iBomjah

ProteKtor писал(а) Tue, 02 December 2014 15:15iBomjah писал(а) Tue, 02 December 2014 12:31А есть аналоги таких шипов для велика? Так там прямо для велика есть: http://www.bestgrip.ru/tire_types.html но 23 руб. х 300 х 2 + евро вверх = очень дорого. Где были мои глаза

А есть аналоги таких шипов для велика?

Michel писал(а) Mon, 01 December 2014 22:41 С почином тебя дорогой коммьютер , еще один сюрприз этого перехода лисопедист выскакивающий с пандуса на приличной скорости, когда ты поворачиваешь снизу на него чтобы ехать вверх Ну для меня это уже давно не сюрприз Именно по этому всегда "крадусь" когда еду там.

В сырую хрязную погоду тормоза (deore) визжат как сучки поросята, модуляция пропадает как и эффективность торможения, заднее колесо блокируется на скользкой поверхности (привет строителям подземного перехода в ЦПКиО) или при малой скорости, на асфальте тормозит отстойно, передний тоже визжит, но работает предсказуемее. Колодкам два месяца, визуально не изношены, ручки не проваливаются, колодки хорошо возвращаются. Вот теперь и не понимаю, баг ли это новых гидравлических тормозов или это всё можно свалить на диски от старой механики... Кто-бы посмотрел...

Fash-ion писал(а) Mon, 01 December 2014 12:56А цепь смазать после мойки в -9? Или она в -9 не ржавеет?))) Смазать конечно, но дома. Опять же, надо смотреть насколько она не смазана. При ополаскивании рамы цепь особо не мою, её чищу дома по мере необходимости.

Michel писал(а) Mon, 01 December 2014 12:11iBomjah писал(а) Mon, 01 December 2014 11:54У меня не гниёт от соли. Если на дорогах сифа грязесолевая, то заезжаю на мойку и за одну российскую десяточку (иногда за две) ополаскиваю вел. Остаток до дома (3.5 км) по Мебельной еду, по тротуару, там обычно либо сухой асфальт либо лёд/снег без реагентов. Эффективность такого подхода можно будет оценить весной при минусе вода попадая в узлы велосипеда превращается там в лед. В летний сезон я оценил мойки самообслуживания и в зависимости от загрязнения вело пользуюсь, у меня уходит 30-40 рублей, мою я не часто, раз в месяц примерно, но тщательно За прошлый год ничё не сгнило. Трансмиссию всю (кроме системы) поменял осенью только по причине того, что надоела старая за 4 года и хотелось чуть повыше классом. Что касается воды в узлах: сразу после мойки еду и ничего не замерзает (последний раз мыл в холод в октябре когда было -9), что касается других мест кудэ может затечь вода - стараюсь не лить туда воду с напором. Протираю чистой тряпкой от грязи трубы вилки.

Michel писал(а) Fri, 29 August 2014 00:11indi писал(а) Thu, 28 August 2014 23:56Michel писал(а) Thu, 28 August 2014 23:37на первом сезоне оливия пришла просто в хлам, не только трансмиссия, переклюки, вибрейки обода все это просолилось закорозировало нахрен. байк чистился/мылся? Оттаивался в парадной, мазалась цепь, всё. У меня не гниёт от соли. Если на дорогах сифа грязесолевая, то заезжаю на мойку и за одну российскую десяточку (иногда за две) ополаскиваю вел. Остаток до дома (3.5 км) по Мебельной еду, по тротуару, там обычно либо сухой асфальт либо лёд/снег без реагентов.

Michel писал(а) Thu, 23 October 2014 10:48 Этот переход у Старой Деревни опасен в любое время года, там полированый камень на полу, имхо все кто там регулярно ездит рано или поздно раскладывались. Я в этом переходе практически разложился сегодня при минимальной скорости. Отдельный привет идиотам строителям/проектировщикам этого перехода за офигенный гладкий камень, который всегда скользкий вне зависимости от сезона. Шелом звонко так стукнулся о стенку, голова цела Не пожалел что велошлем поменял сейчас на лыжный, звук не такой бы прикольный был.

Скала писал(а) Thu, 27 November 2014 23:04Так это в Москве! Нужен? Ну Москва не сильно актуально... А есть сайт у них?

Скала писал(а) Thu, 27 November 2014 17:14Да, я посмотрела на сайте Швальбе - 2.0 следующий размер. Продавец, правда говорит, что 1.75 - они типа честные, не узкие. Но я склоняюсь к мысли пока подождать, т.к. нашла вариант с б/у Ice Spiker, но там есть претендент. Если он завтра не нарисуется, то их мне обещали. Это вроде компания, но весьма мелкая. Мне например, обещали их в метро отдать. 2.0 были, но закончились, а следующие не раньше, чем через 2 недели. Цена пары - 4тыс. Но , имхо, надо быть готовыми к тому, что курс растет и новые поставки могут быть дороже. Дашь контакт?

Скала писал(а) Thu, 27 November 2014 15:11 А если она же, но 2.1? Говорит, что будет где-то через 2 недели Вроде у них 2,0 самые широкие для 26 дюймов, а не 2,1. А что за продавец, частное лицо? Я тоже хочу 2,0 Марафон винтер.

sunday писал(а) Wed, 19 November 2014 13:03iBomjah писал(а) Wed, 19 November 2014 00:02Тореак флягодержалки по 200 рублей, хрен сломаешь, а если и сломаешь то не так и жалко... Мне так кажется, держалка под полторашку всё же не 200 р. стоит. Согласен, не 200. Если не гнаццо за брендом то 400

Megolenin писал(а) Tue, 18 November 2014 23:01Резюмируя, что может сделать ТС для получения желаемого результата в рамках своего бюджета: 1)Покупка новых держателей для бутылок ~ 15€ 2)Покупка переднего багажника ~ 50€ 3)Две билтемовские боковые сумки ~ 40€ И того выйдет порядка 100€, в бюджет конечно по нынешниму курсу не совсем влезает, но что то более дешевое врят ли можно придумать. Еще можно прикупить нарульную сумку литров на 6-8, но это еще + 70€. Впринцепи можно немного ужаться и купить дешевый багажник за 20€, на сколь нибудь его хватит. Вот вы инопланетянин, право. Флягодержатели можно и за 70 эвро взять, за штуку. Бюджет понятие растяжимое. А по существу всему этому описанному великолепию 3000₽, даже по нынешнему курсу потолок иначе уже фетишизмом начинает отдавать. Тореак флягодержалки по 200 рублей, хрен сломаешь, а если и сломаешь то не так и жалко, багажник согласен, 1500 точняк придётся выложить за готовый или даже заказть под свои нужды, да можно и самому сваять, зима долгая и руки не из жопы, вот с сумками - придёцца поискать, чтобы в оставшиеся 1100 уложиццо, но тоже решаемо. И всё это без аццких байкомпонетовксих доставок. Я даже практически уже решил всё про дополнительные тюки вперёд вместо прицепа, за это спасибо всем за мысли и советы.

Nodens писал(а) Tue, 18 November 2014 19:21 Если ехать вдвоём-втроём то уже никаких проблем с утрамбовыванием. Вот все такие умные. А мне не хватает места. Я сознательно беру то, что хочу иметь с собой в походе, именно столько, чтобы было комфортно и я был уверен, что не замёрзну, буду комфортно спать, много есть и иногда даже пить. Я никуда не тороплюсь в таких походах и вваливать не собираюсть с языком на боку, всё равно свои 70-100 в сутки я еду с удовольствием, осмотром достопримечательностей, больше и не надо. А с учётом того, что мои попутчики как правило ещё менее торопливые по причине их женственности, мне вещей приходится везти несколько больше чем на одно лицо.

Vidok писал(а) Tue, 18 November 2014 16:51 и карборигидной вилке)) Не, у меня вилка агонь! Я лучше к ней приколхозю багажник хомутами.

Megolenin писал(а) Tue, 18 November 2014 16:28Сковородку брать с собой тоже не проблема. Сам с собой беру маленькую алюминиевую сковородку, места не занимает весит грамм 150. Сначала возил с собой маленькую чугуниевую сковородку, готовить на ней круче но весела она под килограмм. Взвешу сегодня икеевскую сковородку, за 89₽. Как то раз брал её, в сезон грибов, но она чёта не очень уж и компактная, а ездим мы обычно не меньше чем втроём и совсем маленькой не обойтись. Чёта я всё больше склоняюсь к переднему багажнику.

Vidok писал(а) Tue, 18 November 2014 16:10 PS хочу в жесткий автоном с минимумом вещей=) Я так не люблю. Я бы ещё и сковородку с собой брал, было бы место.

Megolenin писал(а) Tue, 18 November 2014 15:53Ну да такой прицеп как по ссылке купить можно за заданный бюджет и где угодно, но есть несколько но. Во-первых это небольшой объем, столько же можно положить в передние маленькие сумки. Во-вторых помойное качество, в частности ашаноподобное заднее колесо, на недельную поездку его может и не хватить. В-третьих это вес таких прицепов, даже такой небольшой прицеп весит килограммов 10, подумай нужно ли тебе тащить такой лишний вес. P/S Лично мне на недельную поездку хватает двух стандартных боковых сумок + пенку и палатку кидаю сверху на багажник. Вещей беру с собой много и к концу поездки часто оказывается, что треть взятых мной вещей лишние. По поводу воды, можно похимичить с держателями и воткнуть две двухлитровые бутылки в передний треугольник. По поводу удочки, купи складную карбонку по длине дуги палатки и клади ее к палатке, места не занимает и ничего не весит. Это уже дельные советы. Спасибо, подумаю.

Shur_shurich писал(а) Tue, 18 November 2014 15:15 А ты цену доставки в 6000 учел? Ну я в европах бываю и на машине, могу там купить и привезти. Так что стоимость доставки не не важна, ибоне рассматривался вариант прибытия штуки по почте.

stask писал(а) Tue, 18 November 2014 15:34 +1. например, чудовишный моток пены заменяется на самонадувастики. так написал, потому что его видно а что еще в рюкзаке - нет. Пена самая меньшая из проблем, её можно резинками эспандерными привязать хоть к рулю, хоть к штанам сзади. ЗЫ: Посмотрел на фотку и понял, что пенок то сразу три, на всех участников "регаты", просто оказалось что они у меня дома остались после отпуска вот и выглядит это страшно.

Megolenin писал(а) Tue, 18 November 2014 13:59Ну по моему вариант с прицепом это очень на любителя ,или для "ацкого" путешественника , или для папаши с детем. Пробовал прокатиться с прицепом. Мне лично понравилось ехать по асфальту. Хотя для одиночного путешественника со свободным маршрутом я бы прицеп не рекомендовал бы. Купить хороший велоприцеп за 3-5 К это фантастика. Лучше потратить эти деньги на покупку более компактного снаряжения или на передние велосумки и передний велобагажник. Ну не совсем фантастика.

Kimber1 писал(а) Tue, 18 November 2014 14:17 У экстравила есть неприятный момент, когда колебания прицепа входят в резонанс с велосипедом и его начинает мотать из стороны в сторону. Видел такое и у прицепов, но не так явно выражено. Короче, езда с прицепом бюджетный вариант почувствовать себя водителем автопоезда Соло я скорее передний багажник бы ставил. О, спасибо, про экстравил я как-то забыл. Спасибо за личный опыт и подводные камни, именно этого и не хватало, это заставляет задуматься и взвесить все за и против. На картинке то всё хорошо и логично.

Может я не совсем верно употребил "автоном", но по предыдущему опыту глубоких заездов в Финляндию и по Карелии рассчитывать на магазины или воду (особенно в Карелии) не всегда приходится. Палатка, тёплый шмот на ночь, иногда и запас алкашки (все мы не безгрешны ), спальник, пенка, котелки ну и то, чего не охота себя лишать на отдыхе забивают штаны (70 л) так, что они трещат. Иногда не отказался бы удочку взять, но уже некуда. Дитя нет, но есть сестра, которую облегчаю по возможности.

sent9brb писал(а) Wed, 02 October 2013 11:49моя все это не понимать,нафига столько гемора когда можно взять повербанк на 4 18650 3400 мах???или аккумы есть по 20 ампер портативные с юсб питанием,на пол года чтоль без розетки остаетесь? Полностью солидарен. Для заряди телефона/навигатора есть powerbank, а для тех кто боиццо мороза есть такая приблуда

Kochevnik30 писал(а) Thu, 13 November 2014 17:12Народ,только не пинайте.знаю шо не потеме,но вопрос такой-как сделать зарядное на телефон от динамовтулки?здесь такой темы не нашел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&goto=563465&rid=2746