Hellwarrior

Скорее всего, со стороны Дачного поеду. Но вообще надобно бы в обе стороны, причём и поверху и понизу. Самый потенциально гадский кусок понизу, как раз, около Дачного, дальше Рейсовая ул, лесенка и асфальт, где всё должно быть более-менее кошерно. Возможно, я увижу там такое гадство, что решу таки развернуться назад и ехать поверху, хотя вряд ли. Не с кадского када, а со съезда на ЗаСаДу. Я через них даже ходил в аэропорт. Вот тут лесенки и туннель отмечены на карте. Но только вот с той стороны, по которой идёт люд на гуглопанорамах, напрямую на этот проход с лесенками не попасть. Только ежели перелезть через отбойник и перейти съезд на кадский кад, после чего немного пройтись по правой обочине съезда на ЗаСаДу и преодолеть ещё один отбойник. ЗЫ: кстати, один из 3 человек там шёл в обратную сторону. Может, с кадского када топал, или, как вариант, дошёл докуда-то, развернулся и пошёл назад

Таки да, но спуск именно со съезда на ЗаСаДу, а не с этого, ведущего на кадский кад. Впрочем, кто знает, возможно, люд таки перелезает отбойник и переходит 1 съезд. Зависит от трафика, не знаю, как там с оным в указанном месте. Полагаю, что в часы с не особо суровым трафиком можно делать так, и даже езжать напрямую без остановок, ежели повезёт. А вот при трафике таки хуже, особенно со стороны Дачного. Надобно, всё же, как-нибудь вечером скатать в те края и проверить, насколько ужасен путь понизу.

Может быть. Только вот энелупы тоже несколько разные бывают. Конкретно те, что помечены как 2500 - самые мощные, у меня они по факту дают от 2530 до 2670 (проверено 12 штук, то бишь не так уж и мало). Думается мне, что икеевские, всё же, полайтовее

В самом деле? Что-то тут энелупов не замечено. По указанной цене есть какая-то Ladda 2450. Кажись, кто-то где-то тут писал, что икеевские аккумы норм. Но не знаю, не проверял, к тому же там заявлено 2450 заместо энелуповских 2500. А энелупы считаются наиболее труЪ, и по опыту их использования они таки действительно труЪ. Может, ежели бы они стоили сильно дороже, то был бы резон поэксперементировать с чем-то менее труЪёвым, а так особого резона не вижу. А вот зарядку для NiMH, возможно, есть резон поискать БУшную у местного люда, чтобы поменьше поощрять капитализьм.

Хоккей, тогда я, пожалуй, возьму штук 6 самсунгов (чтобы скидос был, да и полагаю, что примерно столько и нужно будет), комплект из 4 энелупов, зарядку для Li-аккумов и таки ещё зарядку для обычных AA, а то что-то меня задрало одну зарядку туды-сюды таскать. Таки в итоге получается, что желающих только двое, или таки больше?

Я тоже принципиально не пользуюсь. Бывало даже, что ехал из Петергофа, с автобусами была какая-то хрень и в итоге прождал на остановке аж 40 минут, но в ктулхомерзкий шансонваген не сел. Но, увы, многие шансонвагенами не брезгуют и даже предпочитают оные нормальным автобусам-троллейбусам. А ещё я регулярно замечаю люд, тусящий около пешпера с целью остановить шансонваген в неположенном месте (прямо на зебре) и погрузиться в оный. Там же, но с другой стороны, шансонвагены регулярно высаживают люд, едущий в обратном направлении. Причём до метро 1250 м, и ежели я еду на ОТ, у меня даже мысли не возникает на чём-то их подъезжать. Ну ладно им лень идти 1250 м, но суть в том, что этим ленивым жопам даже до ближайшей автобусной остановки 200 м лень идти! Ну а шансонвагеноводятлам пофиг, лишь бы эти ленивые жопы несли им бабло, остановятся где угодно и как угодно.

Ну, 20 км - явно художественное преувеличение. К тому же там, хотя бы, можно ездить, причём очень даже годно. Хотя с переходами там весьма плохо обстоит дело, это да.

Да задрали эти шансонвагены. Ездят как им взбрендит, останавливаются там, где им вздумается (в том числе и на ПП, что запрещено Священным Дорожным Писанием), могут хоть через каждые 5 метров останавливаться, чтобы подсадить очередного "зигующего", невозбранно высаживают люд прямо под колёса... хотя пассажиры тоже, конечно, хороши, но шансонвагеноводятлы же идут у них на поводу, возложив уд срамной на ПДД и всё остальное. Давно пора убрать шансонвагены как класс и заменить их нормальными автобусами-троллейбусами, которые высаживают пассажиров только в предназначенных для этого местах (быть может, за исключением особо суровых случаев типа аварии или дичайшей пробки, когда всё стоит)

Ежели ехать со стороны Дачного, то ажно 2 раза это делать надобно. Хотя от времени суток и дня недели зависит. Думаю, что в полночь можно вполне невозбранно проехать и не обкакаться. Кстати, гуглопанорамы выдают люд, идущий от Дачного в сторону развязки Причём ежели "проехать" дальше, то там ещё двоих можно увидеть. Интересно, куда они идут? Ежели не перелезать отбойник и не перебегать ПЧ, то в этом направлении можно уйти только на кадский кад, ну или железке и глухой стене гаражей рядом с оной. Потенциально, правда, можно перебежать съезд на кадский кад и выйти на пешеходный проход вдоль съезда на ЗаСаДу, с которого можно уйти в сторону садоводств. Кстати, развязкостроители могли бы проложить путь туда от Дачного проспекта - оттудова не было бы лесенки, к тому же так не надобно было бы переходить пр. Народного Ополчения, где со светофорами и их фазами не особо кошерно. Но сделано всё весьма по-гадски. Хорошо хоть какой-то проход к садоводствам таки есть, а то ведь запросто могли бы и его не делать.

Хмм, по идее подпасть может, ежели больше 5 единиц однотипного товара. Но на практике, например, 6 одинаковых цепей или 10 одинаковых камер невозбранно проходили, ни у какой таможни никаких вопросов не возникало. Думаю, по поводу такой мелочи как аккум тоже не должно быть вопросов, ну ежели их не 100 штук покупать, конечно. Это 5 мобил, вероятно, подпадут, а всякие подобные принадлежности - едва ли.

Так что, заказец делать таки будем? И как насчёт идеи затариться самсунгами 3450 mah? Имхо по соотношению цена-ёмкость из того, что у них сейчас в наличии, самое то. Относительно дешёвые 3500 будут только 7 июля, остальные 3500 неоправданно дорогие, небось, многие ещё и с защитой. Магаз предлагает скидос на 10, 20, 100, 200 и 500 шт. Хотя всё, что больше 20, уже вряд ли актуально. И 20-то вряд ли наберётся, пускай даже такие аккумы в комплекте с зарядками Xtar могут невозбранно использоваться в качестве повербанка. На АА-энелупы там, кстати, тоже скидос, причём аж при заказе 2, 4, 8, 12 и 16 комплектов. Правда у меня энелупов и так хватает, и больше 1 дополнительного комплекта мне уж точно их не надобно, но может вдруг ещё кому нужны.

А это зависит от того, у кого приоритет. В данном случае не очень понятно. Ежели шансонваген завершал манёвр на свой разрешающий сигнал, а велосипедист ехал прямо по Пискарёвскому, то приоритет был у шансонвагеноводятла. Точнее, велосипедиста по ПДД там не должно было быть, но ежели уж он решил нарушить, то по логике хотя бы должен был убедиться в безопасности нарушения. Ежели водятел завершал манёвр, то велосипедист по ПДД должен был уступить ему дорогу, даже если загорелся зелёный. Но не известно, что там было. Возможно, светофор не работал или водятел разворачивался, тогда приоритет у велосипедиста. И ещё могло быть много всего: велосипедист мог тоже поворачивать налево, переходить/переезжать Пискарёвский в месте, где отсутствует переход итп, а в этих случаях всё очень неоднозначно и может сойти за обоюдку. Ну и ещё могло быть что-то совсем суровое, велосипедист мог быть "встречным" (увы, это не редкость), шансонваген мог ехать на конкретный красный, итп. В общем, видео бы. Хотя место, где оказался шансонваген, как бы намекает, что его водятел тут был отнюдь не белым и пушистым, но велосипедист, скорее всего, тоже что-то нарушил (но есть вероятность, что и нет).

Дык чтобы они были там, где нужны, надобно делать их на расстоянии метров 200 друг от друга или даже ближе, ибо кому-то нужна парковка тут, а кому-то там, всем не угодить. Но в опросе шо-то решили привязать их к станциям метро. Наикса? Не, метро, конечно, вещь годная, там можно невозбранно слушать всякие аудиокниги или epic satanic power pornogoregrind, не бояться всяких открывающихся дверей у паркунцов, поворачивающих со встречки во дворы итп, ну и даже это обычно чуть быстрее будет (в моём случае), ежели учесть, что вел ещё надобно вытаскивать, пристёгивать, нацеплять-снимать с него всякие навики итп. Но пересаживаться с вела на метро это имхо какой-то изврат. Уж ежели я выехал на веле, значит я выехал на веле и доеду таки на нём же, благо по времени особой разницы не будет. Подъезжать 2 км до метро на веле, а там сдавать его - изврат. Я пробегу бесплатнее и значительно быстрее с учётом всех этих сдач вела итп, да и думать о том, что вел где-то там оставлен, не надобно. А езжать на веле не в пункт Б, а до ближайшего к пункту Б метро тоже не особо круто, с точки зрения времени ездить на веле станет менее выгодно, а ежели ещё и платить, то и с точки зрения бабла тоже

' 50 р в день? Поездка в метро дешевле стоит, а от места этих парковок до пункта назначения ещё идти надобно. Нунафиг такое. Пусть лучше вел по-старинке охраняется годными замками и периодическими взглядами на оный, а КРТИ пусть лучше побольше выделенок сделает

Лесенки и туннель - для попадания в сторону садоводств. По ним можно преодолеть кадский кад и съезды, но, увы, всю развязку по ним преодолеть не получится. Для попадания на Кубинскую, наверное, это не особо годный вариант, ибо надобно будет потом попасть обратно внутрь кадского када, хотя через авиагородок таки можно. Какие у меня есть мысли по этому поводу: со стороны Дачного у станции можно перейти ж/д и мимо гаражей выбраться под ЗаСаДой на Рейсовую ул, ну и обратно - аналогично. Как попадать: С Кубинской и виадука Предпортовой можно повернуть на первый съезд на кадский кад и ЗаСаДу, но доехать по оному съезду только до этой вот лесенки А ещё лучше, наверное, до этой со съезда на ЗаСаДу Под знак 5.1 въезжать не надобно, сплошные правые повороты, имхо очень даже годный вариант. Ежели надобно со стороны Дачного, то аналогичным способом, но на виадук Предпортовой забираться тут Правда насчёт чистоты дороги от Рейсовой ул. до Дачного не ручаюсь, пока не проверял. Думаю, ежели сухо, то относительно нормально проезжаемо. Возможно, правда, придётся на сцобак немного погавкать, а то они любят около всяких гаражей обитать

Да ладно? Литейный, Большеохтинский (левобережная часть), Сампсониевский, Гренадёрский, Ушаковский, Каменноостровский, Троицкий, Дворцовый, Биржевой, Тучков, Благовещенский, сиречь Лейтенанта Шмидта, и чуть ли не все мосты через небольшие реки и каналы

На Большеохтинский, как раз, просто. Даже проще, чем проехать вверх по течению по набережной. Надобно всего лишь свернуть вместе с набережной, проехать вдоль Охты, а потом повернуть направо на мост. Никаких лесенок, перестроений или протискиваний между перилами и отбойником. Можно даже предварительно перейти по пешперу и перебраться по другой стороне, что удобно для последующего продолжения движения по левому берегу, правда фазы на этом пешпере достаточно гадские и надобно хорошо по сторонам смотреть. А вот с М.А.Н. действительно проблема. Хотя, я смотрю, некоторые регулярно сворачивают на оный с набережной. В принципе, движение там не совсем непрерывное, с двух сторон от моста стоят светофоры, видимо, ежели изучить их фазы, то можно найти безопасный момент. Но вообще, конечно, по-гадски это. Хотя плохая доступность набережной для люда даёт велосипедистам некоторый профит

А от этого там точно лучше станет? Пусть сначала на нечётной стороне Фонтанки сделают, ибо там всё равно нормально не проехать, а там уж посмотрим, насколько это кошерно

Что-то достаточно суровое. Ещё в другую сторону могло было быть объяснимо, ибо там правый ряд только направо и велосипедист теоретически мог пытаться проехать по правому краю в соответствии с пунктом 24.2, но тут... Вообще тут интересны подробности. Судя по тому, где оказался шансонваген, его водятел летел, возможно, пытаясь успеть повернуть налево на мигающий зелёный или даже покрасневший жёлтый. Но ежели велосипедист ехал по Пискарёвскому, то ему по идее в этот момент горел красный (ну или вот-вот загорелся зелёный, но успел бы он в таком случае доехать до места ДТП?). Конечно, многие игнорируют красные на подобных перекрёстках, но тут можно узреть ҟанонічный пример того, почему этого лучше не делать. Обычно объезжаю подобные красные по тротуару (ежели им ещё относительно долго гореть и есть смысл так делать). Правда тут шансонвагеноводятел заехал аж на тротуар и это бы не спасло. Есть вероятность, правда, что заехал он, пытаясь увернуться от столкновения с велосипедистом. В такую жуткую рань, правда, светофоры могли не работать. В общем, тут было бы хорошо посмотреть видео, или, хотя бы, узнать относительно сигналов светофора, на которые двигались участники ДТП

Что касается аккумов, магаз на многие из них предлагает скидку на покупку от 10 шт, причём иногда весьма заметную скидку, так что годным вариантом было бы заказать много одинаковых аккумов на всех желающих. Есть ещё такие варианты: Народный аккум Саньё (хотя сейчас это по сути тот же панасоник) за ту же стоимость, только 3350 mAh вместо 3100, кмк, этот вариант будет получше. Ещё есть в наличии самсунг на 3450. Он чуть подороже, но ежели брать от 10 шт, то всего на 35 еврокопеек (с НДС), то бишь переплата менее 20 р за штуку. Я бы, пожалуй, взял таких аккумов штук 6. На фонарёвке про самсунги отзываются хорошо, впрочем, про остальные тоже. Хотя, конечно, пожелания заказывающих в первую очередь. Кстати, заказ, судя по всему, доставят где-то в июле. Тут все в городе будут? А то меня, скорее всего, в этот период тут почти не будет, то бишь с получением и передачей могут быть задержки. Может лучше кто-то другой закажет? [я пока раздумываю над деталями, но уже примерно представляю, что буду брать]

Смотря куда попасть надобно. Международная и даже южная часть Московского - далеко не самый плохой вариант для переправы через Вантовый. Насчёт центральных - тем, кто без вела, пожалуй, действительно сурово, ибо пока они дойдут что до Вантового, что до ЗаСаДы, а потом обратно, уже, скорее всего, мосты сведут. Не говоря уже о том, что по ЗаСаДе они будут передвигаться сильно медленнее велосипедиста и есть риск, что их таки решат поймать. Хотя фиг знает, ежели кто и смотрит в эти камеры, то ночью он, скорее всего, тупо спит на посту, так что, может, и получится невозбранно пройти. А вот те, у кого есть вел, перебраться таки смогут. Хотя насчёт ЗаСаДы, всё же, сомнения, ибо там перед переправой надобно хорошенько всё продумать.

Не вопрос! Может быть, ещё набегут желающие. Хотя, судя по активности этой темы, вероятность не сильно велика

Не пробовал, во всяком случае, пока, поэтому не могу сказать, насколько легко сделать это и не огрести особых проблем. Думается, что этот вариант чуть ли не самый сложный из всех возможных (ВО-Зоолетие, Зоолетие-ВО, ВО-левый берег). Хотя потенциально есть мысли на счёт того, как это можно осуществить и не нарваться, но не уверен, что они соответствуют действительности. В общем-то именно из-за разводки мостов неплохо бы иметь представления, как в случае чего можно ретироваться без особых проблем. А чтобы попасть с левого берега на правый, в общем-то, не обязательно ехать через Ваську. Есть вантовый мостец (он, правда, в другой части города, но, всё же), я там по техническому тротуаропроходу ночью как-то проходил-проезжал, правда пришлось 2 гадские решётки с велом преодолевать. Но через тот мост, я смотрю, люд невозбранно ездит. Днём это имхо не особо хорошая идея, но ночью... А вот на ВО пока что можно "зависнуть" и не иметь возможности выбраться ни на левый, ни на правый берег, ежели брезговать ЗаСаДой.

Да не вопрос, в личку могу отписать! В принципе, особо прикидываться и не надобно, просто желательно особо не задерживаться и побыстрее свалить. В идеале не проезжать неподалёку от будок охранцов и пунктов сбора дани на выезде и, тем более, на въезде. Но, увы, не по всем интересным участкам и не во всех направлениях это можно сделать, но кое-где можно. Ежели запалиться уже на выезде, возможно, ничего страшного и не будет, ну, может, штрафанут

Ну, кого-то сопроводили, а некоторые негодяи типа меня невозбранно проехали! Хотя пока ещё только часть вожделенного куска. Правда правила форума, вроде как, с неодобрением относятся к обсуждению таких вещей и способов обхода/объезда всяких там охранцов, так что инструкцию, что и как, выкладывать не могу