VORON

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 17 July 2015 23:06Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 July 2015 20:14 квадрат определённо лучше Крайне несогласен, даже применительно попытки снять квадрат и Н2. Ты не понимаешь. Сравни, во сколько денег обойдется заменить насмерть прикипевший ко всему картридж с сорванными шлицами и резьбами, и во сколько - интегрированные чашки, где работы на 5 минут. Ессно, Полуда должен любить квадраты всей душой.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 21:48 У специалистов тут пробег в разы больше твоего. Подшипники холотех надо регулярно смазывать, чтобы не закисали. У Полуды выборка не репрезентативная. Кто потащит за полгорода байк в сервис, чтобы заменить в нем интегрированную каретку? Довольно специфический контингент. Учитывая, что инструмент для этого стоит сравнимо с услугами мастера. Вот прикипевшую картриджную каретку выкрутить или снять шатуны, приросшие к оси, - это не каждому дано.

dunkelfalke писал(а) Fri, 17 July 2015 19:04на многих рамах - да. иначе просто не пропихнёшь ось системы. На скольки процентах? Для начала хватит краску сцарапать с торцов. Если не полезет ось, то тогда торцевать.

larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 17:25 Поправьте, если ошибаюсь. Спасибо Долго объяснять. http://velowiki.org/wiki/Система http://velowiki.org/wiki/Каретка

Эволюция идеального туристического колеса:

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 15:34 А 26х3" с такой логикой ещё лучше. А 20х3" - еще лучше!

Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:43В Крыму был случай: оставили ребята велосипед в частном доме на хранение; вернулись - а им говорят "ничо не занаем, пшли вон!". И чем бы им тут помогли 100500 замков? Наличие головы на плечах также подразумевает отсутствие ночевок у порога сельского магазина или на городской площади, неоставление без присмотра и т. п. элементарные всем очевидные меры безопасности.

Мне-то зачем, ребенка по финским грунтовкам возить?

Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:34Muskat писал(а) Fri, 17 July 2015 14:03Крым. Севастополь-Феодосия (по ЮБК) Все надо брать, какие есть. Пристегнуть раму, колеса... В 99% походов при наличии головы на плечах хватает обычного тросика, подлиннее.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 14:32VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:24http://surlybikes.com/bikes/ecr http://surlybikes.com/bikes/krampus_ops Можешь, кстати, для амортизации 29+ только на перед поставить, чтобы раму не менять Не в амортизации дело, а в улучшении ходовых качеств в тяжелых условиях в целом.

http://surlybikes.com/bikes/ecr http://surlybikes.com/bikes/krampus_ops

В фатбайке уйма нестандартных компонентов, я бы не рискнул ехать на нем в дальний поход. 29+ выглядит гораздо привлекательнее, плюс не требует отдельного велосипеда для асфальтовых походов.

dunkelfalke писал(а) Fri, 17 July 2015 13:59для них тяжеловато багажник найти. но можно. тубус теперь делать начал. https://www.bike-components.de/en/tubus/Fat-Gepaecktraeger-Modell-2015-p42422/ Зачет им.

Достаточно проехаться по ж/д насыпи или по песку километров дцать, и сразу станет понятно, зачем нужны широкие шины.

У меня картриджи начинали проситься на замену через пару тысяч.

У меня тыщ 7 в среднем, со всеми возможными грязями и бродами. ВВ51 - вдобавок опасное говно, т.к. проехал ты день под дождем, встал на ночлег, а на утро педали уже не крутятся.

ВВ51 - не каретка, а говно. Какие-то выводы по долговечности можно делать только по ВВ70 и далее.

AS писал(а) Thu, 16 July 2015 19:10Но, если наушники наоборот, давят внешние шумы - какой от них вред для слуха? ИМХО исследования по части вреда наушников для уха несколько устарели (лет на 10), т.к. не учитывают существования канальных и всяких там активных наушников, которые позволяют слушать музыку на малой громкости в любых условиях. Ессно, с открытыми вкладышами надо в метро все соки выжимать из усилителя, чтобы хоть что-то слышать. Рев дикий в итоге стоит, что внутри черепушки, что снаружи. А так я иногда в метро слушаю музыку в канальных наушниках на комфортной громкости и одновременно слышу, что играет в говнонаушниках у соседа.

Чтобы понять смысл больших колес, достаточно по одним и тем же грунтовкам поездить на 20" и 29". Сразу всё понятно становится, когда на одном велике едешь 10 км/ч, и душу вытрясает, а на другом - 20 км/ч без малейших проблем. Я когда после большого перерыва сел на 29", то даже стал щупать заднее колесо, не спустило ли, так мягко он шел. Если плавность езды 29" принять за 100%, а 20" - за 50%, то 26" будет соответствовать 87%.

n1ko писал(а) Thu, 16 July 2015 18:12 ну я не пишу, что сломать их невозможно, но довольно сложно это, особенно туристам ))) Ты опять путаешь прочность и усталостную прочность. Я тоже думал, что мой титановый подседельник - сверхпрочный и внукам останется. А потом он лопнул прямо в руках, будто фарфоровый.

Insight писал(а) Thu, 16 July 2015 14:09Ёпрст писал(а) Wed, 15 July 2015 06:36на конец месяца сырая погода.. что под палатку положить бюджетно чтобы не на сырую траву, грунт ее класть? что можно либо купить либо сделать) В чем проблема? Внутри же коврики, если даже представить что дно сырое, коврик не промокнет. ЗЫ Если в хороших местах ночевать, то и дно палатке не нужно на мой взгляд. Если ставить палатку под дождем, плюс класть на дно коврики, которые возили весь день под дождем, то сухое дно - это прямо какой-то ниндзя-стайл! Обычно оно в таких условиях конкретно мокрое.

SДмитрийS - бан 14 дней за нарушение п. 6.11.

Срастил 2 темы про наушники в одну. Максимов Олег - бан 1 сутки за замаскированный мат.

Kimber1 писал(а) Tue, 14 July 2015 22:48Шурли тупо зажрались. Они просто устанавливают цены на велики в евро за килограмм. Чем тяжелее велик, тем дороже. ))

TarasB писал(а) Wed, 15 July 2015 21:23 Предлагаю исключительно платное лечение переломов ног при попадании в ДТП без наколенников. Наколенники от переломов не особо-то защищают. Нужен экзоскелет. Цитата:А исследования по поводу музыки? LMGTFY: music headphones mind affect Интернет забит исследованиями на эту тему, вот например: http://www.spring.org.uk/2013/08/music-in-the-car-does-it-enhance-or-distract.php Результат: слушающий любимую музыку водит более агрессивно и совершает больше ошибок. И еще: Цитата:Participants had a much more difficult time recalling a complex task when they had listened to music. Music demands too much of your attention--even when the sounds are subtle--to be listened to when you are trying to learn or analyze new information. При этом музыка благотворно влияет на выполнение монотонной повторяющейся работы (сиречь не требующей участия мозга). Судя по тому, как водят многие велосипедисты, мозг у них в этом процессе не участвует, поэтому музыка им не помешает абсолютно.