VORON

Мы запаски возим только в многодневные походы. В том, откуда фотка, было порвано 3 покрышки. Ушло 2 запаски, а третью кое-как заделали, дожила до финиша 100 км. В покатушке/ПВД чем возить лишние 400-600 г, проще попытаться заделать подручными средствами, как Твинга говорит.

ИМХО, про вынимание ноги вверх надо забыть, как страшный сон. Контакты специально проектируют так, чтобы это было невозможно. Гораздо проще соскользнуть пяткой вниз-вбок, нога сама с педали снимается.

Twinga писал(а) Tue, 14 January 2014 13:39я НЕ РАЗУ в покатушках не видел убитую покрышку Пфффф. Я раз 7 точно видел, если считать многодневки. Но и в покатушках пару раз бывало. Выглядит так:

Выдрать ногу вверх - это надо быть либо ОЧЕНЬ сильным, либо сильно износить шипы. Ну, или обувь кривая.

VPom писал(а) Tue, 14 January 2014 11:53Одна и та же дорога может тоже идти немного по-разному - нужно разбираться две это дороги или одна. Я один раз так уехал вбок из-за того, что карта была криво привязана, и река текла на 500 м в стороне от ее обозначения на карте. ))

Nodens писал(а) Tue, 14 January 2014 01:44Только это НЕПРАВИЛЬНО настроенный замок потому что если она так выскользнет на скорости в повороте то это жопа. Даунхильщики не нужны. Кагбе предполагается, что каждый настраивает педали под себя. У меня, например, там почти самая слабая затяжка, на 1-2 щелчка от минимума. Никогда ничего не выстегивается самопроизвольно.

VPom писал(а) Tue, 14 January 2014 11:44Да и под наложение лучше специально отдельный вектор готовить, чтобы каши на экране не было. А там не бывает каши. При наложении из вектора автоматически убираются полигоны, остаются только точки и линии. Говорю же, очень удобно.

VPom писал(а) Tue, 14 January 2014 10:24Очень помогает иметь в навигаторе не одну карту, а несколько разных (ОСМ, ГГЦ...) и переключаться между ними. На Гарминах уже давным-давно можно накладывать вектор (например ОСМ) на растр (например ГГЦ).

Sweet Jane писал(а) Mon, 13 January 2014 20:43 Как я поняла, никаких репрессий не обещали. Если что, границу охраняют и выдают визы совершенно разные люди, и они обычно не знакомы друг с другом.

Ну да. Он тогда еще в 4 часа утра в Кеми умудрился попасть в ДТП с пьяным автомобилистом без прав.

грязный гарри писал(а) Mon, 13 January 2014 23:15помню как он потел когда ему говорили сколько реально это стоит А порт USB за 15 тыр (на магнитоле) уже никого не смущает?

Слайды:

В 2007 году наблюдал на Соловках потрясающую картину: Илья и Димуля яростно спорили по поводу того, потеют ли пловцы в бассейне.

Маркикокик писал(а) Mon, 13 January 2014 19:15 Сложности теперь с привозом этого чуда - где-то его нет в наличии, где-то придется дополнительно раскошеливаться на посредника (причем брать "полное сопровождение") Разве с сайта производителя нельзя заказать на Шипито или Шопотам, и далее выслать к нам? Цена вопроса 3$ + стоимость доставки. Но коробка с рамой может 10 кг весить легко, это баксов 130-150 доставка получится.

Сто раз уже обсуждали. Про интернет-магазины. Тема закрыта.

На БК есть "половинки" рулевых, можно взять одну такую, одну такую. Впрочем, может оказаться и так, что дешевле будет купить две полных. Не вижу смысла в том, чтобы платить за один промподшипник в чашке стоимость хорошей задней втулки.

За 7 лет не было ни одного случая, чтобы не удавалось выстегнуться при необходимости.

В такие покатушки ИМХО надо брать экшн-камеру - и на непрерывную запись.

Это данные rp5 или личных наблюдений? Вчера часов в 18 снег чуть-чуть падал там, но снега было не 32 см, а около 3.

AlexTrub писал(а) Mon, 13 January 2014 12:59Еще есть вероятность провалиться в трещину, тогда про телефон и вспомнить не успеешь. В трещину можно провалиться и не в одиночку - например, зазеваться и съехать с безопасной колеи. Одна радость, что тело хоть спасут. Цитата:Без телефона конечно риск гораздо выше, но мне кажется в какой-то степени за человеком все равно будут следить и в случае чего рано или поздно попытаются спасать. Если ехать в полярную зиму, то ИМХО не поедут спасать.

kefi писал(а) Mon, 13 January 2014 13:38VORON Ну, в крайнем случае, отпилить-то подседел всегда можно ... В моем случае подседельник был несъемным и толщиной сантиметров 5, и чем его отпиливать и колхозить нормальное седло, проще весь тренажер заменить на нормальный. Собственно, что мы и наблюдаем по ссылке в первом посте.

faustus писал(а) Mon, 13 January 2014 13:41ждите подробностей - ИМХО это будет лучшая покатуха зимы А подробности точно будут? "куда делось время участники знают, а остальным это,пожалуй, ни к чему. пищи для флуда не дам" (с).

doublestar писал(а) Mon, 13 January 2014 13:25 Покатушка не удалась: - не случилось ни одной неустранимой аварии, - не получено ни одной сколь-нибудь значительной травмы, - отклонение от запланированного графика составило не более 20 %. А, теперь понятно, почему с нами никто не ездит - покатушки стабильно не удаются.

Kimber1 писал(а) Mon, 13 January 2014 12:37Ответственность за свои решения просто несравнима, когда ты едешь один и всего груза у тебя 50 кг, и когда рядом с тобой (имею в виду не обязательно в 100 метрах, но в зоне досягаемости в течение короткого времени) идёт поддержка и следит за тобой. Один - не один, всё равно есть спутниковый телефон, по которому можно вызвать самолёт. С другой стороны, там можно погибнуть, если просто непродуманно выйти из домика в метель. Куда-то ехать для этого не обязательно. Говорю же: хардкорщикам-снобам надо идти в полном автономе без спутниковых телефонов. Желательно, в полярную зиму, когда помощь с воздуха не придет даже в теории. Если удастся дойти до полюса, то в этом достижении уж точно никто не усомнится, даже Змей Гуревич.

indi писал(а) Mon, 13 January 2014 11:05centurn писал(а) Mon, 13 January 2014 10:56indi писал(а) Mon, 13 January 2014 10:47 катал как на 51-х, так и на 56-х или мсье теоретег? Катал с примерзжими невыстегивающимися педалями, или мсье теоретег? У меня с 51ми никогда проблем с не-выстегиванием не было. Было наоборот - что изношенный шип вырывался под нагрузкой. Чтоб бы мне дало сравнение с 56ми? 1. катал 2. теоретег Купить что ли себе 56-е шипы, чтобы проехать на них 100 км, переплеваться, выкинуть и стать практиком? У меня на вхлам изношенных 51-х нога тоже начала выстегиваться в нестандартных направлениях, очень неприятно.