VORON

Я скорее наоборот - полечу в холодные страны, где дерьмом дороги не поливают. Но спасибо за совет.

После зимы.

Это не важная характеристика, потому что она не дает ни малейшей возможности отличить хорошую палатку от плохой. Когда американская палатка за 500$ имеет 1500 мм, а такая же китайская за 70$ — 10 000 мм. Плюс все зависит от стандарта измерений. Есть какой-то американский военный стандарт (по которому у всех будет 1000-2000 мм), есть ISO 811, есть стандарт Снаряжения. Наконец, можно просто взять 5-значную цифру с потолка и написать в ТТХ, все равно никто не проверит.

Не факт. У меня титановый подседельник прирос к титановой раме так, что не отодрать было. А когда отодрал, обнаружились заметные выщерблены на металле подседельника.

К тому, что специально передавался привет тем, кто выбирает палатку по водостойкости тента. Хотя на самом деле из списка характеристик, на которые стоит смотреть, она где-то в самом конце.

Нет. Вроде, штатные нержавеющие от Тубуса.

Я свои нормально выкрутил через 4 (четыре) года.

ИМХО у нормально закрученных болтов вес груза приходится не на сам болт, а на сочленение ноги и рамы, которое держится за счет трения. А вот стоит болтику разболтаться, как трение пропадает, масса приходится на сам болт, и его срезает или ломает. Единственный раз, когда при мне срезало болт (причем под какой-то копеечной нагрузкой, кило 12), был связан с тем, что незадолго до этого я обнаружил, что он разболтался. Другой вопрос, что у болта М5 есть объективное ограничение по моменту затяжки. Если надо возить тяжелые грузы, имеет смысл посмотреть на М6.

К Тубусам идут болты из нержавейки ЕМНИП.

Один погнут незначительно, думаю выпрямить в тисках. Второй погнут уже реально сильно, выправить ИМХО не вариант. Однако оба продолжают использоваться. Страдает в обоих случаях грузовая платформа, а там ИМХО небольшой риск, что она сломается.

Тема перемещена из форума ТОРГ > Торг - обсуждения.

А может поменять местами имена и фамилии там? А то выглядит не по-русски совершенно.

Дык Ладогу может? Или опять кому-то холодно купаться?

У нас тут потихоньку набирается коллекция гнутых Космо после перевозки на самолете. :-)

У меня алюминий заметно пропиливался трением. Сталь — нет. Это все же очень разные металлы по свойствам. В большинстве случаев ломается сам багажник в тонких местах или по сварке. Чтобы болт срезало, это редко бывает. Обычно в случаях с плохо закрученными болтами. Космо — отличный багажник, выдерживает очень тяжелую эксплуатацию.

Это было бы актуально с навигатором 15-летней давности, который железно терял спутники в момент входа в лес.

Не забывайте, что при каждой смене батареек компас надо заново калибровать, иначе его показания могут не соответствовать истине. Если вам реально нужен компас - обычный механический гораздо удобнее и точнее. В вело-поездках, например, ума не приложу, зачем кому-то может понадобиться компас, если не использовать бумажную карту.

Если у вас адаптер PM-IS не передний, а задний, то он может упираться в вилку в некоторых случаях. На передних есть вырез, чтобы не упирался. Либо напильник, либо новый адаптер. добавлено 4 минуты спустя Пардон, туплю.

Вполне обычное продолжение, а что вам не нравится? В письме сказано, что они возмещают только стоимость доставки обычной почтой (там рублей 500 будет), а не экспресс-службами. Что отзыв стерли - ну да, геи, однако их право.

Питайтесь грибами и кашами. )))

У меня на планшете иногда бывает, что блок загрузки файла не прогружается. Надо обновить страницу.

Калиперы XT и SLX абсолютно одинаковые, отличаются только надписью и ценой в 1,5-2 раза. Я первый на второй заменил у себя. Оказалось, зря, т.к. текло в другом месте.

Да там стоимость узлов такая, что проще калипер или ручку поменять, чем возиться с разборкой и заменой внутренностей.

Против тех, кто не любит тормоза Шимано.