VORON

Хоть где-то в этой стране ГИБДД нормально отвечает на запросы, а не цитирует ПДД.

AlexTrub писал(а) Mon, 06 June 2016 11:52Штраф за то, что цапнет? В Финляндии есть закон "запрещается быть укушенным частной собакой?"))) А в сабжевой стране есть закон, запрещающий начинать движение, если за вами увязалась собака? ))) Однако вон от минус 100 евро чудом удалось отвертеться. Цитата:Если видно, что щенок - лапочка, то легко можно взять его в охапку. И что скажет хозяин, увидев вас с щенком в охапке? Как если бы вашу собаку схватил в охапку не говорящий по-русски таджик. Думаю, тут звонок в полицию с криками о том, что собаку готовятся пустить на шашлык - это самое меньшее, чего следует ожидать.

boras писал(а) Thu, 02 June 2016 19:11 P.S. Адресок, где прошивку новую для Орегона скачивал, не подскажешь? При обновлении сложности были? http://whiter.brinkster.net/generated/LatestGarminFirmwares.html

AlexTrub писал(а) Tue, 31 May 2016 10:48Имхо самое разумное - собаку за шкирку и к жилью подойти. Лучше все же не трогать чужих собак. Цапнет - еще и штраф придется заплатить, и лечиться за свой счет, и визы лишат.

Sun Ringle MTX 33 посмотри.

kamikadze писал(а) Fri, 03 June 2016 15:09Рама может треснуть, такая картина образовалась со штатным "макетом", стальная вилка стальной розь, большинство hi-ten сейчас. Материал вилки не имеет ни малейшего отношения к трещинам в раме. Если, конечно, вы не занимаетесь тем, что бьете вилкой по раме. Имеет отношение длина вилки, если она больше расчетной. Есть куча жестких вилок из хромо-молибденовой стали, курите Salsa и Surly.

kamikadze писал(а) Fri, 03 June 2016 14:50 Вилка крепче рамы как-то не комильфо, будет обидно без рамы остаться Вы планируете лупить вилкой о раму или все же ездить? Цитата:карбон мягче и приятнее гасит мелочь. Спорно. Перешел с карбона на хромоль - разницы в мягкости никакой.

Всплыла просьба разрешить всплывающие сообщения. Ну там "Только сегодня премиум-аккаунт со скидкой 1%!"

Chunia писал(а) Fri, 03 June 2016 12:25Гибрид с ребой это пздц. Но тут такое любят. Всего-то вилка будет на 5 см длиннее штатной, посадка станет как на чоппере, и вырастет риск оторвать стакан от рамы.

Пустило по паролю.

usart писал(а) Fri, 03 June 2016 12:18VORON писал(а) Fri, 03 June 2016 12:11usart писал(а) Fri, 03 June 2016 12:09ArsWolfBeast писал(а) Fri, 03 June 2016 12:01Что за ботва на new.velopiter.spb.ru? пароль говорит не тот. А ты его не менял после 17-го марта? Если уж на то пошло, то мой пароль тоже не принимает. А сейчас? Нет.

usart писал(а) Fri, 03 June 2016 12:09ArsWolfBeast писал(а) Fri, 03 June 2016 12:01Что за ботва на new.velopiter.spb.ru? пароль говорит не тот. А ты его не менял после 17-го марта? Если уж на то пошло, то мой пароль тоже не принимает.

liviko писал(а) Thu, 02 June 2016 14:41VORON писал(а) Thu, 02 June 2016 14:29ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 14:22Вел-то стрида был, наверное? И здесь не угадал. Сегодня не твой день. Тогда дахон, они любят нестандарт. Уже тепло. Тёрн. На самом деле, на куче 20" великов средне-высокого уровня (эдак от 30 до 80 тыр) стоят такие же колеса Kinetix Comp. И есть подозрение, что все 74-мм втулки - говно. Я же себе вместо этого говноколеса купил такое: Уже 2,5 года бегает, даже не залезал в него.

ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 14:22Вел-то стрида был, наверное? И здесь не угадал. Сегодня не твой день.

ЧКЧННСПЧН писал(а) Mon, 30 May 2016 13:18Лол... там даже не титан, а допотопная сталь? У XTR половина звёзд из титана, а стоит дешевле. Штамповка/литье заведомо дешевле, чем вырезание детали из цельной болванки на станке с ЧПУ. Если бы аналогичная кассета вырезалась из титана, она бы стоила не как велосипед средней руки, а как хороший новый автомобиль.

ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 11:33Думать надо было, прежде чем втулку покупать такую. Втулка шла в составе велосипеда. Еще толковые предложения будут? Например, при получении нового велосипеда на почте сразу промерить подшипники штангенциркулем, свериться с каталогом, и если там что-то нестандартное - отправить обратно, чтобы неповадно было.

Пока М756 продается, для меня других втулок все равно что нет. Особенно с промами. В последний раз я ДЮЙМОВЫЕ БЛИН промы для втулки заказывал из США, ближе не нашлось.

serzh_r писал(а) Thu, 02 June 2016 07:45VORON писал(а) Thu, 02 June 2016 07:36 Лично я за бан этого неприятного человека. До момента, когда все будет работать на новом движке. Так и не понял, кого предлагается банить: Пнипку или Усарта, впрочем, ведь оба достойны? Пнипку, разумеется. Юсарта-то за что?

Уже много-много раз обсуждали. Тема закрыта.

ppnikpa писал(а) Thu, 02 June 2016 00:52Меня поражает сам процесс. Он то ли есть, то ли его нет. А это вариант самый что ни на есть странный. Лично я за бан этого неприятного человека. До момента, когда все будет работать на новом движке.

Karel писал(а) Wed, 01 June 2016 17:11Ну эт очевидно, конечно просто набить как-то спицами (которые кто-то точно рассчитает обод - любой сможет. Я забил на самостоятельный расчет длин спиц, когда два разных калькулятора при одинаковых исходных данных выдали мне разные значения. АХ потом уже по факту назвал мне значения длин, которые не совпали ни с тем, ни с другим. Как-то не хотелось выкинуть сотку евро на крутанские спицы, чтобы мастер потом развел руками и сказал, что собрать на них по правилам невозможно. WasserWolf писал(а) Wed, 01 June 2016 17:12Если следовать твоей логике, то можно написать правило - почему в горном походе не нужен велосипед. В горном походе велосипед действительно не нужен, если только не ходить в тему, где обсуждалось закрепление велосипедов на спине для удобства переноски. ))) В горном велопоходе велосипед нужен, т.к. иначе это будет уже не велопоход.

WasserWolf писал(а) Wed, 01 June 2016 17:07И в моём понимании замена масла не есть ТО вилки, которое включает в себя не только замену масла, но оценку состояния, а при необходимости и замену сальников/пыльников, прокладок и т.п. Даже в замене масла есть нюансы - например, удаление остатков старого масла. Я раньше вилку промывал изопропиловым спиртом, которого у меня теперь нет. У моего знакомого после промывки внутренностей вилки уайт-спиритом вилка начала травить воздух. И таких моментов много и придётся неделю ещё искать нужный инструмент... "Почему амо-вилка не нужна. Часть 11".

Karel писал(а) Wed, 01 June 2016 17:06ProteKtor писал(а) Wed, 01 June 2016 16:50Сборка колеса (из нормальных комплектующих) - простейшая работа. Вот нифига не простейшая! Заднюю втулку например полностью перебрать проще и очевиднее, хотя грязно и инструмент нужен, а колёса - весьма специфичное дело и не всем даются. Сборка колеса - простейшая работа. Но никто не сказал, что это будет хорошее колесо, которое выдержит всякие издевательства.

Взвешивать вилку до и после отдачи ее в ТО - это просто эпик! Как если отдаешь мастеру компоненты для сборки велосипеда и на каждом выцарапываешь свое имя, чтобы не подсунули аналогичные бэушные. Или измерять толщину колодок на тормозах штангенциркулем перед сдачей на прокачку.

ProteKtor писал(а) Wed, 01 June 2016 16:50А на каких набивать? На чужих? Если не начнёшь что-то делать - никогда не научишься. Сборка колеса (из нормальных комплектующих) - простейшая работа. В мире есть миллион простейших работ, которые я не умею делать и не планирую учиться. Тем более, одно дело собирать свое первое колесо из какого-то говна для езды в магазин и совершенно другое - из топовых компонентов для автономных походов. Замкнутый круг - не собрав колесо, не научишься собирать, а не умея собирать, за хорошие железки браться страшно. Разорвать его можно только специально тренируясь на кошках, но тут уже лень не позволит.