lexaaleynik

Всем незрячим, не умеющим читать или неспособным держать у себя в памяти более одного утверждения напоминаю, что я спорил с liviko не про то, что выгоднее самосбор или не самосбор, а про то, что самобсбор не выгоднее в 2-3 раза. Что убедительно доказал за меня nebeleben, за что ему спасибо, кстати попутно продемонстрировав тому же liviko, что широкие обода таки встречаются на готовых вилсетах. То о чём именно мы поспорили я специально выделил, и кроме liviko и nebeleben этого никто похоже не заметил.

Север осенью лучше чем весной. Из-за широты в сентябре там ещё вполне себе длинный световой день (вы же ночью наверное спать предпочитаете). Комаров почти нет, клещей нет, туристов не так много как летом. Вся растительность становится разноцветной. Я бы на вашем месте ехал в самом начале сентября.

Да и то и другое: и про ширину и про цены. Вилсетов полно всяких разных на самые разные размеры и нет таких цен на отдельные комлектующие, чтобы нельзя было найти соответствующий уровнж вилсет, и чтобы разница оказалась не меньше чем в 2 раза. Бред же! Если не лень - напишите набор из которого вы хотите сделать самосбор с итоговой ценой, а я вам найду соответствующий вилсет с ценником, который отличается меньше чем в 2 раза от вашего варианта. Предлагайте любую минимальную ширину. Заметьте, я не говорю, что самосбор не выгодно. Я про ваши 2-3 раза.

Нет, это не правда.

По цепям: не сделать их толще, чтобы они функционал сохраняли.

Что за палатка такая? Что именно в ней обеспечивает её термоизоляцию? А в тёплое время года в ней жарче чем в других?

В защиту термореста могу сказать, что его выгодно отличает от других гофрированный профиль нивелирующий мелкие неровности при сохранении никой массы. Также хочу заметить, что напыление конечно отваливается, но вот я не уверен, что фольгирование держится лучше. Ценник - это да, конечно конский.

Да ну, выглядит так как-будто вы своей темой просто набросили сюда. На тролинг больше похоже.

Вариант с RS-1 - не вариант, там амортизатор в одной ноге, а демпфер сжатия в другой. Есть вилочки a:german, но это так же нетривиально как и лефти. Вообще, если не брать желание сделать, "чтобы было", а рассматривать вопрос "зачем", то я так с ваших объяснений понял, что это для зимы и обледенелых поверхностей. Если так, то купите зимнюю шипованую резину и будет вам счастье. Рациональных причин городить такой трайк нет вообще никаких.

Оооо, вот это заявочка! Нехило набросил. Ок, давай тогда разберёмся, зачем менять 3х8 на 3х9, отдав за это 7000р?

Расходники на 11скоростную трансмиссию минимум в 2 раза дороже аналогичных на 2х10. Так-то оно конечно удобнее.

ТС же всё в первом же сообщении написал

Имеется съёмник ice tools в виде шачки. Обитаю на Васильевском.

А что у вас с шатунами? Может проблема не в них, а лишь в изношенных звёздах, кассете и цепи? Если изначально вас всё устраивало, стоит просто заменить расходники. Ни шатуны, ни манетки с переклюками к ним не относятся. Ответьте себе на вопрос, всё ли вам нравилось в начале и ответ на этот вопрос поможет опрделиться, потому что ваши комплектующие вполне надёжные.

Ну это манетки, переклюки и система (включая звёзды) deore, каретка лучше slx, цепь уровня slx/x7, кассета уровня deore/slx/x7 + новые рубашки и тросики. Баксов 250 отдать придётся.

В спецификации из Alivio я вижу только задний переключатель. Система у вас SUNTOUR. Если хотите остаться на 3x8 - ищите например такую же. Если же для вас не принципиально, что покупать и бюджет, видимо, не сильно ограничен, я бы переходил на 2x10.

Я забыл указать: это Tubus Cosmo и эксцентрик с адаптером оттуда же, заявленная грузоподъёмность: 35 кг. Это одни из самых лучших багажников в мире от очень именитой фирмы. С таким же успехом стоит беспокоится о навареных креплениях стальной рамы.

+ + У самого именно такой вариант (карбоновая рама с таким набором).

О, про "недоставляемость" я был не прав, а про остальное - в чем проблема?

Пардон, Вот

Сейчас на bike-discount.com предлагают карбоновые mtb-шные рамы Cube по 226 евро за шт. Жена не раз поблагодарит за малый вес.

Глупости, жёсткость любого петуха всегда выше, чем той же лапки задпера. Болты вы сломали видимо просто каким-то ударом, не педалированием же?

Кстати, проводница сказала, что если ехать из Эстонии, то квитанции не нужны. Нумерация вагонов начинается со стороны "хвоста" состава, если ехать из Таллина.

https://youtu.be/8uCOw-ePP_E Советую ещё подшипнички развернуть открытой частью внутрь. Грязь не будет попадать. Пробегают куда дольше.

Не, я про реально здоровые. Видимо для эстэтизЬмУ. Сантиметров по 12 такие.