Doooh

Чаво вы жалуетесь, а на ПИНы не ездите?

dunkelfalke писал(а) Sun, 19 July 2015 01:24видишь горку, выкручиваешь до тех пор, пока не станет удобно, едешь Удобно ехать в горку можно в путешествии с семьёй, а там надо просто въехать на максимальной скорости. Речь не о положительности эмоций, а физических возможностях: да или нет. Когда ты в горе уже поздно что-то настраивать. Чего разглагольствовать - это пробовать надо. А то я отбиваюсь, сам не знаю от чего. Цитата:нувинчи с передним переключателем для расширения диапазонаСмысл городить, если натяжитель всё равно присутствует и отнимаются главные плюсы недерайлерных систем. Так оно продаётся где-то так, чтобы попробовать?

Когда приближаешься к препятствию на гонке, нет времени выбирать примерный коэффициент передачи. Зато есть чёткое понимание, на какой передаче проходятся разные препятствия. Я вижу горку и знаю, что эту я возьму и на 3-й передаче% переключаюсь, разгоняюсь и трачу все силы на преодоление. Ошибка в выборе передачи означает, что я не въезжаю в горку и теряю позиции и силы на пеший ход. Недоверие к данному вариатору вызвано нешестерёночным принципом передачи. Некая волшебная вязко-скользкая жидкость для меня ассоциируется со сказками. Я не понимаю, выдержит ли она требуемую нагрузку. Тем более, что втулка заявлена как туристическая. Хотя я и не против вариаторов в принципе, но в моём понимании в основе должна быть коническая шестерня.

Чёй-то гемор какой-то, что с планетаркой, что с вариатором нувинчивскими. Вариатор вообще доверия не вызывает. К тому же мне нужно индексное переключение, а не ручку вертеть тудым-сюдым. PS: что значит "после inter-3"? К чему эта плавность перехода?! Меньше 300% неинтересно. Пока nexus inter-8 по характеристикам устраивает. У кого-то больше года отходила? Нагружали в горку\на шоссе?

Я просто по объёму сравнил. И чисто внешне Нексус больше похож на многоскоростную втулку. Цитата:http://lmgtfy.com/?q=sram+s7+gear+ratiosОч смешно! А с электронкой 6060-8с даже примерно не понятно где смотреть по цене. Ну. это скорее всего гон. Хоть, может быть, и интересно.

Толку-то? Только в Москве и какие-то идиотские условия.

Господа, прошу ознакомиться: Тут с разъяснениями. Вкратце, есть форма ГИБДД, в которой можно описать правонарушение и приложить видяху.

Ещё нет. Подруга в страховой работает. Такого продукта пока никто не предлагает. Подвижки есть. Сам держу руку на пульсе.

Хм, действительно. Чего их тогда с производства сняли-то? Она же конкурирует.

Alex HiNT писал(а)Шимано-8 ... http://arcadasport.ru/node/1376Во, да, наверное буду её хотеть. bank писал(а) Wed, 15 July 2015 11:38 а какое у тебя расстояние между дропаутами сзади (OLD) 127 или 135 ... Какое нада, такое и сделаем - втулка - отправная точка. Цитата:в спортивном применении будет заметная разница в скорости переключения передач, inter-7 2015 года (SG-C3000-7C) переключает быстрее, чем inter-8 и старые inter-7 (SG-7C30 SG-7C20 SG-7C10) (примерно в 3 раза быстрее - достаточно оборота 30° вместо 90°)Мне чёт кажется, что я это переживу Продинамил - жми сильней На официальном Шимано почему-то только 8-ка и 3-ка.а остальные как забыли. Сакс - не похоже, чтобы там диапазон широкий был. Инфы мало.

Мне не для города. Я XC катаю. 180% трёшки уже мало. Нужно ещё хотя бы пара передач в обе стороны - итого процентов 300-330%. 7 скоростей вполне достаточно, но 2.4 мало, хотя уже лучше. Я припоминаю рассуждения, что несмотря на то что не 7, а 8 скоростей на какой-то там втулке, она здорово надёжнее. Но вот какая это? И ещё интересен вариант с масляной ванной. Бывало ли такое для ножного тормоза?

Подскажите сопоставимую по надёжности с Nexus Inter 3 планетарку скоростей на >=5 с диапазоном ~0.6 ... 2. Очень важно ножной тормоз. Что там нынче в мире делается? Надёжность на первом плане.

Чего-то подумал, раз есть карта, то трек не нужен, хотя мог и нажать кнопку ...

Браво

Можно некоторые участочки из ПИНов уже включать в "северные регулярные грунтовые"

Важно не то, что происходит, а как ты это воспринимаешь ПИН под периодическим дождём казался ещё интереснее, а грязюка ещё больше веселила

Видел тебя - бодро ехала

Завтра(2.07) планирую в 20-21 до Сестрорецка, заскочить на три минуты в одно место и обратно с Яхтенной-Савушкина. Тел в профиле. Ориентировочно (час с небольшим) х 2. Выхожу.

Во-первых, огромное спасибо тем, кто это вообще задумал. Во-вторых, всем волонтёрам, которые добросовестно отработали на этом празднике. В-третьих, спонсорам за обоюдный интерес. Всем огромное спасибо за настоящий детский велопраздник! Так,чтобы без сучка,без задоринки провести первое в таком роде мероприятие, это конечно нереально. Начну с того, что не понравилось. 0)Отменили 21 трамвай до 14ч из-за какого-то ремонта "без объявления войны", из-за чего ехали с Яхтенной на двух трамваях и автобусе и пропустили ПДД-лекцию . 1)Сцену можно было по моему мнению сделать поближе к дороге, а то там междусобойчик какой-то получился. 2)Понятно, что хвост колонны растянулся неожиданно далеко, но оставить управлять колонной в лесу не знакомых с маршрутом развесёлых клоунов, это как-то не очень смешно. 3)Вот мы по имэйлу регистрировались - это зачем? Почему-то получилось, что оказывается, для эстафет взрослым тоже нужны номера, хотя об этом не было упомянуто, несмотря на то, что мероприятие детское и оттого взрослые могли быть просто в команде детей-капитанов. Не очевидно. 4)Немного как-то суетливо с соревнованиями - не отрепетировали, не составили план? Было ощущение, что вы торопитесь поскорее всё это закончить 5)На стрит-рейсе 6 человек(а уж тем более 8 ) в стартовом коридоре ... 6)Батут сильно отвлёк детишек от стартов. 7)Вы специально нашли такого шикарного судью? Было не смешно. Я впервые услышал, как заикаются в фиговый мегафон. А теперь о хорошем. 1)Большая часть колонны велась очень хорошо, ждали на светофорах, следили за помехами. 2)Родителей из колонны не выгнали. Жалеть не пришлось - вели себя адекватно. 3)Батут очень порадовал детей, даже несмотря на горкунабок. 4)Очень понравились задания на эстафете. Но уровень сложности высоковат. Где тот ребёнок, который это проезжает, почему уважаемый судья не показал, как это проезжается? 5)Медленная езда - отличная идея По грядкам - вообще моментально выявились победители. 6)Погода!!!! Шикарная несмотря на прогнозы. 7)Атмосфера в общем очень приятная. Клоуны жгли СПАСИБО! PS:На эстафету таки удалось найти недостающего ребёнка(75 - Малыши) и нас несмотря на отсутствие номеров пустили на трассу. Правда, там случился какой-то казус. На регистрации нам подсказали номер такой же как мы неполноценной для эстафеты команды(75). Я нашёл его, родителей, и мы договорились выступить с этим малышом в команде. Но когда подошла очередь 75 появился ещё участник с номером,не помню точно, 140(?) и его папа сказал, что они тоже с кем-то договорились и их очередь ... в общем неприятный момент вышел. Простите, если не прав, но не понял где именно.

Там, простите, техники описаны, которые даже спортсменам пригодятся. Эта книга для тех, кто хочет не кататься, а ездить.

Возрастные категории - отличная мысль, но формат мероприятия не подразумевал столько времени. БОльшУю часть суеты создавали мы, родители, пихая своих чад раньше времени, ибо боялись чего-то пропустить. Книга "Современный велосипед" великолепна!

Я,это очень заметно, абсолютно не знаком с организацией и рассуждаю как участник соревнований. Возможно взрослые лучше самоорганизуются. Судья объяснял всё верно, но мне, например, очень тяжело было слушать,дети тоже заметили особенности речи. Я уверен, что ещё четверо-пятеро волонтёров и было бы идеально. Но я вас ни в чём не упрекаю, а благодарю выжатый максимум, потому что всё это бесплатно, а инициативных людей, не занятых в выходной, без детей - днём с огнём. Простите, если сказанное ранее выглядит чересчур критично. Просто шероховатости отметил, а вы, оказывается, и сами их знаете. PS:маршрут так меня полностью устроил при имеющейся организации. Безопасности уделено достаточно внимания.

Chupokabr писал(а) Wed, 24 June 2015 11:09Я вот с удовольствием купил бы сейчас максимально простой трехскоростной велик для отца - с багажником и полноразмерными крыльями.Извините, но STELS - очень крепкая машинка. За 430 модель ручаюсь.

А мне очень удобно с крутилкой. Если случайно скидываешь скорость из-за какого-то силового приёма, так это вполне уместно. Лучше легко прокрутить быстро несколько оборотов и передёрнуть на более высокую, что, кстати, легко удаётся под нагрузкой, чем поздно осознать, что на третьей ты здесь уже педали не прокрутишь. На КК у мня лично хват такой, что ручки чуть не плющит. Расслабить руку, чтобы переключить передачу? Вы серьёзно? С горы летишь, надо с 30 до 40 подкрутить педальки и думаешь, а ослаблю-ка я руку. Планетарка не боится веток и грязи. Ехать по корешкам на маленьких колёсах на классической системе передач просто не реально - петух отломается моментально. А самый мега-плюс планетарки - можно пееключать на произвольную передачу в любой момент, хоть через две. Отдельное преимущество - ножной тормоз.

Если не очень сложно, покажите при оказии, как оно выглядит в бою