tarle

Прочитал тему и расстроился... %( Уважаемый автор темы, в вашу команду очереди "волонтеров" что ли выстраиваются? Не повезло с одним попутчиком и столько букв. Такую бы энергию да в мирное русло. PS. Извините, если что не так. Не надо было писать конечно...

Insight писал(а) Wed, 25 May 2011 11:12 Еще сюда было бы уместно вырезать флуд из вашей Крымской темы, о том как легче тащить байк в гору . В частности там есть точка зрения что иногда на багажник нужно приколхоживать нормальный заплечник и под этим есть весомые основания. Если в районе > 50% времени предполагается идти пешком при чем так где скорость пешком 1-2 км/ч? Это конечно очень спортивно, и я даже не буду спрашивать при чем здесь велосипед и может в выборе велосипеда стоит что-то подправить в этом случае, а не в рюкзаке, который заплечник безальтернативно %) Я вообще спрашивал о простой повседневной езде. Ведь достаточно удобно иметь один повседневный рюкзак чтобы ездить и ходить, а не перекладывать из штанов в заплечник и обратно в зависимости от выбора средства передвижения по городу. Но при этом я не вижу небольших "городских/мультиспорт" заплечников, которые бы удобно и быстро крепились к велобагажнику. Не так? PS. Нет, конечно настоящий велопитерец должен передвигаться на велосипеде всегда и везде, я понял... Мне стыдно %)

mirage писал(а) Tue, 24 May 2011 14:36Так заплечник на то и заплечник, чтоб на спине катать. Нафига производителям заморачиваться и прикручивать его к багажнику? В корне не согласен. Если руководствоваться логикой минимализма, то все должно быть как в СССР: рюкзак - одна модель, ну можно две три. %) Зачем роллерам и бордерам удобные системы для подвешивания их девайсов? Зачем скалолазам рюкзаки для веревки? Они что не могут в обычный пихнуть? А то и вообще в китайскую полосатую сетку с молнией... Носильщики вот носят в чем попало по 40-50 кг и ничего не переломились %) Катать заплечник на спине - это да. Для мультиспорта, пешек и пр. Я писал про каждодневную езду. Согласитесь: 1. 35 литровый рюкзак удобнее 10 литровой сумочки; 2. Ехать летом через весь город приятнее, прохладнее и суше, если он не на спине, а на багажнике; 3. А заходить в магазины, на работу и пр. удобнее когда он на спине, а не на багажнике; 4. А если есть план зайти в три разных места по пути с работы до дома, то надо 4 раза прикрутить рюк к багажнику и снять его. Возможно лично мне стоит попробовать эспандеры. Стропы хоть и архи-надежно, но реально надоедает %)

Ну вы и рукоделец!.. Я додумался только до того, чтобы между сиденьем и багажником (у меня багажник стоит, и соответственно после 15 кг. кресло начинало пробивать на багажник) подкладывать что-либо. В идеале видел камеру от мячика обшитую в чехол какой, но руки дошли только до свернутой несколько раз пенки %)

Я за пенку. Это "чиста" тараканы. Мне стремно и жалко $ если он сдуется. И при том я вижу очень много тем типа: "как заклеить самонадувающийся коврик", "начал травить по шву на второй сезон" и тп. Для всяких альпинюг высотных - наверное безальтернативная штука. Использую для лета и теплых времен весны-осени - фольгированный 5 мм коврик. Для холодной весны-осени 20 мм коврик.

Блин, откуда 13 кг? Там же ляминь вроде? На моем древнем говно-Marin-e Kentfield чего только не навешено: багажник, крепление для детского велокресла, заднее крыло колхозное одно чего стоит, вынос регулируемый... Да и рама стальная. Все равно 14 кг. Как пустой вел, который в 2-а раза дороже может весить 13 кг?

Я не физик и не крутанский альпинист одновременно. И не разу не готовил на холоде на навинчивающейся горелке, но мне почему-то кажется что именно в описанно вами случае, т.е. если готовить долго, сабачий баллон тоже нагреется от горелки. По идее таже физика. %) Во всяком случае старые Шмели - именно так грели бензин. Правда аналогия может быть не совсем уместная - у них там стерженек специальный для этого дела в бачок опускался... Но газ и не бензин с другой стороны. Пусть выскажуться те, кто юзал. %)

Насколько я понимаю горелки со шлангом сделаны для крутанских альпинистов, у которых даже зимный газ замерзает и плохо течет. Соотвественно чтобы этот самый баллон греть у горелки - прямым методом непосредственно после запуска, а не дожидаясь пока разогреется вся корелка. Ну и мультопливные тоже - чтобы не делать емкости для жидкого топлива хитрой формы. А для простых смертных вполне хватает любой быдло-горелки, особенно если не упираться в мультитопливность и юзать только газ. %)