VORON

ProteKtor писал(а) Wed, 15 June 2016 11:06В моей практике такого не случалось. В купе пижоны ездят (если без детей, конечно). Бывает, что в поход ехать хочется, а мест в плацкарте нет. Я с таким сталкивался и даже сам покупал билеты в купе, когда в продажу выбросили поезд тупо без плацкартов (внутри Крыма надо было проехать). А он там один такой. Благо, потом появились плацкарты в продаже, получилось поменять.

ProteKtor писал(а) Wed, 15 June 2016 10:56 Мне бы и в голову не пришло сдавать велик в багаж. Мне спокойнее, когда он над головой лежит. Тут последние несколько страниц - съезд любителей сдавать велик в багажное купе. Потом, не всегда же удается в плацкарте ехать.

ProteKtor писал(а) Wed, 15 June 2016 09:40VORON писал(а) Wed, 15 June 2016 08:27На Веломании пишут, что грамотные проводники в багажное купе пускают велосипед с большим скрипом. Дескать, в купе нельзя перевозить багаж крупнее 180 см, неважно, велосипед это или что. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=18653&p=5799295#post5799295 Ты так пишешь, как будто это регулярно происходит. Я пишу так, чтобы не удивлялись потом, почему пришлось ехать с велосипедом в обнимку. По правилам действительно нельзя помещать в багажное купе груз крупнее 180 см. Если за этим начнут следить, у велосипедистов будут проблемы.

На Веломании пишут, что грамотные проводники в багажное купе пускают велосипед с большим скрипом. Дескать, в купе нельзя перевозить багаж крупнее 180 см, неважно, велосипед это или что. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=18653&p=5799295#post5799295

gtf1 писал(а) Tue, 14 June 2016 02:15Kimber1 писал(а) Mon, 13 June 2016 18:47Есть нюанс - топливо не допускается к перевозке в самолете. ))) Поэтому в реалиях бензин с заправки онли, без вариантов. Давно бы уже в рамы заливали, верхняя + нижняя труба, а при желании так и подседельная, позволяют состряпать норм "бензовоз" )) Такой способ перевозки топлива уже на уголовное дело тянет. Как-то жирновато ради качественного топлива.

alex1958 писал(а) Sun, 12 June 2016 19:27 Хочу купить зимнюю резину посоветуйте -поделитесь опытом кто на чем ездит и какая лучше http://voron-vp.livejournal.com/42922.html

gusevod писал(а) Fri, 10 June 2016 14:50amnesiac писал(а) Fri, 10 June 2016 14:47на ней была написано слово specialized и наклеен ярлык из какого-то магазина, оглашающий стоимость в 700р это еще не так уж и дорого для нормальной лайтовой камеры Скажем так, это нормальная цена для легкой камеры высокого уровня. Просто хорошие брендовые камеры - раза в 2 дешевле. Но при условии покупки на Германщине. У нас же то же самое и за 700, и за 1000 могут впарить.

amnesiac писал(а) Fri, 10 June 2016 12:32 ну я в целом и не пытаюсь избежать ответственности)) Как тут выше правильно заметили, если камера марки Кенда, то это никакой не Specialized, и цена ей в среднем рублей 100-150.

Если кто-то хочет с вас стрясти 700, 7000 или 70 000 р. за выведенную из строя камеру, то навряд ли вам помогут советы с форума. На практике да - клапаны от камер иногда отваливаются. Могут при неаккуратной накачке, могут вообще самопроизвольно. Если камера вышла из строя в ваших руках, то формально вы должны возместить убыток. Но тут нет связи с тем, что камера 28", а колесо 29". 28 и 29" вообще отличаются только толщиной шины, больше ничем. Если бы вы сунули шоссейную камеру в 29" МТБ, то она бы могла взорваться, но не потерять клапан. А так большинство стандартных камер имеют солидный запас по толщине, покрывающий и 28, и 29".

amnesiac писал(а) Fri, 10 June 2016 11:31Меня смущает, что камера была specialized У меня из камеры Continental ниппель однажды просто вывалился.

Бывают бракованные камеры, из которых клапан вынимается буквально голыми руками. Между камерами на 28 и 29 (не считая шоссейных) нет разницы, не берите в голову.

ProteKtor писал(а) Thu, 09 June 2016 12:20Karel писал(а) Thu, 09 June 2016 12:14ProteKtor писал(а) Thu, 09 June 2016 10:58А тогда ещё к знатокам вопросы: Система - двойник отличается от тройника по расстоянию между звёздами? Если нет, то можно систему 3х9 в трансмиссии 2х11? Манетки и переклюки передние на 2 и на 3 отличаются? Я нешиманскую систему на 8 подтачивал болгаркой, паук и чуть большую звезду, чтобы между звездами расстояние поменьше стало, у меня 2х10. перпер вроде 9ск двойниковый. Для 11ск видимо придётся тоже точить или смотреть что с профилем-смещением звезд относительно посадочных у современных 10/11ск звёзд. Я к тому, что мою 3х9 систему (и перпер с манеткой) надо, видимо, менять, чтобы собрать 2х11. Можно оставить, как есть пока. Попробовать. Если плохо работает - менять. Если просто выкинуть звезду из тройника, хуже работать не будет, только подкрутить винты на переключателе.

756А вроде.

ProteKtor писал(а) Thu, 09 June 2016 10:06VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 16:28ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:27 А втулка какая? На 756 ведь 11 не встанет? 756 однако. Т.е. на 756 встаёт Шимановская кассета на 11? На мою - встала. Но у меня не обычная 756, а новая (с доп. буковкой в названии и убранным левым пыльником). Но у меня есть орех от старой. Можно как-то попробовать туда поставить, но влом, честно говоря. Тебе это важно?

ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:27 А втулка какая? На 756 ведь 11 не встанет? 756 однако.

ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:20кассета 10 или 11 звёзд? 11 ессно. На 10 был бы слишком большой разброс.

ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:18 Так у тебя сейчас какие система и кассета стоят? Система 26. Кассета 11-42.

Cujo писал(а) Wed, 08 June 2016 16:04Kimber1 писал(а) Wed, 08 June 2016 15:53 Надо. С 42 звездой сзади для чего 22 спереди? 42 мало, надо 50 ставить Мне передачи 26-42 не хватает иногда, хочется 26-46. Когда везу прицеп, в котором лежит набитый туристический рюкзак, на детском кресле сидит ребенок, и еще на переднем багажнике висит пара набитых 20-л сумок. Итого - порядка 60 кг груза на велосипеде.

ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 15:27 Для туристического велосипеда вполне нормально. Даже необходимо, на мой взгляд. Однушки хватает за глаза. Просто не надо никуда спешить...

TarasB писал(а) Wed, 08 June 2016 13:06По какому пункту-то? "На них можно" из моего сообщения - это в смысле "по ПДД можно". Из этого не следует, что "нужно", если что. По пункту о запрете поворота налево на дорогах, имеющих >1 полосы в данном направлении. Что "данное направление" не относится к Т-образным - простите, это уже фантазии и выдавание желаемого за действительное.

TarasB писал(а) Tue, 07 June 2016 14:01Например, на Т-образных перекрёстках при выезде с ноги в данном направлении ведёт 0 рядов, то есть на них можно. Или например, поворот с Обводного на Лермонтовский - прямо ведёт лишь одна полоса, то есть тоже можно. Есть Т-образные перекрестки, где поворачивать налево - опасно для жизни. Т.к. изо всех рядов ведра хаотично несутся направо и налево, в результате, пытаясь повернуть налево из правой полосы, ты рискуешь серьезно пострадать под колесами мудака, несущегося за 60 направо из левой. И после этого еще оплатить ему пару сотен тыщ ремонта, когда признают виновным по соответствующему пункту ПДД.

ProteKtor писал(а) Tue, 07 June 2016 15:12VORON писал(а) Tue, 07 June 2016 15:09У Срама звезды 22-33-44 если чо. Поэтому срамовский тройной переклюк точно должен работать. А он с тройной Шимановской монеткой совместим? Теоретически должен быть.

У Срама звезды 22-33-44 если чо. Поэтому срамовский тройной переклюк точно должен работать.

Karel писал(а) Tue, 07 June 2016 14:03Вот кстати я бы послушал отзывы от тех, кто достаточно поюзал карбообода - на сколько характЕрны для них восьмерки/яйцы? Не этого надо бояться. Никогда не имел проблем с восьмерками и яйцами. Тем более, что их исправить можно за 5 минут. Зато выкинул уже два треснувших обода.

Мне кажется или кто-то здесь склонен наделять карбон чудодейственными свойствами? Как была мода на титан в свое время. От легкого обода не стоит ждать чудес в плане живучести, неважно, из какого он материала сделан.