Zeppelin

с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется?

из первоначального текста можно было сделать вывод, что проблема возникла на новом велосипеде через полгода. а тут вот как всё интересно кто же с длиной вала промахнулся? неужто сборщики нового велосипеда?

Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 07 July 2012 22:18Похоже на эту по раскраске в объявлении похожа на contessa 40 2010 ps а по установленной системе - не похожа. http://www.vipbike.ru/catalogue/bikes/scott_contessa_40.htm и в объявлении 21 скорость, у контесса 40 - 24.

по обвесу цена не выглядит супер привлекательной, а по текущим ценам - 17 тыр на нижнюю контессу... http://agbike.spb.ru/sale/scott2011/contessa_60.html вполне приемлемо. поторговаться никто не мешает. маленькая ростовка, женская рама и раскраска, можно прокатиться до покупки, в отличие от магазина... я п посмотрел.

standover это типично для первого раза - взять раму покороче и потом ее удлиннять http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=169378&start=0&rid=3505 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=169372&start=0&rid=3505 к gt присмотритесь - у него посадка может показаться удобнее (вертикальная)

купите домой напольный насос с манометром. портативный без манометра нужен чтоб после прокола накачаться. недавно были около 600 руб http://www.ulmart.ru/goods/327093/ в билтеме 3-6 евро.

в общем, пусть продавец подумает над ценой

а между тем... http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_velosiped_zhenskij_86373361 scott contessa цифирь не знаю

Удав писал(а) Sat, 07 July 2012 16:38Цитата:с накатом гибрида...Накат гибридов в этой ценовой нише (15-30т.р.) и рядом не ехал с накатом моего кантрийника, который в 2008г по комплектующим за 130т.р. собирался моим знакомым. расскажи про накат аваланша на невегале - он как раз в группе около 30 тыр

matrasneg писал(а) Sat, 07 July 2012 16:29 если заменить колёса на получше втулки какой %% потерь во втулках из общих потерь в колесе?

2003 год выпуска? пробег какой примерно? выглядит новеньким. музыка замечательно подобрана

можно обмотать сломанную вокруг соседней. если велосипед тот что на автаре то под 110 еще много сюрпризов ждёт. колесо начало сыпаться, за ним еще что-то последует.

достаточно широкой тропы обнаружить не удалось. некоторое расстояние можно проехать вдоль пляжа, и потом еще поблужать по лесопарку. трека у меня нет. но есть на gpsies http://www.gpsies.com/homeOnly.do?isFullScreenLeave=true&country=RU#13_59.99001532267846_30.058765411376953_cycle http://www.gpsies.com/map.do?fileId=udxgvesmzurtsftf

BELOрус писал(а) Fri, 06 July 2012 17:59 чего туда на Большеохтинский переться? любоваться видом с набережной на противоположный берег. вдоль всей набережной идет тротуар - смело езжайте от вокзала по нему, не по проезжей части.

trek писал(а) Fri, 06 July 2012 17:53 Велосипеду 6 лет нечего не менеашы кроме колодок, пробег около 8000 км. А как узнать что надо цеп миниат? один из способов - как раз по проскакиванию цепи на звездах 8000 - уже давно пора менять все звезды и цепь. http://www.realbiker.ru/Chain.shtml

на большеохтинский мост так удобнее заезжать http://maps.yandex.ru/-/CRcLRTYa со стрелки ВО можно так уехать - там архитектура во дворах интересная. http://maps.yandex.ru/-/CRcLrMj9 около Финляндского вокзала на набережную так http://maps.yandex.ru/-/CRcPINlr

BELOрус писал(а) Fri, 06 July 2012 17:11 Смольный будет налево, за Литейным мостом, там нет левого поворота, все равно надо сначала направо на Шпалерную сворачивать http://maps.yandex.ru/-/CRcHYTpi вот так надо заезжать

vik_q писал(а) Fri, 06 July 2012 14:34 upd: а вообще офигенный маршрут у ТС - подчти все достопримечательности охвачены. ну да, в Питере их целых 5, и все в маршруте мало хорошо проезжаемых на велосипеде с замечательными видами на город набережных в этом марщруте. типа от телебашни до Авроры и от Финляндского вокзала до Большеохтинкого моста. Смольный собор вообще в стороне остался. зато есть непонятная петля по Васильевскому острову, участок узкой набережной от Литейного до Троицкого моста, и самое интересное - переход с этого участка к Марсову полю в месте, где переходить не следует.

Rostislav писал(а) Fri, 06 July 2012 13:22 Мотаться все равно придется, велики приедут в фургоне сразу в Петергоф. Фургон едет медленнее, интересно, как будет проходить границу фургон с 40 велосипедами б-у внутри в отрыве от автобуса с 40 велосипедистами? или там совсем никакого осмотра нет?

faustus писал(а) Fri, 06 July 2012 10:56А вот кстати вариант - по Кронштадту Там есть где поездить и даже искупаться Только назад тоже на автобусе - можно через Горскую группе на 40 человек упаковать велосипеды обратно в автобус это почти как доехать до Горской по дамбе сейчас маршрут от Ланской по городу накидаю. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=owsxhkioqqguupnd кстати как раз мимо чиллена

faustus писал(а) Fri, 06 July 2012 10:46паром вроде не ходит и Кронштадт к сожалению на велосипеде (да еще в таком к-ве) посещается совсем никак можно в Петергофе усесться в их автобус и выгрузиться с вело уже в Кронштадте. я тоже слабо представляю группу 40 человек без жестко прописанного маршрута. лебедь рак и щука отдыхают.

сам переклюк насколько правильно установлен? без механических повреждений умирать в нем просто нечему.

в свете нового Закона о митингах и шествиях группа из 40 человек.... возможны сюрпризы. http://www.aktualno.ru/view/sverdlovsk/politics/6637

из города в Петергоф вы переедете автобусом. к 16 часам? во сколько дворец и парки закрываются? затупите при выезде из города - знакомство закончится разглядыванием заборов. автобус арендован - пусть сразу утром привозит вас в Петергоф. гуляете по парку и дворцу. далее сесть на вело и переехать в Кронштадт паромом через Ораниенбаум (только надо уточнить, ходит ли, в связи с открытием туннеля), смотрите Кронштадт, далее по дамбе до Горской, и самое разумное сесть на электричку до города. прибываете на Финляндский вокзал - весь город у ваших ног. все длинные пробеги вдоль шоссе выкинуты, осталось наслаждение Петербургом.

vpa80 писал(а) Fri, 06 July 2012 08:50 Чтобы переключить нужно приложить очень большое усилие. проверить трос с рубашкой. самая простая проверка - влить в рубашки вд-40, и если сразу полегчает - значит оно. падений-ударов на переклюк не было? жесткость пружины этого переклюка с каким переклюком сравнивается? винт регулировки Н никакой добрый человек не закрутил до упора?