Hellwarrior

Чудненько. А ежели подъехать к перекрёстку на красный, стоять перед священной белой полоской на асфальте и ждать зелёного сигнала гада трёхглазого? Ну ладно, допустим, есть и такие любители постоять. А ежели с другой стороны перекрёстка перехода нет? А ежели это не перекрёсток (да или перекрёсток, не суть), а всаднику двухколёсному, подъехавшему к пешперу, надобно тупо оказаться на другой стороне? Да и даже ежели не на другой, а на этой стороне, что делать, как ҟаноны Писания дорожного не попрать? Впрочем, это мелочи, я уверен, что праведники двухколёсные при желании могут найти способ всё сделать строго по ҟанонам, хотя способ этот всяким негодяям-святотателям может казаться слишком геморным. Да пофиг, негодяи же сгорят в аду! Но вот тема перехода перпендикулярно по светофору заслуживает отдельного раскрытия. Допустим, перпендикулярный пешпер имеется. Допустим, двухколёсный праведник пересёк перпендикулярную ПЧ. Внимание, вопрос: как праведник этот может перейти дорогу и при этом остаться праведником, не согрешив и не поправ ҟанон 12.4 Писания дорожного? А глаза/уши на что? По этой логике и переходить на зелёный чревато, вдруг проскакун, а пешики же ни перед какой стоп-линией не стоят, стартуют прямо от пересекаемой ПЧ Вам, может быть, охота с такими гузоблудами долбаться, а мне что-то нет. Я, конечно, обложу козла матами с вероятностью 119%, но опосля нескольких таких козлов могу начать хрипеть. Что-то мне не охота. Да зашибись, в чём проблема спешиться и перейти-то? Вечно эти негодяи-святотатели, охально попирающие Священную Белую Полоску, видят проблему там, где её нет. И тут её тоже нет, прямо таки совсем вообще никакой проблемы! И ҟанон 12.4 Писания дорожного, видимо, плод фантазии всяких охальников-святотателей, кощунственно выдвигающихся за Священную Белую Полоску. Подумать только, возлагатели удов срамных на Священную Белую Полоску об этом вообще не думают, их заблудшие душонки вопрос о том, где стоять праведно, в том ли ряду, из которого благословенно ехать прямо, или на правом краю, не волнует совсем! Вот грешники окаянные, гореть им в аду! И действительно... еретики-вылезуны, что им не стоится-то?

Где я проповедую нарушения? Не надобно мне невесть что приписывать! Ежели вы такой праведник, мне было бы зело любопытно, как вы ухитряетесь одновременно чтить все подпункты 24.8 вместе с пунктами 12.4 и 6.13. Одно из четырёх: вы либо вообще не ездите, либо тротуарите, либо что-то нарушаете, либо проделываете какие-либо хитрогузые действия и трактуете оные действия хитрогузым же образом А это как трактующему юристу или кому-то ещё в голову взбредёт. В Священном Дорожном Писании описано, что ведущий коня двухколёсного суть пешеход, но в какой момент происходит чудесная трансформация водителя ТС в пешехода, не уточняется. Самокатчики суть пешеходы, но определения самоката в Писании таки отсутствует. Из определения в педивикии конь двухколёсный вполне будет самокатом, ежели толкаться ногой. И ещё в Писании не раскрыта тема перемещения коня двухколёсного между тротуаром и ПЧ, а он ведь может ехать по ПЧ и толкаться ногой об тротуар, метаться туды-сюды итп. Ну, в общем-то, и пофиг, оно, наверное, и хорошо, что всё это не наскрыто, ибо можно невозбранно трактовать в свою пользу, а то ведь нарегламентируют правила трансформации и телепортации между ПЧ и тротуаром и нормально и легально перемещаться станет невозможно Таки зело любопытно поглядеть на одновременное почитание всех подпунктов 24.8 вместе с 12.4 и 6.13, а также правого края с движением по полосам, например. На долбание с идиотами-водятлами типа этого смотреть не интересно. Кому охота - пускай долбается, но я пас. Анальных засранцев, которым для разнообразия можно наговорить в ходе пути кучу словесных приятностей можно найти и так в достаточном количестве, ежели орать ещё и на всех таких гузоблудов, коих до мехиря, можно и голос сорвать, что таки несколько неприятно, пусть этим занимаются те, кому делать нефиг, ибо подобные долбания невозбранно избегаются, причём при хитрогузой трактовке своих действий избегаются вполне законно Переход - пересечение ПЧ, в данном случае это нет. Ежели описанное являлось бы нарушением, то нарушали бы прямо таки все без исключения водители и пассажиры, выходящие на ПЧ из гузовозки или садящиеся в оную

Не очень понимаю смысл багажника спереди на аудакс-байке, равно как и брукса (хотя есть почитатели оного), да и динамовтулки. Да и аудакс как бы зело разный бывает, есть 200, есть 300, есть 400, есть 600, есть 1000, есть 1200, это всё уже люто разное. Есть с поддержкой, есть без оной, есть по ровному асфальту, есть с большим кол-вом грунтов, есть даже зимний аудакс. Шоб подо всё это идеально подходил один вел, который больше ни подо что бы не подходил... ну не знаю, сомнительно как-то. Колёса в принципе ничто не мешает поставить другие, ну или иметь сменные. Как раз-таки на гравийник можно невозбранно поставить хоть узкие колёса, хоть относительно широкие, которые могут быть зело актуальны, в частности, на дико длинных аудаксах, на аудаксах с кучей раздолбанного асфальта и грунтов, на аудаксах в олд-стайл без поддержки, ну или, тем паче, в сочетании чего-либо из перечисленного. Для зимних аудаксов даже гравийные колёса будут зело узкими, хотя, конечно, это совсем уж аудаксовый аудакс. А вот для 200/300 с относительно нормальным асфальтом таки подумываю надыбать шоссейные колёса и узкие покрыхи

Удачи и дальше не видеть совершенно явственных вещей. Свидетелям стоп-линии, как и прочим верующим, что-либо объяснять абсолютно бесполезно.

И правильно! Зачем проезжать, когда можно невозбранно выкатываться, толкаясь правой ногой о край тротуара, типа являясь пешиком-самокатчиком, по этому самому тротуару невозбранно передвигающимся

Чудненько. А ещё есть пункт 12.4: Ещё есть другое положение того же пункта 24.8 Также есть зело забавный пункт 6.13 , почитание которого для всадника двухколёсного вообще чревато как минимум постоянным долбанием с идиотами-водятлами. Тут, правда, найдётся какое-то количество ув.п., которые с пеной у рта будут рассказывать, как они люто чтут этот пункт 6.13, вообще не понимают, зачем на оный пункт надобно возлагать мехирь, да и вообще, понимаешь, развелось тут негодяев-возлагателей, мне тут подобный праведник ещё на дороге предъявлял, мол, какой я негодяй, посмел возложить удъ срамной на полоску эту. Но суть не в этом, а в том, что легально повернуть налево или пересечь дорогу по ПП, не нарушив 24.8, 12.4 и 6.13 могут только тротуарщики, и то ежели они спешатся за 5 м до зебры, что едва ли кто из них будет делать. Ну или могут это сделать хитрогузые всадники двухколёсные, лихо проворачивающие какие-нибудь махинации с трансформацией в пешика, самокатчика (то бишь суть пешика) и трактующие свои действия определённым образом. Уж не знаю, как ездят праведники, чтущие 6.13, да ещё и предъявляющие хитрогузым двухколёсным (которые таки вполне способны истрактовать свои действия как легальные) попрание священной стоп-линии, видать, не задумываются, что сами постоянно нарушают что-либо. Возможно, задумавшись, праведники эти начнут посыпать голову пеплом, бежать исповедоваться жрецам Священного Дорожного Писания итп, но мехирь с ними. По факту дело обстоит так: ездить по ПЧ на коне двухколёсном, соблюдая все ҟаноны СДП, невозможно в принципе. Но пофиг. Жрецам на двухколёсных практически пофиг, я тут недавно по В-нтовому ехал, жрецы проехали мимо и хоть бы хны, даже не посигналили. Ездим, останавливаемся, переходим/проезжаем по ситуёвине и не долбаем себе мозг, пытаясь найти логику, которой на деле вообще и не пахнет. Всё. А переходящий по зебре едущий прямо двухколёсный действительно жертва пропаганды безграмотных идиотов-гузовозководов. Как раз-таки в этом случае двухколёсный бы ничего не нарушил, ежели он проехал бы прямо, но он таки, возможно, начитался комментов этих идиотв в какой-нибудь клоаке типа ДЦП и ТП, ну или наслушался их выкриков из окна (и такое таки тоже бывает) и пошёл пешком, охально поправ 12.4

Среди рандоннёров есть мнение, что на реально длинных дистанциях лучше покрыхи потолще и баран пошире, то бишь гравийник, как раз, подходит, хотя не только он. Самый шустрый люд, правда, всё равно на ҟанонічных шоссерах ездит, но при этом люд этот уже даже 300-ки не шибко жалует, не говоря уже о чём-то большем. Ну и реальное бездорожье совсем не обязательно, асфальт ведь далеко не везде идеален, что при езде на длинные расстояния особливо актуально, тем паче ежели какой-никакой грузец везти

Ежели надобно на Володарский, то только так и следует делать вне зависимости от наличия щебёнки. Оная действительно есть и на ПЧ. В принципе было бы пофиг, за 30-40 на 35с можно ехать вполне невозбранно, вот только едущим рядом всадникам двухколёсным и путникам двуногим (ежели они там будут) разлетающаяся в стороны щебёнка придётся не по нраву

Это да. Правда это актуально, в основном, для заездов с детсадовским километражом Но ежели 2 км/ч это 5 мин, то именно этих 5 мин может в какой-то момент не хватить... ну или наоборот их отсутствие будет зело в тему. Насчёт переодевания, душа итп - дык трапеза ж ещё. Правда с ездой на веле всё это ежели и связано, то достаточно отдалённо, и без оной всё это приходится делать, хотя с некоторой долей вероятности в чуть меньшем объёме. А вот мест, где приходится тошнить 12 км/ч избегать надобно, ибо не особо хорошо такие места сказываются на сохранности ЦНС. Ладно бы ещё перед перекрёстком чуток потупить в ожидании зелёного сигнала гада трёхглазого, заодно протискиваясь мимо гузовозок пердючих, периодически толкаясь ногой об поребрик и уклоняя вел вправо (и, что характерно, страва заморская будет считать это движением), но чтоб прямо таки весь отрезок так ехать... не, в топку такое.

Естественно, мини-затупы были. Где-то даже перед гадом трёхглазым пришлось остановиться, но ненадолго, страва буржуйская даже не посчитала это остановкой, без этого всего, естественно, было бы ещё быстрее. Но больших затупов не было, да, хотя возложения в некотором количестве присутствовали. Что касается вытащить-затащить вел, да, это было, но от типа вела время на это почти не зависит. Я сравнивал найнер с резиной смарт сэм 2,1" и гравийник. По факту при правильном ветре на найнере прямо таки быстрее, чем на гравийнике при ветре неправильном. Причём при правильном ветре время на найнере вполне себе приближалось к временным рекордам на гравийнике. Возможно, при наиболее правильном сильном ветре, годном состоянии сил и удачной дорожной обстановке вполне можно было бы поставить рекорд на найнере. И по ветру в принципе едется одинаково хорошо. Казалось бы даже, мтб, нафиг вообще что-то другое, но ветер всё время в спину дуть не может, а вот супротив вмордодуя мтб однозначно проигрывает, да и при штиле по идее тоже должен, пусть и не так разительно. Правда на гравийнике средние за 30 на 3-6 десятков км иногда получались, а на найнере такого никогда не было. Может таки и по ветру найнер лажает, хотя не факт, что дело в этом, поначалу ведь и на гравийнике такого не было, а сейчас я на мтб преимущественно по асфальту поеду, в основном, в случае поломок

И что с того, что легче? Разница в весе ничтожна по сравнению с общей массой всадника, коня и груза. Да, некоторая разница будет, но не следует веровать, что -1кг не даст +10 или даже +1 к скорости, особливо ежели оная не касается веса колёс (хотя в случае шоссера/мтб касается и их тоже). Большая звезда 50 на скоростях до 55 по сравнению с 42 и покрыхами большего радиуса эффекта не даст вообще. Да и звёзды можно любые поставить что на шосс, что на мтб. Узкие слики, аэродинамичная посадка итп эффект таки дадут, но в гораздо большей степени оный проявится именно супротив вмордодуя на хорошем асфальте. С ураганом в спину эффект будет малозаметен (не факт, кстати, что в таком случае он даже вообще будет на стороне шоссера), а такое таки у нас вполне бывает, несмотря на бытующие легенды о четырёхстороннем вмордодуе. При этом ежели асфальт раздолбан и перемешан со всякими там поребриками, люками, колеями итп, то, опять же, это может сыграть в пользу мтб или чего-то промежуточного Не знаю, я безо всяких дорог, которые Питеру не снились, проезжал 33+ за, будем считать, 1:04, причём ежели верить этой страве заморской, то вообще без затупов, хотя по факту не совсем так. Допустим, там час зело поздний, но вот конкретно днём, правда чуток медленнее и с 1.5 мин из 1:06.5 затупов. Было и чуть быстрее, но не могу найти, да и пофиг. 2 км/ч чисто арифметически дадут 5 мин, что не так уж и много, но может повлиять на наличие/отсутствие возгласа начальника «какого уда срамнаго опять так поздно?!». Но почему речь именно о 2 км/ч? Разница между вмордодуем и ураганом в спину очень даже ощутима, в этих случаях разница в средней вполне может превышать и 10. А ещё можно взять и поехать на стриде. Честно говоря, не пробовал, но подозреваю, что разница шоссер/стрида будет сравнима с разницей ураган в спину/морду

У мтб-найнера диаметр покрыхи таки больше, чем у шоссера. Найнер + 42 звезда/ шоссер+ 45 - разница несущественная, а ежели учесть запас звёзд, то и нет оной вовсе, равно как и с 40 звездой спереди. По моим ощущением на найнере по ветру едется практически так же, как и на гравийнике, а вот супротив вмордодуя уже хуже. Ежели сравнивать с МТБ-26, то да, там скорости за 40 сопровождаются частым кручением (ну или надобно звёзды большие спереди ставить), правда сейчас на 26 уже мало кто ездит, кмк Дюже рад, сударыня, что писание мое пришлось Вам по нраву Тут теперь есть специальный раздел форума, по непонятным причинам, правда, обозванный какими-то невесть что означающими заморскими словечками, но в оном разделе люд честной может помочь Вам подобрать правильный маршрут с юга на север. Хотя помимо люда честного туда могут нахлынуть любитель зафлуженных улиц, гадов трёхглазых, скоростей 10 км/ч и прочего блуда, увы, на форуме таковых хватает... Но Вы не слушайте этих негодников, слушайте люд честной! Знайте, что ежели кто посоветует проложить маршрут Ваш насущный через площадь Восстания или мост Троицкий, то смердит писание сие, а писарь оного суть охальник Смотря какой город и смотря какой маршрут. Время в пути действительно может слабо коррелировать со скоростью, но в таком случае ни о каком кайфе от езды речи быть не может. Тут либо дико короткий маршрут, который по сути быстрее (с учётом вытаскиваний, пристёгиваний итп), проще и целесообразнее (ну, быть может, за исключением жарищи от 20°C и особых случаев типа планирующейся поездки после рутины) преодолеть бегом, либо хрень с кучей зафлуженных улиц и гадов трёхглазых, возможность получения от которой не отвращение, а удовольствие, сомнительна

Вообще это сурово, по-хорошему надобно бы куда-нибудь сообщить, ибо когда они ещё подрастут, будет совсем трындец. Полагаю, что нападать они могут на всех. По идее можно на них поорать итп, но когда их так много, да ещё и ежели подрастут, это может не спасти, да и вообще есть риск не вернуться. Ещё можно изониазидом постараться накормить, пока не поздно

Тут всё зело сильно зависит в первую очередь от всадника, во вторую - от ветра, в третью - от правильности выбранного маршрута, дорожной обстановки, трёхглазых гадов, ну и от коня двухколёсного только опосля всего перечисленного. Хотя разница стрида/шоссер, наверное, таки будет существенной, но вот МТБ/шоссер уже таки не настолько. На МТБ со средней за 25 и на перегонах за 40 вполне можно ехать, главное, чтобы ветерок правильный был и ПЧ не была зафлужена пердючими гузовозками (ну или чтоб был тротуар типа набережной). А вот супротив вмордодуя и с бараном сильно выше 20 выжать может быть непросто, а ежели при этом ещё ивыбрать отвратительный уродский маршрут с кучей гадов трёхглазых и зафлуженными гузовозками улицами, то средняя гарантированно меньше 20 будет, что, вообще говоря, уныло и на асфальте позорно даже для МТБ

Удачной встречи подобным кускам биомусора, которые ничего не ожидают, с водителем Камаза, который будет ехать поперёк их пути и не ожидать их появления.

А ежели сбросить настройки на стандартные, глюки поиска исчезают или нет? Ежели нет, можно попробовать ещё перепрошить. Ежели и это не поможет, то, видимо, там что-то былинное

У меня так орегон 200 таки сдох, хотя внезапно не совсем сразу. Он, правда, стародревний был, но, думается мне, подобным макаром можно невозбранно замочить и новый

Не знаю, кто там чего где не нашёл. Видать, не там искали. Всё есть. Инфа прямо таки сегодняшняя. Хотя и на прошлой неделе уже вполне всё было, даже в вс позапрошлой начиналось. Что там в Гавани/Волоярви, правда, не знаю, там в болота в этом году не лазал, а с брусникой-20!8 как-то некайфово, хотя в тех местах с оной таки чуток получше, чем во многих других

Вчера, то бишь в рабочий день, таки вполне годно пробрался на МАН с Об.Об., правда около 21:00. Наверное, и пораньше можно, хотя сильно раньше я в рабочий день едва ли поеду, да и сильно раньше на Заневском мерзкое гузовозкоблудие, да и на Об.Об. подозреваю, что тоже. В тоннель пробрался через виадук над оным, ежели двигать сразу на асфальт, то примерно за минуту можно до правого края тоннеля добраться вне зависимости от интенсивности движения гузовозок в оный

Потому что ежели упомянуть мужеложцев, которыми, как правило, называют всяких летунов и прочих подобных, в тему могут понабежать зело рукопожатные граждане и начать вопить, что нетолерантно называть мужеложцами летунов. В этом разделе форума, правда, такое маловероятно, рукопожатность обычно зашкаливает только в офф-топике, но кто ж знает... А за скотоложцев, некрофилов, педофилов итп рукопожатные граждане пока что, к счастью, не додумались вступаться, так что можно невозбранно их упоминать... да пусть хоть некропедозоофилы фашиствующие по зебрам летают, скорее всего, это не особо далеко от истины. Кто где говорил про прыгание на зебру? Даже про освещение и тёмное время суток ничего не было сказано, днём скотоложцев-летунов хоть отбавляй. Видимость отличная, ладно бы ещё пешеходов не было, но наличие оных, двигающихся в сторону перехода как бы намекает на то, что они вполне могут таки начать переходить... ну, во всяком случае, должно намекать, ежели у водителя есть серое вещество в мозгу, что, по-видимому, бывает далеко не всегда. Тем, кому такие логические построения чужды, едва ли догадываются, что когда они выезжают из-под морковки, поперёк их пути может двигаться Камаз и увезти их прямиком в адъ, куда таким водятлам, собственно, и дорога. Не буду ничем махать, буду бдить и в случае чего отпрыгну назад и перейду опосля того, как кому-то сзади влетит камаз. Ну, может, ежели не особо сильно буду спешить, таки помахаю Священным Дорожным Писанием и расскажу скотоложцам о том, что они скотоложцы. В этом и заключается главное оружие пешехода в его войне со скотоложцами-летунами. Скотоложцам придают уверенности их тонны, но супротив вооружённых вниманием и готовых менять траекторию двуногих воителей тонны не помогут Ну, флаг им в руки, пускай попробуют поймать меня для начала. Скотоложец с дубинкой за мной тут уже гонялся, только вот поколотить меня этой дубинкой у него не получилось, получилось только узнать о себе, что он лобызает уды срамные и много других интересностей. Жаль, не догадался этого кадра на видео заснять Тут, вроде, никто и не оправдывал не смотрящих по сторонам и вальяжничающих. Черепахи и на узких тротуарах меня пешего бесят. А по сторонам смотреть таки надобно, ибо скотоложцев таки хватает. Как раз-таки именно потому, что я смотрю по сторонам и отскакиваю от скотоложцев, меня таки ни разу не сбили. Хотя иногда таки вполне могли, ежели я бы не смотрел, а ежели вместь меня там была бы какая-нибудь бабуська, так снесли бы стопудово

Дык естественно, что таксисту выгодно наговорить на конкурентов. С другой стороны, яндекс-таксисты реально отметились, в частности, погоней за велосипедистом на Дворцовой, выездом на тротуар со сбитием пешиков и попыткой скрыться в Москве и прочим. Конкурирующие таксисты объясняют это опасностью дешёвых такси, водилы которых вынуждены работать сутками и посему не всегда адекватны. С одной стороны, правдоподобно, с другой многие людишки всё равно ненасытны в плане бабла и им сколько угодно оного будет мало, причём эта ненасытность поощряется ублюдской капиталистической системой, так что возможность подобного поведения у недешёвых таксистов тоже очень даже есть, пускай и с несколько меньшей вероятностью.

Кмк, залезть в настройки времени камеры, проверить соответствие оного правильному и, в случае чего, исправить технически проще, чем перечисленное, и таки правильнее.

Кстати, участники секты свидетелей обгона справа, конечно, те ещё кадры, водятел тот ещё хмырь (надеюсь, поумнеет ещё), но из условий как бы понятно, что на улице было отвратительное гузовозкоблудие, нормально ехать там было невозможно, была метровая щель, но нормально ехать по оной всё равно нельзя. Собственно, 10-12 км/ч это и не езда, а сильно больше там было бы действительно несколько очково, да. Непонятно только, зачем было ехать именно по этой зафлуженной гузовозками улице. Я в пт вечером там на юг, правда, не ездил, быть может, там везде так, но есть же, например, Белградская, таки зафлуженной оную улицу не видел никогда (хотя, возможно, бывает и такое). На Бухарестской и Софийской кое-где карманы есть. Ладно там центр, который почти целиком представляет собой одно сплошное гадство (кроме редких мест типа Фонтанки), но на окраинах-то, как правило, есть же объезды, зачем в пекло мерзкого гузовозкоблудия-то соваться? Ежели там на всех улицах было бы такое гадство (что, правда, сомнительно), я бы таки действительно ехал по тротуару, благо на окраинах оные широкие. Впрочем, к теме всё это имеет не шибко много отношения. Хотя... пожалуй, всё же, имеет, тк по факту желательно продумывать маршрут и избегать подобных гадских зафлуженных гузовозками мест, в т.ч. и для того, чтобы не попадать во всякие неприятные ситуёвины, да и просто чтоб нервы целее были А на прошлой неделе ехал как раз по Белградской, всё норм, только к югу от Славы ремонт, который пришлось таки чуток объехать по тротуару. И ещё перекрёсток со Славой там с достаточно гадским гадом трёхглазым. Хотя я тогда решил забить на этого гада и пробраться по всяким тропинкам вдоль ж/д путей над Славой, в итоге оказалось, что дождаться зелёного сигнала гада было бы даже чуток быстрее

По правилам? А с чего вдруг он остановился на зебре, что Священным Дорожным Писанием запрещено? Или он таки остановился дальше 5 м от оной? Что-то сомневаюсь, что там столько места было ЗЫ: Прѣвѣды двум представителям нетрадиционной дорожной ориентации. Один ехал вчера около 13:30 по встречной обочине Сортавалы на юг, причём прямо под скотной развязкой проехал, то бишь невозбранно перебраться на правильную сторону возможность у него вполне была. Другой сегодня около 15:15 ехал по встречной полосѣ Пискарёвского тракта для коней двухколёсных. Причём ладно бы этот дедок обгонял какого-то матрасника, объезжал или пугал кеглей несмышлёных, так нѣтъ же, он именно что ехал на пустом тракте и смотрел не вперёд, а куда-то себе на переднее колесо. Думал, как с ним вообще разъезжаться, вдруг он таки решит свернуть на правильную сторону, но он, к счастью, решил это сделать несколько раньше

А что надобно совать, понятия?