VORON

Я специально взял тонкий, чтобы у меня не возникало соблазна брать его зимой без бэкапа.

Ощущения от даже не проколотого, а просто не надутого ртом до звона Thermarest Prolite - что его нет. Просто достаешь телом до земли и лежишь на ней.

https://www.sram.com/en/sram/models/cs-pg-1230-a1 - вот пример кассеты на обычный барабан. Насколько я разбираюсь в Сраме, только кассеты 10-хх требуют XD.

Мне почему-то кажется, что на багажнике не получится достаточно жестко привязать палатку, и станет хуже.

За переспицовку старыми спицами - отдельная наценка. Плюс эти спицы выглядят обычно так, что непонятно, как из них надежное колесо получить.

Я потому и пишу, что знаю, как работает пух на лёгких спальниках. Это далеко не каучук по упругости, и он НЕ норовит заполнить все свободные щели своим объемом. У пуха нет собственного давления. Чтобы пух стал выдавливаться в щели в коврике, он должен преодолеть сопротивление натянутой ткани спальника. Чего не произойдет. (Это уже не говоря о том, что данный коврик заточен строго под определённую фигуру, рост и пропорции, и определенное положение тела, и чуть не так сдвинешься во сне - будешь лежать на земле.)

Я в планетарках заказывал 20" колесо с планетаркой. Всё хорошо, не считая того момента, что мне ОЧЕНЬ настойчиво советовали кит на 36 спиц, а не на 24, как я хотел. Мол, 24 непрочное колесо, а 36 прочное. Это на 20 дюймах, блин. Я не поддался, сделали 24, и я даже когда забирал, специально предъявил колесо с 14 спицами, которое живее всех живых под моими 67 кг. *** Если честно, я никогда не понимал эти сервисы сборки велосипеда под заказ уважаемого клиента. У Планетарок велики на вид хотя бы нормально выглядят, а вот у Рапида буквально каждый первый - это хреносоздавательство из палаты мер и весов. Например, когда в одном велике сочетается всё перечисленное: Система 34-50Т 26" туристические слики по килограмму Амо-подседельник Брукс широкий диван с пружинками (сцуко меня порвало в сочетании с предыдущим пунктом) Вилка с ходом 120 мм 203 мм роторы Еще у них на каждый второй велосипед ставится Пиньон. Ну ладно, допустим, клиент ВООБЩЕ ничего не смыслит в велосипедах, и просто хочет себе всё самое хорошее. Но рапидовцам же надо совесть иметь?

КМК картинка не имеет вообще ничего общего с действительностью.

Такого не бывает. Хоть какой-то R, да есть. Просто он может быть слишком маленьким, чтобы публиковать. Но ничего, некоторые люди вон и на 5-мм пенках с алю слоем спят, где теплоизоляция такая же.

Ну да, я когда вижу очередной отзыв, что Кимбер спал в минус 40 под ёлкой, обнявшись с белым медведем, то сразу понимаю, что только этим сведениям и стоит доверять.

При попытке сделать правку выдает: Internal Server Error The server encountered an internal error or misconfiguration and was unable to complete your request. Please contact the server administrator, [no address given] and inform them of the time the error occurred, and anything you might have done that may have caused the error. More information about this error may be available in the server error log. Apache/2.2.14 (Ubuntu) Server at velowiki.org Port 80

Все эти заявления "Некто Х отлично спал в Y градусов с использованием снаряги Z" не стоят примерно ничего. (Если температура в лагере не измерялась участником непосредственно ночью - то вообще ничего. Я завёл привычку, что если по какой-то причине просыпаюсь ночью, то включаю навигатор и смотрю температуру за бортом.) У нас бывало так, что в +2 градуса с ночным ливнем даешь дубу и пару раз просыпаешься от холода, зато в минус 12 при том же самом снаряжении (и примерно том же общефизическом состоянии) отлично высыпаешься и даже приоткрываешь вентиляцию в ночи. И это еще даже без учета ветра.

Это не так. Просто у кого-то старые кости требуют мягкости и комфорта даже в походе. Более того, многие синтетические спальники (отнюдь не сверхлёгкие и не супер-современные) имеют меньше утеплителя на "спине" как раз с той целью, чтобы не транжирить его зря. Уже 12 лет назад на моей бюджетной Алексике так делалось, и черт знает, сколько она выпускалась еще до этого. И это оправданно с точки зрения производителя, поскольку придавленный телом утеплитель спальника не имеет никакого смысла при тестировании манекена на теплоизоляцию. Ну а реальные пользователи как-нибудь перебьются. Конечно, у ряда ув. п. вместо утеплителя в синтетических спальниках используется пенопластовая крошка или обрезки пенополиэтилена, там да, идея "у меня в спальнике утеплитель настолько несжимаемый, что не продавливается под моим весом" работает.

Необязательно. Просто свернутый коврик внутрь пенки заворачивается, при этом из свернутого коврика оставляется полуметровый "язык", чтобы он лучше за пенку держался, а то иначе может вылезти. А вот для пешек удобнее его в мешок и внутрь рюкзака вертикально.

Я в первый раз свой Prolite после пары бесплодных попыток и так, и сяк, решил запихивать в мешок с открытым клапаном. Чтобы в процессе самые-самые остатки воздуха могли выйти. Ну ок, запихал за пару минут. А потом коврик внутри распёрло, и я еще несколько минут выковыривал его из мешка. После этого перешёл на выдавливание воздуха в несколько заходов, что позволило уменьшить размер настолько, чтобы он таки влез. Но в целом решил, что в походных условиях таким мазохизмом заниматься нет смысла - благо, у меня нет недостатка в лишних мешках от палаток, чтобы при необходимости туда коврик укладывать.

Увы. Я пробовал три китайских самонадувайки - все в штатные мешки залезали влёт, и еще место оставалось, даже после недели "отдыха" под кроватью. А вот с ТАР такой номер не пройдёт, без мыла хрень запихнёшь.

Сразу видно, что это не тот же ковёр. На видео L, а у меня R. Я по интернету кстати натыкался на отзывы пользователей, что у Пролайта мешок слишком тесный. Ну, бывает, что поделать.

Ну так это не Trail Lite же, а другая модель. У меня декатлоновские синенькие самонадувайки совершенно нормально укладываются в штатные мешки. Этот же я предпочитаю возить внутри нормальной пенки.

Вы так уверенно говорите за все самонадувайки, что аж завидно. На самом деле, описанный вами способ - это единственный способ хоть как-то запихать Пролайт. Если не выдавливать воздух два раза, то он вообще не влезет.

Да ладно. Он ничем не отличается от 15-мм пенки, кроме цены и габаритов в сложенном виде. Ну и возможности проколоть, необходимости свёртывания-развёртывания и проч. Кстати, я замерил, что свернуть Пролайт в штатный мешок занимает 3 мин. 30 сек., из которых ты в течение 2,5 минут впихиваешь его в мешок по миллиметру. И он еще может не влезть, если не так скомпоновать. Теплоизоляция одна и та же, комфорт один и тот же. Я бы даже пенку чуть повыше поставил, потому что она не продавливается до земли при сидении на ней, в отличие от Пролайта. Пролайт Плюс - это другая тема, тяжелее, теплее и комфортнее. Я не стал брать, чтобы не возникало соблазна использовать его в качестве единственного коврика зимой. А летом лично мне он не нужен. Для себя решил, что в зимних походах надувающийся коврик не может быть единственным. У меня дома 4 тонких самонадувастика, так что выбор есть.

Самонадувайка и пенка весят плюс-минус одинаково в расчете на единицу теплоты или комфорта. Из этого тупика как раз пытались вырваться с переходом на утепленные надувастики.

Толстая - тяжелая.

Лучше в шатре с печкой, ради пущего комфорта. )

С нагрузкой как раз никаких проблем нет, килограмм 40-50 стабильно вожу с 2016 года.

Я наоборот - зимой к полноразмерной пенке вожу самонадувной коврик 120х50х2 см. Очень удобно, и если он накроется, то ничего такого не случится. Летом нам незачем повышать комфорт, пенка толщиной 15 мм и без того комфортная. Просто нас двое взрослых, а коврика нужно три, еще на ребенка. Три 15-мм пенки на двух велоштанах возить - это так себе удовольствие. Потому и взял Пролайт. добавлено меньше минуты спустя Пользователи маленьких палаток систематически жалуются на то, что 8-см коврик делает их еще более маленькими, есть такое.