Hellwarrior

Возможно, просто люди как-то склонны отмазывать "своих" Действительно, велосипедист наверняка оболтус, но в данном случае не это стало причиной ДТП, да и то, что он хотя бы посмотрел по сторонам и замедлился, говорит о том, что он, всё же, не совсем полный оболтус (некоторые вообще ни фига никуда не смотрят и едут, как им заблагорассудится). Что было бы, если б он ехал по своей полосе - фиг знает, сильно зависит от того, в какую секунду он бы там проехал. Мог бы заметить летуна (если он не в наушниках - слышно наверняка было бы), а мог бы и нет. Летун-то на видео именно водятел грузовика, тк легковушка двигалась по главной и никого пропускать не должна была. Хотя, вроде как, перед переходами положено притормаживать, так что все, в общем-то, "хороши"

Мда, подобные нерегулируемые перекрёстки - жесть, знаки "уступи дорогу" явно действуют не на всех. Австрийца ведь тоже недавно на подобном перекрёстке быдловодятел подбил. Встречка, конечно, плохо, а правила - хорошо, но от последствий столкновения с фурой они не спасут, а ведь со своей полосы он мог бы попросту летуна не увидеть из-за грузовика. На переходе был бы сей велосипедист метра на полтора дальше хоть пешком, хоть верхом - кранты бы ему. Тут он летуна увидел, замедлился, поэтому отделался очень легко. Возможно, будь он пешком - он бы вовремя смекнул, к чему идёт дело, и отскочил бы назад, но далеко не факт. Не исключено, кстати, что он целенаправленно в этом месте ехал по встречке, хотя обычно ездит как положено.

indi писал(а) Sun, 21 September 2014 19:04Сергейка писал(а) Sun, 21 September 2014 18:12Лично я буду праздновать! Группа ВКонтакте организует при этом и опрос кто реально праздновал день без автомобиля. И буду в этой группе голосовать. а я праздную 365 дней в году Аналогично!

Костя писал(а) Sun, 21 September 2014 19:38 Получается, спешившийся законопослушный велосипедист был сбит, а неспешившийся на 0:35 "олень" (с) остался цел. Вот такие парадоксы бывают, однако.

Zverik писал(а) Fri, 19 September 2014 18:36Вспотеть не успеваешь, пробки побоку, никакой специальной одежды и обуви не нужно, как не нужно думать, куда спрятать байк на день. Ну так, в общем-то, никто не заставляет и на непрокатном веле в специальной одежде и обуви разъезжать (я даже на контактах ухитрялся в кроссах ездить, пока велоботы сушил), равно как и потеть. Хотя прятать приходится, тут плюс прокатных велов очевиден.

DELETED писал(а) Thu, 18 September 2014 21:43c ручьев выездов не очень много но есть варианты ОК, спасибо! Собственно, близкими к этим путями я ездил, только около Пискарёвки строят развязку, что сильно осложняет путь, а вот от Ручьёв, вроде, и ничего, если не на тот поворот случайно не свернуть, хотя я там особо долго всё равно не плутал. Через Депо Ручьи, похоже, лучше не ездить.

Таки воспользовался gpsies и загрузил туда пока один трек. Хотя так, конечно, можно весь сайт зафлудить похожими треками, не уверен, что это там приветствуется. Принципиально могу выложить куда-нибудь этот/другие треки в формате .gpx (Garmin), .kmz (Google earth) или .plt (OziExplorer). ЗЫ: начало трека явно неоптимальное, но на схеме выездов в те края куча выездов из Ржевки/Пороховых, но с Северного/Ручьёв/Пискарёвки, увы, нет. Пожалуй, через Ручьи было бы выезжать лучше всего, тк около Депо Ручьи куча собак гуляет.

ProteKtor писал(а) Wed, 17 September 2014 10:16Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 17 September 2014 09:55ProteKtor писал(а) Wed, 17 September 2014 09:44Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 17 September 2014 09:36а не проще ли тогда купить бычной воды за 30 рублей и потом гонять с этой бутылкой недели 2? ЗЫ: алюминиевая мне обошлась в почти 600. Пить неудобно, т.к. она не сжимается, но привык быстро И как ты на ходу (особенно на лесной дороге) будешь отвинчивать пробку? так есть же с сосками. Не обязательно с крышком винтовой Бутылочки диаметром обычно маловаты, плохо держаться в флягодержателях. Я сверху на подседельную трубу рамы (21") приколхозил стальное колечко и привязал к нему кусок медного провода. Им цепляю бутыль ёмкостью 1.25 л. Всё отлично сидит, несмотря на то, что бутыль от флягодержателя мнётся. На ходу бутыль вполне можно снимать с рамы, пить из неё, и потом возвращать на место. Ну ещё бывает такое, что сосок у этой бутыли ломается, но принципиально заменить оную бутыль/сосок не такая уж и проблема, особенно если родственники массово покупают что-то в подобных бутылках. Для рам меньших размеров 1.25 л может не влезть, хотя некоторые 1л, наверное, должны подойти. Аналогично можно и термос приделать, главное - соорудить нечто, чем бы его можно было сверху цеплять

Дядя Гриша писал(а) Wed, 17 September 2014 14:45А в чём проблема с электричками? Покупаешь билет до нужной станции на себя и на байк, заползаешь в тамбур и едешь. А зачем платить за электричку (за себя и за вел), когда можно проехать на веле? Во всяком случае, описанные ТС расстояния для вела имхо особо серьёзными не являются, да и как-то имхо приятней думать, что оттуда-то дотуда я доехал своими силами. Лично я в элку с велом сажусь только в крайних случаях ЗЫ: если интересно, могу выложить некоторые свои маршруты (от СПб на север, северо-восток и юго-запад)

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 15 September 2014 10:19я там перебегаю дорогу, если смотреть по карте, то чуть выше моста (правый берег) - там надо выждать паузу и вперед! Да я тоже там перебегал, но выжидать паузу порой надо очень долго. dDEMONn писал(а) Mon, 15 September 2014 09:46Выход с Малоохтинского проспекта на Большеохтинский мост тоже довольно неудобен, нужно уходить направо и уже там пересекать перекресток. А зачем? Если надо вверх по течению, то надо уходить налево, ну и после моста ещё раз налево, т.е. на набережную. Около моста Александра Невского там сейчас, правда, стройка, но она имхо доставляет куда меньше неудобств, чем всякие перебегания. А если ехать с севера к площади Александра Невского и южнее, то явно удобнее перебраться по Большеохтинскому мосту, а заодно объехать такое дурацкое место как Малоохтинский мост. Главное только перейти на этом переходе, тк ближе к мосту никаких переходов нет, хотя явно они там напрашиваются, хотя бы надземные

dDEMONn писал(а) Mon, 15 September 2014 00:52Со стороны правого берега можно воспользоваться только этим переходом. При движении в обоих направлениях. Других вариантов для себя я не нашел, а мост приходится пересекать почти каждый день. Можно по Малоохтинскому проспекту проехаться. После того, как он расходится с набережной, там вполне свободно. Ну ещё вариант - почти под мостом есть светофор, на котором периодически стоят авто, движущиеся в одном из направлений, надо будет только выждать, когда будет "тихо" в другом, что несколько облегчает задачу, хотя простой её всё равно не делает. И ещё достаточно годный вариант - пересекать Неву по южной стороне Большеохтинского моста (если это, конечно, не особо удлинняет путь).

Денис_Сергеевич писал(а) Sun, 14 September 2014 21:37тупейший перекресток! Чтоб перейти - надо либо налево до черной речки идти, либо направо столько же или даже чуть подальше. Да уж. Собственно, около мостов для пешеходов и примыкающим к ним велосипедистов тупизма много. Есть такое, как здесь или у левого берега Большиехтинского, т.е. набережная фактически прерывается мостом и с одной части на другую попасть затруднительно. А есть и другое, что по набережной - без проблем, а на мост залезть проблематично, как, например, около моста Александра Невского (с левого берега там, правда, сейчас некоторые затруднения и по набережной, но пробраться можно). По ПЧ по большинству набережных и мостов, а также по всем развязкам ездить очень стрёмно, так что проблема большая.

Juve писал(а) Fri, 12 September 2014 15:42http://trial-sport.ru/goods/51516/845070.html А есть похожая модель, но с хромолевой рамой и чуть подешевле. Хоть всё это даже со скидкой стоит немало (во всяком случае, для нищебродов типа меня), но я бы-таки такое взял, если бы вздумал покупать сейчас вел, тк там воздушная вилка и хромолевая рама, которая, вроде как, работает почти как амортизатор. Или-таки алюминиевая рама лучше?

jeka101 писал(а) Thu, 11 September 2014 13:05Остальные придурки которых даже не жалко, за исключением лошары на 0:48. А что у него за нафиг произошёл-то, на передний тормоз нажал, что ли?

Matrosskin писал(а) Thu, 11 September 2014 21:22Огромное спасибо за статью ! Многое стало понятней. Т.е. можно без проблем поставить на найнер резину типо 700*40 и на выходе получить универсальный вело - городской на сликах и загородный на грунтовой ? Я думал, у них разный размер. Пожалуйста! Размер ободьев совершенно одинаковый, просто стандартные покрышки у найнера больше. В общем-то имхо найнер самый универсальный вел и есть, т.е. если нет возможности завести целый велопарк, то смена покрышек превратит полноценный горный вел почти в гибрид, т.е., например, для поездок за город можно ставить резину позлее, а в городе катать на сликах, и всё на одном веле. Да и на стоковых покрышках, в принципе, не так уж и ужасно по асфальту катается, а в городе светофоры всё равно частенько "съедают" выйгрыш в скорости. Кстати, там в конце в комментах годный отзыв на хромолевый найнер. После прочтения мне остаётся только жалеть, что на момент покупки вела я сей отзыв не видел и подобных скидок на сию модель не было, а то непременно бы разорился. Хотя ладно, вроде и так вполне неплохо езжу на купленной Мериде.

boras писал(а) Thu, 11 September 2014 20:28 Зачем такие сложности? Мягонько прижал машиной лесопедиста к поребрику и делай с ним что хошь. Ну, если вел не может проехать нигде, кроме ПЧ, то да. iveco писал(а) Thu, 11 September 2014 22:28можно конечно и час из тачки вылезать ) Но при желании кого то поймать/схватить ,вылезание из машины занимает пол секунды., У пешехода то,стоящего в 5 метрах, нет шансов убежать,ежели кто то выскочит из тачки и побежит к нему.,А у велосипеда тем более. Ну, положим, не полсекунды, а несколько секунд. А за это время можно уже и угнать. Я так лет 5 назад угнал от разборки с водятлом.

Matrosskin писал(а) Thu, 11 September 2014 14:30- более скоростной и дорожный - легче найти покрышки, камеры, багажники и т.п. так как более Если на найнер поставить слики/полуслики - он вполне себе будет нормальным гибридом и станет вполне хорош для асфальта. А из гибрида найнер, говорят, получается фиговый. К тому же, колесо с внедорожной резиной может запросто на гибрид не влезть. Гибридные/дорожные камеры на найнер со внедорожной резиной (а уж с дорожной - тем более) ставятся без проблем. На найнерах скоростные соотношения вполне позволяют гнать со скоростью за 60 км/ч. Нужно больше, что ли? Имхо надо брать найнер. Тут есть ещё статья на подобную тему. Matrosskin писал(а) Thu, 11 September 2014 15:37Есть вообще смысл менять или это у меня не в том месте чешется ? От затеи со сменой вела хочу получить +3 средней скорости не потеряв во всем имеющемся. Получится ? Не потерять ничего по-любому не получится, хотя бы маневренность станет хуже, да и большие габариты не всегда полезны, особенно в городе. Но +3 на дорогах без остановок и светофоров, в принципе, возможно

Micael писал(а) Thu, 11 September 2014 14:33это 100 метров пробежать со средней 30 сложно, а чутка подорваться метров на 10 - вполне. пешеход разгоняется быстрее велосипедиста с места (при одинаковой подготовке), так что весь вопрос в том, чтобы не сбрасывать скорость до 0 по возможности В данном случае маньяку/грабителю/долбоящеру, чтобы стать пешеходом, надо сначала вылезти из ведра. Пока он будет это делать, велосипедист уже успеет разогнаться и оторваться на какое-то расстояние. Подстава может быть во всяких местах, где велосипедисту приходится спешиваться, типа лесенок на Малоохтинском мосту. Ну или если какая-нибудь компашка перегородит дорогу

iveco писал(а) Thu, 11 September 2014 02:56хм., так то пешеход может выдать скорость 25-30+ км/ч в лёгкую и достаточно быстро ., Так что свалить от пешехода не так уж и просто ) Тем более девушке по грунтам и газонам ) Ну дык 30 км/ч - это ж стометровка за 12 секунд. Сомнительно, что грабители/маньяки такие уж спортсмены, к тому же, в "гражданских" шмотках и по газону скорость будет меньше, чем дальше - тем больше они выдохнутся, да и из ведра надо предварительно выйти. Девушке, конечно, угнать сложнее, но, всё же, велосипедист явно может быть быстрее бегуна. Другое дело, что я даже пешком хожу быстрее некоторых матрасников, но поймать велосипедиста 80 lvl весьма сложно имхо

bank писал(а) Wed, 10 September 2014 11:07Станция велопроката на Крестовском острове стала самой популярной этим летом в ПетербургеЦитата:«Шёл по Крестовскому, торопился, встретил ребят на велосипеде, попросил доехать до места, они дали, я поехал, и тут ни за что меня схватили». Доо, любой велосипедист готов отдать свой вел спешащему незнакомцу

schors писал(а) Wed, 10 September 2014 10:55alar73 писал(а) Wed, 10 September 2014 03:14schors писал(а) Tue, 09 September 2014 10:31 Нет Миха, обнови свои знания ПДД в части пункта 24 Это вроде 24.1-24.2. Мы в июне на стену пост вывешивали, ты всё пропустил ) Понятно, спасибо. Значит это теперь только вопрос культуры. Тогда двухрядникам айрзаунд в спину ) Что такое "культура"? Что не так-то? Задницу ведроводам не вылизали? Земной поклон не отвесили? А что, когда, например, всю ширину тротуара занимает медленно идущая компания из 6 человек, остальным пешеходам это приятно и удобно? Не запрещено правилами - значит разрешено, правда же? К тому же по Приморскому шоссе и так стрёмно по правому краю полосы ехать, а уж чтобы вдвоём... кому-то жить надоело, что ли? Мало ли народу ведроводы посбивали, да и так ли редко можно встретить пьяного ведровода, тем более, на пригородных шоссе? Буквально вчера на Светлановском видел какого-то хмыря на девятке, которого знатно тряхнуло из-за того, что его отрикошетило колесом от бордюра, окажись я на его уровне в тот момент - было бы сурово. Нет, ну, конечно, каждый может говорить, что велодорожки там нет, надо ехать по полосе, причём можно ехать вдвоём, тк правила это разрешают, но если вдруг окажетесь в больнице, а сбивший вас пьяный ведровод смотает, то не удивляйтесь.

А что тогда лучше делать, запомнить номер и смотать всеми возможными способами? В идеале, конечно, было бы потроллить этих грабителей по полной и заманить к полицейскому участку, хотя это не для слабонервных, конечно.

jeka101 писал(а) Tue, 09 September 2014 21:29А чем другие типы хуже? По нашему плоскому городу сделанного из 90% асфальта по моему все равно на чем ехать. Я и не спорю, что в большинстве случаев МТБ для города не самый лучший вариант. В общем-то, в скором времени для езды по городу собираюсь ставить слики, превратив тем самым найнер в гибрид. Но плюсы у МТБ, всё же, есть. Там на Руставели с востока трамвайные пути и грунт с газоном. МТБ по всему этому добру проезжает без проблем, причём в любом направлении, т.е. в случае всяких подобных ситуаций от маньяков/грабителей угнать весьма просто. На другом веле, правда, тоже, если продумать тактику.

Походу желательно возить с собой перцовый баллончик, чтобы в случае чего брызгать в морды подобным уродам. И да, если вел - МТБ, то у него больше возможностей угнать от подобных чмырей, тк он проедет там, где не проедут другие

Enrique писал(а) Tue, 09 September 2014 14:55Может еще проложить внутрь покрышки кусок старой камеры, для большей защиты камеры? На всякий пожарный можно заклеить дырку изнутри маленьким куском изоленты, чтобы всякая мелкая фиготень уж точно не попадала внутрь, хотя и без этого всё ОК