то в районе 80/20.

В туризме ИМХО ближе к 85/15. Поскольку 15-25 кг висят даже не на заднем колесе, а вообще на заднем свесе. Но вообще было бы не грех померить. К слову, хорошо навьюченный велик весит, допустим, 35 кг. Из них на переднее колесо приходятся килограмма два.

Question писал(а) Tue, 24 December 2013 19:57Как бы они ни разбивали, в месяц получается больше 1000 евро, я к тому. Вообще, по идее, никто не помешает отправлять посылки на имя Васи Пупкина, Иванова, Петрова, Сидорова - и от имени каждого из них писать себе доверенность, которую, как известно, можно заверить в ООО "Вектор", которое может даже не существовать (лишь бы печать была). Видимо, как-то так и строится схема ввоза товаров на 10+ килобаксов в месяц без уплаты пошлин (фактически - контрабанды). Теперь станет во много раз сложнее.

Question писал(а) Tue, 24 December 2013 19:31Да, но $2к и без того за рамками текущего лимита. Вы не понимаете, 2к это плата только за доставку. Очевидно, они гору товара на кусочки по 1000E разбивают и таким макаром ввозят в количествах, достаточных для поддержки магазина средней руки. Уж не знаю всей технологии: либо на родственников-друзей оформляют, либо таможня следит за лимитом только для отдельно взятых посылок, а в комплексе не следит. В любом случае, таким крупнооптовым закупщикам придется МНОГО тяжелее, чем простым смертным.

НЯЗ, уже сейчас в случае с обычной почтой надо просто внести в кассу сумму пошлины при получении посылки. Т.е. не нужно целый день бегать по инстанциям, как раньше. А если понизят беспошлинный лимит, то нагрузка на почту-таможню должна резко снизиться, что должно хорошо повлиять на сроки. На "форумах шопоголиков" встречал посты такого плана: "Я в этом месяце заплатила за доставку посылок всего лишь 2 килобакса, и Шипито лишило меня блиллиантового статуса, ыыы..." 2 килобакса за доставку - это кагбе порядка 2 центнеров, что явно не для личного пользования.

Kimber1 писал(а) Tue, 24 December 2013 16:01Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 15:26 может быть без груза едет тоже? Я не думаю, что настолько по-читерски. Что-то типа конюха фёдорова. А что плохого в том, чтобы доехать своими ногами до полюса, пусть даже и без груза? Вон, бреветчики как бы тоже ездят не в полном автономе.

Nodens писал(а) Tue, 24 December 2013 15:48А вот кто бы объяснил почему на велопитере не существует другой резины кроме швабли. Это секта, заговор или промывка мозгов? И других ободьев, кроме Мавика.

Вам в процентах или в километрах в час?

MS придумали, когда в навигаторах было несколько десятков МБ памяти и поддерживался только 1 контейнер. В более новых моделях ситуация изменилась кардинально. Лично у меня там просто лежат все карты, которые могут понадобиться в ближайший год - каждая в своем контейнере.

Ивашка писал(а) Tue, 24 December 2013 00:21Посаны вчера катались между Кузнечным и Лосево. По таким дорожкам надо устраивать покатушки для тех, кто считает, что шипы придумали трусы. )))

Вот чем меня прикалывает Душман - что он всегда так пафосно объявляет о своем НЕучастии в очередном мероприятии, будто его туда уговаривали пойти минимум человек 10. Полуда, извини, но мы никак - работа.

Nodens писал(а) Mon, 23 December 2013 20:46А тошнить по колбасе 10 км/ч, я со скуки помру от такого туризму. 10 - это если дорога хорошая. )))

Если проблемы со здоровьем - другой вопрос. У нас в походах даже на супер-мега-зубодробильном покрытии, тянущемся десятки километров, обычно больше боишься за заднее колесо и багажник, чем за руки или спину.

Nodens писал(а) Mon, 23 December 2013 20:03hassisin писал(а) Mon, 23 December 2013 19:59Откуда дровишки? http://aquariumglaser.narod.ru/Mavic_rims.jpg Маркетинг мавега это а не таблица. Нет, с обода оно конечно не свалится но и про резкие манёвры на 19мм ободе с 60мм покрыхой можно забыть, как и про адекватное для МТБ давление ниже 2.5 атм Название темы читаем? С велоштанами я вообще ставлю назад слик 2.35" - и в любой грязище байк отлично едет. Налегке такой фокус не пройдет.