КульМан

ваще не вижу проблем с передним колесом, на фото ниже видно, что рубашка просто висит от калипера до ручки, ну, можно ее на ноге вилки закрепить еще

выше написал: (дабы сохранить обода и, соответственно общую цветовую гамму ) Для гидры еще надо ручки менять и т.п., говорю ж, механические калиперы есть в загашнике.

Всем привет! Нужен совет: есть вел Scott Sub40 Solution в вибрейками (на фото) Также есть роторы, втулки под них, есть и механические дисковые калиперы, хочется поменять ви-брейки на диски (дабы сохранить обода и, соответственно общую цветовую гамму ) С передним колесом проблем нет, а вот с задним - засада: производитель, как видим, предусмотрел крепления для калиперов на фреймсете, НО тросик заднего тормоза должен, в случае дискового тормоза, проходить под пером, кареткой и нижней трубой, а там никаких креплений для тросика нет Как быть? Крепить тросик к раме на стяжки с полной рубашкой? Или есть какие-то еще решения? Или ваще оставить вибрейки сзади?

это как раз мой маршрутец ))) Троицкий мост вечером меняю на Литейный, а вот далее Невский в сторону восстания с некоторых пор стал ваще экстремальным -туча общественного транспорта разных мастей, отъезжающего и подъезжающего к остановкам. выезжающие справа и поворачивающие с Невского направо авто... вобщем, экстрим... Лиговский у Галереи объезжаю по Пушкинской, но там очень велик шанс встретиться в дверью. добавлено 2 минуты спустя лиговку предпочитаю проезжать по выделенке - ОТ, как правило меня не догоняет, или я сажусь на хвост, какому-нибудь автобусу

По прошествию лет пришел к такому маршруту: Кузнечный-Марата-Невский-Фонтанка-наб.Мойки-наб.Лебяжьей канавки-Троицкая площадь-Троицкий мост-Петровская наб-Петроградская наб. Обратно: Петроградская наб-Сампсониевский мост-Пироговская наб.-Литейный мост-Шпалерная-Гагаринская-Чайковского-Фонтанка-Невский-Пушкинская-Кузнечный

а кто как Тройцкий мост переезжает? Там и ПЧ, и тротуары узкие до неприличия. Еду туда от велополосы на Фонтанке к велополосе на Петровской набережной. Троицкий мост переезжаю по настроению, когда по ПЧ, когда по тротуару, но везде не комфортно - узко

На двух новых "Авторах" пытался скрутить педали с шатунов - не смог, один ключ на 15 сломал, больше не пытался и они они не закисли, а просто так закручены сборщиками.

А признайтесь, много рам вынесли на помойку?? А?? А??

Я каждый день еду на юг по литейному. После моста первый перекресток прихожу по тротуару, потом мимо академии как пойдет, когда по ПЧ, когда по тротуару, благо он там широкий. Потом у перекрестка с Чайковского вылезаю нА ПЧ, а далее всего два правых поворота надо преодолеть. Паркунцы мне не мешают, так как у меня узкий руль-баран, то нормально проезжается между ними и пробкой перед невским. По Фонтанке ехать мне не комфортно именно из-за поворотов на мосты. Там стремно, гораздо стремнее, чем на литейном.

Эта, а чем так богомерзок литейный на юг и чем так годна фонтанка на тот же юг? Что там, что там есть правые повороты, и такие перекрестки на велике проезжать всегда мерзопакостно.

Сейчас у меня маленький юлок (абус мини) просто висит на раме. застёгнут так: дуга снизу вокруг подседельной трубы, тело замка сверху на задних верхних перьях. Все ничего, но на кочках гремит

В протоколе вообще не нужно ничего пояснять. Пишешь, "с предъявленным мне нарушением не согласен." Число, Подпись.

Водителю автобуса на Невском бааальшой привет. С.ка выбирай побольше боковой интервал.

Купить дешевый кожаный ремень и самому сшить под свою собственную раму. Там нужно-то две петли: одну на подседельную трубу, вторую - на верхнюю.

Я бы на вашем месте вообще не переходил по нерегулируемым пешеходным переходам через дороги шириной более двух полос. Лучше уж до светофора доехать.