VORON

Ширина - дело наживное. ) Была бы в размере 2.1...2.5" - можно было бы рекомендовать. У меня сейчас для длительных походов используются Schwalbe Marathon Almotion 29x2.15 сзади и Schwalbe Racing Ralph 2.35" спереди. Понятное дело, RR не образец туристической резины, но на переднее колесо норм, если только не один асфальт ожидается. На заднем колесе можно для туризма смело слик ставить, он и на асфальте будет хорош, и на грунте под тяжелым грузом не особо хуже злой резины. У меня для ПВД сзади ставится слик Schwalbe G-One 29x2.35. Практически не бывает, чтобы он проскальзывал и вообще как-то реально мешал. Вот уж что точно не буду ставить на заднее колесо (кроме как зимой) - это злую резину.

Видел, как у сумок Vaude отваливалась планка, на которой крепятся крючки. У тех сумок планка крепилась не винтами, а какими-то говнозащёлками, которые при набивании сумки до округлой формы просто отстегивались. Но это было давно.

Schwalbe Marathon Mondial - хороший пример туристической резины. Крайне износостойкая (жесткий компаунд), с толстенными боковинами, отличной защитой от проколов, при этом протектор имеет сглаженный рисунок, чтобы не доставлять проблем на асфальте. Но и не откровенный слик. Не-туристическая резина обычно либо имеет хилые боковины (довольно быстро рвутся под грузом), либо она для эндуро, с грунтозацепами в палец. И практически всегда защита от проколов неоч.

Если ты про равнину, то у нас в грузовом детском походе средний пробег за ходовой день был 49 км (до ~75 км в один из дней). Так что проблема явно не в размере звёздочки. Если ты про горы, то цифра пробега вообще ни о чем не говорит, важен набор высоты. Хорошие участники с головами на плечах. Хуже, если бы они обнюхались примусовского газа и там же 80 гнали. Тогда точно стоило бы рассмотреть покидание группы, пока она не самоубилась коллективно. добавлено 4 минуты спустя В туризме приходится балансировать. Тут нет возможности подбирать подходящий велик на каждый из участков. Я перед стартом прошлого похода думал, что надо ставить слики для асфальта, а оказалось, что там где-то половина или даже больше грунтов. Я считаю, что 27,5х3,0" дает слишком уж сильный перекос в сторону грунта, и с туристической резиной в таком размере напряженка. Наши-то рамы поддерживают 27,5+ колёса.

Калькулятором умею пользоваться, 27,5х3,0" равна по диаметру 29х2,0" емнип. До леса-то доехать надо. Я не ставлю железо, оптимизированное для чуваков, приезжающих к месту катания на авто... добавлено 1 минуту спустя 30 км/ч это более чем достаточно на асфальте. Кто-то просто не умеет быстро крутить педали.

А то ж. Владелица велика уже поняла, что поступила неправильно, поехав в многодневку на таком изношенном колесе, повторять тут не надо.

Только если титановая, иначе не бывает таких. ) Дело личного вкуса, но скорее нет. Я не считаю необходимым уходить в плюсовой размер, т.к. накат по асфальту пострадает. А нужно чтобы велосипед мог по асфальту нормально ездить. Плюс вес. Жирные туристические покрышки весят СИЛЬНО больше 1 кг, даже 29х2,15" за кило переваливает. И это фолдинговая причем. Вдобавок, если шибко нестандартное колесо сломать, то поход закончен, вызываем такси и возвращаемся в аэропорт. Тогда как 26 или 28" еще можно как-то добыть на месте, пусть даже с трещоткой на 5 звезд, всяко лучше, чем ничего. )) Реальный случай в прошлом походе, кстати:

На пятый день организм переходит в режим самоочищения. ) Я тут в конце похода давал жене сравнить запах от футболки, в которой я спал 10 дней, и совершенно чистой - разницы никакой.

- Можно ли использовать овальные звезды с задним переключателем с обгонной муфтой (Shimano Shadow+ и Sram Type 2)?- Да, можно, лапка переключателя перемещается незначительно. Производители звезд так не считают. Ежу понятно, что Шимано будет запрещать мешать со своим железом всё нешимановское.

Я просто попробую покрутить руками педали так и так. Крайне маловероятно, что руками будет ощущаться разница. Потом, у меня же звезда NW, она и без муфты должна держать цепь.

В теории да, на практике муфта легко пересиливается пальцами, а ноги на 3 порядка сильнее.

Система крепления там вроде принципиально не отличается. У большинства сумок QL2.1, у самых дешевых - QL1. Разница в том что QL1 требует шестигранника, а 2.1 настраивается крутилкой. Я постоянно кидаю сумки между 2 великами, и каждый раз ковыряться шестигранником здорово бесит. Еще я вижу, что у Гревел два нижних крючка против одного у остальных, что должно их крепить более жестко к заднему багажнику (к переднему безразлично, там больше 1 не пристроить). Уж не знаю, стоит ли оно того... Сумку-то ставить геморнее гораздо становится. В конце концов, на любую сумку можно поставить 2 нижних крючка за копейки, однако отваливаются-то верхние...

Всё что висит на велосипеде на момент взвешивания, в т. ч. подседельная сумка, вода в фляге, насос, багажник, крылья, крепеж сумки и т. п.

В 30 еще не стареют, а только начинают умнеть. Может, в 60 меня накроет начало деменции, я куплю разделочник, побрею ноги и стану носиться за 70.

Я думаю, что овал не помешает фрикционной муфте. Там же совсем небольшое перемещение лапки будет.

Я как раз ушел с двойника 22-32 спереди. Ничего не потерял, т.к. быстрее 30 езжу только накатом, где крутить не надо. В последний раз в 2012 году в Исландии вкручивал так, что было не успеть ногам. Остаётся проблема, что иногда даже с горы надо крутить, чтобы к концу спуска не свалиться от холода, но это решается кручением с одновременным торможением. Какое там. У велосипеда максимальная скорость 30 км/ч при каденсе 90-100. С грузом быстрее ехать - лишь зря атмосферу возмущать. Это в детстве я носился, как угорелый, а потом поумнел.

Ну вон я покатался месяц с 28Т. В плоской Эстонии более чем норм, а в Карелии (рельеф) или там Орехово (песок) передачи 28-46 явно не хватало.

11-46 xt

Ага, предложи слабой девочке не только велик наверх затаскивать, а еще и люк в полу для себя открывать. В элке это вообще реализуемо?

Да, решил попробовать, плюс она была дешегле круглых.

Я в молодости на спусках с перевалов надевал пиковский дождевик, и выше 40 велик просто не ехал. )

Ангел-хранитель отстаёт на 30 км/ч.

Новая звезда 26 зубов. Старая стёрлась, а стальная 28Т мне показалась великоватой.

Какие 70? Берите выше! Результаты замеров груза после походика по Финке на майских в 2017 г. Я тогда два Ортлиба вёз и прицеп: Нас всех еще тогда выгнали из автобуса на границе и пришлось всё вышеперечисленное, кроме великов и прицепа, тащить на себе через КПП.

Это только у сильного мужика так. Слабая девочка предпочтёт забрасывать нагруженный велосипед на уровень своей головы в 2 ходки (или с грузом за спиной), даже если груза всего 5-10 кг. Если же посадка с низкой платформы идет без лесенки (не далее как месяц назад так грузились в дизель), то и сильный мужик не особо захочет грузить велик с багажом одним махом.