VORON

AlexTrub писал(а) Mon, 04 April 2016 14:11Иногда и от кризисов бывает польза) Наоборот, в кризис можно не только повысить наполняемость ресторанов, но и содрать "компенсацию" за попытку проноса пищи на на борт.

хочу_на_Дарашколь писал(а) Mon, 04 April 2016 13:41 чем зелёные лучше красных? Меньше похожи внешне на емкость с топливом. Цитата:металл видно другим цветом? по-идее можно закамуфлировать дихлофосник под-бутылку. На любой вокзал Москвы проход через рентген, не только в Сапсан и самолёт. Там ИМХО по форме емкости сразу понятно, что это газ. Не надо быть семи пядей во лбу. И да, металл другим цветом. Когда бензин в обычной бутылке, то чтобы определить, что это не вода, бутылку надо открыть и понюхать.

Плюс хромоля для похода - его сложнее грохнуть в самолете.

Геолог писал(а) Mon, 04 April 2016 08:52Вариант детский велоприцеп, можно в него автолюльку укрепить. Нет. Либо нельзя, либо такой прицеп стоит за 100 тыщ. (Отбой: автокресло ставится СВЕРХУ на прицеп, так что явно не для велосипеда.) Есть специальные подвески для детей 0-10 кг в прицеп. Весьма годная вещь, мы активно пользовались, но в вело-режиме производитель запрещает их использовать. (Из соображений безопасности в случае ДТП, т.к. ребенок там практически лежит, и вся его масса при ударе спереди придется на пах. Тогда как в авто дети такого возраста ездят задом наперед, что гораздо безопаснее.) Боюсь, что не существует хотя бы условно безопасного способа перевозки на велосипеде ребенка до 10 кг.

AlexTrub писал(а) Mon, 04 April 2016 12:12Речь шла про заправку туристического баллона чистым пропаном. Из этой затеи запросто может получиться ТАКОЕ. Это уже серьезная заявка на премию Дарвина. centurn писал(а) Mon, 04 April 2016 11:49Странно, что ты про Сахалинский бензин не написал. Кстати, я так понимаю, на Дальнем востоке он вообще обычно мега-коптящий. У нас с тем пор такого коптилова (чтоб потом чистилку гвоздем выбивать) больше нигде не было. Хотя просто заметно коптит довольно часто, а воняет - всегда. Списываю это на невезение. У нас тоже больше не встречалось такого жуткого бензина. Впрочем, ИМХО, там мог и сломанный шланг внести свою лепту.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 11:33Я в оптимус какой хреновый бензин не заливал только- ни разу не было проблем. После походов, чистил, конечно, полностью разбирая. Хотя при возможности петролей лью. Кстати, оптимус выпустил мультитопливную версию горелки. Есть мнение, что выхлоп горелки на автомобильном бензине небезопасен для здоровья из-за присадок. (Хотя всем пофиг на это, естественно.) Ну, в любом случае, я лью авто-бензин, только когда другого выхода нет. С качеством просвечивания на Аллегро и Сапсане - оч. маловероятно, что простую пластиковую бутылку с галошей изымут. Газовый баллон вот заметнее гораздо, да.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 11:07АЗС? Нет, не слышал. Вообще, производители горелок ставят автомобильный бензин на самое последнее место по предпочтительности из всех видов топлива. После керосина даже. В ПВД коптить на автомобильном бензине при возможности ездить на нормальном топливе - как-то влом. На самом деле, я просто ступил и не подумал, что при посадке в Аллегро могут просвечивать багаж. В следующий раз, когда поеду, наполню Галошей бутылку 0,5 л без опознавательных знаков. Кстати, за отдельные деньги у Примуса можно купить емкости для бензина зеленого цвета.

ProteKtor писал(а) Mon, 04 April 2016 09:40Про какой поезд речь? Если Сапсан или Аллегро, то я бы не стал брать. И вообще посмеиваюсь, когда у людей начинаются проблемы с поиском газа. Я как раз возил бензин на Аллегро (уж не знаю, куда они там смотрят при сканировании багажа). Но естественно рекомендовать это никому не буду. Тем более, что расстаться с бутылкой и насосом выйдет гораздо дороже, чем с парой газовых баллонов. AlexTrub писал(а) Mon, 04 April 2016 10:54Чистый пропан взрывоопасен, поэтому им и не заправляют. Но если хочется расстаться с жизнью, то и правда никто не запретит. На практически чистом пропане ездят автомобили зимой и готовят дачники. Ничего ТАКОГО в нем нет, просто нужны тяжелые баллоны, которые в туризме ни к чему.

vsh писал(а) Sat, 02 April 2016 23:57 Ты приезжаешь в Хельсинки в 8 утра хорошо отдохнувшим и уже обожравшимся сытым. Т е первый день - тоже полноценно ходовой. Ну и во сколько же надо выйти из дома в пятницу, чтобы сесть на паром? Время его отхода автоматически задвигает на последние места в плане удобства.

Hermit писал(а) Sun, 03 April 2016 18:22Не надо возить такого ребенка. Некоторые возят детей в слингах или кенгурушках, но надо понимать, что в случае падения ребенок погибнет или станет калекой.

Как лично я полагаю, это в первую очередь велофорум. Оффтопик - загончик, в котором можно развеяться в перерывах между обсуждениями железок, снаряги, походов, соревнований, мероприятий и т.д. Или для тех, кто уже по тем или иным причинам перестал быть активным велосипедистом. Для полит-ботов и мимокрокодилов, у которых и велосипеда нет, есть множество других площадок общения. Сугубо ИМХО.

matvenson писал(а) Sat, 02 April 2016 15:03У ковеевских баллонов хороший состав - там вместо бутана - изобутан, он лучше испаряется. Чуть энергоэффективнее - пропан, но для него нужны более толстостенные баллоны (как резьбовые), "дихлофосы" не держат, именно поэтому их опасно перезаправлять пропаном из больших баллонов - разрушатся. Для чистого пропана резьбовые баллоны не предназначены. Специальные баллоны нужны.

Andrej писал(а) Fri, 01 April 2016 14:41Что мешает "выпрыгнуть" рядом с велосипедом, или даже пешком (ну, вернее бегом-прыжком, как оно и бывает часто), неочевидно. В школе на ОБЖ учат, что выпрыгивать на дорогу нельзя. Даже если по той стороне идет девочка, которая нравится. И потом, из 100 российских велосипедистов на одного способного безопасно переехать переход, не создавая опасности для себя и помех для других, найдется 99 таких, кто чисто физически на это не способен. Так что увы.

AlexTrub писал(а) Fri, 01 April 2016 14:22Странно, обычно у компании опрашивают только главаря, зачем всех-то? Кто-то один говорит "едем туда-то, нас столько", и остальным только штампы ставят. Совершенно не обязательно вся группа стоит в одно окошко.

Andrej писал(а) Fri, 01 April 2016 11:50Когда я за рулем автомобиля, мне наоборот выгоднее чтобы велосипедист побыстрее пересек дорогу, а я уже поехал дальше. Мнение среднего автомобилиста: Цитата:Привет! Все забываю высказать свой восторг на днях в конце вашего рабочего дня проезжала мимо симикона и ты передо мной переходил дорогу с велосипедом и ехал дальше! Молодец! Всех бы таких ответственных велосипедистов! А мораль в том, что автомобилист, способный думать немного в будущее, понимает, что сегодня он лишние 5 секунд подождет, пока велосипедист перейдет дорогу, но зато этот велосипедист завтра не выпрыгнет ему прямо под колеса.

AlexTrub писал(а) Fri, 01 April 2016 13:46А с запретом есть свою еду в ресторане тоже надо бороться? Паром - не ресторан. Никто же не говорит, что надо приходить в ресторан на пароме со своей едой. Цитата:Алкогольные напитки, приобретенные на борту в магазине Duty Free, запрещено пить на судне в общественных местах. Значит, в кабинке туалета можно! )))

Накручивающуюся горелку если плотно обложить высокой ветрозащитой, то баллон будет греться даже лучше, чем у версии со шлангом. Ессно не считая случаев, когда баллон уже откровенно в огонь кладут. Когда у меня еще не было мультитопливной, а была накручивающаяся, как-то в мае так обложил ветрозащитой горелку, немного забыл о ней, вспомнил, решил выключить. И пластиковая крутилка поплыла у меня в пальцах, на ней мои отпечатки остались.

ProteKtor писал(а) Fri, 01 April 2016 12:06 Спиртной напиток можно перелить в бутылку из-под воды. Бутерброды по карманам распихать. Нафига вообще нужен паром в транспортном плане, если там такие сложности? Поди если питаться на борту, то еще одну стоимость билета придется отдать за еду.

NASA писал(а) Fri, 01 April 2016 12:13Ну Исландия это не та страна, в которой стоит отказываться от газа в пользу бензина и сопутствующего ему геморроя. Предлагаю не разводить здесь очередное обсуждение "газ-бензин". Есть и плюсы, и минусы и у того, и у другого, все они обсосаны по 100 раз.

AndreyG писал(а) Fri, 01 April 2016 12:05 Хотя, как я понимаю, у многих дома есть залежи недобитых баллонов: выкидывать рано, а тащить в поход несколько полупустых лениво из-за объема. Теоретически, в мороз первой испаряется фракция с низшей температурой кипения, поэтому полупустой баллон, который юзали зимой, может вообще толком не работать в мороз.

AlexTrub писал(а) Fri, 01 April 2016 11:29MixAlex писал(а) Fri, 01 April 2016 11:20 Пассажиру запрещается проносить на борт спиртные напитки и продукты. Хм, смягчили что ли? Точно помню, что у меня в билете было написано про вообще напитки, а не только спиртные. Хорошо, если хоть воду можно. Вода - продукт!

Вообще-то есть специальные складные подставки под баллон, добавляющие устойчивости. А то с этими 100-граммовыми баллонами больше полулитровой кружки на горелку уже страшно ставить.

Karel писал(а) Thu, 31 March 2016 18:25А 500 это просто такая символическая форма запрета. Не запрет, а ограждение от мимокрокодилов/политботов, вклад которых в велосипедную, спортивную и туристическую жизнь равен нулю. Ну можно не 500, а 100 скажем. Не меньше.

Charles Rane писал(а) Thu, 31 March 2016 17:26Обладатели Primus Multifuel , скиньте пожалуйста ссылку на мануал или где найти, а то в моей инструкции нет русского языка ... http://www.tramontana.ru/articles/instruktsiya-po-ekspluatatsii-multifuel-ex/

Nikotinus писал(а) Thu, 31 March 2016 16:24Или есть такие стОящие навинчивающиеся горелки, к которым еще дополнительно имеет смысл брать такой удлинитель? Если имеющаяся горелка стоила 2000, то смысла нет. Если 10 тыр - наверно, есть. Надо учитывать, что этот адаптер не имеет никакого испарителя, баллон располагается строго горизонтально, а накручивающиеся горелки далеко не всегда имеют конструкцию, рассчитанную на испарение газа (т.к. в них по умолчанию поступает "газообразный газ" из верхней части баллона). В результате, зимой из горелки может все время хлестать факел желтого пламени, особенно если газ фиговый.