Zeppelin

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 23:24 Да, есть претензия к тормозам. Да, под серьезную горку не смог оттормозиться и выбрал падение вылету на перекресток. Собственно и все. каким тормозом тормозим в основном? передним или задним?

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 01:46 Какой именно? что-то типа gt avalanche 1.0

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 01:44 Просто хочется неспешно наслаждаться дорогой на красивом велосипеде. для неспешно он подходит в самый раз

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 00:52 А с 152 см, в принципе, сложновато будет подбирать) знакомая дюймовочка скорее всего будет продавать свой минибайк (по размеру рамы, колеса 26) в связи с покупкой нового. территориально на Гражданке, могу узнать насколько созрела расстаться.

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 00:52 Я не имела в виду наматывать по 50-60 км, а просто выехать "на природу" подальше от КАДа, например) доехать до Кад, чуть отъехать до чего-то похожего на природу, и вернуться - 30-40 уже есть.

это велосипед-аксессуар для тусовки. картина прошлого лета - на набережной Каменного острова гламурная девушка с шелковым шарфиком на шее нежно держит за руль розового фикса и задумчиво смотрит на закат... вот для чего эти электры, от квартиры на Каменном острове до его набережной доехать

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:54 Готов добавить 15. Что получится, на что смотреть ? получится около 20-24 тысячи, как свой продать удастся. знакомый недавно продал подобного за 6 тыр, начав с 8. сейчас по ранней весне можно найти интересные варианты на вторичке.

подумайте над сменой велосипеда в сборе. под 130 кг: вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят регулируемый вынос не адекватен нагрузке подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается? 7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк. если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену итого... что там от велосипеда остается?

begemot283 писал(а) Wed, 17 April 2013 11:38 Купил новый велосипед Author Instinct, у него изначально установлены контактные педали. шипы к педалям в магазине не забыли приложить? после ritchie шимано 540 кажутся капканом для ноги

DreamDay писал(а) Wed, 17 April 2013 10:02 Во первых изначально дело не в ширине луча а в угле установки относительно горизонта, с этой точки зрения самое опасное - нашлемные фары, там действительно можно случайно ослепить встречку. Во вторых достаточно широкий световой поток в применении к велофарам, особенно в данном форм-факторе (см. первый пост), все равно будет гораздо уже чем у любой мото/авто фары. посмотри куда ближний свет у автомобиля светит, а куда не светит. сравни с лезином фонарики из первого сообщения слепят встречных, если направлены не на своё переднее колесо. где-то были ссылки на немецкие велофары с сертификацией для дорог - там свет фокусируется аналогично автомобильной фаре.

kefi писал(а) Mon, 15 April 2013 20:44 какой у меня русский размер 42 или 43, благодаря чехарде с размерами на рынке. А кстати европейский EUR размер отличается от русского ? http://vsegost.com/Catalog/79/7913.shtml

DreamDay писал(а) Tue, 16 April 2013 17:28 2) Угол светового луча достаточно широкий я таким широкопуким периодически свечу в глаза, если навстречу попадаются. дабы понимали, как смотрятся со стороны. узкий пучок на фонаре за 7.5 баксов замечательно освещает путь в городе и не слепит встречных прохожих. еще и попутных предупреждает метров за 30. в лесу - там другая история. http://dx.com/p/infinite-zooming-240-350lm-1-led-waterproof-white-light-flashlight-for-bicycle-hi-low-strobe-113096

Рgo3s писал(а) Mon, 15 April 2013 00:21Zeppelin писал(а) Mon, 15 April 2013 00:10go3s писал(а) Mon, 15 April 2013 00:02 А в гоночных МТБшных не хорошо будет ? в каких будет хорошо - я написал. зайди в магазин, сравни подошвы гоночных мтб с кроссовками. Да! Подскажите пожалуйста где у нас большой выбор? Спасибо Для понимания разницы достаточно пары моделей. В спортивной линии есть велотуфли и другая спортивная обувь.

go3s писал(а) Mon, 15 April 2013 00:02 А в гоночных МТБшных не хорошо будет ? в каких будет хорошо - я написал. зайди в магазин, сравни подошвы гоночных мтб с кроссовками.

HardDen писал(а) Sun, 14 April 2013 23:21 и почему низкие вычёркиваем ? ... нарена мне эти "Футбольные" гетры, особливо на лето, с шортами ? Есть какая то более понятная "дифференциация" по цене/названию в низкие вода натечет внутрь по ноге. эти гетры летом нужны в рюкзаке на случай дождя. или совсем не нужны, если тепло и мокрые ноги не замерзнут. дифференциация там примитивная - по высоте и толщине. thin тонкий mid weight средний thick толстый socklet ankle length mid length knee length Thermal Liner Socks with Merino Wool - это просто шерстяной носок без мембраны

kefi писал(а) Sun, 14 April 2013 23:13Zeppelin Насколько они толстые ? А , кстати, их можно намочив выжать-ВЫКРУТИТЬ, как простую тряпку натуго и как после этого - надевая их, ноги попадают в сухой или влажный носок ? если их снимаешь мокрыми и вскоре надеваешь - внутри сухо. мембрана деликатная вещь и требует бережного обращения. не думаю что плотно их отжимать хорошая идея. сушить у костра - тоже. имеет смысл надевать внутрь тонкий носок чтоб уменьшить количество стирок, если вдруг дожди и грязь миновали. стирать лучше тоже не в машине и температуру порядка 40 градусов. это если хочется чтоб носки удивляли своими свойствами подольше. не думаю, что в ботинках мембрана дольше живет.

HardDen писал(а) Sun, 14 April 2013 22:50 Дык ... там их почти десяток, какие из всё просто - низкие вычёркиваем, высокие берем нужной степени утепления. на лето - естественно, тонкие. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=87859 повторюсь - размер берем скорее больше чем меньше, они не очень тянутся. при необходимости под них надеваются носки для утепления, мембрана при этом прекрасно работает. как долго это счастье работающей мембраны продлится я не знаю, у меня около месяца в эксплуатации были.

http://www.sealskinz.com/ носки перчатки шапочки есть в продаже на чайнике и прочих на ощупь это как носок, в середину ткани которого вклеили слой полиэтилена - мембрану. то есть не совсем обычный носок. размер лучше брать чуть больше чем чуть меньше - не уверен, что этот бутерброд хорошо относится к растяжению. как ощущаются перчатки - не знаю, не пробовал. но надо попробовать, потому что первое впечатление от этих носок это ВАУ! собственно все работает как в рекламе. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JgnOYYo7hc8 низкие носки наверное не надо покупать - по коже ноги внутрь воды натечет. самые высокие их носки knee length почему-то в байк шопах не продают. наверное слишклм теплые http://www.sealskinz.com/index.php?main_page=product_info&cPath=26&products_id=11

VORON писал(а) Sun, 14 April 2013 20:24 Между нами говоря, много сетки это хорошо для экстремальной жары и плохо для всего остального: 1. В дождь ноги промокают МГНОВЕННО. 2. На мокрой дороге ноги мокрые только от одного вида луж. Если сетка начинается низко, как на моих МТ53, то лужа глубиной 1 см уже значит подмоченные носки. С гортексом глубина до 5 см это вообще не лужа. полностью согласен, без носок sealskinz сетчатые ботинки не для мокрой погоды. летом без силскинзов я иногда натягивал бахилы, но это скорее от брызг дорожной грязи после дождя. дырки от шипов в мембранных ботинках как герметизируются?

желательно западнее Киева. или к себе присоединю, но опыта организации велопоходов нет.

носки высокие, сантиметров 30-40 от пола. в них зачерпнуть можно, но сложнее чем в туфли. при езде по лужам по штанам текло, туфли естественно насквозь, а внутри носок - сухо и тепло. в поход две пары таких носок взять - и пофик на вечно мокрые туфли. размер не имеет значения когда я шиманы покупал - много шиман перемерил, и разные модели совсем по-разному на ногу садились. Pearl Izumi X-Road Shoes на ногу 275 я бы советовал брать 44.

go3s писал(а) Sun, 14 April 2013 18:01 в дорожных смущает подошва, мало пригодная для хотьбы. В городе иногда надо спешиться и зайти, на работу к примеру. Спасибо. ходибельные варианты под mtb шип обычно делают. на чайнике http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=92224 у меня на такой же подошве - по ровному полу шип даже не цокает. ps похоже, эта модель у них не распродана потому как они ее по ошибке в шоссейные туфли записали. Показать скрытый текст

Gildaniel писал(а) Sat, 13 April 2013 21:50 В качестве бонуса теперь позволяет себя вести за седло, держит траекторию - со старым 130/15 выносом такое не прокатывало. Данила, ты всегда открываешь новые горизонты в физике, за что б не взялся поставить короткий вынос и задрать руль повыше - повысить курсовую устойчивость

kefi писал(а) Sun, 14 April 2013 11:51 Я вот об этих задумался : MT-71 кто-нибудь пользовал ? Они разнашиваются (так на всякий случай)? таких не было, есть другие шиманы такого же класса - тяжелое долгосохнущее УГ. ps насчет того же класса наврал - у меня без мембраны. зачерпнешь ты в эти мембранные тапочки болотной водицы - и что с этой мембраной будет дальше?

pearl izumi делает легкие сетчатые туфли на трекинговой подошве. сверху выглядат как обычные кроссовки. сохнут быстро. типа этих осенью надевал носки seal skinz и гонял по лужам до первых льдов. под seal skinz еще теплый носочек помешался. снаружи все мокрое, снимаешь сил скинзы - ноги СУХИЕ!!! в сухую погоду чувствуется как мембрана силсинзов работает - стелька в ботинке влажная от пота, нога внутри силскинза СУХАЯ!!! был очень удивлен что это реально эффективно работает.