VORON

Если что, мой телефон +79217409189. Саша, скиньте тогда СМС с координатами костра.

Kimber1 писал(а) Fri, 28 February 2014 20:05Конфету/гель на ходу из бокового кармана сможешь достать? Да. С тебя оплата мануального терапевта, который теперь меня должен будет разогнуть. ))) На самом деле, в маленьком гораздо легче добраться до верхнего кармана с молнией, а в большом есть закрывающиеся кармашки на поясной лямке.

zavigor писал(а) Fri, 28 February 2014 19:31Можно проехать по насыппи строящейся ж\д ветки от Лососево(километрах в 3-4 от Лосево ж\д пересекает Приозерку) до пересечения ее с шоссе на Ромашки - срежете самый неприятный участок загруженного и разбитого шоссе. Ну да, мысль интересная.

А мы сядем на Кушелевке. Желательно в 1 вагоне места занимать, там велики лучше помещаются.

Я вот на велике использую один из двух рюкзаков: Deuter Superbike, 18-22 литра. (Женский - 14-18 л.) Deuter Race, 10 литров. Во всех смыслах офигенные рюкзаки, всё продумано до мелочей.

Alex HiNT писал(а) Fri, 28 February 2014 15:40Агент Бугемот писал(а) Fri, 28 February 2014 14:34 Ну и ещё один пункт. Про шлем и велоформу. Но не про то, что шлем защищает, а памперс не натирает зад. А про то, что отношение водителей к велосипедисту в экипе и без - две большие разницы, проверено на себе. Иллюзия это, имхо. Также проверено на себе. Обеспечение заметности, только и всего. Через это и идет, на подсознании. Даже днем горящая фара заметно уменьшает число поворачивающих навстречу, а работающая мигалка - обгоняющих с минимальным зазором. Хотя казалось бы, что днем велосипедист и так отлично заметен.

Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 28 February 2014 11:26ну, в данном случае у меня чисто шкурнические интересы - как бы вписаться в покатушку. жить в социальной изоляции грустно. при этом не слишком напрягая невинных людей. то есть когда кто-то пытает насчет ночевки в условиях непонятных дорог, это в любом случае напрягает, но, надеюсь, не слишком вот и выясняю пространство вариантов, пытаясь выдумать какой-то наименее тупостный план. Просто позвони там ближе к вечеру. Вон народ стращает, что там самосвалы гоняют - видимо, быстрее проедем.

В субботу Ескейп выливал воду из ботинок. Возьму большой нож на всякий случай, продолбим лед до воды. Но думаю, что со снегом будет всё хорошо. Катя, в кои-то веки вас стали интересовать фэншуйные места? ))) Зимой как раз наоборот здорово, что вода есть везде, можно в любом лесу вставать.

Обычно выглядит, как полу-ледяной грейдер или ледяная колея в лесу.

zavigor писал(а) Thu, 27 February 2014 21:38Дорога Новая деревня-Ромашки-Саперное-лосево полна самосвалов. вы будете неприятно удивлены.. Вот и увидим. Вообще-то, иногда зимой самосвалка-лесовозка - это единственный способ проехать через лес.

ИМХО, заплечник весом больше 5 кг на велосипеде - это уже тяжело, а от 10 кг начинается мазохизм. "Бывалых" не жалко, а у новичка это может начисто отбить охоту ездить на велике. Соответственно, Deuter Superbike на 20 литров это уже край, по моим представлениям.

indi писал(а) Thu, 27 February 2014 16:37по прогнозу днём грунтовки будут мягкие и раскисшие? По опыту, весной даже в +5 может быть конкретный каток на грунтовках. (Тогда как в городе, например, +15 и сухой асфальт.)

У меня теперь каждый раз будет дилемма, какой из 5 объективов надеть.

Katerina Kostjuhina писал(а) Thu, 27 February 2014 13:28Есть ли возможность с вами пересечься на ночевку? Очень предварительно, мы планировали бы встать на южном берегу Отрадного. В месте, отмеченном треугольником: http://bikeadventure.spb.ru/maps/11/ba11_map_2.jpg Но также возможно, что дороги будут тяжелыми, тогда встать придется где-то примерно здесь: http://osm.org/go/0zY26U5k-?m=

dtsvetkov писал(а) Wed, 26 February 2014 18:39ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ-чтобы начинал работать с половины нажатой рукоятки. Тогда уж надо написать, что перед выездом на дорогу надо в безопасном месте научиться держать равновесие на 2 колесах, а если не получается - хотя бы поставить боковые колёсики. Умение тормозить обоими тормозами - это базовый навык вождения. Который должен вбиваться (при необходимости - с кровью) с первых километров. Наверно, почти все летали через руль когда-то. Это не значит, что нужно ослаблять передний тормоз или вообще снимать его - от этого человек не научится тормозить, скорее наоборот.

Кстати, шарик упал очень удачно, не считая того, что полигон. На ОСМ там дорога проходит чуть ли не в 300 м. Если только в болото не улетел, которое там есть. Как там сейчас - ХЗ (м.б. много снега), а в целом на велике без проблем там проехать.

Ikory писал(а) Wed, 26 February 2014 18:19однодневные можно и со смартфоном закатать. Большинство вообще без какой-либо навигации обходится вполне.

spotty писал(а) Thu, 27 February 2014 11:02Я правильно понял что ночевка в палатке? Если да, то есть ли место или надо брать свою? Нет, от участников требуется автономность по снаряжению и еде.

spotty писал(а) Thu, 27 February 2014 09:44А насколько техничные грунты и насколько "неспешный" темп? Вопрос в количестве и качестве снега и льда. На месте видно будет. Мы ездим медленно (и часто перекусываем/фоткаемся), но не тупим у магазинов, не купаемся, не жгём костры и не обедаем по 3 часа. Цитата:Возможно +2 в формате один день Я не гарантирую, что с места ночёвки будет удобно добираться до электрички. Напоминаю про гамаши, чтобы не набирать снега в ботинки.

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 26 February 2014 19:092idv 1) Была тут где-то тема про мадам главбуха, ездившую на работу на вело. Интересно, как она с мокрой-грязной одеждой выкручивалась? Не в туалете ли переодевалась, как некоторые здесь советуют? 3) Полные крылушки-то поставь . 100% защиты от грязи они, конечно, не дадут, но летом в любой дождь будет не более чем десяток брызг на обуви, да и зимой выше колен не уделаешься. Можно ехать без фанатизма и одеваться грамотно, тогда переодеваться не понадобится (ну, от организма еще зависит, да). Если выбирать дороги без аццких луж и оснастить вел брызговиками, то одежда практически не страдает. Я прямо в джинсах и свитере на работу езжу, только куртку яркую надеваю. И в особо грязные дни - гамаши. Джинсы в итоге стираю в среднем раз в 2-3 недели (т.е. 50-75 км по городу). Правда, брызговик почти что по асфальту скребет - пока я его не поставил, ноги поливало знатно.

elektrolitr писал(а) Wed, 26 February 2014 17:20 Canon Cinema EOS- видео 4К (4096х2160) с сенсора 8.8 МПИХ Да прям. 1. EOS C100 - FullHD с 8.8 МП. 2. EOS C300 - FullHD с 8.8 МП. 3. EOS 1DC - 4K с 18 МП. И только сейчас мы добрались до EOS C500 с 4К и 8.8 МП.

indi писал(а) Wed, 26 February 2014 14:57т.е., вся надежда на заканчивающих? Да, на тех, кто ездит только по велодорожке до гаража. Они просто не будут читать и соответственно замечаний от них не будет.

Цепляйте сразу защищенный 10" планшет Sony на руль, чего мелочиться?

PaaLadin писал(а) Tue, 25 February 2014 18:44 Тротуары (если уж выехали, берегитесь дверей\выезжающих авто, тут пожалуй украду у Ворона немного текста) Валяй. Только боюсь, что итоговый результат не устроит ни начинающих, ни продолжающих.

Bulawka писал(а) Wed, 26 February 2014 11:44 Тем не менее, раз в месяц или чаще какой-нить псевдокреативный (+ слабый в физике за 6 класс) персонаж предлагает так сделать. Купи бабу из латекса - полетит отлично. ))) Особенно на высоте 30 км, представь, как ее раздует. )))