VORON

Puzirik писал(а) Sun, 19 January 2014 21:22А я привык к бесплатной перевозке велосипеда Россией. А у Эрофлота это 50 евро в одну сторону. Мягко говоря, это полная фигня. 1. У России лимит багажа 1 место на 20 кг, далее оплачивается каждый килограмм. Ручная кладь входит в этот лимит. 2. У Аэрофлота лимит багажа 1 место на 23 кг (на ряде направлений 2х23 кг, у нас в Ереван так было). Плюс к этому можно взять 10 кг ручной клади. Итого если строго следовать правилам, то у России вы бесплатно везете 15 кг велик и 5 кг прочего багажа (включая ручную кладь). А у Аэрофлота - 15 кг велик, 8 кг железок вместе с ним и 10 кг в ручной клади. Итого на 13 кг больше.

RusRider писал(а) Sun, 19 January 2014 22:22Т. н. "автоподвод" - выдуманный маркетологами термин для простаков. На самом деле не смогли решить в дотовой гидре нормальное раздвижение колодок, решили из бага сделать фичу. Кагбе общему принципу работы гидравлических дисковых тормозов уже лет 100. Для велосипеда ничего принципиально нового не выдумали.

Mutant писал(а) Sun, 19 January 2014 19:25А потому покупаем ROAD версию отличных тормозилок бб7 отличающуюся много большим ходом колодки. И во столько же раз бОльшим усилием на ручке, окай. Плюс это не избавляет от необходимости крутить неподвижную колодку, а именно она отвечает за то, есть ли у нас тормоза или нет.

kefi писал(а) Sun, 19 January 2014 17:49У одного механика требует подстройки раз в 200 км, у другого - раз 50 км. А раз в 2-5 км не хотите? На достаточно грязной дороге необходимость ПОСТОЯННО подстраивать механику очень раздражает. Альтернатива - ехать без тормозов.

Twinga писал(а) Sat, 18 January 2014 20:11пару раз видел как у народа вылезал многоразовый якорь,один раз постепенно на грунтовке,другой раз чел в прыжке выдернул многоразовик... А я видел, как после крутого маневра руль стал смотреть в сторону. Вынос потому что надо затягивать, а не наживлять. Посмотрю я на процесс выбивания якоря из вилки, где снизу в шток палец с трудом пролезает. Те же Магуры, как заметили выше.

ProteKtor писал(а) Sat, 18 January 2014 19:27Удав писал(а) Sat, 18 January 2014 19:07Купите себе уже многоразовый якорь Сколько весит? Зачем? Его один раз поставил и забыл. Мне хватило 2 раз, чтобы просечь фишку и оснастить велики в доме многоразовыми - уже 6 раз их устанавливал в новые вилки.

Пользуясь случаем, поинтересуюсь, не нужен ли кому слегка текущий калипер от BR-M785? Также подходит к новым SLX, XTR и др. За самовывоз. Собственно тормоз работает нормально (я около года ездил после того, как заметил, что течет), просто постепенно покрывается пленкой масла и за несколько сотен км засирает колодки. Также засирает, если нажать ручку резинкой и так оставить.

stef писал(а) Sat, 18 January 2014 06:45VORON писал(а) Fri, 17 January 2014 21:51stef писал(а) Fri, 17 January 2014 18:21 Думаю вот 45 или 46. Лучше больше чем меньше. У меня есть 46 размер, можете заехать на Лесную и померить. В воскресенье, наверно, почти весь день дома буду. Буду очень признателен . Вышло наоборот: сегодня я почти весь день дома, а завтра не могу. Но можно и на буднях после 19.

dunkelfalke писал(а) Sat, 18 January 2014 12:47подросток с электрической ультегрой? Взрослый бы не собрал такого крокодила.

Судя по длине подседельника, там ездит подросток или ребенок. У меня на складном руль прямой, посадка вполне спортивная. Если поставить баран, то буду кверху задницей сидеть.

Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 22:17Мне казалось, что охотолыжникам лыжня не нужна, в т.ч. их собственная. Не совсем так. На 15-см лыжах первый тропит, а второй и следующие идут вообще без затрат сил, независимо от глубины снега. Просто по узкой лыжне (даже если за тобой проехал только 1 человек на беговых лыжах) ехать вообще невозможно, приходится тропить новую. Мы когда на Неодолимое ходили, проложили с Любаней лыжню, за нами ее беговыми лыжами углубили, в результате обратно народ шел уже по нормальной лыжне, а мы - опять по целине.

alex78 писал(а) Fri, 17 January 2014 19:24Но парню три года колонии-таки впаяли Привет Зоргу, вроде бы считающему, что вне перехода в принципе можно сбивать.

6puket писал(а) Fri, 17 January 2014 21:56 но и двухрядка типа билтемовской или 106 нокиан вряд ли спасет Само собой. За городом такая может поочередно закапываться в снег и скользить на льду.

stef писал(а) Fri, 17 January 2014 18:21 Думаю вот 45 или 46. Лучше больше чем меньше. У меня есть 46 размер, можете заехать на Лесную и померить. В воскресенье, наверно, почти весь день дома буду.

И если увидите там лыжню от широких лыж, то убедительная просьба ее не портить, а то от беговых эффект получается не хуже, чем от квадроцикла.

6puket писал(а) Fri, 17 January 2014 21:08Для укатанного снега,по моему опыту,подойдет и нешиповка с хорошими грунтозацепами,нахрен шипы в снегу?они не помогут... На самом деле, от укатанного снега до конкретного катка - один шаг. Так начитаются вас, поедут за город на неподходящей резине, потом в полете сбивают спокойно едущих рядом товарищей.

ЦТ - это еще ладно. Руль-баран служит для уменьшения лобового сопротивления, а пассажир в высоченном кресле ИМХО съест всю выгоду. В результате, ехать будет ненамного легче, чем с нормальным рулем, но заметно менее комфортно.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 January 2014 13:48AS писал(а) Fri, 17 January 2014 13:43 наличие этой мембраны не переводит систему из открытого типа в закрытый. Но она не дает воздуху попадать в систему. Если бы это было единственным местом, откуда в системе берется воздух...

phoenicurus писал(а) Fri, 17 January 2014 13:282 ворон на швальбе ездите? т.е. двухрядки для спокойного передвижения по городу хватит? Четырехрядка Marathon Winter у меня. Хватает со скрипом, но выбора нет. Двухрядка - вообще плацебо.

Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 13:02VORON писал(а) Fri, 17 January 2014 12:25Не вариант. Мы с камусом будем медленно и печально ползти по максимально труднопроходимым горкам. Подойду сфотографироваться с вами-лошками™, чо. )))) Если поеду. Ты как всегда на снегоходе?

Дядя Федор писал(а) Fri, 17 January 2014 11:49Lubania писал(а) Thu, 16 January 2014 20:17а где у вас будет точка кострования? возможно, поползем, но иным путем. А вот не знаю. Пошли сразу с нами! Не вариант. Мы с камусом будем медленно и печально ползти по максимально труднопроходимым горкам.

Я тут, кстати, на проезжей части внезапно налетел на какую-то ледяную колею, скрытую под снегом. Велосипед с узкой шиповкой очень ощутимо болтнуло. Была бы не шипованная резина - катапультировался бы. Была бы нормальная толстая шиповка типа 29х2.25" - даже не заметил бы.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 January 2014 10:20Полностью закрыта. В бачке масло, над ним - мембрана, никакого воздуха между маслом и мембраной нет. Насколько я знаю, открытость или закрытость системы определяется наличием расширительного бачка. Закрытая - это когда цилиндр подключается к гидролинии непосредственно (как шприц к капельнице). Еще кстати не факт, что везде есть мембраны, эти бачки часто бывают очень хитрой формы, не представляю, как например, вписать мембрану в бачок Avid Elixir. И воздуха в бачке нет только у недавно качественно прокачанных тормозов. Потом он как-то все равно просачивается...

Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 23:00чем различаются XM и A серии? На некоторых А есть двойные пистоны. Еще, вроде, не бывает дисковых А.

Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 22:33Ворон, почему обод "не Мавик 7-й серии"? Что порекомендуете? Уже не знаю, жена на данный момент ломала и Мавик, и Sun Ringle. ))) Сам недавно поставил МТХ33, но это уже оверкилл, там обод больше 700 г весит. Вам случайно не нужны мои прошлые колесики 29" по сходной цене? Там ХТ-756, спереди DT X470, сзади DT M520. Только передняя втулка подизношена, но в цене это будет учтено.