VORON
-
Публикации
45 293 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VORON
-
В прошлом походе у меня создалось впечатление, будто даже у тех, кто ночует в палатке, мода на самостоятельную готовку прошла. В кафешки ходят. А что? За деньги, в которые обойдутся отели на двоих-троих в отпуске, можно купить какой-нибудь Хиллеберг, не сильно уступающий по комфорту. А есть в кафе многим проще и удобнее.
-
Здесь наши фотографии с тех выходных: https://photos.app.goo.gl/Z3PhzPP2OCxYqF5m1 Есть немного награждения и актового зала.
-
"Если мёрзнут ноги - надень шапку!"
-
"выяснили, что иметь мясо в рационе это либо пешая автономка по тундре либо с детьми" (остальным хватит листика салата) Байкпакеры и сумкеры - это такая же агрессивная секта, как всяческие сыроеды, которые по ночам залезают в палатки и крадут мясо из сумок с едой, с целью его уничтожения.
-
Стоит посмотреть на ваш обод отдельно от колеса. Если он погнут - навряд ли это колесо можно будет сделать "как прежде".
-
Если у вас 32Т - уже "маленькая" звезда, то как назвать мою 26Т?
-
Ну, для типичного российского охотника-рыбака это наиболее логично, не? Конечно, в идеале там должны быть сменные 18650 (пара-тройка штук), однако много ли таких раций есть в природе? С фирменным литием страшно представить, сколько будет стоить такая рация, если она без всего стоит 6К.
-
Хм, а если оштрафуют за езду на КАД по встречной полосе в пьяном виде, то тоже обжаловать будем?
-
Придется ребенка дрессировать, как в цирке, чтобы он по команде подпрыгивал вместе с прицепом. добавлено 4 минуты спустя Думаю, дело в том, что китайский гейлайт не жалко и выкинуть. А фирма при примерно тех же тканях имеет примерно ту же износостойкость, однако при стоимости в 30 тыщ выкидывать уже жалко. Качественный скачок в прочности сверхлегкой ткани (когда начинают делать 2-сторонний силикон) происходит в еще более высоком ценовом диапазоне.
-
Ну, там все же проигрыш 10-15 дБ по избирательности. Это критично? И 26 часов работы против 60. Ну а так, спасибо за инфу, буду иметь в виду, если вдруг потребуется автономная связь в походных условиях. (Сбагрить бы еще куда мои LPD-шные Alan-516.)
-
Так что, в итоге можно считать Беркут-806М близким к оптимальному выбором для леса без бюрократии?
-
А с 15 кг на переднем колесе пробовал? ))) Или с прицепом.
-
У меня было три пуховых Deuter Trek Lite 250. Спальники простые, с дубовой тканью, пух имеет низкий FP (плохо пушится, топовые синтетические утеплители ему дышат в затылок). Не ультралайт ни разу. Синтетический утеплитель в спальниках Deuter - устаревший, тяжелый и объемный.
-
Даже если это плюсовый ригид?
-
Уж насколько мы любим лес, однако база показалась вполне нормальным местом проведения. ОСОБЕННО для пассажиров с детьми. Привет Маляве, Галахову и пр...
-
@Wayf@rer Здоровский пост!
-
Ну вон Андреж намедни в теме про велотуризм высказал общий смысл точки зрения, противоположной нашей.
-
Нашел прикольную фотку в тесте одной палатки:
-
В основном, одежда и еда. ))) Остаток места забивается этим: https://docs.google.com/document/d/1WxHnaK5Zw7MmRKrXzi-Bt2QASeFgf5uMEcw0ZGUZpE0/edit
-
Зависит от степени теплолюбивости. По моей инфе, в этом году дневная температура превышала 15 °С в течение 4 месяцев. Значит, если человек ездит в велопоходы только когда теплее +15, его можно считать велотуристом на 33%.
-
Так бы и писали в начале каждого поста в пол-экрана.
-
Общение с сотрудниками шиномонтажа, автосервиса, страховой, инспекторами ДПС.
-
@Andrey Poluda — привет!
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем Michel в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Тему не читал! -
Ты же сам убедился в том, что велосипед с грузом на переде хуже ведет себя на бездорожье. Я не падал совсем уж эпически, но несколько раз приходилось давить на тормоза, когда эту баржу начинало сносить на какое-нибудь дерево или на здоровый камень. На пешеходных скоростях велосипед едет не туда, куда я его направляю, а с погрешностью около 15 см в ту или иную сторону. Если надо проехать между плотно растущими деревьями в сочетании с песочком, камнями и горкой, то без груза на переде это гораздо проще.