VORON

Цитата:Конечно ждали когда промокнем, а в рюкзаке еще и деньги с документам. Как же вы будете днями напролет ездить под дождем, если 5 минут - уже проблема?

Ну, пыль с брызгами это ерунда. Мой фотик выдерживает недельное нахождение в мокром виде, проверено этим летом. Заказал вставку, посмотрим, что за зверь. У меня сумка М, кажется очне здоровенной. Какова же тогда L?

Журналисты пишут, что из Ф. в РФ таможня разрешает ввозить не больше 5 кг продуктов на человека, причем еду взвешивают.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 15:46 я еще напишу пару заметок и каждый останется при своем мнении)))) А тут не может быть двух верных мнений: Понятно, что лично вы можете называть тормозной диск тормозной ручкой, а ручку - калипером. Никто не запретит.

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 August 2014 16:42тут я даже спорить не буду, так как мои приводы часто изврат ещё тот. но конкретно именно такие глюки у меня были, когда я один из спейсеров каретки не с той стороны поставил. Привет Полуде.

ТС решил свою проблему противозаконным образом. Хвост темы отрезал в корзину, ТС забанен на 1 сутки за нарушение 6.23. Тема закрыта.

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 August 2014 16:13VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 13:45Если используемые звезды отличаются от тех, на которые он рассчитан, то увы. по идее не должно быть так трагично. я сейчас переклюк fd-7700 (старый dura ace под 53-39 и чейнлайн 43.5мм) использую на современном подвесе с овальными звёздами 38-23. и таки всё переключает, правда немного медленно. "Идеально подобранные приводы в работе похожи друг на друга, криво сколхоженные приводы глючат каждый по-своему".

Kimber1 писал(а) Fri, 22 August 2014 15:47 Адаптеров с таким вылетом не видел, это ж фат. http://problemsolversbike.com/products/direct_mount_front_derailleur_adapter Есть же они. Два варианта под каретку 100 мм и еще один под Moonlander.

Kimber1 писал(а) Fri, 22 August 2014 15:42Montana писал(а) Fri, 22 August 2014 15:15Переклюк слишком высоко стоит? У него нет регулировки по высоте. Так что высоко ли, низко ли, а надо, чтобы переключало Остается курить мануал на переклюк. Если используемые звезды отличаются от тех, на которые он рассчитан, то увы. А почему Direct Mount с адаптером не заюзал? Его хотя бы вверх-вниз можно двигать.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 14:22VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 13:01Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 12:58 Раз пошла такая пьянка гугли металлокорд для общего развития ))) Я на металлических проволочках от корда неоднократно прокалывался, ведь у автомобилей корд обычно металлический как раз-таки. В отличие от велосипедов. Потому и было интересно, где вы умудрились купить велошину с металлическим кордом. уточните кордовая ткань или кордовая боковина? А то я сам запутался в терминах... Это ваши проблемы. )) Я корд называю кордом, а бортовое кольцо - бортировочным тросом. Я уже понял, что корд у вас обычный нейлоновый, а трос - стальной. Интересует как раз велошина со стальным кордом, вроде, про Петрошину такое говорили.

Kimber1 писал(а) Fri, 22 August 2014 15:01 А как правильно проводить трос? В мануале нарисовано, плюс насечки на посадочном месте троса есть. Т.е. переклюк двойной, и система двойная, а манетка тройная? Или как?

А переклюк точно не двойной? Трос правильно проведен под болтиком?

Если ход короткий, то можно наверно использовать и с обычной манеткой. Просто оставить тросик с запасом, чтобы он натягивался только в конце хода курка.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 12:58 Раз пошла такая пьянка гугли металлокорд для общего развития ))) Я на металлических проволочках от корда неоднократно прокалывался, ведь у автомобилей корд обычно металлический как раз-таки. В отличие от велосипедов. Потому и было интересно, где вы умудрились купить велошину с металлическим кордом.

ProteKtor писал(а) Fri, 22 August 2014 10:14Под навесами пересидеть лучше, но надо знать точно, где они. А без навесов (лааву) там и сидеть особо негде. В Ф. трудно найти приятное по меркам Ленобласти место для отдыха, чтобы там не было жилья. Даже наличие лааву не гарантирует, что в данном месте хотя бы воды можно набрать, не говоря уж о том, чтобы искупаться например.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 04:31Корд покрышки -- это кольцо в том месте, где шина касается внутренней части обода колеса. И не стыдно им такой бред облекать в печатную форму? Корд шины - это слой ее каркаса. А то что дилетанты называют кордом - это бортировочный трос (бортовое кольцо, если по ГОСТ). P.S. Пофиксил статьи в Википедии.

А в каком сельпо вам продали шину со стальным кордом? Он же нейлоновый у 99% велошин, а стальным может быть бортировочный трос. Я "умершую" резину узнаю по тому, что она начинает колоться. Худшая в этом плане - Conti Race King 29x2.2, начала колоться тысячи через 4.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 21 August 2014 22:25 если на покрышке нет фатальных проколов, боковых грыж, ржавого корда, протектор стертый меньше чем наполовину Это значит, что на данной покрышке не ездили. К слову, резина сама по себе тоже стареет даже лежа в шкафу.

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:16VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 22:09Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна? Это не малявка, а дурища с внешним батарейным блоком. голова 20 мм - это дурища? Светодиод + линза могут быть размером с наперсток, этим никого не удивить. А вот внешнее питание автоматически делает фару дурищей.

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна? Это не малявка, а дурища с внешним батарейным блоком.

Одевают ребенка, а шлем - надевают.

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 15:58жарить на костре. обязательно ознакомьтесь с Правилами поведения на природе в Финляндии

ProteKtor писал(а) Thu, 21 August 2014 16:53На кол советчика! +1. Глупость. Зазоры определяются конструкцией тормоза. Если принудительно переполнить систему жидкостью, то зазоры конечно уменьшатся, но при износе колодок снова вырастут, и далее останутся такими же при работе автоподвода. Плюс многие наоборот хотят себе большие зазоры, чтобы колодки от грязи меньше стирались. Большой ход ручки - значит, либо воздух в системе, либо колодки изношены в хлам, либо конструкция такая. На некоторых моделях тормозов ход ручки регулируется, но большого смысла в том, чтобы делать ручку МЯГЧЕ - нет.

olegus78rus писал(а) Wed, 20 August 2014 23:33А мне думается что херня это все. Ты двигался по тротуару, поскольку возможности ехать по ПЧ у тебя не было (спасибо поправкам к правилам) . ГАИ на место проишествия не вызывалось, бабка покинула место на своих ногах. Я бы навестил бабку в больнице, узнал насколько серьезна травма, если ничего серьезного - полдела нафиг, потом навестил дознавателя и узнал по поводу свидетелей, места оформления протокола, схемы ДТП, данных свидетелей. Если этого тоже нет, то вторые полдела нафиг. Дознавателю - пусть доказывает что ты нарушил ПДД и выносит постановление. Дай понять что ты говнистый и упертый как и все велосипедисты Получишь постановление - покажешь нам, и пойдешь обжаловать. Пока будешь обжаловать во всех инстанциях или бабка выздоровеет, или ... ну ты понял. Тяни время, будь корректен, но жесток в общении. При любом подозрении на давление - жалобу в прокуратуру. Бабушке же намекни что готов встречно искать справедливости за порчу недешевого лисапеда. Мне как-то бабулька капот просто так палочкой поцарапала. Решила что я слишком близко от неё тормознул чтобы пропустить ВНЕ пешеходного перехода (дело было на Осипенко). В итоге бабушку пришлось задержать, вызвать ментов с 23 отдела, бабушку закрыли в обезьянник, вызвали родственников и ГАИ. В итоге бабке постановление о нарушении, иск на порчу имущества, инфаркт и покраска капота в досудебном урегулировании. А все потому что Родственник изначально развернул пальцы, которые пришлось ему в попку забивать законными методами. Из всего поста можно было бы оставить только одну фразу, смысл от этого не изменился. Вот только не надо эти качества проецировать на "всех велосипедистов" - уверен, тут не все хотят быть "говнистыми". Кстати, вчера пришлось объезжать по довольно узкому пустому тротуару мертвую пробку, ехал на I передаче небыстро, километров 10-15. Из прилегающего к тротуару здания люди так бодро шагнули мне наперерез, что я даже моргнуть глазом не успел, как проехал у них перед носом. Неприятно, что вроде как и ехал медленно, и тротуар пустой, а будь те пешеходы пошустрее, ничего сделать бы не успел.

citrix писал(а) Thu, 21 August 2014 16:02 Только теперь она до грипсы продавливается... Вы же выдавили жидкость, откуда не следовало (из калипера). Теперь прокачивать придется.