Катайся!

Nodens писал(а) Mon, 05 January 2015 23:42Катайся! писал(а) Mon, 05 January 2015 22:21В реальности есть кассета Sunrace 11-36 угрёбище редкостное. Ну и НВ нихрена не панацея от слёта цепи. Поясните, пожалуйста, что значит "угребище редкостное"? Ну, если на велопитере nw не панацея от слета цепи, а у участников редбулл рэмпейдж панацея... Я поверю велопитерцам, ничего не остается. Все, что я вижу на протяжении 10 лет катания это вопиющий фетишизм велокомпонентов уже давно за границей интеллекта. Хамство, личные, сугубо личные советы другим людям, бездумное проецирование на других своих вкусов, болезней и фетиша, а также уровня подготовки. Мне неприятно такое общение, я начинаю срываться, поэтому удаляюсь.

bank писал(а) Mon, 05 January 2015 20:17Катайся! писал(а) Mon, 05 January 2015 18:18И самое главное - 9 скоростей ни в чем не будут хуже 10. Те же 11-36, например. Наверное есть те, кто без 10-й где-то там жить не может или "диапазон не тот, не поеду", но это самовнушение, вы же понимаете. преимущества задних переключателей shimano на 10ск над 9ск для систем с 1 передней звездой: - shadow+ технология 10ск задних переключателей за счет которой лапка не болтается в то время когда не происходит переключение скоростей (нет у 9ск shimano) - наличие популярного 10ск переключателя zee с короткой лапкой (среди 9ск переключателей shimano короткую лапку надо колхозить, или дорогие модели типа saint) - учитвая предыдущих 2 пункта скорей всего narrow-wide звезда будет не нужна для 10ск (нужна для 9ск, если ездить по бездорожью) - есть несколько вариантов кассет 11-36 на 10скоростей с разным весом и ценой, для 9скоростей только 1 вариант кассеты 12-36 (и она не совместима с некоторыми переключателей) Так сказал бы маркетолог. В реальности есть кассета Sunrace 11-36 например, правильно укороченная цепь, да и наконец nw-звезда, которая обойдется намного дешевле перехода на 10-ск.

O`K писал(а) Mon, 05 January 2015 18:57Катайся! писал(а) Mon, 05 January 2015 08:38O`K писал(а) Sun, 04 January 2015 19:30 Стремясь к универсальности ты с одной звездой спереди далеко не уедешь Оставь двойник 26*40 и кацето 11-36 - вот тебе будет супер-универсальная трансмиссия! 26-40? Значит первая это у нас для говен, тяжелых подъемов и прочих медленных вещей, вторая это у нас для безветренного ровного асфальта с уклоном. Интересно. Либо в говне, либо под горку. А вот тупо по тропинке как ехать? А по грунту? А отдохнуть? На чем ехать 20-24 км.ч и не болтать, и не ломать ноги, ибо ветер, грунт, устал? 24-11 - не катит, слишком заболтано. 40-с чем-то там что-ли? Ты спецком тупишь, или просто дурака валяешь? При кассете 11-36 перекрытие передач - больше половины! И в чём проблема неспеша ехать 40-32 (или 40-28) - я не знаю Цепь кривая там даже при средней звезде спереди. Да и потом - 32-11 это 30км.ч бодрого крейсерского катания. Почти никто из здешних такой темп не выдержит мало-мальски долгое время в реальных условиях, потому что мтб и дороги не линейки. Так вот непонятно, если 32-11 это достаточно быстро даже для лося, при условии что он будет лосить этим темпом и против ветра и в легкую горку, то для обычного человека долгое катание на таких передачах перебор. 32 и 11-36 или для очень быстрых и сильных 36 и 11-36 это просто за глаза и за уши. А двойник 26 и 40 это странно. Тогда уж 32-42.

O`K писал(а) Sun, 04 January 2015 19:30 Стремясь к универсальности ты с одной звездой спереди далеко не уедешь Оставь двойник 26*40 и кацето 11-36 - вот тебе будет супер-универсальная трансмиссия! 26-40? Значит первая это у нас для говен, тяжелых подъемов и прочих медленных вещей, вторая это у нас для безветренного ровного асфальта с уклоном. Интересно. Либо в говне, либо под горку. А вот тупо по тропинке как ехать? А по грунту? А отдохнуть? На чем ехать 20-24 км.ч и не болтать, и не ломать ноги, ибо ветер, грунт, устал? 24-11 - не катит, слишком заболтано. 40-с чем-то там что-ли?

Посмеялся от ответов, от некоторых улыбнулся, от некоторых откровенно ржал. Как всегда, задается личный вопрос, который никак не выяснить, пока сам себе не дашь ответ и даются такие сугубо предвзятые, сугубо узконаправленные личные ответы. Для начала: 1. "одна звезда спереди это воообще невозможно мало!" - уважаемый топикстартер, не слушай этого человека. Одна звезда это все и немного больше для абсолютно любых покатушек обычного любителя поездить. 2. "32 звезда УДАЧИ НА ШОССЕ!!! ОЛОЛОЛО!!! АХАХАХА!!!" - Вот этого не слушай вообще. Человек свои лосиные способности проецирует на других и также этих других не считает за людей, уверен. Иначе он бы не давал таких советов. Отвечает нормальный человек - 32 звезда это зашибись скорость 30 км.ч с 11 звездой сзади на найнере. И эти 30 км.ч вы будете поддерживать пока условия идеальные - асфальт и ветра нет. Это настолько редкий случай, что постоянно пилить 28-30 может только дикий лось. Кто там забалтывается на грунте с 32-11 это бешеный ка-кашник с сердцем от жирафа, в лосинах и шлеме-грибе. Итак - 32 спереди - это нормально, это проходимо, это быстро, если нужно. И самое главное - 9 скоростей ни в чем не будут хуже 10. Те же 11-36, например. Наверное есть те, кто без 10-й где-то там жить не может или "диапазон не тот, не поеду", но это самовнушение, вы же понимаете. С 32-36 я заезжал в некие горки, но честно, не хватает сцепления сзади, даже так постоянно провороты. Про асфальтные горки молчу. gtf1 писал(а) Sat, 03 January 2015 18:52Кассета 11-36 на 10ск., передняя звезда 32 зуба. Это универсальная одинарная трансмиссия для обычного человека. Для необычного человека, либо для гонщика, который выезжает на специализированные трассы, конечно может не хватит и хх1. Но на мнение гонщиков нам наплевать 100%, а вот необычным людям вечно чего-то не хватает, поэтому наплевать тоже. Добрый совет.

boras писал(а) Sat, 20 December 2014 01:41blk_104 писал(а) Fri, 19 December 2014 15:23boras писал(а) Fri, 19 December 2014 13:05А чем тебе шоссейные ручки на шоссейном руле не нравятся? А я поставил баран на старый гибрид с 6 звёздами сзади. Не подскажешь подходящие шоссейные ручки? Я не стал особо мудрить: Это после пары кружков по КАДу за фурой?

Michel писал(а) Thu, 04 December 2014 10:40n1ko писал(а) Thu, 04 December 2014 00:15Michel писал(а) Wed, 03 December 2014 23:13В городском цикле имхо лучшая техника езды у фиксеров, но она не гарантирует им безопасность передвижения. Конечно же, имеются в виду фиксы с одним колесом? Вот эти ребята: ] Феерически дЭбилы, уж простите.

Несколько лет ездил ежедневно, в любую погоду, круглогодично. Шипованные покрышки нахрен не нужны. Едешь даже когда подтает утоптанный снег, когда люди ходить не могут - а ты едешь, причем быстро.

ttrizak писал(а) Thu, 13 November 2014 20:39Катайся! писал(а) Thu, 13 November 2014 19:35Я могу такую вилку просто подарить. Пробег 100км. Белая. Подскажи пожалуйста, какая именно вилка предлагается в подарок ? Точно такая же как у тебя. Сантур xcm hlo 29 white. Гидравлический локаут. Возможно, твоя черная только))

ProteKtor писал(а) Thu, 13 November 2014 22:27Катайся! писал(а) Thu, 13 November 2014 19:32Спиливал, правда, давно уже. Ножовка по металлу, 3 минуты. Как стало выглядеть понравилось, поэтому идею поддерживаю. Фото " классно выглядещего" колхоза выложишь? Не пилить - как "на заводе" не получится. Ой началось. "ВыглядЯщего". Позволю себе напомнить всем прописную истину: понятие "колхоза" у каждого свое. Со своим велосипедом каждый может делать что ему вздумается, и в последнюю очередь нужно спрашивать советов на форуме. Для меня, например, багажник на мтб ("хачу паставит багажник на zaskar, где крипления под нево????? сволочи не делают!!") это колхоз и бред собачий. Но! Я никогда этого никому не скажу. Потому что уважаю чужое право на реализацию идей. Отпилить крепления вибрейков, когда они торчат и нарушают гармонию внутреннего мира владельца это нормально и ничем это событие не грозит. Я отпиливал не заподлицо с перьями и просто место среза закрасил черным. Стало лучше. И было это аж в 2007 году. Сейчас у меня велосипеды только под диск. И вообще совет топикстартеру, не нужно ничего ни у кого спрашивать. Делай как считаешь нужным, главное с умом. Веломир полон упоротых фанатиков со стойкими стереотипами и им одним ведомым понятием о том, как должен выглядеть ИХ велосипед. У них и рамы не катят, и покрышки, и вилки не жрут мелочь, и педали к шатунам прикипают.

Я могу такую вилку просто подарить. Пробег 100км. Белая.

Спиливал, правда, давно уже. Ножовка по металлу, 3 минуты. Как стало выглядеть понравилось, поэтому идею поддерживаю.

Racing Ralph назад, Rocket Ron вперед. Крой топ, модератор.

Если хочется - убери. Твой велосипед и правила твои. Никого никогда не слушай. Хочешь титановые болты - ставь. Вообще что хочешь то и делай, пора принять за правило, а не спрашивать совета на форуме. Я езжу 1х9, 32-(11-36). Так что, если кому-то лично нужна и 42 и 44 и 46 звезды, а также 22 - значит они нужны лично вам, вашим интересам в катании, задачам, местности, коленкам и физической подготовке. Например 1х9 в ЛО байкер уедет куда угодно на скорости 30км.ч и проедет где угодно, где люди ходить-то не любят. Есть и туристы с рюкзаками по 100кг, есть Лоси, есть спортсмены, есть просто безумцы - у каждого свой набор звезд. Самое глупое, что можно делать - это проецировать свои задачи и возможности на других байкеров. Ради облегчения смысла нет снимать, ради своих задач и интересов - есть.

Высокие люди очень хитрые. Решили, что им и только им подходит 29er и теперь, приводя тысячу нелепых аргументов, сбивают с пути новичков. Мол, большому мне - большие колеса. Пффффф. Это сказки. Топикстартер перейдет на 29. Но, через продажу 27.5, а мог бы и сразу купить. А все из-за нелепых доводов против, коими засран весь интернет.