Nikotinus

VORON писал(а) Thu, 31 March 2016 16:17Есть адаптер Kovea Cobra, превращающий навинчивающуюся горелку в версию со шлангом. Но только в летнее время года. Вопрос не праздный, а по топику - в чем смысл брать за 2 т.р. адаптер, если примерно за те же деньги можно взять горелку? Или есть такие стОящие навинчивающиеся горелки, к которым еще дополнительно имеет смысл брать такой удлинитель?

Cujo писал(а) Thu, 31 March 2016 15:52pootis писал(а) Thu, 31 March 2016 15:17 По Правилам положено занять крайнее правое положение, если собираешься повернуть направо. Можно, конечно, пытаться угадать, влезет справа мотороллер или пока ещё только велосипедист, но лучше не трепать себе нервы. Это сделано как раз для того чтобы мотороллер или велосипедист не мог проехать справа, чтобы на него не могли наехать при повороте. Все правильно регик сделал. Если бы он поехал прямо, дело было б другое. А тем более если бы оставил место и без поворотника повернул. +100500 - регик все правильно сделал - прижался вправо, чтобы уже никто не влез. Когда на веле еду и передо мной так делают - реально бесит, но когда на машине - всегда тоже также поступаю - ибо безопасно для обоих - и для меня, и для того кто сзади на двух колесах едет. Потому и в ПДД про это написано - про "крайне правое положение"

ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2016 16:01 Как на цанговом баллоне котелок стоять будет? Стоять, действительно, будет ахово. Но вот у меня горелка, например, со шлангом и резьбой на конце. Соответственно, беру такую штуку за 130р. и радуюсь экономии на цанговый баллонах без трудозатрат по перезаправке.

Pradex писал(а) Wed, 30 March 2016 15:44 Взяли 165,50*2 рублей. С прошлого сезона что-то поменялось и теперь можно на велосипед купить сразу туда-обратно? Ура!!! РЖД шагает по планете! Прошлым летом нельзя было...

Santa писал(а) Mon, 28 March 2016 09:36Хорошо бы кусок заранее прокатать, но на субботу другие планы были... Кто-нибудь хочет туда заранее съездить? Может, в Гатчине маршрут закончить? По шоссе от Гатчины на Кр. Село тоже не хочется народ тащить. Теоретически, должен буду в тех краях (на юге - юго-западе) в среду и пятницу на машине проезжать. Конкретно участок можешь указать на какой смотреть? попробую маршрут через него построить.

Мучаюсь примерно тем же вопросом - какие покрышки надеть в поездку на майские на Кавказ, только с небольшой модификацией - могут выдюжить мои Schwalbe Hurricane или нет? В прошлом сезоне после езды по стиральной доске грейдера (40 км) задняя покрышка растрескалась в боковинах. Но я грешу на то, что не докачал перед выездом. По ощущениям даже до 3-х не накачал... Покупать сейчас комплект за 5 т.р. - большое зеленое существо не велит.

ppnikpa писал(а) Mon, 28 March 2016 14:35Специально для тех, кому некуда девать энергию можно предусмотреть на месте старта кучу земли, лопаты и тачки. Пусть перевозят эту кучу с одного конца парка на другой. Бригада переместившая больше всех кубов до старта с утра, до пробега, получает приз - право ехать в первом ряду в оранжевых касках с кокардой. +100500 Хочу оранжевую каску с какардой!!!

Поезд 121СА. вагон 6, место 8.

Pradex писал(а) Thu, 24 March 2016 22:05Предварительно плюсуюсь Также предварительно плюсуюсь

Mihalyich писал(а) Tue, 22 March 2016 00:21 Столовая порадовала - салат из квашенный капусты не узнал, говорят берите, а я не могу понять где он думал он такой бывает только в армейской столовой ... работает до 19 без выхов есличе. а где эта столовая?

оффтоп. но +1

SergoSG писал(а) Wed, 16 March 2016 11:30Выкуплено: 29.04.2016г. 13:30 49АА, вагон 12, место 28 такс, похоже, я сильно лажанулся со схемой вагона и вместо соседнего кубрика Санты и Рыжей взял билет в тот же... прошу пардону, буду пристраивать свой вел в соседние кубрики Теоретически, в моем кубрике пока только один вел...

Купил туда: 049АА 13:30 29.04.2016, 12 вагон, место 22. По поводу повышения: Период индексации тарифов Количество дней Коэффициент индексации, в долях ед./в % 1 января 10 января 10 1,10 (+10%) 11 января 18 февраля 39 0,90 (-10%) 19 февраля 23 февраля 5 1,15 (+15%) 24 февраля 3 марта 9 0,90 (-10%) 4 марта 8 марта 5 1,15 (+15%) 9 марта 28 апреля 51 0,90 (-10%) 29 апреля 9 мая 11 1,15 (+15%)

Nikotinus писал(а) Fri, 04 March 2016 11:47 Наше время Ч - 15.03.2016 (вторник через неделю). Ждем-с... По состоянию на 16:53 сегодня, 15.03.2016, билетов на 29.04 еще нет. На 28.04 уже есть. Может, завтра появятся. Я правильно понимаю, что если заказывать разом туда-обратно, то надо ждать еще 10 дней?

Вопрос не простой, так как основная сложность в том, как правильно измерить расход - слишком много влияющих факторов. Если есть желание читать многабукв, то: Могу сказать, что в сравнении своего икса и такого же у брата я проигрываю по среднему расходу: у него 9,4-9,6 у меня 10,1-10,3 при примерно одинаковых типе пробегов и километраже. Но если я еду на его машине, то за те 50 километров, что я проезжаю, расход на его машине тут же повышается на 0,3-0,4. Ну не могу я по-другому А если жена садится на мою, то тут же расход может упасть на 0,1-0,2. Итого, наверное, с большой натяжкой, можно говорить о том, что крепление дает 0,1-0,2 литра дополнительного расхода на 100 км пробега. Но доказать сей тезис - замучаешься. Я предпочитаю думать, что если и есть доп.расход топлива, то он сторицей компенсируется простотой установки/снятия велосипеда. Во всяком случае, в каждую единицу времени знаешь, что для того, чтобы куда-то поехать, не надо думать про доп.место в багажнике, заезд в гараж за крепежом и проч. Что касается расхода при установленных велосипедах - то тут тоже не однозначно. С одним своим велосипедом, я увеличения расхода на компе не вижу. Когда же устанавливаю три лесопеда (один подростковый), то расход чаще падает по той простой причине, что в такой комлпектации машина едет не по городу, а по трассе. Да и вообще, при установленных трех велосипедах все-таки едешь чуть более сдержанно. Не потому, что боишься, а скорее в рамках разумной техники безопасности. А так как более аккуратно едешь - меньший расход. И наоборот, когда едешь без велов на крыше, можешь и на обгон когда выскочить более агрессивно (в пределах правил, естессно).

Внесу свои 5 копеек. С 2009 пользуюсь одним и тем же комплектом велокреплений на крышу фирмы с непроизносимым в приличном обществе наименованием - Thule. Первые три года - на крыше фокуса, последние 4 - на крыше ИксТрейла. Всего две штуки - с моей и с пассажирской стороны. Закреплены на рейлингах той же фирмы. С моими 180-181 см спокойно ставлю наверх по одному лясопеду. Всего получается три точки крепления - по одной пластиковой стяжке на каждое колесо, основной зажим - на раме. Надежность проверена временем - как-то раз забыл про велосипед на крыше, заехал дома в крытый гараж Результат - велосипед остался на крыше, порвались обе пластиковые утяжки, погнулись рейлинги. Рейлинг в обратную сторону разогнул, вместо пластиковой стяжки использую теперь обычную 2 см стропу. Так что неудобство от верхнего габарита в этом случае ощутимо - постоянно вечером обламываюсь в окей заехать внутрь на парковку, приходится снаружи машину оставлять. Про оставление - закрываю на штатные замки крепления. Если ухожу больше, чем на 5 минут - еще дополнительно замком либо между собой, либо к рейлингу пристегиваю. Тьфу-тьфу-тьфу. В финку Финляндию пару раз ездили с 4-мя великами на крыше - по бокам 2 велосипеда в креплениях, посередине еще два на лыжных палках (колеса прикручиваются к двум палкам, палки и велосипед - к рейлингам и боковым велосипедам). Это я к тому, что вариант сверху расширяем до пределов ширины автомобиля. У меня в тот раз 5-й подростковый в багажнике еще ехал. Особых потерь в скорости автомобиля при двух велосипедах не заметил. Шумно - да. И то, так как постоянно езжу с установленными креплениями, к шуму сверху привык. При установленном велосипеде особо не увеличивается. По поводу грязи - если еду в дождь, слякоть, мороз по кольцевой, то от встречного потока за полчаса - час все фронтальные поверхности в грязи - колеса, штаны вилки, тормоза, руль, тросы, фары, низ седла. Главное, когда ставишь - не забывать выключить всю иллюминацию (фары) - а то пару раз забывал переднюю фару выключить - народ со встречки напоминал. Резюмируя - я за удобство и универсальность верхнего крепежа, экономию времени и простоту установку/снятия велосипеда.

Нужна приспособа Shimano Pedalwerkzeug TL-PD40 - чтобы 520ю педальку раскрутить. Колхозить с хомутами пока не хочется ради одного раза. С моей степенью удачливости в применении криворукости сто пудов сорву эту пластиковую финтифлюшку. Может есть у кого на пару дней? Могу обменять на новую впоследствии - свою обязательно куплю, как заказ соберется на бк.

нужен съемник/разборник md520. Соответственно, впишусь неспешно (если кто будет собирать заказ) с ентим вот девайсом: Item number: 11392 Shimano Pedalwerkzeug TL-PD40 1,64€. промахнулся с магазом

РЖД четко соблюдает правило +45 дней. 04.03.2016 плюс 45 дней = 18.04.2016. На эту дату поездов в принципе нет. Есть на 17.04 поезд №049А, плацкарт - 2300, купе - 4800. На 29.04 тот же сайт рисует тот же 049А поезд, просто пока мест нет. Так что есть большая надежда, что билеты будут Наше время Ч - 15.03.2016 (вторник через неделю). Ждем-с... И с прошедшим ДР! Километража - чтоб в удовольствие, попутчиков - чтоб соответствовали, настроения - чтоб было с запасом

VORON писал(а) Wed, 24 February 2016 15:22обязательны бахилы поверх. Особенно если ехать медленно, без траты энергии, тогда с -5. Правда, у меня ноги по жизни мерзнут. Попробую сегодня на пути домой пиковские надеть - посмотрим откуда холод идет - снизу через шип и педали, или сверху.

Моим МТ91 сегодня 500-й километр пошел... Ходить стало более-менее комфортно. Вчера 8 км по снегу (при температуре +-0) повышал навыки катания рядом/переноски велосипеда на горбу - ногам тепло, сухо и удобно! Хоть сверху и было до штанин все в снегу. По городу же за час езды при той же температуре пальцы ног стынут - мама не горюй! Спасают либо затяжные тягуны (коих на моем пути и нет) либо пешка минут 5 Подложил под стоковую стельку еще одну, войлочную. Эмпирически для себя определил комфортное количество и состав носков - спортивный среднетолстый носок. В двух и более - жмет и холодно из-за отсутствия воздушной прослойки и кровотока. Меньше или тоньше - тоже не комфортно. Бахил сверху не надеваю - просто широкие (относительно рейтуз - второй кожи) штаны, закрывающие верх ботинка. Как-то так.

Будний день все-ж

WasserWolf писал(а) Sat, 06 February 2016 00:49 Ну как - проехал? Ботинки разносились? Сегодня моим Eu 45 исполнилось 303 км. Все по прежнему - в двух носках при сегодняшних +-0 было прохладно. Вкручивать ничего не мешает, но как только надо пройти - упираюсь верхним краем пальца в ботинок. Пока разнашиваю

alex78 писал(а) Mon, 01 February 2016 23:52Сперва синий Мангуус, с квадратной рамой из Германии, по осени серебристый мерида 6100, с обратной тягой на лапку и переклюками,совмещенными с тормозными ручками. Из "предбанника на три квартиры. "Корабельные" цепи срезаны,Дверь "отжата"... Привет всем, в "бане" был почти год. Щаз без коня ))) дверь отжата - это как? железную дверь отжали? то есть, кто то из своих навел?

А если что на самолете до куда лететь?