VORON
-
Публикации
45 290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VORON
-
12 часов. При моём юзкейсе это хороший результат: постоянно показываются растровая и векторная карты, считается маршрут докуда-нибудь, принимаются данные температуры и пульса. Аккумуляторы до конца не сели причём (ХЗ, насколько бы их хватило). Обычных Eneloop в таком режиме хватает на 1,5 дня.
-
rippy писал(а) Thu, 10 April 2014 21:01задал официальный запрос на сайте ГИБДД улн области по поводу размещения ТС на ПЧ относительно велосипедов и мопедов (пп 24.2 и 24.7) и что есть "двигаться по правому краю ПЧ", ответ опубликую тут Я им еще 31 марта в главк отправил запрос. Через 2-3 недели ответ должен уже прийти.
-
Mutant писал(а) Thu, 10 April 2014 18:54 вторая подвижная колодка не дает преимущества? тогда почему почти вся гидра так сделана? У гидры это реализуется просто и красиво, даже проще, чем с неподвижной колодкой. У механики получается уродливый монстр размером с кулак.
-
dillinger писал(а) Thu, 10 April 2014 16:05VORON писал(а) Thu, 10 April 2014 16:03 Зы. Зимой накатываю на работу и обратно 5 км, штаны стираю раз в пару недель, душем даже в голову не приходит пользоваться - пешком потею сильнее. ЧЯДНТ? Аносмия? Бактерии не селятся. У меня в прохладную погоду даже после полноценных покатушек велоформа вполне свежая, пахнет стиральным порошком "зимняя свежесть".
-
Кстати, есть тротуары, расположенные вплотную к ПЧ, где зимой пешеходы становятся грязными по пояс. И что, теперь пешком ходить тоже нельзя? Давайте уж каждый сам за себя решит, нужно ли ему ездить по городу на велосипеде, и если да - то в каких объемах. Зы. Зимой накатываю на работу и обратно 5 км, штаны стираю раз в пару недель, душем (add: на работе) даже в голову не приходит пользоваться - пешком потею сильнее. ЧЯДНТ?
-
terra писал(а) Thu, 10 April 2014 13:03Предотвращая дальнейшие обсуждения расцветок, пишу сразу, изменения дизайна формы не предвидится. Изменение дизайна - это еще минимум 50 страниц срача.
-
Alex HiNT писал(а) Thu, 10 April 2014 11:09 Что мешает пропустить велосипедиста вперед и повернуть после него, шило в ж ? Ну, большинству, видимо, да. Впрочем, я не имею нечего против того, чтобы передо мной поворачивали ГРАМОТНО, т.е. с достаточной дистанцией, чтобы не надо было снижать скорость. Иногда видишь, как человек ждёт тебя, хотя 10 раз успел бы повернуть, и даже жалко его становится.
-
Снес шлемосрач, boras получает 1 день бана за троллинг.
-
Kullx писал(а) Wed, 09 April 2014 21:02Перед поворотом работает другое правило, 8.5, требующее занять крайнее положение. Если это невозможно (яма), то работает 8.7 ПДД, перекладывающий всю вину с подлезшего справа на совершающего поворот. Обычно это невозможно как раз по причине того, что крайнее правое положение занимает велосипедист. Поэтому его надо обогнать и по широкой дуге заложить поворот в надежде, что велосипедист успеет оттормозиться.
-
В Европе ИМХО нельзя продавать вело-шлемы, которые не соответствуют европейскому ГОСТу на велошлемы.
-
ProteKtor писал(а) Wed, 09 April 2014 14:08Ты лучше составь подробные доходчивые инструкции и выложи их В Гугле уже всё есть.
-
z0rg писал(а) Wed, 09 April 2014 14:14 А что мне с этим .gpx делать? Автопузотеропроезжаемую дорога? Обозначенные стрелками дороги - Жигули friendly. Ну, по идее должны быть, конечно.
-
Andrey Poluda писал(а) Wed, 09 April 2014 13:08 а мне хочется постараться для общества - развить южное направление, заинтересовать неофитов 90% покатушек на "Покатушках" летом - именно карельский Развить южное направление очень просто: надо частично осушить болота, убрать комаров и клещей, посадить сосны, завезти песок, проложить сеть грунтовок через леса. И народ сам потянется.
-
Puzirik писал(а) Wed, 09 April 2014 10:04Потому что колхозить перемычку надо. Потому что производителям интереснее изобрести свой форм-фактор АКБ, чем использовать стандартные. На Garmin Montana предлагается либо 3хАА, либо литиевый блок вместо них. Но при этом Battery life up to 16 hours (lithium-ion); up to 22 hours (AA batteries). А с перемычкой так вообще смысла нет: итоговая емкость меньше, выигрыш только в весе, пара десятков грамм.
-
Вообще, производители запрещают использование горелок и ламп в палатках: а) можно задохнуться, б) можно спалить палатку. Тем более, что градусов до -20 так точно никакого обогрева не нужно.
-
Dr.GONZO писал(а) Wed, 09 April 2014 09:29 если до 2000р, то вообще без разницы год он лежал или 10 лет и сколько времени был в использовании, этому куску пенопласта (чуть не написал чугуна) ничего не будет. Может без внешних причин трескаться внутренняя подвеска, также подвеска может отклеиваться от пенопласта. У меня тут 2 шлема Ked Champion валяются: у одного лопнула головная стяжка, у другого трещины от падения на землю, будучи надетым на рог велосипеда.
-
Вам решать. Понятно, что старый (но исправный) велошлем - это лучше, чем кепка. Но есть рекомендация производителей менять шлемы каждые 3 года в связи со старением материала, износом застежек и т. п. Если бюджет ну никак не позволяет заплатить 2000+ р. за новый шлем, я бы лично рассмотрел возможность покупки б/у у проверенного человека (который не продаст битый под видом нормального).
-
petyaspb писал(а) Wed, 09 April 2014 00:23Уговорили! Новый обод заказал. А велик пусть до полтинника доживёт. Ну вот... Всем уже стало интересно, на каком перевале или в каком ущелье этот обод решит сломаться.
-
Нельзя покупать новичкам дешевые велосипеды. Им нужны надёжные велосипеды. Потому что когда у лента-байка начнёт всё стучать и отваливаться, то новичок не будет бегать с ним по мастерам, а просто закинет подальше на балкон или на дачу.
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем BasilM в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Мне в ВЦ пару месяцев назад сказали, что копию требуют с тех, кто менял адрес пост. регистрации в последнее время. -
chimich писал(а) Tue, 08 April 2014 19:12 Можно, конечно, возмущаться тем, что он против "открытий велосезонов" Восхищаться!
-
Замечено: когда экс-велотурист становится старым, одитяченным и обзаводится минимум 2 вёдрами - его перестает тянуть на север и начинает тянуть на юг.
-
Ну дык остынет она за полчаса. А самый дубак обычно в районе 5-6 утра.
-
http://tverigrad.ru/publication/v-tverskoj-oblasti-rybaki-iz-moskvy-pogibli-ot-ugarnogo-gaza
-
Повторюсь: VORON писал(а) Mon, 24 March 2014 19:52ProteKtor писал(а) Fri, 21 March 2014 12:35Andrey Poluda писал(а) Sat, 15 March 2014 18:03 Я за юг и за речки, сосны и песок Не любят у нас юг на ВП А за что его любить? Сосно-озёрных мест мало, и они собирают всех шашлычников в радиусе 100 км. Дороги - в большинстве случаев либо асфальт, либо болото. Видов никаких, рельеф нулевой, комаров тучи. Новичкам на 1 день там хорошо по асфальту катать, да - вымотаться на рельефе не удастся.