Катайся!

Прям вот очень плохо, да?

Если ваш подвес вам надоел или вы не можете его реализовать в силу того, что живете в городе или по другим причинам - могу предложить обмен или продам. GT Karakoram 2014, состояние любых компонентов 5, а именно - трансмиссия Х9, Descendant, NW звезда - 32 зуба. Полный набор Truvativ Hussfelt. Тормоза Avid Trail 7, роторы Avid HSX 180\160. Вилка Manitou Tower Pro ABS+ состояние - новая. Катаюсь я только летом и только когда сухо, что могу подтвердить треками. Велосипед не видел ни дождя, ни грязи, ни температуры ниже +4 (не люблю когда не комфортно, сам ни лось, ни гонщик, ни турист, ни вкручиватель всесезонник). Вес со стоковыми колесами - 12.5 кг. Если колеса поменять - будет 11.5 минимум. Катаюсь там, где вы велосипед носите на себе, для этого и собран. Хочу подвес 130\130, 120\120, 27.5. Конечно доплата с моей стороны возможна, конечно варианты рассматриваются любые. Цена с потолка, от балды - 98 тыс. 454 р. 89 коп.

Не, не, дело не в тролле. Таким колесам не место на грязных, зимних улицах Питера. Абсолютно новые можно купить за 23.

Бюджет до 12к, при 'вот это КОЛЕСА!!!' расширяется до бесконечности

Cпасибо, а я уже планировал купить. Спасибо. Продолжаю верить в мир добрых людей.

К сожалению, не видно фото.

Задние дропауты шириной 142 мм, при этом в нее влезают только эксцентрики 9мм. Что мне делать? )

Йес. Вот фото. Наверное, я все же встрял. https://www.dropbox.com/s/ttcxr3pvoubqotk/DSC_0046.JPG?dl=0 10 еле-еле. Как раз 9мм ось встаёт и места больше нет.

GT Karakoram. 142х9. Я встрял? https://www.dropbox.com/s/8yd6mnqcd5crqo1/DSC_0044.JPG?dl=0

Причем мне все утверждают, что есть только 135х9, 142х12. Мол 142 только под оси.

Куплю сабж. Шарики-промы, не важно. Важно чтобы 6 болтов диск и эксцентрики, для нойнера и не тяжелые, тяжелые у меня уже есть.

Багажник на Заскаре, осмысленная конструкция. Обсуждалась в "Про красоту велосипеда".

dunkelfalke писал(а) Sat, 25 July 2015 11:57это что за логика? мне, к примеру, 26 лично для себя больше нравится. и я совершенно не рад тому, что сейчас нормальную кантрийную двухподвесную раму для 26" купить практически невозможно. Все правильно. Я не вижу настолько критичных факторов, за которые стоило так держаться, чтобы катать 26. Есть рынок б/у, есть та нормальная кантрийная рама, на которой ты сейчас, в конце-концов. Меньшинство с личными предпочтениями всегда в худших условиях. Обычная ситуация.

Buffout писал(а) Thu, 23 July 2015 10:31Катайся! писал(а) Wed, 22 July 2015 16:27 Я тоже задавал себе вопросы, а зачем 10, если на 8 просто прекрасно, а зачем 29, если 26 тоже норм. Стоило ОДИН единственный раз прокатиться или же увидеть приемлемую цену - все вопросы снимались. 10 это прекрасно, а еще лучше 11. А, моден или не моден найнер, моей заднице и моему ощущению полета, при езде на найнере по любимому лесу, все равно. а кто то вырос и уже сам в состоянии определиться,что он хочет есть а что нет,вкусно или нет. Все мы здесь на форуме богатые гонщики с кучей велосипедов (очень дорогих). Если ты вырос и в состоянии определиться, тогда тебе вообще нечего делать на форуме, просто берешь и катаешься. Тебя, по-сути, не должно волновать куда сейчас идет велоиндустрия. Понимаешь? Человеку, который выбрал свой, ему уже все равно. Я вот клал на 26, а тем более на 27.5 такой большой болт, что даже самому страшно. Все, что я могу сказать - покупайте найнеры, берегите себя. п.с. Твой пост о том, как люди того или иного роста смотрятся с велосипедом напоминает мне год 2010, когда у нас начали некоторые буратины собирать найнеры. Вот тогда они запустили культ "большому райдеру - большие колеса". Мол, "я органично смотрюсь на 29, а 26 как-то не так". Так вот, если ты хоть раз себе этот вопрос задавал (смотрится ли 160 см человек на найнере или не смотрится) то вывод один - ты позер.

dr_TPig писал(а) Wed, 22 July 2015 16:51Катайся! писал(а) Wed, 22 July 2015 16:36Мне вот такой нравится, жалко, очень дорого стоит. совсем бессмысленная конструкция, обсуждалась в Велоуродствах. Он определенно не для того, чтобы наколхозить крылья, багажник, обвешаться сумками, грибок на голову, лосины, свет на руль, GPS навигатор, багажник не забыл? Не забыл. Вот что любит велопитер в составе 97%. Этот байк не для этого форума.

Мне вот такой нравится, жалко, очень дорого стоит.

Buffout писал(а) Wed, 22 July 2015 13:12Цитата:Денег срубить. Девочка с ростом 155 на днях весьма органично вписалась на нормальный найнер. Цитата: Пихать 27.5 туда где и 29 неплохо живёт и вправду непонятно, разве что бабла срубить. Ну собственно и вправду) Лет 5 назад примерно тоже самое говорили : 1.а зачем 29? 2.а зачем покрышки больше 2.0? 3.а зачем трансмиссия 2*10 и ещё куча примеров мода - штука сезонная) и тут каждый выбирает шашечки или ехать) и да - найнер уже не моден Все дело в деньгах. Все вопросы, которые ты задал, возникали исключительно из-за того, что на это жалко тратить деньги. Как только хорошие технологии приходят в массовый сегмент - они сразу становятся стандартом. Так что, давай не надо тут. Ты это тут не это. Я тоже задавал себе вопросы, а зачем 10, если на 8 просто прекрасно, а зачем 29, если 26 тоже норм. Стоило ОДИН единственный раз прокатиться или же увидеть приемлемую цену - все вопросы снимались. 10 это прекрасно, а еще лучше 11. А, моден или не моден найнер, моей заднице и моему ощущению полета, при езде на найнере по любимому лесу, все равно. Покупайте найнеры, берегите себя.

Anya-yai писал(а) Mon, 13 July 2015 12:06Выбор сделан Поздравьте, в секте найнеров +1, хотя консультанты в Триале делали круглые глаза и отговаривали от 29 http://trial-sport.ru/goods/51516/975730.html Поздравляю вас с правильным выбором! И я счастлив, что девушка купила найнер. Я слишком люблю людей, чтобы им вредить, чего не скажешь о школьниках из Триала. Ну, как 29? Едет и едет, да? )

ProteKtor писал(а) Mon, 13 July 2015 10:19Катайся! писал(а) Fri, 10 July 2015 21:37 По-моему, создавать темы сравнения 27.5 и 29 уже просто неприлично, за это банить нужно. Ни разу ещё не обсуждали подробно. Обсуждали 29 и 26. Бессмысленно обсуждение даже 28.9, потому что уже есть 29.

Найнер нужно покупать даже тем у кого рост 150. Сказки, что найнер для высоких придумали высокие жерди, чтобы сохранить свою эксклюзивность на больших колесах. Это миф, бред и вредительское мнение. Сам 180, если что.

По-моему, создавать темы сравнения 27.5 и 29 уже просто неприлично, за это банить нужно.

vasay писал(а) Fri, 10 July 2015 20:16New-Хикс писал(а) Fri, 10 July 2015 20:02 ? GXP - не надо брать. Не представляю кто мог додуматься сделать столь бредовую конструкцию. Она просто не жизнеспособна... (каретки GXP это вообще отдельный разговор....) Необходимо пояснять подобные заявления.

Срочная продажа. Роторы Shimano RT-86 (Да это же ХТ!) (180 и 160). Оба - 1990 р. Лучшие роторы в мире за смешные деньги. Такой халявы больше не найти. Роторы как на Спешиализде Эпик-вип-лакшери-барвиха-байк за 500 000 для настоящих гонщиков - , покорителей города. Три слоя! Божественный дизайн! Императорское качество! Перегреть невозможно даже если проехал два квартала от подъезда! Сертифицированы для езды по КАДу во втором ряду. В подарок - адаптер PM-PM, передний, на 180мм. https://www.dropbox.com/s/93em1bhug8g9w8s/DSC_0254.JPG?dl=0 ---- Бесплатная доставка в Спб по любому адресу. Срочно. Забронированы до 27.06

Тоже щелкает. Забил, но почитаю советы.

Катайся! писал(а) Sun, 31 May 2015 20:17Жалко тред создавать, но придется, если здесь никого... Есть проблема с задним тормозом, проблема действительно раздражает так сильно, что кататься неприятно. Есть тормоза, AvidX0 Trail, на них колодки в стоке, если я не ошибся - Organic. Есть диски Avid HSX, а ранее стояли RT-86, диаметр 160. Похоже, когда колодки притираются, при малейшем торможении начинается странный скрип, писк. Такое чувство, что колодки с диском работают...ээээ, как же это описАть... Вот как по мокрым чистым волосам проводите пальцами - вот скрип такой. Причем вы не сможете плавно затормозить - сразу писк-скрип и далее блокировка. Я грешил на диски Shimano, но Avid похоже, как притерлись - абсолютно такой же эффект. Причем только на заднем. Видимо, передние, 180, или не притерлись как следует, или чисто физически такого эффекта не имеют. Проблема в колодках? Колодки попробовать поменять? Как весной выехал - радовался, торможение мощное, модуляции много, потом притерлись и поехало, треск-блокировка, треск-писк-блокировка. Отвечаю на свой вопрос: треск колодок, прерывистое торможение, отсутствие модуляции - либо треск, либо блокировка. Решение - зачистить колодки наждачкой, стереть налет, похоже, что новые роторы пока притирались загрязнили колодки, то же самое было и в прошлом году с новыми роторами. Торможение усилилось, треск пропал, найнер одним пальцем отправляется в стоппи. Спасибо за ответы.