VORON

gart44 писал(а) Thu, 10 July 2014 00:47Реальный совет, есть опыт ? Там опыта наберется на несколько десятков обычных катальщиков.

maxutin писал(а) Thu, 10 July 2014 11:53Возить все за спиной эффективно только на грунтах... Причем если стоит задача ехать БЫСТРО. По теме легкоходства - мне удавалось впихать минимальный полноценный набор для ночевки в 22-л рюкзак (далеко не самый легкий причем), 5,8 кг получалось:

У некоторых цепей пины очень прочно сидят и страгиваются с ощутимым щелчком. Чтобы не мучить пальцы, можно взять небольшие пассатижи (всегда с собой в составе мультитула).

maxutin писал(а) Thu, 10 July 2014 07:42Прежде всего из-за высокого чердака, который будет Вам в шлем упираться, если Вы конечно не на аисте ИМХО, прежде всего из-за повышенной нагрузки на спину, руки, попу, которая увеличит усталость от езды в разы. ИМХО, для велосипеда 5-10 кг на спине - это край. А лучше вообще 0-2.

Михаил. писал(а) Thu, 10 July 2014 11:02Тоже интересуюсь этим вилсетом. На каких они втулках? Спецификации толковой не нашел. Втулки там Y4FL98050/Y4FL98010, если вам это что-то скажет. По конструкции похожи на Deore M595, но под прямые спицы. Отдельно такие втулки найти в продаже малореально.

На сайте ничего не говорится про то, что не выпускается: http://www.crankbrothers.com/tools_multi17.php Спокойно находится в списке продукции.

Chunia писал(а) Wed, 09 July 2014 13:14 только с производства снят ( Даладна: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/crank-brothers-multi-mini-tool-17/rp-prod7456 https://www.bike-components.de/products/info/p13198_Multi-17-Multitool.html http://www.wiggle.com/crank-brothers-17-function-multi-tool/

vik_q писал(а) Wed, 09 July 2014 11:24Но этот вариант Ворон тоже раскритиковал назвал наркоманством Я из SAS Planet примерно раз в год делаю JNX крупномасштабных спутниковых карт для лыжных поползушек, так что не надо. Точнее, сначала сохраняю в PNG+MAP, потом корректирую в Фотошопе (чтобы на экранчике было различимо где-чо), потом делаю JNX в отдельной проге. Наркоманство - это брать векторную карту (например, OSM) и делать из нее растровую для использования в навигаторе.

Вот хороший мультитул с очень хорошей выжимкой: Crank Brothers Multi 17

ProteKtor писал(а) Mon, 07 July 2014 11:16Деловые Линии, 320 руб. Или другие транспортные компании. Ну, или почта, извините, России. Не говоря уже о том, что у Пик-99 есть интернет-магазин с доставкой по РФ. Отправить 1,5 кг почтой России в Крым - 300 рублей.

1. Где-то очень давно на gps-forum кто-то измерял потребление тока для разных режимов работы. Не парься с этим. Я вот в походе столкнулся с тем, что аккумов еле-еле хватает на 1 х.д., тогда как обычно тех же самых аккумов хватает минимум на 1,5 х.д. Причину вижу только одну: в памяти находился трек (план похода) на 6000 точек, и навигатор его думал. 2. http://velowiki.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B_Garmin JNX ессно. Там ссылка на FTP с растром JNX для разных мест. Я обычно не ищу готовый (уже наткнулся так на карты с необрезанными полями), а сам делаю для себя что нужно. Благо, карт для Ozi полно, плюс спутник и т. п. К слову, полезность спутника для походов по минимально-цивилизованным местам довольно сомнительна. 3. Да много разного софта есть. Увы, делать всё в одном не получается. Для векторных карт мне больше всего нравится Basecamp (там наиболее логичная система рисования/редактирования треков), для растровых - корявый Ozi родом из 1990-х. Рекомендуемый многими Qlandkarte GT я пробовал: ИМХО он страдает общей болезнью сложного свободного ПО - кривостью и нелогичностью.

Insight писал(а) Tue, 08 July 2014 15:24VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 15:21Весы в этот раз не брали из соображений экономии веса. Сухость определяется субъективно попой и другими частями тела, а также визуально по степени пушистости спальника (если склеился в тряпочку - значит, мокрый). В самолете в скомпрессированном виде не должны бы успеть высохнуть. Они примерно с 10 утра висят в расправленном виде.

Весы в этот раз не брали из соображений экономии веса. Сухость определяется субъективно попой и другими частями тела, а также визуально по степени пушистости спальника (если склеился в тряпочку - значит, мокрый).

Kimber1 писал(а) Tue, 22 April 2014 11:15Верно только для использования в условиях низкой влажности: зима или горы/пустыня летом. Для ЛО, Карелии, Фин в межсезонье не айс. Из 15 дней похода было 2 солнечных (первый и последний), 11 с дождем, включая 7 дней практически непрерывного дождя. Ночевки только в палатке. Пуховые спальники весь поход совершенно сухие. ЧЯДНТ?

Insight писал(а) Tue, 08 July 2014 14:59 На сковороде понятно, вытопился. В сушилке не рекомендуют сушить жирное, курицу, липкое.

О, у нас тут в походе забавная тема была. Ветер >20 м/с, показания высоты ессно скачут как попало. Зашли за стенку дома, чтобы поесть в тиши - высота подскочила на 30 метров и так держалась, пока мы не вышли из-за стенки. Но в целом бороться с ошибкой подсчета набора высоты, возникающей при ветрах более 10-15 м/с, довольно просто: отфильтровать трек, дребезг заметно убавится, а оставшаяся ошибка уже не будет существенной.

Insight писал(а) Tue, 08 July 2014 11:02 Вопросы к пользователям гарминов: * Экран не вырубается? * Какие карты юзаете (у мну примерно 800 мБ памяти)? * Какие проги посоветуете для картографии, простые и достаточно эффективные? 1. Незачем его выключать. Подсветку ставь на ноль, если на улице не темнота. 2. В 90% случаев рулят ОСМ+Генштаб 500 м. В твоем случае придется экономнее тратить место и держать только необходимые карты. 3. "Картография" - слишком широкое понятие. Что конкретно надо?

Сушеное мясо и овощи очень хорошо себя показали. Только там практически 0% жира, в тарелку надо обязательно столовую ложку масла добавлять (растительное или сливочное - ИМХО монопенисуально), чтобы было съедобно. По вкусовым качествам итоговый продукт не уступает нормальной тушенке, только легче раз в 10. И не имеет включений в виде жил, пленок, копыт, рогов. А то бывает, что из банки тушенки половина сразу в помойку уходит.

DELETED писал(а) Fri, 20 June 2014 22:34 странно почему диска не было в комплекте Сейчас уже не у всех есть оптические приводы. И зачем на диске поставлять версию ПО годовалой давности, когда первое, что она сделает после установки, это начнет обновляться? Вот Basecamp: http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435 Но я сомневаюсь, что драйвера нужны под бол-мен современной осью, там всё по Mass storage должно работать.

Напоминалка куцая и не самая логичная, а преподносится, как некое сакральное знание.

Тема называется "Рекомендуемый список снаряжения" с примкнувшей к ней "Аптечка для велосипеда" и обсуждалась 100500 раз.

Навигатор в помещении, в общем-то, и не обязан ничего ловить. Старые вообще теряли сигнал в кармане куртки и в лесу. У вас, может быть, прибор пытается получать питание от компа. Попробуйте установить режим подключения Spanner в меню. Тогда прибор при подключении USB будет спрашивать, надо ли перейти в Mass storage или просто получать питание. Вообще у меня даже планшет видит навигатор, если внешнее питание дать по шнурку.

ProteKtor писал(а) Fri, 20 June 2014 16:04VORON писал(а) Fri, 20 June 2014 15:47Можно подумать, гарминовские аккумы будут лучше, чем Eneloop XX. Гармин утверждает, что лучше Типа, литиевые. "NiMH Battery Pack" - в каком месте там литий? 2000 мАч - значит, что он даже хуже, чем Eneloop XX. Единственный плюс - возможность заряжать в приборе.

Можно подумать, гарминовские аккумы будут лучше, чем Eneloop XX.

gusevod писал(а) Fri, 20 June 2014 13:18с компом связываться категорически не хочет, даже пару не создать Нафиг не нужен этот БТ тогда. Я ждал, что можно будет по воздуху перегонять треки на комп и обратно, т.к. очень лениво возиться с шнурком.