Hellwarrior

Dimbuccho писал(а) Fri, 26 December 2014 12:40Ошибаетесь и сильно. Но возможно,у вас такой круг общения Не уверен, что ошибаюсь. Двигательная активность и физическая активность таки не совсем одно и то же, а именно двигательной на работе занимаются, в основном, спортсмены. На некоторых предприятиях, правда, контролёры качества продукции по 30 км внутри предприятия нахаживают (специально наизмеряли). Физической активностью занимается несколько больше людей, и, в принципе, они могут уставать, но как-то мне не кажется, например, что люди, непонятно зачем ждущие шансонвагена, чтобы проехать 2 остановки до метро (пройти-то быстрее), на работе особо физически активны. Просто привычка. И с возрастом это мало связано, судя по кругу общения. Некоторые серьёзно не могут понять, мол, зачем идти, когда можно проехать, и всю жизнь живут с такой логикой Dimbuccho писал(а) Fri, 26 December 2014 12:40В общем,катайтесь на здоровье! Спасибо, собственно, этим и буду заниматься. Хотя в такую погоду как сейчас, походу, это-таки слишком большой экстрим для обыденной вещи, тк ведёт-шатает, и проезжающие мимо вёдра тоже. К тому же из-за налипающего снега внезапно получается несущественно быстрее, чем бегом (сегодня проверил), зато прицеплять, отцеплять, отряхивать, отмывать, расшевеливать замёрзшие переклюки, ждать, когда с вела стечёт чача, перед тем, как его занести домой... в общем, походу в ближайшее время буду ездить несколько меньше, но таки буду

Kn1ght писал(а) Fri, 26 December 2014 14:35п.с. вообще очень странное время выбрала доблестная полиция для охоты за украденными велами: -5 и снегогрязи вагон. Что-то менты уверяли, что весной-летом-осенью угоняют кучу велов, поэтому они проверяют. А зимой как бы мало кто ездит, поэтому когда есть снег, они никого не трогают и типа можно ездить без доков хотя, судя по тому, что писал anvatych, брехня, и сейчас они тоже остановить могут

Dimbuccho писал(а) Thu, 25 December 2014 23:47Хеллвариор,если вам не хватает двигательной активности на работе,да так что вы и бежать туда даже готовы,это не значит что и у остальных так же. А уж читать про повышение на жетон это и вовсе в раздел юмора надо. Я так подозреваю, что двигательной активности на работе не хватает абсолютному большинству (далеко не одним только офисным работникам). Просто многие обленились настолько, что им в ломы идти даже 1-2 км, а прогулочка или велопоездочка из одного конца СПб в другой для них кажется чем-то совершенно нереальным. А про повышение цен на жетон я ничего не писал, но-таки ничего смешного в этом нет. Благо меня сейчас это касается очень слабо. Велопоездочги в такую погоду, правда, едва ли дешевле, ибо снежно-грязевая масса, обильно налипающая на всём, так скажем, срока службы навеске не прибавляет

alex78 писал(а) Thu, 25 December 2014 11:21Двое знакомых , кста , стали вегетарианцами . Их жены (не отказавшиеся от мяса ) вешаются от их прихотей. Еда стала намного дороже . Чтобы разнообразить стол , приходится покупать авокадо и т.п. экзотику , а это всё ой каких денех стоит , а количество...чтоб наестся... Проще две котлеты на стол любимому бросить Дык никто экзотику как бы не обязывает хавать, есть вполне себе торадиционные блюда растительного происхождения, которые стоят копейки. Фрукты-овошчи, правда, подороже, но по большому счёту их всем надо бы побольше есть, да и надо знать, где покупать. А насчёт "вешаются от прихотей" - дык это ж все "мясоеды" готовы делать при встрече с кем-то околовегетарианским (для них не важно, труЪ, не труЪ). В этом они очень похожи на труЪ-веганов. По сути религиозные холивары же, ну не могут некоторые пережить то, что кто-то другой питается всякой гадостью и считает гадостью их любимые блюда

КульМан писал(а) Thu, 25 December 2014 11:11я вот подумал, а зачем пропагандировать? Зачем обращать кого-то в свою веру? Это ж сектантство чистой воды! )) Ну представьте, что будет у нас как в Китае или Вьетнаме. Не протолкнешься же на веле-то! Ну, как бы если велосипедист - это пересевший на вел автомобилист, то другим велосипедистам-таки будет больше места, а вот если велосипедист пересел на вел с ОТ или с 11 номера, то места другим велосипедистам убавится. Такие дела. В общем, с точки зрения "шкурных" велосипедных интересов выгодно переманивать автомобилистов на велы, но переманивать в свою "секту" пассажиров и пешеходов не следует А так, вообще, в такую погодку пропагандировать вряд ли стоит. И дело отнюдь не в холоде, которого, почему-то, так боятся невелосипедисты и "проблема" которого решается элементарно. Кто ездил сегодня (или в аналогичную погодку) на веле по городу (в области, возможно, ещё суровее, хотя надо будет проверить) - тот поймёт. Это только суровые велосипедисты с достаточным опытом, готовые ездить на веле из принципа, на такое пойдут. Новички - едва ли. Если бы мне было 10 км и меньше в одну сторону, я бы таки предпочёл пешее передвижение. Таки прошлой зимой 9 км до работы именно бегал, причём-таки в большинстве случаев это было выгоднее по времени, чем ОТ. Вела, правда, тогда не было (старый был спёрт), но об отсутствии оного я тогда не жалел. Не особо сильно жалел даже в марте-апреле-половине мая, но вот когда температурка стала подниматься выше 20 - вот тогда стал жалеть очень сильно. Сейчас мне-таки несколько дальше и бегом не особо удобно это делать, тем более, через кучу светофоров. Если осенью на веле-таки ещё было быстрее, чем на ОТ, то сейчас, даже не учитывая возню с велом и со шмотками, ни фига не быстрее. Езжу сугубо из-за желания поманьячить, так что весомых аргументов для пропаганды езды на веле зимой не вижу Разве что некоторая порция двигательной активности, которую в рабочий день проявлять абсолютно некогда, если-таки не ездить/бегать/ходить, но едва ли этот аргумент подействует на кого-то, кто сейчас на работу не ездит/бегает/ходит. Ну ещё заехать без проблем можно куда угодно, хотя сейчас желание лишний раз куда-то заезжать несколько пропадает Вот когда дороги станут чище (видать, только весной) - тогда можно и попропагандировать. В принципе, особого криминала в "сектантской" пропаганде среди пассажиров и пешеходов тоже не вижу

dDEMONn писал(а) Thu, 25 December 2014 12:05Ирландец писал(а) Thu, 25 December 2014 10:58 Для болота центр не нужен, достаточно оживленной дороги:) московский еще до 8 утра по направлению на север в него превратился Ну согласись, Московский нельзя назвать окраинной улицей. По сути это одна из центральных улиц города =) Ну, Московский как бы проходит одновременно и по окраине (м. Московская, например) и по центру (как бы начинается он у Сенной площади) А так, конечно, сегодня зачотная велопогодка была plumbum писал(а) Thu, 25 December 2014 13:27на дорогах болтает нехило так. пришлось во многих местах тротуарить По моим наблюдениям на тротуарах болтало больше, хотя там это менее опасно. На ПЧ болтало только совсем с краю, где было неразъезжено. Что-то на тротуарах снег адово налипал на колёса, тогда как на ПЧ он быстренько на оных колёсах таял. И ещё на ПЧ липучая грязеслякотная грязюка, облепившая мне всю цепь и нижнюю часть вела. Правда со штанов эта чача на морозе относительно легко "смывалась" чистым снегом, так что, можно сказать, приехал почти чистым

Germon писал(а) Thu, 25 December 2014 10:00Давненько мы с вами не рассказывали горожанам о преимуществах велосипеда в качестве городского транспорта. А ведь сейчас, когда в метро столпотворения и гиганские очереди за жетонами, поездка по делам на велосипеде может стать отличной альтернативой подземки. http://vk.com/wall-31516466_3884771 Ну так пусть в метро-то ездят и толпятся, пробок не создают, как бы оплачивают развитие транспортной инфраструктуры, которой действительно недостаёт. Scarka писал(а) Thu, 25 December 2014 10:27На улице снег. (наконец то) Не самое удачное время для пропаганды велосипеда среди неофитов Это да, я боюсь, что если кто-то сейчас внезапно решит пересесть на вел, то после того, как навернётся на льду без шипов (едва ли они подумают о шипах и едва ли их жаба не задушит, даже если подумают), желание ездить на веле отпадёт надолго. Ну ещё всякая там грязь тоже может отбить. Лучше имхо оставить пропаганду до более тёплых времён Кому надо и кто решит, что без вела бороздить просторы города как-то фигово, тот потом будет ездить и зимой. А сейчас пропагандой можно получить обратный эффект имхо ЗЫ: новички далеко на веле ездить не будут, тем более зимой. А недалеко имхо лучше всего бегом или пешком. Но учитывая то, что толпы народу ждут на остановках шансонвагены, чтобы доехать на них 2-3 остановки до метро... вот против шансонвагенов имхо пропаганда будет весьма актуальной, тк оные испортили работу ОТ, "обленили" народ, да и вообще ездят, как им вздумается, выпускают людей прямо под колёса итп

Belka-fiz писал(а) Wed, 24 December 2014 14:04Странно. Сейчас без переднего крыла, но всё равно сухой приезжаю. Когда в ноябре был -, я решил, что нафиг крылья нужны, поеду без них. В итоге всё лицо было забрызгано Nodens писал(а) Wed, 24 December 2014 10:51Площадь сцепления больше зависит от давления и от ширины покрышки Так никто этого и не отрицает, но при прочих равных условиях... хотя, вроде как, для 26" легче найти покрыхи 2.3", чем для 29", по-видимому, из-за переднего переклюка

Ирландец писал(а) Tue, 23 December 2014 16:27Настоящей зимы еще нет вчера так очень грязно было Да уж. Видать, в вс просто повезло и я ехал по окраине по свежевыпавшему снегу не особо большое расстояние. Вчера и, тем более, сегодня, ещё какой грязный приехал. Причём, вроде, -5, как бы я несколько призамёрз (ноги-руки), но грязища-таки грязища. Может, скоро замёрзнет. Что-то на прошлой недельке чуть ниже нуля вечером - тут же лёд и чисто, а сейчас грязюка какая-то, несмотря на уже не совсем маленький морозец Dimms писал(а) Tue, 23 December 2014 16:07Сейчас на 29" езжу,а раньше на 26",так вот скажу по ощущениям:на 26" оочень стрёмно было без шипов в такую погоду,а на найнере вроде и ничего так,даже не заносит.Может площадь сцепления больше? Таки площадь сцепления больше. Но на настоящем льду это не сильно поможет, правда сейчас на ПЧ такового замечено не было

Неужели, наконец-то, настоящаа зима пришла? Запарило приезжать вдрызг грязным, а сегодня внезапно приехал чистым. С прошлой сб езжу полушипованный (до этого ездил без шипов, тк оттепельнафиг), бывало, что с утра еду и жалею, что на переднем колесе шипы, а вечером (после 22) еду и жалею, что шипы только на переднем, хотя, вроде, вел на льду держится нормально (куда лучше, чем ноги). Иногда (в основном, при старте) заднее колесо немного проскальзывает, но ничего страшного. Видать, пора и полностью шипованным ездить, а то в среду уже до -12, а в пт - до -16 обещают. ЗЫ: дорога к Ашану между Суздальским и КАДом уже совсем труЪ-зимняя, хотя, в принципе, полушипованным проехать по ней было несложно.

Я, кстати, подумал, что менты таки долбоящеры полные, ибо записывали только марку велосипеда, расцветку и хотели записать ещё и цвет крыльев, но, узнав, что они не идут в комплекте, этого делать не стали. Я им говорил про номер рамы, но они сказали, что он им на фиг не нужен. Даже тип вела, название рамы и ростовку не записали. Кол-во скоростей и вилку тоже бы имхо не повредило, тк едва ли это после угона особо быстро изменится. Зафотать бы могли, хотя бы, но нет, не фотали. В общем, по тем данным, что они записали, горный вел, складник-ситибайк и шоссер могут быть похожи

hidden_ab писал(а) Fri, 19 December 2014 17:26Так не было ведь закрытия. Северные любят кататься, поэтому не закрывают сезон, а любят и катаются. У меня походу закрытие сезона в этом году будет 30 декабря, а может даже и 31. Потом уезжаю из СПб, а когда вернусь, то 10-12 января будет уже открытие велосезона 2015 ЗЫ: надеюсь, только, будет уже зима, а то в такую погодку как сейчас мне в область ехать как-то не хочется. До НГ, правда, и не до этого будет, а в январе-феврале хотелось бы по выхам покататься. Обновлённую трансмиссию тут же загадить тоже не хочется, пока езжу на полуубитой старой, покуда она пока ещё позволяет это делать в условиях почти плоского города. Трындец, как быстро цепи-звёзды-переключатели летят в такую погодку

ProteKtor писал(а) Thu, 18 December 2014 10:50Hellwarrior писал(а) Wed, 17 December 2014 17:00ProteKtor писал(а) Wed, 17 December 2014 16:53 Извини, но подписать такое может только лох. А что, надо было говорить, что я не буду это подписывать и проторчать в отделении ещё непонятно сколько? Хотя бы копию протокола потребовать. Ты - вредитель. Из за таких как ты менты думают, что им всё можно. Дык, может, протокола как такового и не было. И потом, где написано, что мне положена копия какой-то там бумажки? Требовать оную копию можно только будучи уверенным в том, что она действительно положена, ссылаясь на какое-то основание для этого. Если же кто прошарен в бумажках и желает посмотреть, как оно выглядит, а заодно проучить ментов - может покататься по Ваське около Большого проспекта с утреца часиков в 11-14 А вообще имхо есть же доки на вёдра, которые менты периодически проверяют, ибо вёдра угоняют. Угнанные велы тоже надо как-то искать. Другое дело, что менты в веловопросах абсолютные нубы и едва ли принимаемые ими меры эффективны. Про номер рамы они походу вообще слыхом не слыхивали.

Matrosskin писал(а) Wed, 17 December 2014 17:39Это ГИБДД (если было ДПС - дорожно-патрульная служба, авто - какой-нибудбь фокус или 14-ая), чисто полиция - ППС (обычно шаха или уазик). Если расписывался в протоколе и копию не получил - то и правда лох, т.к. расписывался в "копию получил". Что там завтра появится - одному богу ДПСнику известно, например - к приобрел и пр. добавится сбил такого-то пешехода. "Копию получил" там, вроде как, не было. Может, это и не протокол был, а что-то другое, я в названиях всяких бумажек не спец. Написанный текст видел. Сам ДПСник к моменту написания сиего текста уже свалил, норот в отделе сам как бы негодовал, что их начальник - представитель нетрадиционной сексуальной ориентации и заставляет их заниматься всякой фигнёй типа разборок с велосипедистами (интересно, сколько их сегодня там отловят?) Shkiper писал(а) Wed, 17 December 2014 17:43Недавно, в агусте, на Крестовском видел подобное с надписью POLICE: Показать скрытый текст . Еслиб увидел мужиков в форме у этой машины, требующих остановиться, как бы поступил? Я предпочитаю обьезжать не останавливаясь. Знаю я их, смотрел кино - нагнитесь, уприте руки о капот, раздвиньте ноги! Тьфу! Ну, в Питере указы людей в такой форме едва ли кому указы

bank писал(а) Wed, 17 December 2014 17:13это полиция или гибдд? А это сейчас, разве, не одна конторка? На машине было написано "ДПС" и "Полиция", т.е., видимо, 2 в 1

ProteKtor писал(а) Wed, 17 December 2014 16:53Hellwarrior писал(а) Wed, 17 December 2014 16:50 Увы, не дали, хотя я просил на случай, если вдруг меня сеегодня опять поймают. Там вверху ФИО, паспортные данные, семейное положение, профессия, образование, а внизу - где, когда и за сколько приобрёл такой-то вел такого-то цвета, что при себе документов не было, но обязуюсь их предоставить при необходимости. Также что вел никому не передавал, получил его назад в целости и сохранности {всё время был при мне} и что претензий не имею Извини, но подписать такое может только лох. А что, надо было говорить, что я не буду это подписывать и проторчать в отделении ещё непонятно сколько? Выпустили, бабла не взяли, с велом ничего случиться не могло - и то ладно. Геморроиться от последствий произнесения фраз типа "вы чо, сцуки, ваще офигели?!" мне как-то не хотелось. Да и угон велов, по правде говоря, проблема актуальная, хотя как с этим надо бороться, уже другой вопрос. Проще отныне тупо возить с собой документы, если вдруг остановят - 2 мин и свободен.

Ирландец писал(а) Wed, 17 December 2014 16:04Слать их надо куда подальше Можно было бы и так. 4,5 линии - односторонние, угнать по тротуару, наверное, было бы несложно. Но если бы вдруг поймали... ProteKtor писал(а) Wed, 17 December 2014 16:06Копию протокола дали? Выложить можешь? Увы, не дали, хотя я просил на случай, если вдруг меня сеегодня опять поймают. Там вверху ФИО, паспортные данные, семейное положение, профессия, образование, а внизу - где, когда и за сколько приобрёл такой-то вел такого-то цвета, что при себе документов не было, но обязуюсь их предоставить при необходимости. Также что вел никому не передавал, получил его назад в целости и сохранности {всё время был при мне} и что претензий не имею КульМан писал(а) Wed, 17 December 2014 16:47А если документов нет и быть не может? Вел самосбор или хвз с авито? А вот фиг знает тогда. Возможно, антиукрады никто и не останавливает, а самосбор - может, какой-то чек от рамы или ещё что

Dmitrii78RU писал(а) Mon, 15 December 2014 16:57+1 а ещё то спина заболит, то колени заноют. Суровость пропадает, берёшь утром ключи от машины, и катишь на работу на 4х колёсах.)) Вот у моего начальника ведро есть. Но ездит он на нём только если надо что-то объёмное перевезти, а так - ОТ или вел, ибо стоять в пробках ему на фиг не надо. Пока работа в центр не переехала, то в умеренно тёплую погоду ездил, в основном, на веле. Сейчас таки на веле на работу не ездит (как бы дальше, погодка такая, да и по центру не очень комфортно ездить, так скажем), хотя на склад пару раз приезжал именно на нём. Так что таки не все обладатели вёдер регулярно юзают их как транспорт. Что касается спины, то не особо понимаю, как она связана с велом, а с коленями, к счастью, пока проблем не было. Если вдруг возникнут - таки да, придётся на время от вела отказываться. В пользу метро, естественно, ибо на всём остальном транспорте практически в любое время в центре ездить ещё хуже, чем на веле там же. Правда придётся тогда {почти} временно отказаться и ото всех поездок на всякие там Ржевки и Парнасы за покупками и за передачей всяких нужных по работе вещей, что не есть хорошо

moscas писал(а) Mon, 15 December 2014 15:20Вообще, конечно, в правильном городе не должно быть никакой парковки за заборы. Это уродует среду. Вот в Лондоне частенько можно встретить предупреждения, что полицаи скусят ваше вел, если вы припаркуете его к забору. И это правильно. Когда, кончено, есть достаточное количесвто вело парковок Я надеюсь, у нас такого не будет никогда. Ибо мало видал велопарковок, к которым можно по-нормальному прицепиться юлоком. Некоторые можно тупо унести. Около ашанов, например, есть велопарковки, но я их принципиально игнорю и цепляюсь к столбам, тк явно это надёжнее. А "велопарковка" у центрального велодрайва так и вообще убила

indi писал(а) Sun, 14 December 2014 22:06gorddey писал(а) Fri, 12 December 2014 20:38 Проехать не смог....пришлось возвращаться перед заправкой Лукойл...Апокалипсис , как в фильмах Ужосов А какой наиболее комфортный сейчас вариант проезжать до Финбана с юга по набережной? Такой? 59.93446,30.4008 59.93827,30.40308 59.94479,30.40453 59.94634,30.40531 59.94266,30.40509 59.9429,30.39816 59.95028,30.40029 59.95376,30.39677 59.95634,30.38904 59.95596,30.38466 59.95007,30.36887 59.94985,30.35643 59.95022,30.34945 59.95406,30.35034 59.95356,30.35385 59.95527,30.35489 На Воскресенской наб. восточнее пр. Чернышевского тоже какой-то ремонт. Насколько он длинный и насколько там комфортно по ПЧ не знаю - сворачивал на оный пр. Чернышевского, тк мне надо было на юг. Кстати, на Синопской наб. под мостом А. Невского и рядом тоже ремонтнечги, если что и ещё ближе к Большеохтинскому мосту, а также к противоположному полуглухому "концу" набережной много битого стекла. Возможно, происки тех же ремонтничгов

Когда был совсем мелким, ездил на каком-то трёхколёсном драндулете. Потом ездил на "Мишке" с приставными колёсами и лет в 6 уже без оных. "Ездил", конечно, громко сказано, ибо расстояния, конечно, были смешными, и, естественно, вся езда была сугубо летом на даче. Потом катался на "Аистах", старых советских велах ("Десна", "Украина"), "Салюте" итп, т.е. на том, что было под рукой и что было на ходу, тк некоторые досадные поломки (особенно на "Аистах", старые велы, вроде как, не особо часто ломались) часто обламывали езду. Родители запрещали мне уезжать далеко, но я клал большой и толстый на их запреты и в 12 лет после нескольких неудачных попыток таки осилил путь от Васкелово до Орехово. Естественно, тогда я более прямых и человеческих путей ни фига не знал, туда-обратно фигарил от Лемболово вдоль железки, а там местами были всякие пески, ручьи, буреломы итп, но доехал и вернулся обратно тем же путём... ну да, от предков влетело знатно Но это меня не остановило, стал разъезжать, годам к 16-17 уже ездил до Грузино и Сосново (как бы при этом родителям говорил, что я далеко ни фига не уезжаю), хотя всякие там поломки часто обламывали поездки, и ездить далеко, в особенности вдали от ж/д Потом я стал водиться с девчонками-"велосипедистками". Казалось бы, отличная компания. Выслушивают, куда я ездил, говорят "мы тоже хотим!", "поехали вместе!" итп. Казалось бы, отличную компанию нашёл. Ан, нет Приходилось дико матрасить, расстояньице, которое я проезжал за 45 мин, вместе преодолевалось часа за 2-3, при этом были постоянные "ну далеко ещё?!", "мы устали!", итп. В общем, никуда дальше тех мест, куда я ездил в 12 лет, вместе уехать было попросту нереально. Т.е. средние велорасстояния заметно сократились, иногда ездил один, но за это бывали дикие обиды. В 21 год у меня появился спортмастеродвухподвес Nordway, на котором я весной укатил из СПб в Петергоф, какое-то время катался там, и летом укатил на нём же обратно. Что бы там про нордвеи ни говорили, надёжность и прочность у этого вела оказались очень даже хорошими (хотя скорость, пожалуй, не супер, но актуально это, в основном, на спусках). Я уже не боялся уезжать на нём далеко, стал ездить из Васкелово до Ладоги, Кавголово, Колосково. Конечно, девчонки этому несколько мешали, но если они были чем-то заняты или я с ними ссорился, то проблем не было. Потом стал иногда ездить из СПб в Васкелово и обратно, а также из Васкелово до Волоярви, в Лосево итп. Съехал от родителей и уже никто не мог мне сказать "Какого фига опять в квартире так грязно?!", "какой велосипед, холод, дождь и грязь на улице!!", поэтому в 2013 году в сентябре уже юзал вел для езды по городу и даже ездил на оном в Петергоф и обратно. Не знаю, сколько бы я ещё на нём ездил, возможно, зиму бы тоже отъездил, если бы вел не спёрли с тросика после более 5 лет использования. Я, естественно, расстроился, понял, что без вела это кагбе вообще не жизнь, всё думал купить новый, но было много всяких дел и не особо много бабла. Решился-таки купить найнер, но всё как-то не задавалось, то в магазе его не было, то ещё что, и купил-таки 1 июня. С тех пор на транспорте ездить практически перестал, и до сих пор езжу на веле, несмотря на декабрь. На метро с тех пор проехал не больше 15 раз (и то половина из них была в июне, когда надо было ездить в Петергоф), на электроне и того меньше, а так в Петергоф-обратно, к устью Бурной, СПб-Дорога Жизни - Волоярви- Васкелово и ещё много куда ездил почти исключительно на веле. На работу - с работы тоже езжу на веле. Поначалу было несколько быстрее, чем на ОТ. Когда работа "переехала" в центр, то стало наоборот, особенно, учитывая грязь и время, затрачиваемое на переодевание и отмываеие оной грязи со шмоток и с вела (как бы совсем в грязном ездить и совсем грязный вел тащить в квартиру стрёмно). Но тк в рабочий день очень сложно найти время подвигаться (не считая движения собственно на работе), принципиально езжу на веле. К тому же, можно по пути заезжать в дешёвые магазы или ещё куда, на веле меня это ничуть не напрягает, в этом случае экономия времени и кошелька таки налицо. Дальше планирую продолжать в том же духе, в ближайшем будущем съездить на веле какой-нибудь бреветег, чуть более отдалённом - в Финку, Новгород, Псков, Карелию или ещё куда

Dimbuccho писал(а) Mon, 15 December 2014 02:11Ну дак и чего хорошего? И что значит распустились? Или чем хуже - тем лучше? Тогда вопросов больше нет. Распустились - значит обленились, "разжирели" и деградировали. Такими темпами человечество скоро придёт к сидению целыми днями на диване перед ноутом в тёплой квартирке и пожиранию гамбургеров. А чо, тепло, сыто, комфортно, безопасно, нафига пещерные люди вообще на улицу в 20 веке выходили???

Dimbuccho писал(а) Wed, 10 December 2014 02:11Дело то в том,что преимущество автомобиля не стоит оценивать только,как выигрыш во времени. Это и тепло и комфорт,что актуально зимой,да и много чего еще...в основном,как я заметил,все по офисам ездят работать. А представьте себе Васю сварщика после смены...еще тащить вел по лестнице и мыть дома? Да ну,брррр... Дело в том, что раньше люди жили зимой в деревнях и как-то не жаловались. А сейчас распустились, видите ли, если на улице минус, то им уже холодно и ни фига не комфортно. Когда моя работа переезжала, мне приходилось частенько выступать в качестве грузчика. Ничего, на работу-с работы ездил на веле, да ещё и в магаз иногда заезжал, где затаривался жратвой (>10 кг) и вёз оную (от магаза около 10 км) домой, и потом затаскивал всё это по лестнице на 5 этаж. Таки я, всё же, упорно не понимаю, как можно найти силы отработать день и при этом не найти оных на 2 небольших поездки на веле (у меня это было 17 км в одну сторону, если никуда не заезжать по пути, но 17 км это не 100 и даже не 50, имхо для вела это не расстояние)

А где сие произошло-то? На Каменном острове между наб. Малой и Большой Невки, что ли? Вроде, не видел там сторожей, знаков запрета велодвижения и никто за мной там не гонялся. Обычно участок от Каменноостровского до Ушаковского моста проезжаю по тротуару с восточной стороны, проблем никогда не было.

Ну да, если антиукрад совсем не жалко, то да, можно оставлять где угодно. Лишь бы не заржавел и не сдох, а то я несколько лет назад оставил "Аист" грязным на зиму, а после зимы он уже не был годен для использования. В общем-то, стоять на остановке "холоднее", чем пешком, пешком холоднее, чем на веле, а на веле холоднее, чем бегом. Просто лучше лишней и особо тёплой одежды на себя не надевать без необходимости. Я раньше юзал комбинацию ОТ+бег, так все фигели, мол, как это так, на улице -..., а я так легко одет Таки у меня тоже пешескорость где-то 6-7.5 км/ч, но бегом (не сильно быстрым темпом, пусть даже и с некоторым грузом) на 5 км получается заметно быстрее upd: проглядел, 6-7 мин/км, пешком??? дык это ж 8.6-10 км/ч, реально, что ли прямо спортивная ходьба получается, хотя, если так, всё же, не понимаю, в чём проблема перейти на бег