VORON

Вычистил срач из темы. Michel и tonicspb допустили тяжкие нарушения правил форума и получают бан на 2 недели каждый.

Antoine Doinel писал(а) Sat, 11 April 2015 10:39 На покрышке маркировок по которым можно было бы понять что за версия нет. Snakeskin обычно пишется снаружи.

Ericine писал(а) Sat, 11 April 2015 06:26А что в этом такого? Мне тоже юг больше нравится Да ничего там нет плохого, кроме того, что сосновых озёр и вело-френдли дорожек там на порядок меньше, чем на севере.

Liteskin и Snakeskin на ощупь перепутать невозможно. Первая - как бумага.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 10 April 2015 23:28 Ворон, ты мне что-то предъявляешь? Я тебя слушаю внимательно Опасно высокий уровень любви к югу.

Гриня писал(а) Fri, 10 April 2015 21:07Помню приехали как то на Ладогу....и уехали. Это был ад. Летом там у Моторного очень клёво, потому что вода холодная, и быдлошашлычники предпочитают соседние теплые озёра. Но вообще как место для зоолетия - очень годное. Только автодоступность опасно высокая.

AiR-Velaro писал(а) Fri, 10 April 2015 20:56С его слов, около 1.5к. Очень похоже на правду в случае с 51 кареткой. 71-я живет в несколько раз больше.

ProteKtor писал(а) Fri, 10 April 2015 14:44 Как всегда, большинство против дурацкого юга!!!

Ирландец писал(а) Thu, 09 April 2015 23:24можно уж и запретить движение по всем дорогам, чо уж там Не по всем! А только по тем, которые узкие/загруженные, и по которым ездят автомобили, водители которых могут ковыряться в радио. Очень широкие незагруженные дороги и те, где водители не отвлекаются ни на что, - можно оставить.

В колонне нахождение в колонне детей младше 14 лет в колонне запрещено (в колонне).

Kimber1 писал(а) Thu, 09 April 2015 22:09 Ничего не даст - в этой воде нет ни холеры, ни эболы, и прочей чумы. Только неприятный запах ))) Думаешь, вода из канализации в биологическом отношении безопаснее известного салатика Палыча? )))

Скала писал(а) Thu, 09 April 2015 09:28Но люди пользовались в Непале, не отравились, вода, говорят, вполне съедомна. Но для уверенности все же не помешало бы протестировать на воде из канализационной трубы.

sunday писал(а) Thu, 09 April 2015 01:01Прибор должен быть поверен и иметь свидетельство об утверждении типа средств измерения - тогда это будет ч0ткий пацанский манометр. Остальное - игрушки со стрелочками/циферками Уже второй ответ полностью исчерпывающий тему. Практически рекорд Велопитера!

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 16:14 стандартные 6805, грязезащита на уровне 51 деоровской, возможно чуть хуже... Т.е. отсутствует.

matvenson писал(а) Thu, 09 April 2015 19:36 Картриджные каретки хорошо защищены и ходят намного дольше кареток с внешними подшипниками. Neco - хороший добротный картридж. Хорошие картриджи внезапно ходят дольше плохих кареток с внешними чашками. Неудивительно, правда? Плохие картриджи лично у меня начинали дико люфтить и теряли смазку после 2-3 тыс км городской езды. А хорошие чашки ходят тыщ по 7-10 с бродами и говнолином.

http://agbike.spb.ru/review/pseudo_cx.html

Цитата:24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться Этот пункт ИМХО делает велосипедиста виновным практически в любых ДТП, произошедших на тротуаре. Поскольку автомобилист подходит под определение "иных лиц". Ессно, не рассматривая случаи, когда автомобиль несся за 40 км/ч по тротуару, и ему некстати подвернулся под колеса велосипед.

Это в комедиях часто бывает, что человек врезается в стеллаж, на котором стоит много банок с краской, и все не закрытые. Они рушатся на него и образуются пятна всех возможных цветов. То же самое и здесь.

Kimber1 писал(а) Tue, 07 April 2015 13:15Folken писал(а) Tue, 07 April 2015 13:02Kimber1 писал(а) Tue, 07 April 2015 18:57 Дорогие, потому что начинка примерно та же, что и в вилке. Есть дешевле, но работать будет как дешевая вилка - никак ))) Для справки - спешиковский кобл-гобл я покупал за 130 евро, а параллелограмм кане крик стоит 180. И что у кейн крика на 180 баксов? Параллелограмм и резинка в форме батарейки? Где хотя бы примитивная открытая масляная ванна, регулировка отскока итп? Даже Сантур и тот сложнее на пару деталей. Я ниразу не маркетолог кейн крика ))) Я свой крик покупал за 3800 рублей на чайнике. Устройство, минимально подходящее под понятие "амо-вилка", тогда стоило от 5К.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 06 April 2015 22:09погоди, ранее он вроде как минимум юристом не был! Он сейчас тебе покажет табличку с денежными суммами, которые он отсудил у разных безответственных контор. Заработок немаленький.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 06 April 2015 22:04 Надеюсь он не мою биографию писать будет? Переврет ведь зараза! И еще отсудит тыщ сто за "зараза" и особенно "переврёт".

O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:34 Ездил денёк на каком-то очень модном Бромптоне с маленькими колёсами (20, наверное). Едет прилично, складывается в удобную сумочку. Однако, с Ветеранов на Просвет я бы предпочёл ехать на полноразмерном велосипеде Нет, Бромптон не катит, там ободья 349 мм - 18". Я про велик такого плана: Уверен, на нем 30-35 держать можно без малейших проблем. Если даже я на своём 2-скоростном 25 держу.

O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:27Такие концы, которые они отмахивают - на складнике не проедешь... А ты ездил на хорошем складнике? За 1-2 килобакса хотя бы.

O`K писал(а) Mon, 06 April 2015 20:23Alex HiNT писал(а) Mon, 06 April 2015 00:41Ну не знаю. Я конечно зимой на велике под водой не плаваю, но езжу каждый день на работу и по делам независимо от погоды. В коммьютинге втулки заливаются водой и прочими жидкостями на порядок меньше, чем при гоночном использовании. +1. Уж насколько плохая защита у моей задней втулки на городском велике (по туристическим меркам, защиты вообще нет), и она все время покрыта сантиметровым слоем грязи - тем не менее, смазка в подшипниках после полугода езды остается в первозданном состоянии.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 06 April 2015 17:58 Нет, не сделаем. Но и кроме нас этим заниматься никто не будет. Осторожно! Этим постом ты дал Палычу информацию на 4 аналитических статьи, 2 в рубрику "Происшествия" и 1 биографическую.