Hellwarrior

На видео тротуарная инфраструктура очень даже видна, и знаки висят. Правда половина двухколёсных на видео оную инфраструктуру частично игнорирует. Не знаю, насколько это законно (там местные двухколёсные и на красный невозбранно проезжают, уж это едва ли законно), но, может, таки надобно это узаконить? А что касается большей необходимости инфраструктуры вдоль трасс, чем в городе - это совсем не так, хотя от конкретной трассы зависит. Через центр города нынче днём без 13666 матюгов не проехать почти нигде, но при этом есть почти вменяемые маршруты с какой-нибудь инфраструктурой (Фонтанка с велополосой или Вознес с выделенкой ОТ, например). То бишь в городе, особливо в центре, от инфраструктуры толк очень даже может быть. При этом за городом на трассах типа Сортавалы по сути инфраструктура в виде по факту велополосы уже есть, необходимость чего-то более выделенного может быть только ближе к городу в пятнично-субботне-воскресные часы пик. В той же Финляндии на въездах на зело похожую трассу kuutostie (которая некогда таки вела аккурат в Сортавалу) внезапно висят знаки запрета въезда на конях двухколёсных. При этом там трафик меньше, вдоль неё проложен велопешетротуар, который около развязок достаточно крив, а около суровых развязок там вообще какие-то лабиринты, где можно уехать не туда, ибо направления движения неочевидны. Я бы там более охотно ехал по трассе, но типа нельзя. А вот вдоль двухполосок дорожки могут быть очень даже актуальны, только нормальные. Вдоль Приморки не дорожка, а блуд окаянный. Местами там дорожка могла бы быть очень даже актуальной, но маленькая ширина, пересечения, паркунцы, изгибы между всякой растительности и пешики всё сильно портят, хотя годные участки тоже вполне себе есть

Как раз-таки никаких особых манёвров там нет. Просто в месте пересечения леводорожки с карманом надобно съехать в карман этот, с него на ПЧ (как, в общем-то, и во всех других подобных местах) и пересечь перекрёсток, скорее всего, возложив при этом на правую полосу «только направо», но на Писькарёвском это почти везде делается вполне невозбранно, в т.ч. и четырёхколёсными. И, что характерно, до появления там леводорожки радикальной разницы не было, ибо лучше всего ехать было по карману, только там местами асфальт неровный, поворачивающие во дворы, паркунцы и прочие приколы, которые на леводорожке внезапно отсутствуют. Иногда, правда, приходится кеглей шугать, но там их не сильно много, для разнообразия сойдёт, они потешно так визжат и в стороны отскакивают аки лягушки, когда внезапно слышат сзади зело цензурный ор или призывы пошляться по кадищу. Но, опять же, это явно баг, а не фича. По уму надобно было как минимум делать подобные дорожки с обеих сторон и выводить их в виде велополос на ПЧ перед всеми перекрёстками (в том числе и там, где карманов нет), но подобное решение, очевидно, не по нраву ни велосипедизаторам, ни автомобилизаторам. А при текущем раскладе ехать по леводорожке на север там на фиг не сдалось за исключением некоторых мест в некоторый период времени. На юг по ПЧ невозбранно пересекается. На сервер хуже. Точнее, в позднее время по ПЧ норм, но чем раньше - тем больше гадства там, на развилке Руставели-Пискарёвский и далее на Руставели перед кольцом с пр. Науки. Вот как раз-таки здесь 300 м леводорожки до Верности и северный подземник внезапно даже оказываются актуальными

Сектанты-велосипедизаторы приводят в пример действительно одиозных товарисчей, которые возражают даже супротив велополос и байк-боксов. Подобные противники велополос и свидетели Священной Белой Полоски есть и на этом форуме, так что удивляться не приходится, по сути это реально вполне себе сектанты. Вот только их оппоненты - сектанты ничуть не меньшие. Очевидно, что любой возражающий супротив недоинфраструктуры в виде рисунков на тротуарах сектантами-велосипедизаторами автоматически записывается в сектанты-веловодители. Велосипедизаторы обвиняют любых противников недоинфраструктуры в эгоизме, а то, что чтущие ҟаноны СДП вынуждены деградировать до уровня всяких не умеющих ездить лохов это не эгоизм? А ведь инфраструктуру можно было бы сделать нормальной: много полос, убрать трёхглазых к мехирям, забабахать виадуки и развязки, в идеале ещё и над землёй поднять. Супротив такой инфраструктуры только совсем уж упоротые сектанты-веловодители стали бы возражать. Но нѣтъ, делают какой-то кал безрадостный, а не инфраструктуру. То, что этот кал кое-где даже пригоден к использованию (некоторые участки между заездами в карман на Писькарёвском, например) - явно не фича, а баг. И почему-то супротив появления нормальной велоинфраструктуры сектанты-велосипедизаторы таки возражают. Видите ли, дорого это. Шо, кадища и ЗАСаДы дешевле?! Почему это строят, на это выделяют бабло, а на нормальную инфраструктуру не могут?! Да, на определённую сумму можно замутить, допустим, 1 км нормальной инфраструктуры или 100 км шлака. Но наикса шлак, для галочки?! При этом реальные проблемы типа отсутствия вменяемого проезда через развязки типа Софийской к уже имеющейся недоинфраструктуре сектантов-велосипедизаторов не волнуют совсем. Дескать, зело далеко идёт дорожка вдоль Софийской и посему непригодна она для т.н. «коммьютинга», да и вообще зачем туды ехать, когда электричка есть? Мол, во всяких там гейропах люд ездит детсадовские 0-5 км, а остальное подъезжает, и у нас так же должно быть. И виадуки типа не нужны, видите ли, на них тяжело заезжать. И паркунцов слева от велополос понаставить надобно, а то типа зело страшно. При этом речи о возможности двигаться по ПЧ при наличии недоинфраструктуры у них речи не идёт. Сами ездить не умеют, учиться не хотят и другим помешать желают. Спрашивается, кто эгоист-то?

Все едущие по кадку кадовому двухколёсные прочитали сообщение сие и внезапно исчезли оттудова, бгг

Проще самому залетать в карманы и на леводорожку с проспекта, не тормозя. Всё равно для пересечения перекрёстков леводорожка эта не пригодна, но там, где есть карманы, съезды-заезды на неё отличные. Разве что местами придётся поорать на шатающихся по ней кеглей и предложить им пошляться по кадовому кадку. Обычно кегли с визгом прыгают в стороны и освобождают проезд несущемуся всаднику двухколёсному. Совмещённые участки для проезда не пригодны за исключением участка прямо перед Арсенальной, где ПЧ всё равно зафлужена

Гражданский, например. В кармане сием отсутствуют перекрёсток с Гидротехников, трёхглазые и гузовозкоблудие (а гузовозки зело любят скапливаться и путаться под колёсами перед перекрёстками и трёхглазыми). Тут, правда, встаёт вопрос, наикса ехать по Гражданскому этому, когда есть Бутлерова, тем паче, что заехать на улицу сию можно по сути объехав люто отвратительного трёхглазого на перекрёстке Гражданский-Непокорённых, но... иногда таки надобно проехать именно там, ну или там может поехать кто-то неместный, не знающий трёхглазой и прочей обстановки на раёне. Ещё есть Заневский. Опять же в кармане том отсутствует трёхглазый, останавливающиеся перед ним гузовозки не путаются под колёсами, да и вообще гузовозкоблудие, как правило, отсутствует. Ну а про Писькарёвский/Руставели можно было бы сказать, но там нынче сделали леводорожку. Хотя леводорожка эта тоже по сути является карманом, только, как правило, без ям, тупящих поворачивающих во дворы гузовозок и паркунцов. Наиболее востребованный карман/леводорожка - этот, ну или от Науки почти до Непокорённых, хотя и многие другие вполне актуальны. От Серверного до Науки, кстати, леводорожка отсутствует, только карман, который тем актуальнее, чем ближе к утреннему часу пик.

Смотря где. Про Ленинский не могу сказать, при наличии выделенки таки возможно, но кое-где в карманах отсутствуют некоторые перекрёстки, присутствующие на основной ПЧ, трёхглазые, гузовозкоблудие (не считая поворачивающих во дворы тупящих гузовозок) и прочий ахтунг

Такие наверняка были. А ещё были зарегистрированные незаплатившие непоехавшие типа Витязя Адскаго. С некоторой вероятностью были также зарегистрированные незаплатившие поехавшие и незарегистрированные незаплатившие поехавшие

Как минимум на ВО наверняка пролезть можно было, хотя это был бы не весь ЗаСаДоФест. А насчёт номеров - дык левые номера, клоны и фейки никто не отменял. Штрих-коды, как я понял, фуфло. Хотел проверить, насколько орки вообще проверяют факт оплаты, ведь заявка-то была и слот был забит, но в такое антивелосипедное место переть ради проверки дыр желания никакого не было Дык надобно продумать залазы-слазы. Оно вполне возможно. Оно уже совершалось в 2017 (хотя люд честной и в другие годы ездил) и будет совершено ещё зело скоро. А страшного не в час-пик действительно ничего нет, тем паче, что там по факту есть велополоса

Кадовый кадок. ЗаСаДа. Теперь ещё и М11 будет. Вполне себе сгоняют. В СПб и окрестностях это, правда, пока выражено отсутствием легального проезда в/через Кронштадт, запретом перебираться с одного берега на другой в период разводки мостов, а в остальное время запрет пользоваться некоторыми нормальными маршрутами (например, Дорога Жизни - Шафира, Комендань - Горское шоссе, Богатырский - наб. Обводного) при легальности маршрутов ущербных. Оно, конечно, немало, но в Москве и МО всё сильно хуже. И у нас может стать хуже, ежели на некоторые реконструированные дороги понавешают всяких фашистских зелёных или синих прямоугольных значков. Опричникам, правда, по сути пофиг. Я по В-нтовому ехал, мимо проехала карета опричников, даже не бибикнули. В МО люд невозбранно ездит мимо избы опричников на М2 около моста через Оку, около которой внезапно есть зебра через эту самую фашистскую дорогу М2 (!). Но вообще не факт, что оно и дальше так будет.

Дык на панораме ж явно лоховские пародии на коней двухколёных, а никакие не шоссеры, гравийники и МТБ с нормальной навеской. В пресловутом Амстердаме подобное массово прут, но при этом никто особо не парится, а в случае пропажи идёт на рынок и покупает новый, иногда даже свой краденый. А насчёт непристёгнутых коней, дык и в СПб такое бывает. Ну или бывают пристёгнуты на брелок для ключей/мобилы, что тоже по сути не пристёгнуты. И говнотросиков ещё больше, а это по факту почти непристёгнутые кони. Вот только из этого не следует, что не пристёгивать нормально, тем паче ежели речь идёт о нормальном коне двухколёсном, а не о скрипучей пародии, на которой дальше 5 км со скоростью больше 10 едва ли кто поедет

В общем, добрался на Ласточке 15:50 от Удельной до Выборга. В принципе норм влез, доехала за 1:05, как и положено по расписанию, разве что на выходе толкучка несколько напрягала. Возможно, есть какие обходные пути, но ладно, потолкался с 29'ером чуток и вышел. Поехал по Светогорскому шрссе. До развязки со скандинавской скандинавией всё было норм, а вот после развязки таки #@$§€%! Я поначалу радовался было, что еду на тракторе и могу невозбранно объезжать стоящих лохов по обочине, но когда доехал до первого трёхглазого реверсивного, радость быстро прошла, ибо это таки #@$§€%! Даже всякие там площади восстания и троицкие мосты, пожалуй, отдыхают по сравнению с этим. Пока стоял перед трёхглазым, высматривал, куда нафиг свернуть можно, чтоб объехать гадство это. Высматривал всякие грунтовки, но сходу проезжаемость оных определить нельзя, вот ежели заранее озаботиться поиском объезда, возможно, что-то найти и получится. Когда открывали движение, местами была пылища, но в основном норм, ибо там всякие ремонтные камазы частенько разворачиваются, мешают проехать гузовозкам пердючим, и можно невозбранно ехать по пустой дороге. Дорога, правда, много где представляет собой доску стиральную ҟанонічную, но на тракторе было норм до очередного гада трёхглазого окаянного, ежели не считать, конечно, факт того, что от езды по доске этой у меня расшатался бугагажник и пришлось таки хорошенько затянуть все болты и гайки, дабы ему неповадно дребезжать было. 3-го трёхглазого посчасливилось проехать в кошерной фазе. Изначально была мысль, что можно проехать по прямой доороге в Светогорск, но из-за того, что на дороге этой творится такой #@$§€% с реверсивкой, мысль эта была окончательно похоронена и я таки поехал через Каменногорск. Сразу после отворота ещё были какие-то ремонтные шевеления, я опасался, вдруг и дальше такое будет, но, к счастью, таки не было блуда этого до самого Лесогорского. Асфальт, правда, местами изрядно подразбит, но это так, мелочи, трактору вообще пофиг. В Лесогорском свернул на прямую дорогу от Выборга, переехал Вуоксу и думал было проехать по правому берегу. Поднялся по грунтовой горочке и был остановлен погранцами. Погранцы спросили документы, куда и зачем еду, сказали, что пропустить меня не могут и что я должен развернуться и ехать по федеральной трассе, несмотря на ремонт. Я спросил про пропуск, они сказали, что при наличии пропуска или выборгской прописьки меня бы пропустили, но без этого не могут. Погранцы эти, кстати, смотрели и обычный паспорт (который они потребовали) и загран и визу. Погранцы на трассе в Лесогорском увидели загран и пропустили далее, по сути ничего вообще толком не посмотрев. В Лесогорском ещё есть ремонт дороги, реверсивка и чуток стиральной доски, но участок реверсивки короткий, фазы оной тоже, да и трафик небольшой. К тому же там куча примыканий, а кое-где даже и что-то типа тротуаров, из-за чего на сигнал гада можно даже в изрядной степени возложить. После Лесогорского всё норм. Особого смысла объезжать участок этот при текущем раскладе не вижу, хотя ремонтнички наверняка потом продвинутся и далее. В августе.20!8 в Лесогорском никакого ремонта точно не было, я вообще не ведал о том, что оный где-то идёт, пока погранец не спросил, как я ухитрился ремонт этот проехать. На таможне, кстати, реально по автобусной полосе ехать надобно. Там справа отходит какая-то дорога со знаками запрета вело- и пеше-движения (я так понимаю, там планируется открыть дорожку для всадников двухколёсных и путников двуногих, но пока она закрыта). Я ехал по полосе для гузовозок, таможенник мне сказал, шоб в следующий раз таки ехал слева по автобусной полосе. Насчёт красных светов таки перед ними лучше стоять. В предыдущий раз ехал с отдим двухколёсным из Торфяновки, который постоянно туды-сюды ездит и сказал, что он постоянно возлагает на эти красные и всё норм, но когда мы проходили паспортный контрололо, финские погранцы нас стали вопрошать о том, какой там горел свет, и говорить, что негоже на оный проезжать. Хотя далее мы невозбранно проехали на красные российскую часть таможни, ибо по его словам нашим погранцам уж точно пофиг. Хотя лучше, кмк, всё же не нарываться

Пример более непопулярной инициативы. Видать, инициативы эти отслеживает группа засланцев из ДЦП и ТП

Гузовозки все переписаны. Банковские карты тоже. Вероятно, можно невозбранно оставлять гузовозку пердючую с открытыми дверьми и ключом в замке зажигания, а карту банковскую - на любой скамейке

Звонил сегодня где-то в 18:30 вопрошать насчёт завтрашнего двухчасового автобуса. 6 минут ожидал ответа оператора, за это время пару раз сказали, мол, звиняйте, зело много звонков, вам ответит первый освободившийся оператор. Потом на другом конце таки ответили, что не ведают, какого размера подъедет автобус завтра в 14 утра, и что для выяснения надобно звонить завтра. Мдя. ОпСоСам, явственно, дюже по нраву такие звонки. Впрочем, в июне, видимо, буду таки забрасываться самым позорным для воителя двухколёсного способом, так что завтрашняя разведка пригодности перевозки коня двухколёсного в автобусе будет уже не такой актуальной. Но, возможно, разведка таки будет. Либо позвоню им с утреца, либо таки припрусь в Девяткино и буду выяснять уже на месте. В случае чего ласточки на Выборг есть в 14 и 15:50 с Удельной, возможно, попрусь таки на какой-то из них, а потом до Иматры на коне двухколёсном upd: звонил, сказали, что подъедет 19-местный автобус. Что-то зело сомнительно, что туды получится с 29'ером влезть, придётся на Ласточку нацеливаться

Гузовозководы «катайтисьфпарках» супротив. В принципе этого уже достаточно. Всякие там корзиночники и матрасники тоже могут быть супротив. Когда их пару раз обгонят с нормальной скоростью на леводорожке и они повзывают ко всяким мифическим сверхъестественным существам, возможно, матрасники оные передумают, но голос отозвать только DVA часа можно. Но самый прикол в том, что ежели почитать топик сей, то выясняется, что и те, кто громче всех возмущается, что всадников двухколёсных изгоняют с дорог, тоже внезапно оказываются супротив. Такіе дѣла. А вообще на велороаде продублировать тему надобно. Там,правда,меньше люда и люд оный менее активен, но % целевой аудитории там явно больше будет

Парафин-то сам по себе должен со смазкой смешиваться, но водная эмульсия - вряд ли. Прокапывание раствором в чём-то типа уайт-спирита новой цепи, смазанной заводской смазкой, не особо-то её пропарафинит. Цепь-то смазана, раствор лишь чуток разбавит смазку, для нормального опарафинивания именно варить в относительно большом количестве парафина/воска/смеси надобно. А ежели прокапывать грязную цепь с отработавшей заводской смазкой... дык а смысл? Грязь и абразив никуда не денутся

Для подтверждения в МФЦ с паспортом идти надобно, или в прочие указанные места. Хотя клиенты Тинькоффа и Почта-банка могут обойтись и без этого, возможно, кому-то ещё зарегаться попроще

Видать, шимановцы заключили какой-то договор с алиэкспрессом, шоб все там покупали. Хотя там не всё есть. Интересно, не подделывают ли ремесленники китайские шиманопродукцию?

А как такое вообще технически возможно? Гармины изначально изготавливаются как туристические приборы, посему сзади у них уже имеются пазы под крепление фирменное, в котором прибор будет прочно сидеть, + у новых моделей есть ещё дырка под какую-нибудь верёвку, ибо крепление креплением, но всякое бывает. Откуда подобному взяться у всяких игрушек для лазания по вcuntактам и мордокнигам во время страдания поносом в сортире?

Нужен особый пропуск? Люд честной выкладывал заезд по правому берегу и писал, что рекомендуется ехать по оному, правда о пропуске и проверке оного ничего, вроде, не говорилось

На Гражданском и виадуке всё зафлужено частенько, и трёхглазые выбешивают, особенно на перекрёстке с Непокорённых. А Кондратьевский так вообще ахтунг. Не, не покатит. Их, естественно, объезжаю Жрецы Священного Дорожного Писания мимо проезжали и ничего не говорили. Прямо в этой теме был пример тёрок с таким жрецом при попутной в/д. А по сути что им сказать-то? Вот едет всадник двухколёсный по ПЧ другой улицы и свернул он на ПЧ Пискарёвского. Откуда ему ведать, что на другой стороне недодорожка? И как ему попасть на оную при отсутствии съездов? А ежели он вообще едет в какой-то дом на нечётной стороне Пискарёвского этого, то как ему туды попасть? Банни-хоп через 6 полос интенсивного движения делать? Я думаю, что до таких разборок не дойдёт, а ежели жрецы вдруг пристанут, то быстренько отвянут Ежели ехать на север, сначала идёт ответвление на Шафиру (и разворот на Непокорённых), потом примыкание с Шафиры, потом поворот на Руставели, где Пискарёвский уходит в сторону Ручьёв, када кадского и Муринской дороги. Поздно обычно проезжаю всё по Пискарёвскому и сворачиваю на Руставели. Рано обычно пересекаю ответвление на Шафиру (хотя в особо упоротых случаях можно вдоль рельсов проехать или по дороге за оными) и ныряю в северный подземник, 300 м леводорожки, а затем сворачиваю на Верности

Не считаю это вменяемым объездом, даже ежели ехать до Финбана/Литейного моста. В обратную сторону вменяемый объезд есть через всякие набережные-Кантемировскую-Харченко-Политехническую-Новороссийскую-Непокорённых-Бутлерова-Верности, но разумно так объезжать только ежели ехать от Финбана или западнее. Хотя там тоже всякие леводорожки мутят, но надеюсь, что они особо сильно не помешают. Насчёт леводорожек Руставели-Пискарёвский, я на них время не теряю. При движении на юг частично игнорирую, частично еду по оным, но на перекрёстках съезжаю на ПЧ (не всегда получается это сделать только перед Блюхера). На север нет знаков, нет съездов => нет леводорожек. Разве что ежели не шибко поздно еду, то после развязки перебираюсь по подземнику и еду таки 300 м по леводорожке, тк участок проежки с поворотом достаточно гадский, да и стоит там всё нередко

Ездил в августе.20!8. Погранец в Лесогорском что-то про ремонт сказал, но, как я понял, ремонт был где-то между Выборгом и Лесогорским, от Каменногорска до Светогорска никаких ремонтов встречено не было, дорога, вроде, норм (во всяком случае, показалась таковой после грейдера). Ремонтники, конечно, могли продвинуться далее, но люд рекомендовал дорогу по правому берегу Вуоксы, там уж точно всё норм должно быть

Да нет там вменяемых объездов В обратную сторону эта недодорожка вообще на мехирь не упёрлась кроме 300м участка к северу от развязки