VORON

Hellwarrior писал(а) Fri, 15 August 2014 12:12Подвешивать за седло пробовал, но как-то стрёмно, тк вел при этом трясётся. Чтобы подвешивать за седло, нужны рога на руле, тогда велик устойчиво висит. 2 и более можно связать эспандерами за задние колеса. Да по будням и так народу мало, приткнул велосипед в углу вагона и всё. Совершенно необязательно тамбур загромождать. Вот я например как Стриду возил:

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 11:35Не-а, это я в основном про лужское направление, которое недавно начала осваивать. Внутри толпень, вагоны часто старые и приткнуться порой просто негде. В тамбурах тоже толпень, только там я на всех недовольных злобно рявкаю, размахивая билетами и тыкая пальцем в Правила Летом просто нежелательно ездить НЕ с конечных станций. На конечной-то в любую электричку можно влезть, никому не мешая особо. Как раз в тамбуре старой электрички велосипедист аццке мешает всем.

Птица писал(а) Fri, 15 August 2014 11:06По правилам, неразобранный велосипед мы можем возить только в тамбуре. И только один. Значит, и мы сами в тамбуре едем (стоя 2,5 часа), независимо от того, что заплатили за себя, любимого, около 300 рублей, скажем, до Луги. Хотя нет, можем сесть на сидушку. Ну и группа товарищей должна как-то равномерно распределиться по составу. Мммм, это вы про теорию говорите или про практику? На практике, в тамбуре велики возят разве что на Выборгском направлении, где 90% платформ с наружной стороны. Или на дизелях ДТ1, где половина тамбуров нерабочие. На других направлениях с байком в тамбуре ехать - это практически нереально.

indi писал(а) Thu, 14 August 2014 12:41гламурные заброшенные железки и узкоколейки уже в Ленобласти закончились дабы устраивать по ним покатухи Пока на Каменногорск ветку не запустили - катайся по ней сколько влезет.

Invisibles писал(а) Fri, 15 August 2014 08:39Hellwarrior писал(а) Thu, 14 August 2014 23:01 По поводу потенциально бесплатного провоза вела, если повезёт, можно присмотреть свободное местечко около двери и сесть так, чтобы вел был виден, но не рядом с оным. Тогда контры, скорее всего, ни фига не будут выяснять, чей это вел Это вряд ли Всегда ходят и выясняют чей вел, если не признаваться пытаются унести машинисту. +1. Можно, конечно, до последнего сидеть, как партизан, но если вел начнет удаляться из поля зрения, то не каждый это выдержит.

Herzfrequenz писал(а) Thu, 14 August 2014 23:16 А где использовали первую звезду? Я пока что наоборот, третью юзаю, а до первой так и не добрался. Сейчас вот начал понемногу изучать, как и где их правильно переключать. В туристическом режиме я вообще могу десятками километров ехать на первой звезде, ее до 18 км/ч примерно хватает, а с грузом по грунту с горками больше не надо.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 06 August 2014 21:01Но в Европе - перегиб. Тюрьма. Мне это не нравится. Я так жить - не хочу и не буду. Отдыхать - прекрасно. ТОлько что месяц пробыл в Англии, теперь на неделю уезжаю в Латвию, потом полтора месяца Франция-Италия-Швейцария... Словом - отыхать прекрасно. Мне очень нравится. А где там свобода - ну не знаю. Я не видел. Попробуй Исландию.

indi писал(а) Wed, 13 August 2014 15:00Сравнил свой мизинец со своим 13-мм U-локом. Мой мизинец не тоньше А если под рентген? Вот у тросика то же самое, металл может быть толщиной со спичку.

Марафон Винтер хорошо поедет по очищенному городскому асфальту или по гладкому льду. Если на пути встретится снег, будут серьезные проблемы с путевой устойчивостью. Про тропинки и снегоходки лучше сразу забыть. Нет ничего ТАКОГО в том, чтобы поставить резину 2.1" или даже 2.25" на обод 16С. У жены на таком ободе спереди стоит Freddie's 26x2.35.

Если обратиться с очередными правками для ПДД, то есть риск, что велосипедистов в итоге приравняют к пешеходам и обяжут ездить по тротуарам, а при их отсутствии - по обочине или левой стороне ПЧ.

Bulawka писал(а) Wed, 13 August 2014 15:53 А, да? Я сегодня на велике ездил, а ты? )) Я на работу на велике езжу.

Nodens писал(а) Wed, 13 August 2014 23:05и на пыльниках огромной горкой не лежит как у классической вилки Ну, я бы не сказал, что у нормальной вилки (той же Магуры) с грязью какие-то особые проблемы при минимальном уходе. У меня только исландской вулканической пыли она набрала в масло, но это такая субстанция, что она умудрилась даже гидросистему заднего тормоза забить в последнем походе!

serbel писал(а) Wed, 13 August 2014 22:22 Но двоякость трактовки "ведущие велосипед" это не отменяет. Лично меня эта двоякость устраивает - можно попытаться использовать в суде, если придётся. Боюсь, что двоякость эта существует только в вашем воображении. Иначе бы и мотоциклисты гоняли по тротуарам, мотивируя это тем, что они ведут мотоцикл, и следовательно являются пешеходами. Точнее, в суде эта двоякость разве что сыграет в пользу или ОЧЕНЬ богатого велосипедиста, или велосипедиста-офицера ФСБ в звании от майора, или чиновника в должности от помощника депутата.

Какая разница, обо что будут заработаны покоцы? У меня на на амовилках действительно довольно быстро обдирались наклейки внизу штанов до состояния, что их вскоре приходилось сдирать. При том, что экстрим - это не про меня.

Nodens писал(а) Wed, 13 August 2014 21:42 нидаждётесь, у перевёртыша они сами смазываются в отличие от обычной вилки без открытой ванны, конечно у обычных вилок есть промасленные колечки для смазки ссальников но все забивают следить за тем чтобы они были в смазке... а ещё у перевёртыша значительно меньше пачкаются ноги и сверху на пыльники не падает говно с колеса, соответственно меньше его проникает внутрь и вилка без ТО бегает дольше Кто-то чуть выше говорил, что перевернутая без защиты ног - одноразовая.

Bulawka писал(а) Wed, 13 August 2014 18:50VORON писал(а) Wed, 13 August 2014 18:47Ты ривнуешь, что я Аксу добыл титановую мультитопливную горелку занедорого, а тебе - нет? А чо за горелка? Я не в курсе. Ту Аксову что мы юзали давеча -- как моя по массе (мы две брали). http://amzn.com/B0073SDTQO - 150 баксоф стоила. Кстати, для нее есть специальный бесшумный рассекатель за 70 долларов.

maxutin писал(а) Wed, 13 August 2014 17:49На шоссере проще, 30 средняя по городу вполне достижима. На отдельных длинных прямиках без светофоров и с ровным асфальтом. Когда я ездил по городу на циклокроссе, то создалось впечатление, что он в среднем медленнее МТБ из-за никаких тормозов и необходимости заметно снижать скорость на кочках, трамвайных путях, стыках мостов и т. п.

Bulawka писал(а) Wed, 13 August 2014 18:27VORON писал(а) Wed, 13 August 2014 12:06Это очень хорошо сочетается с чтением книжки или вязанием крестиком. Бред какой-то. Выключил мультитопливную горелку -- пора спать. Срочно! )) Ты ривнуешь, что я Аксу добыл титановую мультитопливную горелку занедорого, а тебе - нет?

ProteKtor писал(а) Wed, 13 August 2014 15:17VORON писал(а) Wed, 13 August 2014 14:36 1. Сумка - никакая не герма, . Так это и по картинкам понятно. Сам знаком наглядно с этой сумкой давно. Ну, полная герметичность - это из разряда ненавязчивых пожеланий. Вообще, я не вижу большого смысла в IP54 у сумки для фотика, т.к. при фотографировании под дождем он один хрен будет мокрым, а если не фотографировать, то можно его просто в герму за 20 баксов внутри пиковской сумки положить, тогда 100% сухим будет.

indi писал(а) Wed, 13 August 2014 14:03 а что, жаба душит потратить 15$ чтобы отделить полумёртвые от полунемёртвых? Руки не доходили. Спс за наводку, заказал.

Значицца, вместо уже второй вхлам изношенной пиковской фотосумки ко мне приехала Ortlieb Ultimate 6 M Plus. Вдобавок пиковская сумка плохо совместима с тяжелым фотиком и гидравликой - сгибает гидролинии в точке выхода из оливки. По результатам первичной установки, крепление к рулю - это годнота, на вид очень прочное и надежное. Только в момент закрепления сумки звук такой, что проснутся все вокруг. Можно даже на замочек закрыть, причем как само крепление, так и откидывающийся верх сумки (у версий Plus и Pro). Сумка ВЕСЬМА большая, как 1,5 Пиковских примерно. В целом, за данные деньги первое впечатление не самое радужное: 1. Сумка - никакая не герма, от падения велика в лужу не спасет, только от дождя, и то лишь в некоторой мере (при съемке фотик все равно станет мокрым от рук и падающей воды). 2. Материал там ОЧЕНЬ тонкий, хоть и проложен кое-где слоем пластика, и есть пластиковый каркас. Где нет пластика, там стенки на ощупь - как у легкой гермы, эдакий толстый полиэтилен. 3. Без отдельно приобретаемой вставки за 15-20 евро (заказал ее отдельно, на складе не было) фотик возить нельзя, любой удар по стенке передастся на фотик непосредственно. 4. Х-образные перегородки (у версии Classic перегородок вообще никаких нет) не крепятся на липучках, как обычно принято, а просто вставляются в распор. Как-то регулировать их - проблематично. 5. Ну, про невозможность без плясок с бубном использовать фару на руле уже все и так знают. 6. Магнитный замок на открывающейся части сумки - это удобно, но не откроется ли он при каком-нибудь ударе, когда 2 кг содержимого навалятся на крышку изнутри? На версии Plus можно закрыть верх на ключ, однако не держать же ключ все время в личинке замка... В общем, неоднозначный продукт. Пиковская с дождевым чехлом стоит 1750 р., эту я бы оценил в 3000 р. при условии, что вставка для фотика идет в комплекте. Реально такой набор обойдется в 94 евро + доставка.

Mad Max писал(а) Wed, 13 August 2014 13:33Ну если не пересекать границы посреди ночи и в редкие дни праздников, то магазины прекрасно себе работают. Не доводилось пару часов сидеть под дверями магазина в ожидании открытия? Или приехать к магазину на последних крошках, и узнать, что именно сегодня у них праздник. Ну или просто пересечь границу RUS-FIN часов в 8 вечера, когда у них уже всё закрыто. Цитата:Хых, ехать в Финляндию с едой из России, это как-то...глупо что ли Если бы можно было без проблем купить в Ф. еду, то такой вопрос бы не возникал.

dunkelfalke писал(а) Wed, 13 August 2014 13:29Paganini писал(а) Wed, 13 August 2014 10:53Спасибо, товарищи. Хорошо, что не надо прокачивать. Попробую установить сам по инструкции Шимано, как только железка приедет. если прокачать надо будет, нужен только шприц, пара сантиметров капельницы, гаечный ключ на 7 и SM-DISC-BP (вот тут например) Забыли про самое главное - воронку!

ProteKtor писал(а) Wed, 13 August 2014 11:59 Надо сидеть в походе вечером на коврике, пить зелёный чай и любоваться звёздами, ведя тихую размеренную беседу. А лучше вообще сидеть молча. Это очень хорошо сочетается с чтением книжки или вязанием крестиком.

Matias писал(а) Wed, 13 August 2014 11:59VORON писал(а) Wed, 13 August 2014 11:39Практиков интересует другой вопрос: сколько грамм весят ккумуляторы У меня они нисколько не весят. Просто я точно знаю в каких условиях и насколько мне хватит существующего. Везет. А у меня большая часть аккумуляторов полумертвые, время их работы никому не известно наперед.