VORON

Бывает, что прокладка слегка прилипает к бутылке и остается на ней, когда насос откручиваешь.

Гендиректор СЗППК заявил, что с 25 октября Ласточки поедут в Кузнечное. https://spbvedomosti.ru/news/gorod/gendirektor-szppk-o-razvitii-prigorodnykh-perevozok-pod-peterburgom/ Интересно, что за поезд это будет? Замена нынешнего 2-часового экспресса, который велосипедистам не интересен, как правило?

Круто! Туда: С-Пет-Лад 00:29 МСК 15 мин. 00:44 МСК Белоостров 01:25 МСК 1 мин. 01:26 МСК Зеленогорс 01:41 МСК 1 мин. 01:42 МСК Выборг 02:28 МСК 40 мин. 03:08 МСК Хийтола 04:32 МСК 1 мин. 04:33 МСК Элисенваар 04:58 МСК 1 мин. 04:59 МСК Яккима 05:22 МСК 1 мин. 05:23 МСК Сортавала 06:34 МСК 20 мин. 06:54 МСК Хелюля 07:02 МСК 1 мин. 07:03 МСК Янис'ярви 07:58 МСК 2 мин. 08:00 МСК Суоярви 1 09:11 МСК 15 мин. 09:26 МСК Нов Пески 10:18 МСК 2 мин. 10:20 МСК Эссойла 10:43 МСК 2 мин. 10:45 МСК Чална Онеж 11:42 МСК 2 мин. 11:44 МСК Петрозавод 12:10 МСК Обратно: Петрозавод 14:10 МСК Чална Онеж 14:35 МСК 2 мин. 14:37 МСК Эссойла 15:34 МСК 2 мин. 15:36 МСК Нов Пески 15:56 МСК 2 мин. 15:58 МСК Суоярви 1 16:48 МСК 15 мин. 17:03 МСК Янис'ярви 18:14 МСК 2 мин. 18:16 МСК Хелюля 19:10 МСК 1 мин. 19:11 МСК Сортавала 19:20 МСК 1 ч.5 мин. 20:25 МСК Яккима 21:02 МСК 1 мин. 21:03 МСК Элисенваар 21:26 МСК 12 мин. 21:38 МСК Хийтола 22:00 МСК 16 мин. 22:16 МСК Выборг 23:34 МСК 38 мин. 00:12 МСК Зеленогорс 00:59 МСК 1 мин. 01:00 МСК Белоостров 01:12 МСК 1 мин. 01:13 МСК С-Петербур 01:52 МСК 12 мин. 02:04 МСК

Это не просто трубка предпрогрева. Она распыляет холодный бензин достаточно мелко, чтобы он нормально горел, в чём собственно и соль всей горелки. Производитель считает, что она вообще не подлежит чистке. Если что-то засралось - заменить. Ну ок, копоть с рассекателя можно очистить, только осторожно, чтобы не сломать.

А, еще из смешного. Производитель запрещает использовать Soto Muka ниже минус 20°С: https://sotooutdoors.com/troubleshooting/ И тут еще написано, почему генератор надо заменять - из-за забивания. И тут еще есть фотки разобранного насоса крупно: https://classiccampstoves.com/threads/soto-muka-pump-dismantled.34780/ Примечательно, что там в конструкции 10 резиновых колечек и кажется 6 пружинок.

Официальная инфа от производителя, а что? https://cdn.shopify.com/s/files/1/0890/9220/files/OD-GRN-Manual.pdf?6572891040187938536

А ты вообще смотрел, что это за поезда? На них байкеры практически никогда не ездят: для вечернего отъезда слишком рано, для утреннего слишком поздно. В обратном направлении та же фигня.

Газогенератор забивается, горелка теряет мощность, никакая чистка не помогает, только замена. Официально заявлено, что он живет 20 литров топлива. Но надо понимать, что речь идет про качественное горелочное топливо. Если готовить на авто-бензине, то срок службы очевидно будет меньше. Цена вопроса порядка 20-25$ + доставка. добавлено 3 минуты спустя

http://ppk-piter.ru/press_center/company_news/115176/ Официальная новость. Они просто заменили существующие экспрессы на Ласточки, больше ничего не поменялось.

А таковые вообще есть? Я надеюсь, что не считается нормальной горелкой Soto Muka, у которой надо сразу закладывать бюджет на периодическую замену газогенератора?

Да вообще пофиг. Выключаю горелку "правильно" только в одном случае - когда надо освободить топливную линию. Например, перед переключением на газ. (Хотя если забыл, то можно выдуть и не горящий бензин, либо в первый раз на газу запустить горелку, словно на бензине.) Связи между забиванием несгоревшими остатками и способом выключения не замечал.

Может, карта битая.

Горелка - тоже романтика. Неспешно достал всё, осмотрел на наличие повреждений, скрутил, накачал, открыл вентиль, облил спиртом, поджег, подождал пару минут, пока догорит, открыл второй вентиль чуть-чуть, поджег, убедился, что горелка прогрелась полностью, далее открыл уже на полную. И наслаждаешься мягким урчанием (ну или рёвом как у товарняка, это у кого как).

0151

Это да. Я когда за ноутом в такой элке сижу, при каждом лязге боюсь, что крышка отломается.

Есть же и те, кто летом костёр жжёт, хотя там трудоемкость просто несравнима с запуском горелки на бензине.

Пишут, что скоро начнутся поставки замедленных бюджетных Ласточек, которые по скорости как обычные елки. Наверно, еще будут так же реветь двигателями. )) Я как-то сдуру из Мск в СПб ехал на ЭД4МКУ - билет первого класса, стоит как Сапсан, а реально слушаешь этот характерный рёв, как у ЭР2, все 8 часов. Зато кресла как в гостиной у камина, конфигурация 2+1.

В блоке MSR статья: 8 причин почему жидкотопливные горелки лучше для зимних походов. https://www.msrgear.com/blog/8-reasons-a-liquid-fuel-stove-is-better-for-winter-camping/

Вообще, сайт ВП никем не позиционировался как некоммерческий. Реклама там была и на старом движке: http://old.velopiter.spb.ru/forum/

Если Basecamp версии 4.7.0, то это нормально. Надо лечить его: https://openmtbmap.org/tutorials/basecamp-4-7-0/

У нас всегда одну ногу штанов занимает палатка и рядом с ней три спальника друг над другом.

Hilleberg Nallo 3 - 360 г весят 2 дуги вместе с мешочком. Но они там короткие, т.к. полубочка.

Некоторые забывают еще и про то, что багажник сверху может быть шире 10 см. Некоторые штаны (Мираж-45 емнип) в итоге тупо не налезают на багажник.

Идею про существование велоштанов для найнеров надо передать Лащевскому в Пик.

А чего выбирать? Ниже надо вешать.