VORON

Я одну и ту же горелку гонял в комнате и на газе, и на бензине - одинаково пофиг. Единственное, что при старте бензин сначала заливает горелку, а потом сгорает - аромат соответствующий. Если просто вылить аналогичное количество бензина на стол, то приятного тоже мало, у многих головокружение/тошнота появятся как пить дать. Цитата:Газ при избытке воздуха практически безопасен. По крайней мере, когда нужно подогреть палатку, основная мысль это все же пожарная опасность, а не СО. Производители палаток считают иначе: В первую очередь идет речь про отравление СО, а уже потом - про пожароопасность.

Birdshell писал(а) Thu, 13 March 2014 16:27есть некоторый оптимум по длине цепи Если цепь короче - порвет переклюк. Если длиннее - хуже будет натягиваться (да и вообще нет смысла так делать).

К слову, у новых Shimano (с воронкой) на стороне калипера используется шприц при прокачке. Благо, кроме этой воронки ценой 3 евро никаких специальных устройств для успешной прокачки не нужно.

Nodens писал(а) Wed, 12 March 2014 20:12 На мой взгляд это худшая барахолка среди известных мне велофорумов бывшего СССР Никто не заставляет ею пользоваться, кнопка закрытия браузера подсказать, где?

Kimber1 писал(а) Thu, 13 March 2014 15:57VORON писал(а) Thu, 13 March 2014 14:47Kimber1 писал(а) Thu, 13 March 2014 14:42Сухое горючее рулит. Было бы интересно посмотреть на процесс поджига сухого горючего от огнива. Ничо, скоро маркетологи впарят вам абонентскую плату за передачу SOS с помощью сигнальных барабанов. Выдыхай!

AS писал(а) Thu, 13 March 2014 15:38Жидкотопливные системы, ко всему прочему, дают угарный газ. А при работе на газу он не образуется что ли? В небольшом замкнутом помещении угореть можно и с газовой горелкой при большом желании - не зря же запрещают использовать горелки и газовые лампы в палатках. Что в авто-бензине растворяют всякую дрянь - это да.

Kimber1 писал(а) Thu, 13 March 2014 14:42Сухое горючее рулит. Было бы интересно посмотреть на процесс поджига сухого горючего от огнива. Цитата:по мощности обгоняя большинство современных горелок Мощность первична разве что при готовке в эмалированном ведре на 20 человек. Для 1-2-3-4 человек рулит эффективность, которая плохо сочетается с аццкой мощностью.

revizor писал(а) Thu, 13 March 2014 14:27Я так понимаю что теоретически это сделать можно, но не следует, так как туда может попасть воздух. Или же после этого все же прокачать тормоза. Не так. Это сделать вполне можно, но для гарантии непопадания воздуха было бы неплохо прокачать тормоза. На практике, после укорачивания гидролинии у трёх пар тормозов я их не прокачивал, и еще с полгода-год так ездил, а то и больше.

ProteKtor писал(а) Thu, 13 March 2014 09:50Я бы не стал в кабине фуры пользоваться жидкотопливной горелкой. Достаточно увидеть один раз, как пыхает в теплую погоду бензин при розжиге. Сразу круг земли радиусом 10-15 см обгорает. А у моделей со встроенным бачком вообще при перегреве включается огнемет или запуск на околоземную орбиту. Забавная хохма про советские горелки.

ProteKtor писал(а) Thu, 13 March 2014 13:11Лучше переключает, но нельзя крайние положения использовать (перекосы). Небылицы из интернета никогда не иссякнут. Там просто-напросто на передачах типа 1-9 цепь будет плохо натягиваться, длины лапы не хватит.

Мануал по Шимановским тормозам: Фраза «This disc brake system is not designed to be turned upside down» как бы намекает нам.

ProteKtor писал(а) Thu, 13 March 2014 10:15Пока не перевернёшь байк. Воздуха в бачке быть не должно. Не должно быть в теории, а на практике он там все же появляется откуда-то. И потом, должно крепко неповезти, чтобы воздух из бачка попал в систему при перевороте - у меня за несколько лет такого не происходило. К слову, при перевороте байка (например, при перевозке) можно зажать тормоза резинками - тогда воздух из бачка никуда не денется. Этот совет из Магуровской инструкции по Густавам, вроде.

Официальная дока Шимано (этот раздел куда-то пропал с сайта, ссылку не дам) рекомендовала вытащить колодки и выдвинуть поршни (не очень сильно, чтобы не выпали). Тогда можно отсоединить гидролинию от тормоза без риска того, что воздух попадет куда не надо. После проведения работ вы задвинете колодки обратно, а образовавшийся воздух окажется в расширительном бачке, где он не нанесет вреда. (Но от прокачки хуже не будет.)

Kimber1 писал(а) Wed, 12 March 2014 20:23шансов провезти в самолете практически нет А можно с этого места подробнее? В остальном, +1.

ProteKtor писал(а) Wed, 12 March 2014 17:05VORON писал(а) Wed, 12 March 2014 17:03 15 км грунтовки с грязью и бродами На сервантах там не проедешь... Нашедший 1.5 млн на Сервант может найти и 500 р. на аренду лодки до самого места матраса.

ProteKtor писал(а) Wed, 12 March 2014 16:59 А вокруг тучи уазоводов и терминал напротив. ИМХО не сезон еще для туч уазоводов. Во всяком случае, 15 км грунтовки с грязью и бродами это лучше в плане отсечения масс шашлычников, чем 100 м дорожки от шоссе. Цитата:и вода из залива в котелке кипит с красивой пеной бурого цвета Тебе ли не знать, что там есть родник.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 12 March 2014 16:48 голосуйте за Полуду и никаких вёдер в радиусе минимум 300м от лагеря не будет )) Место и вправду странное. Тогда уж на Киперорте логичнее было бы проводить.

Булавыч, а тебе не стремно ввиду грядущего наступления лета держать в микрике баллон? Там же салон на солнце градусов до 80 раскаляется. Если рванёт (хоть вероятность и мизерная), то машину будешь по соседним дворам собирать.

Скво писал(а) Wed, 12 March 2014 15:01z0rg писал(а) Wed, 12 March 2014 14:58VORON писал(а) Wed, 12 March 2014 13:49z0rg писал(а) Wed, 12 March 2014 13:36А что мешает завести машину, отъехать и потом уже греться? Ты чо, до полного прогрева нельзя жи. От отъезда на 100 метров ничего не случится. Во, Вовке выдать предписание, чтобы отъехал на своей бензопиле на 100 метров Бензопилой проще расчистить место так, чтобы в радиусе 100 м не было ничего. ))

Bulawka писал(а) Wed, 12 March 2014 14:20Эти звуки мешают тебе наслаждаться звуками своей бензиновой горелки? ))) У горелки приятный благородный звук. Кстати, я купил легкую походную бензопилу, теперь на зоолетии буду держать ее посреди лагеря на холостых оборотах.

z0rg писал(а) Wed, 12 March 2014 13:36А что мешает завести машину, отъехать и потом уже греться? Ты чо, до полного прогрева нельзя жи.

jao писал(а) Wed, 12 March 2014 13:16Идеалистическое представление ситуяйции. Тема многообразия звуков и разнотональности не раскрыта. И нескольких попыток завестись. Я заводил зимой изношенную ГАЗ-31029, за этим забавно наблюдать со стороны.

А потом кто-то утром собирается уезжать и полчаса прогревает свою Волгу на подсосе среди всех палаток: РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР-РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР - и уехал.

Я по 70 руб./л покупал в Сатурне, в зеленых бутылках. Но там качество не фонтан, при минусовых температурах активно выпадает сажа и периодически засирает форсунку (кажется, если не продувать всю систему перед выключением). У нас 300 мл свободно хватило на двоих в ПВД при 0 градусов. Воды не было, плавили лёд.

indi писал(а) Tue, 11 March 2014 11:56D I V писал(а) Sat, 08 March 2014 21:44Раньше такого правила /требования не было, только если за зиму появилось. Думал может кто уже сталкивался. Буду выяснять. есть новости? При мне какой-то мужик ехал со складным 24-26" велосипедом в сложенном виде. Контроллеры его замучили требованиями либо оплатить провоз, либо погрузить вел в чехол. Причем я много раз возил сложенный 16-20" велик - ни разу не потребовали заплатить. Насколько я знаю, у них там раз в месяц меняются инструкции касательно того, когда считать велосипед велосипедом, а когда - бесплатным багажом. То достаточно было колесо снять для бесплатного провоза, то недостаточно, то два колеса требовали снимать, то, может быть, начнут требовать в чехол упаковать.