VORON

Если там будет 4 литра, то это как раз разница в 2 раза с пухом.

На даунхильной шиповке, где шипы на 5 мм торчат, полагается ездить в пластиковой защите ног. Кто-то (al1 вроде) очень давно на ДХ шиповке ради эксперимента ездил по деревянной доске туда-сюда. Доска рассыпалась довольно быстро.

По весу выглядит интересно, на уровне бюджетного пуха или немного лучше. А с габаритами в сжатом виде там как?

Лично я доверяю выбор длин спиц мастеру, т.к. разные калькуляторы дают разные значения, а в реальности мастер ставит вообще что-то другое.

А это уже идиотизм. В мире тысячи инет-магазинов, для большинства из них "Россия" - это лишь строчка в адресе, которая сулит потерянную/украденную посылку и гемор со страховой. Никакие НДС они платить и близко не будут.

У нас были прекрасные 6 лет откровенной халявы... Лично я считаю, что ввозная пошлина - это плохо, но в целом адекватно. Но ее оплата должна быть УДОБНОЙ. Например, онлайново или сразу при получении посылки. А не так, что для спасения посылки из лап таможни надо потратить целый рабочий день. (2010 год: приехать на почтамт, отстоять очередь в таможню, получить пачку документов, с ними ехать на другой конец города в единственный банк, принимающий платежи, отстоять очередь, заплатить, вернуться на почтамт, отстоять очередь, подать документы в таможню, и, если повезет, получить заветный штампик.) Самый атас - это если игры с НДС приведут к тому, что покупать за рубежом можно будет лишь в паре магазинов (например, на Ebay и Ali), а остальные физически не смогут высылать ничего в РФ.

Это вылечивает симптом, а не саму болезнь. Почему 99% остальных сайтов нормально работают через сжатие?

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/wheelset/crank-brothers/cobalt-xc-wheels/prd_416790_157crx.aspx + отзывы на другие колеса на том же сайте.

Как-то они слишком замороченно для туризма выглядят.

Нет, конечно. Там же единый гортексовый носок внутри.

Если снять заглушки и оставить винты, то прилипать будет намного меньше. Только рекомендую озаботиться чем-то типа болтов с 6-гранной головкой, т.к. обычные винты (не комплектные) - мягкие, и открутить их потом будет очень трудно. Срываются на раз.

Не бывает тяжелого рюкзака, бывает недостаточно тяговитая трансмиссия. )))

Спицы не лопались при выходе из тепла на мороз? А то тут лопаются у некоторых.

Нужно еще нашлемное зеркало, чтобы видеть, кто сзади обгоняет.

Да, восточнее.

Можно парой монтажек отогнуть край покрышки и залить туда герметик. Главное, не промахнуться мимо противоположного края, а то всё окажется на полу. )))

Потому что закона еще нет. Решат обложить идущие из-за рубежа посылки налогом 20% - и всем (особенно магазинам-везунам) резко поплохеет.

Примут какой-нибудь говнозакон - частники будут недовольны, а магазы на базе частного ввоза тупо двинут ласты.

Тут периодически ломают себе конечности как раз на двухрядках. Потому что думают, что едут на шиповке, хотя на самом деле она ближе к нешипованной резине.

Менять цепь по кругу после каждой поездки - арригинально.

На скорости 2 км/ч уже сложно будет удержаться в седле. ))) Нет смысла загонять диапазон в те скорости, на которых ехать нельзя. Хотя вот когда за великом тянется 50 кг груза, то покуда можешь ехать - НАДО ехать. Если спешиться, то катить вел становится еще в 2 раза медленнее и тяжелее.

Я ваще без понятия. Если для цепи у меня хотя бы есть калибр, то кассету я меняю в двух случаях: "А не поменять бы мне кассету часом?" "А не накинуть ли мне еще передач/диапазона?" Т.е. по велению левой пятки. Пробеги тоже не считаю.

На велосипеде можно хоть 50 кг груза по рельефу везти без особого труда. Но медленно (нужно хорошо уметь держать равновесие). Мне вот иногда не хватает передачи 26-42 на найнере, буду на следующий сезон делать 26-46.

Лично я укатываю до 0,75-1%, потом тупо выкидываю цепь и ставлю новую. Ничего никогда не скачет.

Читал немало отзывов, что и колеса у них такие же. Правда, давно.