VORON

Увы, другой дороги у меня для вас нет.

А почему не захотели более дешевый фирменный аналог? Интересно, где вы оставляете велик, что есть риск, что с него невозбранно начнут отколупывать детали. )))

У меня тоже лужа воды собиралась в стандартной спортивной посадке. Потому что встречный ветер вдавливает дождевик так, что между рук получается ванна. И еще в дождевике ничерта не видно, что показывают велокомп и навигатор на руле. Чтобы было видно, надо откинуть переднюю часть, подставляя руки под дождь (собственно, тут мы и вернулись к перчаткам). А, еще заниматься огребаниями неудобно в дождевике. Сейчас Соратник напишет, что в дождь огребания, велокомп и навигатор не нужны. )))

Здесь и далее идет перепись "неопытных туристов": http://velopiter.spb.ru/forum/topic/244007-запрет-дикого-туризма-в-крыму/?do=findComment&comment=18359219

Это да. Но даже без контактов на велосипеде удобнее крутить в велообуви с заглушками, а не в каких-то завялявшихся в шкафу кроссовках. Я когда Стриду себе купил, поначалу решил, что буду ездить на топталках. Через пару месяцев осознал, что в 95% случаев езжу в велоботинках, и нет никаких оснований держать там топталки, тем более, на них попеременно с контактами ездить непривычно.

Прокатитесь от Лемболово до Орехово по песчаным сосновым дорожкам. Там местами и 2.25" шины тонут так, что даже с горки ехать не получается. Если вы имели в виду парковые дорожки, тогда да. Я на СХ с 35 мм ездил по соснякам - некомфортно. Где на толстых шинах песок вообще не замечается, велик на тонких нужно ловить. Где велик на толстых шинах надо ловить, тонкие закапываются.

Это в тему про "неопытных туристов". ))) Кто же современную снарягу сушит у костра?

Сто раз мочил МТ-шки вплоть до гортексовых МТ91. Летом на следующее утро уже можно надевать на сухие носки. К вечеру следующего дня - сухие. В теплом сухом помещении полностью высыхают за ночь. У меня все велоботинки воняют так или иначе, они для этого покупались, а не чтобы на званные ужины ходить.

МТ-серия отлично подходит для пешек, я за день до 20 км по горной местности в них проходил. Или до 25 км на лыжах. Как раз специализированная спортивная велообувь оставила очень плохие впечатления - когда пришлось в таких тапках прыгать по камушкам на Ладоге, я там чуть ноги не переломал. Тогда как в МТ до и после того никаких проблем не испытывал. Возить отдельную пешеходную обувь - сильно на любителя и для решения специфических задач. Рюкзак все же не резиновый, я в поход скорее две пары МТ91 взял бы, чем пару, в которой невозможно ехать, и пару, в которой невозможно идти. Чтобы подошва сравнительно мягкой МТ серии не врезалась в ногу, не надо так сильно давить на педали, как вы делаете. Тут же поход, а не гонка с раздельным стартом.

Жесть, ну и ЗАБОРЫ у вас там. У меня рама 18", зазор с багажником 2 см при максимально верхнем положении крепежа кресла (оно же единственное): Причем чтобы ребенок не бился лицом о мою попу хотя бы в бодрствующем состоянии, кресло отодвинуто максимально назад, и защита ног ребенка перекрывает всю хотя бы теоретическую возможность поставить на багажник сумки. Фотка плоховатая, но видно, что ноги ребенка проходят чуть ли не на уровне оси велосипеда:

Вы ничего не понимаете! Прикрутить радар к заднему фонарику - это единственный способ обойти немецкий запрет на задние мигалки.

Там резервуар с водой на задней стороне, его хватает на пару недель.

А китайский градусник с влажностью на базе скручивающегося волоска не покатит? Хотя что он измерит - большой вопрос! К слову, тот же ВИТ-1 требует регулярной замены тряпочек для смачивания градусника, а также заправку дистиллированной водой (я не парюсь и заправляю обычной водопроводной).

Влажный термометр + сухой термометр. ВИТ-1 называется:

Тема перемещена из форума ТОРГ > Торг — обсуждения

И с привязкой к паспортным данным!

Скорее, выбрать наиболее трезвого собутыльника и отправить его за добавкой.

Да, точно. Ну, видимо, Гармин начал прижимать к ногтю западные инет-магазины, чтобы покупали девайсы не у них по 250 евро, а у наших по 400.

Ничего такого. Просто нет на складе, ожидается поставка.

Ну, это скорее исключение. А пострадать под колесами пьяного мудака - правило. При мне товарищ попал в ДТП (немало крови) с пьяным водителем в Кеми в ЧЕТЫРЕ ЧАСА УТРА. В это время во всем городе, наверно, одна машина находилась в движении, и именно она сбила нашего под управлением пьяного мудака без прав.

Не совсем бред. Довольно многие бренды не разрешают дилеру отправку своей продукции за пределы региона. Английские магазины, например, не шлют Гармины в Россию. Если выбрать РФ из списка, Гармины волшебным образом исчезают из каталога. А немецкие - шлют.

И вообще, любую населенку лучше проезжать ЗАДОЛГО до того, как будете становиться лагерем. Короче, в книжке хорошо всё описано. Нетрезвых особей за рулём.

Это справедливо для любых поездов. Даже где есть индикаторы зон, все равно может понадобиться пробежаться со всем багажом метров 100, уложившись в минуту стоянки. ))) В Вайниккале же поезда стоят реально долго (Аллегро - минут 8, мы велики успели собрать наполовину до его отъезда), и там нет подземных переходов, по которым таскать багаж тоже можно задолбаться (и которые исключают несколько ходок, т.к. вещи теряются из виду). Плюс вытащив велики за КПП, вы оказываетесь за границей, где случайных людей (которые могут приделать ноги к вещам, пока делаете несколько ходок) просто нет. В той же Коуволе я бы не рискнул делать несколько ходок, т.к. полно левого народу, и вещи остаются далеко за пределами видимости. С таким настроением надо не ездить в велопоходы, а сидеть у камина с пледом и горячим чаем. Вам повезло. Нас охранники на Финбане упрекали, чего мы так долго копаемся. После этого велики стали собирать снаружи для экономии кармы.

http://velopiter.spb.ru/misc/book.htm Вот отличная книга про велопоходы в целом. В части снаряжения и веложелеза давно безнадежно устарела, но многие практические вопросы отлично расписаны.

Чем дальше, тем больше дребезжит, что уже не лечится ничем. Люфтит, регулировочным винтом УЖЕ не лечится. Складывать тяжело физически, надо со всей силы потянуть за рычажок, жена моя не способна на такое, например. Можно винт затянуть со всей дури, тогда дребезжать будет меньше, но не сложить вообще никак тогда. И мне кажется, что этот винт раскручивается постепенно. Без надувного переднего колеса - плохо переносит. Скажем, в спальных районах на тротуарах асфальт часто щербатый и потрескавшийся - проще идти пешком. Еще где машины со дворов выезжают, они вычесывают покрытие тротуара до крупной фракции, там самокат делает ДРРРРР. добавлено 2 минуты спустя ИМХО A5 Lux имеет смысл, если низкий вес имеет первостепенную ценность, а всё остальное вторично. Если же хочется на самокате ездить, а не носить его в руках, то я бы сейчас брал 7 EF.