mmikhailov

Вы покупаете велосипед для путешествий. У вас есть выбор из двух одинаковых по геометрии и навеске велосипедов, отличающихся лишь материалом рамы. Одна рама сделана из алюминиевого сплава, другая - из легированной хромо-молибденовой стали. Какой материал рамы вы предпочтёте?

Калабаръ писал(а) Thu, 04 August 2011 22:57Странно, что среди вариантов нет столь любимого некоторыми туристами титана. ) Или под задачкой в первом посте подразумевается реальная, а не абстрактная ситуация? ) Ну да, забыл в описании голосования написать "и по цене" Титановый (да и карбоновый) лисапед в сборе будет по стоимости сравним не с турингом, пусть и приличным, а с серьёзным гоночным байком высшего уровня. Да, и на таких, конечно, отправляются в походы, но...

На сайте администрации Вильнюса появилась видеозапись, демонстрирующая, как глава литовской столицы Артурас Зуокас на бронетранспортере переезжает автомобиль, припаркованный на полосе, предназначенной для велосипедов. "Вот что случится, если вы незаконно паркуете свою машину", - говорит Зуокас, сам являющийся ярым велосипедистом. Владелец раздавленного "Мерседеса" появляется на месте инцидента, когда его покореженную машину уже забирает эвакуатор. Видеоролик был снят на прошедших выходных в рамках записи популярного шведского телешоу "99 вещей, которые необходимо сделать перед смертью". "Вильнюс предстает в нем доброжелательным, современным и полным сюрпризов городом - как и его мэр", - утверждает ведущий шведского шоу Мака Эдлунд. На кадрах видно, как Артурас Зуокас стряхивает с покореженного автомобиля осколки разбитого стекла, садится на велосипед и уезжает. "С такой работой, как у меня, нужно иметь чувство юмора, и я подумал, что это будет хорошим способом привлечь внимание к тому факту, что город пытается бороться с незаконной парковкой", - рассказал мэр журналистам. По словам корреспондента Русской службы Би-би-си в Вильнюсе Аушры Радзевичуте, незаконная парковка не представляет собой большой проблемы для города, однако в центре столицы она строго запрещена. Мэр литовской столицы активно призывает жителей Вильнюса пересаживаться на велосипеды, вводя в городе различные схемы проката велосипедов и организуя специальные велосипедные дорожки. BBC http://www.bbc.co.uk/russian/society/2011/08/110802_vilnius_mayor_car_crash_video.shtml А вот и оригинальная информация с сайта литовской столицы. Те, кто помнят лихие девяностые, по достоинству оценят и модель авто, и его "хозяина" http://www.vilnius.lt/newvilniusweb/index.php/116/?itemID=94256

blk_104 писал(а) Tue, 02 August 2011 12:22А ещё почему-то почти все пишут "ободá", хотя правильно "ободья". Я долго думал по поводу оного дуализЬма Да, в соответствии со словарями - ободья. Но именно составитель Словаря русского языка академик Ожегов сказал: "С ошибками можно бороться до тех пор, пока с ними можно бороться". Хотим мы того, или нет, но "ободья" - вымирающее слово, хотя бы в силу того, что не вписывается в логику современного словообразования (проще говоря, слово "обода" звучит привычнее для нашего уха). В своё время я принял решение писать именно "обода", несмотря на то, что сам бьюсь со всякими "одеть" вместо "надеть", "согласно договора" вместо "согласно договору" и "в этой связи" вместо "в связи с этим". Язык байкеров можно с уверенностью приравнять к профессиональному сленгу, а сленг допускает термины, являющиеся искажением общеупотребительных слов ("компАс" у моряков, "дОбыча" у горняков и т. п.). Вот...

Змеюка! А про женский зачет ты забыл? Типа, не женское это дело - на лисапеде кататься?

http://www.fontanka.ru/2011/05/17/085/ И , и ...

Кова писал(а) Fri, 03 June 2011 18:39где брал? В СПб я их видел в К-Рауте, в СтройМаркете на Железноводской.

С верхней стропой и на голову, и на шлем! Тут ужо терлось (в т. ч. и мной): http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=111422&prevloaded=1&rid=3397&start=40 Поскольку рисунки слетели, не поленюсь выложить ишшо раз: ЗЫ Сей шелом ужо давно почил в помойке славного города Эдинбурга, а фонарь успешно перекочевал на Giro Hex, на котором и ездит по городам и весям, приветливо моргая водителям аффтопегофф...

Э-ге-гей! Э-ге-гей! Вот родился ВелоЗмей! - Он несеццо по просторам, Грозно щелкая Деором, По горам и средь равнин На бигфуте от Марин! Пролетают мимо веси, ДВЫ, Булавки, Реповеси, И уносит Змея вдаль Полуслик Континенталь...

Надо бы тест замутить - пенка vs самодув. Но кое-какие выводы ясны и без всяких тестов: - Самодув комфортнее; - Самодув может весить даже меньше пены; - Самодув - это круто. - Ни одна пенка не стоит 5000 рублей; - Ни один самодув, чтобы ни писали производители, не будет более надежен, чем пенка; - Самодувом не будешь оборачивать лисапед в чехле, дабы пресечь вандализм аэропортовых грузчиков. Ничего не забыл?

Классический усталостный излом шва - при качественной сварке ломается не сам шов, а труба по границе зоны отжига. +100500 фтопку...

Главное, чтоб усы снаружи были - а то я видел обратное... С последствиями...

Да, пожалуй...

"...а усы и подделать можно!" (с) почтальон Печкин В смысле - подогнуть

Да, на бигфуте дырок поменьше Впрочем, сие указывает на то, что дырки в приливах предназначены именно для багажника (иначе нонсенс - нижних точек крепления нет, а верхние есть... )

Приливы на дропаутах - зело полезная аффтараффская "фича". Неудобно как-то ссылаться на свою же собственную статью, но что делать, если другого материала нет? http://velopiter.spb.ru/tech/at.htm (раздел про точки крепления багажника)

А не сложно будет при следующем посещении оной Карусели передать охраннику мегареспект от ВелоПитера? В идеале, написать в жалобную книгу (а куда еще?) благодарность. Просто я сам там не бываю...

Да не за что... Просто мне кажется, что комплект дождевой одежды для города будет зело востребован, причем не только заядлыми урбанистами, но и туристами. А продажа таких комплектов в веломагазинах города станет еще одним стимулом для использования лисапеда как транспорта не только прожженными "лосями" типа Палыча, Кампи и Вашего покорного слуги , но и теми, кого останавливает банальный вопрос "Ну, на работу я приеду... а вечером - дождь... и как я поеду домой?". Эти люди не читают ВП, но именно от их количества и зависит развитие велоинфраструктуры в СПб и, как следствие, подъем продаж в бизнесе, ориентированном на лисапедистов. Да, совсем забыл - такая одежда не должна быть дорогой. Но это возможно - дорогая мембрана там совсем не нужна...

Валерий Соколов писал(а) Wed, 25 May 2011 18:03Все-таки, одевать петли на руль не рекомендуется - в экстренной ситуации будет затруднительно быстро "отстыковаться" от велосипеда. Вот в этом и проблема... Я долго экспериментировал с накидкой, в том числе и закрепляя ее на руле. И пришел к выводу, что лучше всего носить ее как куртку (см. мой комментарий выше). А почему, спросите вы, я не выкину-таки накидку, и не стану ездить в куртке? Да потому, что факт остается фактом - по части вентиляции ни один горе-тех, ни один eVent не сравнится с накидкой! Разве что будет выпущена (надеюсь, что ПиКом, а? ) куртка с широкими боковыми сетками и с сеткой шириной ок. 5 см по всей нижней части рукава. Широкого, замечу, рукава ... + 2 внутренних кармана на груди (для мобильника и партбилета едра и портмонээээээ...... + капюшон специально для шлема, например, вот такой (не падает, не закрывает боковой обзор):

Популярный во всем мире кинофестиваль о велосипедистах будет представлен в Таллинне 2 - 4 июня 2011 в рамках недели велоспорта в Таллинне и в рамках программы <<Таллинн - культурная столица Европы 2011>> впервые в Эстонии пройдет культовое мероприятие Bicycle Film Festival. Bicycle Film Festival (BBF) пройдет в кинотеатре Artis и в <<Театре NO99 из соломы>>, где будут представлены 38 короткометражных и 5 полнометражных фильмов о велосипедах. В программе будут представлены как документальные фильмы-портреты об известных велосипедистах, так и веселые хроники, экспериментальные фильмы, классические киноленты. Ментором кинофестиваля является велорадикал Брендт Барбур. Идея Bicycle Film Festival заключается в том, чтобы представить суб-культуру велосипедов через музыку, искусство и кино. Впервые кинофестиваль прошел в Нью-Йорке в 2001 году, а сегодня он проходит в самых разных городах мира. В прошлом году фестиваль, который отметил свое десятилетие, посетило более 300 000 человек. В этом году фестиваль пройдет в 27 городах. В Европе - в Амстердаме, Париже, Лондоне, Ливерпуле, Вене и Милане, а также впервые в Таллинне - культурной столице Европы 2011 года. Столице Эстонии выпала честь принимать Bicycle Film Festival первой из Северных стран, а Таллинн станет самой северной точкой на карте Европы, где проходил фестиваль. В начале июня Брендт Барбур лично приедет в Таллинн - культурную столицу Европы 2011 года. По словам Ристо Кальмре, продюсера BFF в Таллинне и главного организатора Таллиннской недели велоспорта, проведение фестиваля привлекло велосипедистов из соседних стран. <<Даже такие известные велосипедные города, как Хельсинки и Стокгольм до сих пор не имели возможности провести у себя BFF. Мы надеемся, что глобальный охват фестиваля и интересная программа вместе Таллиннской неделей велоспорта вдохновит городских велосипедистов>>, - сказал он. В программе Bicycle Film Festival 2 июня в 19.00 в кинотеатре Artis будут представлен короткометражный фильм <<Simpel Dream>> (Эстония 2011). Лента рассказывает простую историю о том, как исполнилась мечта молодого велосипедиста из Тарту - выступать наравне со звездами из Simpel Session, на одном из самых крупных соревнований BMX и скейт-бордистов. Более подробная информация: www.tallinnbicycleweek.ee Программа фильмов фестиваля: 2 июня в 19.00, Artis: 16 короткометражных фильмов 2 июня в 21.00 в кинотеатре Artis: 3 короткометражных фильма + "Riding the Long White Cloud" (Новая Зеландия / Канада 2009) 3 июня в 19.00 в Театре NO99 из Соломы: 1 короткометражный фильм + "Where are you go" (Канада, 2009) 3 июня в 21.00 в Театре NO99 из Соломы: 4 короткометражных фильма + "Big Air'i sünd" (США, 2010) 4 июня в 00.00 в Театре NO99 из соломы: 14 короткометражных фильмов Более подробная программа и синопсисы фильмов на домашней странице Bicycle Film Festival: www.bicyclefilmfestival.com/tallinn Источник: www.tallinn2011.ee

http://www.dealextreme.com/p/lithium-8800mah-usb-and-ac-universal-external-power-battery-set-2283#top Правда, весит тоже немало...

Пра-зра-вля-ю!

Какая? На штаны? Дык вот же она: Djkefir писал(а) Mon, 23 May 2011 18:41mogilshik писал(а) Mon, 23 May 2011 14:07да - прокленные швы можно не брать, имхо особого толку от них нет в данном случае. Версия без них легче намного. Там как вроде в этой версии где проклееные швы другая мембрана, поплотнее, хотя по хар-ам одинаковая http://pk-99.ru/bryuki_universalnye

freewind писал(а) Mon, 23 May 2011 17:33 а теперь попробуйте выжечь из колодки масло не достигая температуры смерти колодки.... масло кипеть начинает при температуре близкой к 200 градусам, а вам его нужно вывести полностью... Вот поэтому я прокаливаю колодки небольшой газовой горелкой кинжального пламени. Нагреваю поверхность секунд 10, потом жду секунд 20. В результате до температуры 200-250 градусов (да, измерял - я дотошный ) прогревается только поверхностный слой накладки. Эпоксидные компаунды с наполнителем выдерживают такое. 5-6 циклов - и масло выжигается.

Система Ниппель писал(а) Mon, 23 May 2011 14:49http://www.pk99.spb.ru/rain.htm ПИК-99 вообще не промокает (включая проливной дождь) и не потеет, но БЕСИТ, потому что руки связаны специфическими петлями (не показать поворот, в трафике опасно), чудовищно парусит (в городе ползти еще ладно, а бревет какой ехать буэ), развевающиеся полы при залезании на велик цепляются за руль, и можно смищно упасть под автобус. P.S. А еще бывает лол, когда переходишь улицу, ведя велик, и встречный ветер закидывает тебе эту халабуду на лицо. Пиковская накидка хорошо работает, когда ее надеваешь... неправильно : У накидки есть пояс, удерживающий спинную часть, и есть передний фартук с петлями для рук. Ездить по городу или трассе, держа руки в этих петлях - самоубийство . Но! Если сей фартук заправить за пояс в районе пуза, получается именно то, что надо. Остается еще вопрос со штанами. В тех, что из "мембраны", жарко. Сия "мембрана" - это даже не горе-тех, а ведь и он дышит отвратительно. Вообще, штаны для города должны быть дико вентилируемы и быстросъемны. Если вы едете на работу в цивильных портках, то, коль скоро грянет дождь, вы не будете в центре города оныя порты сымать. Вы наденете что-то поверх, если это можно быстро надеть. Я тестировал пиковские штаны и по результатам выдал Пику совет - сделать из этих штанов самосбросы. Ежели Пик сделает-таки самосбросы, которые можно будет застегивать не только на молнию, но и просто на липучки (см. фото) по всей длине - вентиляция и быстросъемность (собссно, "самосбрасываемость") штанов будут обеспечены. Если же оныя шаровары будут сшиты не из черной, а из ярко-желтой ткани - я первый разрекламирую их как ЕДИНСТВЕННЫЕ В СВОЕМ РОДЕ ДОЖДЕВЫЕ БРЮКИ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЕЗДЫ Впрочем, Змей сказал, что самосбросы из них делать не требуется, а дышат они и так неплохо (ессно - мы ж в них катались по Монголии в -20 ), так что вряд ли мы в ближайшее время увидим что-то подобное ...