Hellwarrior

Адскій Витязь, между прочим, частенько катается на веле или работает, когда жалкие рабы сисьтемы уже давным давно спят. И не только он один, тут на форуме и другой люд был, который писал примерно то же самое. Ежели кому-то по нраву выкатывать в 7 ночи, а то и раньше, что по мнению некоторых не такая уж и рань (и, в общем-то, да, ибо скорее это лютейшая позднотень) - пожалуйста, но, как мне кажется, желаемой массовости такое только вредит. Что касается супругов - дык для совместного проведения велодня, наверное, логичнее не вставать непойми когда, а вместе катнуть. Тем паче, что в данном случае всё равно планируется лютый лайтец и матрас, для не особо крутых велосипедистов самое то, да и уговорить кого-то из вялых велосипедистов ехать в более человеческое время будет явно проще. Вставать в лютую рань, да ещё в выходной день, без вопросов готовы лишь жаворонки (которые в тырнете по непонятным причинам обычно стесняются себя таковыми позиционировать, тогда как сов там дофига), по совместительству являющиеся активными велосипедистами. Все остальные вопросами таки будут задаваться, а то и даже не будут задаваться, что массовости, кмк, повредит зело сильно

Всё же, не так уж и гуманно. А ежели учесть, что старт достаточно далеко от города, то уже и совсем негуманно. А покатушки разные бывают, имхо жутко ранний старт может оправдать только многосотенный километраж, и то не всегда. Мне кажется, ежели сдвинуть начало этого самого открытия хотя бы часиков на 12-13, то получится сделать его более массовым, ибо ежели начинать в 10, а, тем паче, в 10 в Рощино (что по сути = началу в 8:30 - 9:00 ночи в городе), перед людом будет стоять выбор между поднятием в лютую рань и возложением на открытие, но поднятием в человеческое время с последующим катанием в любое удобное время в любом угодном направлении. Ладно бы там бреветы планировались (хотя, возможно, таки будут), но в чём глубокий смысл затевать лайтец с таким мазохистски ранним стартом в уже достаточно светлый месяц апрель лично для меня, честно говоря, абсолютная загадка. ЗЫ: да, я лютая сова, но я далеко не один такой, и для потенциальной массовости мероприятия сей факт надобно учитывать.

Да и не только с севера можно добраться. Проблема в том, что, скорее всего, оное открытие ежели и будет, то начнётся дичайше рано, а ежели туды ещё своим ходом ехать, то вообще лютейшая лють. К тому же всё зело зависит от программы этого открытия. В прошлом году планировался, в т.ч. и бревет, и ежели ехать оный, добирание своим ходом, всё же, не самый лучший вариант. А что касается палатки - вариант, конечно, можно рассмотреть, но это подразумевает сильно большее кол-во грузца и сбор-разбор палатки. Я боюсь, по времени тут ничего выиграть не получится и даже наоборот. Однако ежели были бы орги, они могли бы организовать какой-нибудь палаточный городок. Ещё вариант - какая-нибудь дача. Хотя ежели будет много люда, то ночка перед открытием с вероятностью 119% будет зело весёлой. Впрочем, учитывая, что ночка перед поездкой в Рощино в дичайшую рань вряд ли будет менее весёлой...

Пешеход тоже может пересекать перекрёсток. Например, на диагональных переходах он это делает совершенно недвусмысленным образом. Подобная организация движения, конечно, зело спорна, но, тем не менее, факт пересечение перекрёстка вполне очевиден Тут всё вполне однозначно. Специально для тех, кому-то это кажется неоднозначным из текста, в официальном издании Священного Дорожного Писания 2017 (а издания 20!8 года я пока на полках не видел, но подозреваю, что там будет аналогично) сделали недвусмысленную иллюстрацию, а в экзаменационные билеты ПДД включили такой вот вопрос.

Ну, как минимум, некоторые по-прежнему ездят в велотуристические походы. А организация всяких мероприятий итп это, всё же, не совсем езда, и даже во многом противоположность оной. То, что бывшим энтузиастам рано или поздно может надоесть этим заниматься, вполне понятно, осуждать за это неправильно, во всяком случае, не имея за плечами организационных заслуг такого же масштаба. Но преемников назначить бы не помешало, я полагаю, что есть из кого назначать. Казалось бы, все давно могли бы понять, каково возлагать на себя какую-либо ответственность, и перестать заниматься этим, но по непонятной причине желающих возложить оную обычно полно. И это хорошо.

Гуревич и Терра пока что, вроде как, числятся в совете клуба. Терра, правда, последний раз появлялась на форуме в июле 2016 года, увы. Я не думаю, что они ушли из ВП (хотя фактически некоторые таки действительно перестали принимать участие), но из совета уйти могли. По-видимому, оставшимся в совете придётся пополнить состав, а то что-то всё зело печально получается.

Извращенцы, оставляющие гузовозки так, что они мешают люду ездить и создают аварийно-опасную ситуацию, это отнюдь не пустяки. Кто-то, может, и толерастичен к подобным ублюдкам, но лично я терпеть этих мразей не намерен и буду вести с ними борьбу всеми доступными средствами. В юридических тонкостях не разбираюсь, но ежели для узаконивания эвакуации гузовозок всяких некропедозоофилов надобно, чтобы там появились соответствующие знаки, я лично буду долбать по поводу необходимости их постановки все возможные инстанции вплоть до царя Всея Руси, и буду призывать люд поступать так же. Собственно, одна из инстанций и призыв писать туда как раз по поводу установки знаков уже публиковалась выше. Ежели бездействие доблестных стражей порядка действительно обусловлено тем, что они имеют право эвакуировать только в указанных случаях, то натиск определённо надобно усилить. Хотя паркунцы-скотоложцы на велополосе по факту блокируют проезд как минимум часть суток, то бишь все основания для эвакуации имеются, но ежели нужны ещё и знаки - будут знаки. ЗЫ: ссыль на фрагмент видео (встраивание, увы, недоступно), где гузовозку скотоложца таки эвакуируют с велополосы на Фонтанке. В общем, граждане, не поддавайтесь на гнусные провокации водятлов, регистрирующихся на этом форуме с единственной целью ввести люд честной в заблуждение и заставить его отказаться от затеи бороться с оккупантами-извращенцами! Докладывать на врагов народа доблестным стражам порядка можно и нужно! Хотя надобно не ограничиваться этим и принимать и другие меры тоже.

Я один вижу взаимоисключающие параграфы? Какой конкретно пункт Священного Дорожного Писания нарушает велосипедист, который оказывается там? И что с того? Ежели кто-то включил правый (или левый) поворотник, то ежели он едет, то справа (слева) все тут же должны куда-то деться, а ежели он стоит, то справа (слева) никто не имеет права двигаться? На каком основании? Включённый поворотник с точки зрения Священного Дороного Писания только информирует о том, что водитель транспортного средства намеревается маневрировать, и он никоим образом не должен вынуждать водителей других ТС, не делающих манёвров и имеющих приоритет, изменять направление движения или скорость.

Судя по всему, со стороны Невы таки очень даже актуальны, особливо учитывая тот факт, что есть люд, который реально примерно так и проезжает, да и раньше они, вроде, не были отрисованы. Надземник - да, появился, причём на ОСМ отрисованы как переход по этому надземнику, так и наземное пересечение, которого, видимо, уже нет.

Кстати, в ОСМ люд таки прорисовал тротуаропешедорожки около той самой развязки, то бишь, возможно, всё не настолько уж и плохо. Посмотреть более крупную карту Давненько там не был, в частности, по причине того, что увиденное в последний раз около площади Александра Невского мне пришлось зело не по нраву, но, судя по всему, переход прямо на набережную сделали теперь у Херсонской ул, раньше переход был только у просп. Бакунина. А вот то, что с Амбарной ул, по-видимому, прикрыли проезд в сторону Обуховской обороны - безусловное гадство, придётся по площади покружить. На Обуховской Обороны там, правда, из-за 2-х отворотов на Обводный ехать при обычном трафике очково, но на наб. Обводного был бы вполне вариант. Хотя последнее время ездил через Новгородскую, ибо блуд этот видеть не особо хотелось, а ежели даже и собирался ехать по набережной, ведроблудие вынуждало отказаться от этой затеи и таки свернуть. Но вообще надобно бы как-нибудь разведать ситуёвину

А что мешает катать на велосипеде всем желающим? Кто желает - тот катает, кто не желает - придумывает отговорки. Конкретно стрела хороша тем, что беспатно везёт кучу двухколёсного люда вместе с конями, пусть даже и в такую жуткую рань, в общем-то, посреди ночи, в какую везла. В 2017 опосля отмены открытия, в принципе, была запланирована вполне годная программа: стрела везёт до Рощино, а там уж люд группируется и едет по заранее намеченным маршрутам, кому куда больше нравится. Мне кажется, вариант вполне себе неплохой, разве что лютая погода могла заставить кого-то передумать, но вряд ли в этом году с погодой будут подобные приколы. Оно, конечно, и так можно невозбранно ездить, причём в любое удобное время и даже без использования всяких ёлок, но это, всё же, несколько не то.

Во, у меня в Священном Дорожном Писании именно так, причём на той же странице, более новой версии пока не видел. Вот из-за подобных ситуёвин решил всегда возить Писание с собой, чтобы в случае чего ткнуть водятлов носом в нужный ҟанон. Быть может даже и без вела такое не повредит, а то бывают ситуёвины, когда приходится устраивать водятлам разборки и без вела, правда они что-то предпочитают смотаться. А иногда возможны случаи, что ткнуть носом в ҟанон придётся даже жреца Священного Дорожного Писания, один жрец некогда сгонял меня с выделенки на Вознесе, мол, якобы я не имею права там ехать. Я уж даже достал Писание и собирался было спросить у него, шо он думает по поводу ҟанонічного описания знака 5.14 и как следует понимать оное, дабы чтить Писание, но тут увидел, что приближаются слуги народа с мигалками, а учитывая ещё взрыв в тот день, решил, что лучше таки со жрецом сейчас не связываться, а то ещё заметут. Возможно, тот жрец разводил меня как лоха, чтобы под благовидным предлогом согнать меня с выделенки и расчистить оную для больших дядь, но потенциально может понадобиться показывать ҟаноны и жрецам.

На этой у меня тоже не получится, а на следующей мне как раз в те края надобно, глупо будет упускать такую возможность и не устраивать рейда с дозвоном до доблестных стражей порядка

Неукоснительным соблюдением Священного Дорожного Писания, требующего от велосипедиста двигаться по правому краю. И потом, откуда инфа про включённый правый поворотник? Насколько я понял из условий, ничего подобного не было Что нарушил велосипедист? Ничего! А водятел нарушил 13.1, и не надобно на допотопную редакцию ссылаться, в действующих правилах всё вполне однозначно, и даже картинка приводится, из которой совершенно явственно, у кого приоритет. Мешало то, что, во-первых, из условий отнюдь не ясно, что гузовозка собиралась поворачивать направо, равно как и неизвестно о наличии кого-либо за оной. Ежели она (а тем паче кто-то следующий за ней) поехала бы прямо, велосипедист оказался бы в зело стрёмной и опасной ситуёвине. Причём так как такое положение велосипеда никак не является правым краем, то в случае ДТП есть все шансы, что виновным признают велосипедиста. Ну и наконец, пока велосипедист метался бы от одного края гузовозки к другому, сигналы светофора могли бы поменяться. Я считаю, что для велосипедиста самым безопасным является выдвижение вперёд до того, как загорится зелёный, чтобы велосипедист выехал на перекрёсток первым, до всяких фашиствующих некропедозоофилов типа водятла из приведённого примера (хотя всё равно надобно бдить, ибо иногда некоторые некропедозоофилы поворачивают направо из 2 ряда, предварительно выдвигаясь вперёд). Но таки есть люд, который люто чтит стоп-линию и считает выдвигающихся за оную охальниками С такой логикой можно дойти и до того, что велосипедисту действительно надобно спешиваться на каждом перекрёстке, да и вообще ехать по тротуару, причём не только зимой, но и летом, со скоростью 10 км/ч, а то и меньше, а то и пешочком ходить. ТС почти всё правильно сделал и поставил некропедозоофила на место. Можно было бы ещё сказать, что у него батя какой-нибудь глава ГИБДД раёна и водятлу вообще вульвец, хотя и так нормально сработало. Но лучше, всё же, было выдвигаться вперёд и стартовать до водятла. Подобных некропедозоофилов полно, со всеми разборки устраивать никакого времени и никаких нервов не хватит, хотя ежели кто подвернулся, то устроить не повредит

Я всецело за! Доблестные стражи порядка и всякие комитеты, очевидным образом, не особо горят желанием что-либо делать, тем паче зимой (быть может, весной что-то изменится, но ездящим зимой от этого не легче, да и весной после паркунцов там как минимум месяц будет зело грязно), есть шанс что-то сделать только ежели массово долбать всевозможные инстанции. Это да, хорошая идея. Кстати, там на перегонах встречаются всякие знаки типа "осторожно, дети", "40" итп. Я думаю, есть смысл дублировать как минимум знак "остановка запрещена" ещё и рядом с ними. Во многих местах этот знак дублируется. И ещё с некоторыми из знаков велополос были замечены всяческие приколы, с большой долей вероятности это поразвлекались водятлы. Могли, конечно, исправить, надобно бы проверить, но с большой долей вероятностью там до сих пор так. Куда в случае чего писать по этому поводу {хотя случай № 2, в принципе, достаточно просто решаем силами тех, кто обитает там неподалёку, со случаем № 1 сложнее, ибо там ещё всякие инструменты надобно тащить} и есть ли смысл устраивать рейды по тем участкам, где на момент рейда устроен подобный блуд? Надобно будет туда написать и постараться донести до люда, что надобно это делать. Только что-то тут люд, судя по всему, какой-то пассивный, желающих зело мало, хотя некоторые таки готовы. Вообще говоря, вопросами информирования люда и призывами к оному, как мне кажется, должна заниматься администрация, тем паче, что конкретно этот вопрос реально зело актуален, и его решение реально поспособствует улучшению условий для езды по городу. Вот только администрация отмалчивается, да и, судя по некоторым обсуждениям, администрации, увы, сейчас не до администрирования и организации чего-либо.

Я подозреваю, что ежели ничего официального заявлено не будет, то не будет и велострелы. Имхо это самое годное, дальше теоретически можно было бы катнуть кому куда хочется. Она, правда, в 8 ночи отходила, что зело рано, лучше бы она была позже хотя бы на 2-3 часика, но и вариант с 8 ночи, всё же, лучше, чем отсутствие велострелы как таковой.

Какая обоюдка? Есть пункт Священного Дорожного Писания № 13.1, прямо обязывающий поворачивающего пропустить велосипедиста. Я, конечно, в подобных случаях, в том числе, из-за нежелания участвовать в разборках с подобными водятлами, возлагаю удъ срамной на стоп-линию, считая, что когда я толкаюсь ножкой, то являюсь пешеходом и ничего не нарушаю, но есть среди велосипедистов лютые ПДДфилы, которым мало того, что совесть не позволяет так делать, так они ещё и мне предъявляют, мол, какой я негодяй, попрал стоп-линию. На тему стоп-линии тут на форуме, конечно, были лютые срачи, я лично считаю, что велосипедисту стоять строго перед оной абсурдно, ибо ежели предположить, что это не так, то ему и налево не повернуть, и по зебре на зелёный свет не перейти, даже дождавшись зелёного для ТС, преодолев стоп-линию, доехав до зебры и встав в ожидании зелёного, ибо остановка на зебре запрещена. В общем, не представляю, как ездят верующие в то, что велосипедисту пересекать стоп-линию дичайше нельзя. Но, всё же, в данном случае Священное Дорожное Писание всецело на стороне велосипедиста.

На том сегменте 1-е места заняты в 2014-2015 годах, да и даже в 2017 люд мог ехать либо ночью, либо действительно не париться, хотя не обделаться при проезде там днём способны "не только лишь все". Всё же, наличие сегмента не показатель. Есть даже и такой сегмент, и ведь люд реально там ездит, несмотря на то, что там и ночью сложновато не обделаться, правда, судя по всему, тротуарщикам по недотротуару на этом участке сегмент тоже зачитывается. А в обратном направлении многие едут через Большеохтинский, даже те, кому надобно потом не на север, а прямо по Заневскому.

Так там порог рассмотрения такой высокий, что мало какие инициативы набирают нужное количество голосов, даже ежели петиции такие, что только некропедозоофильствующий враг народа может их не поддержать. Люд зело пассивен, вероятно, не хотят заморачиваться с регистрацией. Что, например? Это заморский сайт с никакой защитой от накруток голосов, да и голосовать могут далеко не только граждане РФ. Кто в здравом уме будет воспринимать петиции оттуда всерьёз? А ежели кто-то и будет, то почему тогда не будет воспринимать петиций с РОИ? Быть может, ежели что и прокатывало с чендьж.орк, то только потому, что вмешивались некие влиятельные силы

Кстати, я таки посмотрел, есть люд, который регулярно ездит в обратном направлении по набережной (ибо обратно там тоже проблемно), причём без пересечения потоков. На набережную выбираются опосля Шлиссельбургского моста под развязкой, обходя территорию пристани Роснефти с севера. Участок от Обводного канала до Монастырки, судя по этим данным, преодолевается примерно за 2 минуты, что, конечно, для 500 м многовато (то бишь средняя общая на участке 15 км/ч), но, с другой стороны, для достаточно короткого гадского участка маршрута не так уж и смертельно много, тем паче зимой, на трёхглазых гадах порой приходится больше терять. В обратную сторону можно примерно так же. Единственное что, с моста Александра Невского (равно как и на оный) этим маршрутом без крюка не попасть. На юг перебраться на ПЧ Об. Об. можно либо под Шлиссельбургским мостом, либо около ул. проф. Качалова

Смотря какие требования предъявлять к маршруту. Потенциально можно проехать, например, через Новгородскую - Исполкомскую - Тележную - Кременчугскую, а потом через Нефтяную дорогу выехать на Седова. Для большинства маршрутов, как мне кажется, крюк будет, но достаточно умеренный и без экстрима, разве что от Атаманского моста надобно продумать путь к Нефтяной дороге, ибо на Днепропетровскую достаточно стрёмный левый поворот на перекрёстке с неполным комплектом зебр и полуодносторонним движением, можно стартовать на загоревшийся зелёный с левого ряда, но лучше, кмк, протротуарить по южной стороне Обводного. Ну или, как вариант, свернуть с моста на наб. Обводного и попытаться оттудова выбраться на Об. Об. напрямую, вёдрам проезд был закрыт, но вел, думаю, проедет. Ещё таки есть вариант примерно такой. Насколько он пригоден и насколько полностью проезжаем в настоящее время, правда, не знаю, не проверял (испытывал только до ввода развязки в эксплуатацию), но попробовать можно. Будет несколько дольше, да, будет плитка, где-то наверняка местами будет узко для проезда, в 1 месте надобно будет пересечь поток (вроде бы, правда, вялый), но зато при проезде не будет риска обделаться. Но вообще, конечно, для движения в этом направлении развязкостроители устроили изрядное гадство

По Фонтанке ОТ не ходит, да, ежели не считать таковым ктулхомерзкие шансонвагены, которые, видать, таки частично там пустили. Но есть, например, зело годная выделенка на Вознесе, которая лично для меня невозбранно заменяла нечётную сторону Фонтанки. Ещё есть выделенка на Гороховой, кто-то ездит и там, хотя из-за необходимости добраться до начала оной альтернативы в ней не вижу. Ну и Загородный неплох, правда учитывая, что потом придётся ехать по Литейному, то таки (не сильно поздно) плох. Я считаю, что в центре (да и не только, но в центре особенно) надобно побольше улиц сделать односторонними и замутить там выделенки, можно "встречные". Принципиально вполне осуществимо. Водятлы, конечно, будут вонять, но нужно руководство, которое таки не будет на эту вонь реагировать, а нарушителей будет хорошенько дрючить. Водятлы повоняют-повоняют в тырнетах и успокоятся.

Мне видится, что место действительно зело суровое. Есть вариант либо ехать в объезд (в зависимости от пунктов начала и конца), либо пробовать прорваться по тротуару хотя бы до моста Обуховской обороны, под которым есть проход, ну или дальше до пешпера около ул. Профессора Качалова. До того, как развязку отстроили, можно было, хотя и с некоторыми неприятностями, ибо не везде получалось ехать. Как там сейчас, не знаю. Месяцев 6 назал люд писал, что прямо вдоль реки тяжело, но при желании можно. Ещё есть вариант по-старинке не прямо вдоль реки, но придётся в 1 месте пересекать поток, который, правда, вроде бы, не особо интенсивный. Конечно, всё это не особо приятно, но на данный момент такой расклад.

Видео от 13.02. То бишь, надобно полагать, этого блуда, к счастью, не будет Я не знаю, что это за клоуны несли подобную хрень, но, я так понимаю, они приезжие, которые к Санкт-Петербургу не имеют никакого отношения. Впрочем, учитывая то, как "охотно" эвакуируются гузовозки с велополос (есть, правда, вероятность, что после окончания зимы с этим будет получше), быть может, велополоса как таковая и не есть оптимальное решение, а лучше делать выделенки для ОТ, на которых, в случае чего, велосипедист (в отличие, кстати, от ОТ) сможет невозбранно объезжать паркунцов-извращенцев. Не факт. Появление велополос на Фонтанке, всё же, зело хорошо (ежели там не легализуют паркунцов слева, а их, к счастью, таки не легализуют). Гузоблуды-паркунцы, конечно, есть, но они и так были (причём в большем количестве), то бишь велополоса положение не ухудшила, и теоретически можно долбать всякие инстанции, чтобы скотоложцев с велополосы стали нещадно эвакуировать. То бишь что-то таки улучшается, осталось только разобраться, как можно добиться работы системы. А товарищ Борас зело много ерунды писал, и, похоже, его забанили окончательно, правда он теперь невозбранно пишет под другим ником.

Ну, это, всё же, не совсем правда К сожалению, версию о том, что надобно устроить паркунство слева от велополосы, ибо не все настолько отважны, чтоб ехать рядом с автопотоком, слышал, в том числе, и от тех, кто реально ездит, в том числе и зимой, причём не сказать, чтобы ездит реально так уж и медленно. По Фонтанке они, правда, не ездят, но сомнительно, что тк это не их маршрут, то им пофиг на то, как его изгадят. Вероятно, они реально тупо не думают, ну или велосипедизация является настоящей сектой, пастыри которой реально могут впарить люду в мозг любую чушь (например, что паркунцы слева есть благо) и люд реально будет в это веровать, отказываясь от мысли хотя бы подвергнуть этот "факт" сомнению и подумать, действительно ли это так.