Hellwarrior

Таки сегодня доехал туда на веле и сдал кровь. Если кому интересно, трек туда (от Северного/Карпинского) и обратно (до Исаакиевской пр. Римского-Корсакова) на gpsies. Несмотря на то, что собственно в отделение я зашёл в 12:43 и был несколько забрызганным. Ещё меня там приняли за лыжника, тк был слышен стук шипов от моих велобот об пол Бабло, кстати, таки дали, несмотря на то, что тут писали, что давать будут только с февраля, да и кто-то из врачей тоже сказал, что выплатят, но чуть позже. Правда всего 941 р, как и в прошлом году, т.е. ничего в связи с инфляцией не повышали, но это уже другой вопрос. Не обошлось без некоторых происшествий: 1) В Порошкино у меня перестали переключаться передачи. Раньше тоже такое бывало, думал, что переклюк (который я-таки скоро заменю) тупит, надо его попинать, и всё опять заработает, но-таки упорно не помогало. При более летальном рассмотрении оказалось, что банально тросик-рубашка. Исправить не удалось, пришлось колхозить синглспид со вменяемой передачей для не самых суровых подъёмов. 2) На Песочном шоссе после поворота с Выборгского... сцобаке!!! Причём, когда я верхом, они все типа смелые и норовят схватить за ногу, а когда слезаю, как-то не по-мужски трусливо убегают от поединка. Если сцобаке меня не особо сильно задержали, то с передачей пришлось повозиться... планировал приехать до 12, а в 12:30 только подъехал к месту, а ещё прицепляться, искать нужное место, снимать и ныкать велобахилы... Я уж думал, что не пустят и придётся опять ехать, а сегодня это типа была только разведка обстановки, но, к счастью, пустили. Мда, надо, было пораньше выезжать, хотя, с другой стороны, место, конечно, не самое удобное для того, чтобы туда добираться.

6puket писал(а) Tue, 27 January 2015 19:16С`АндрО писал(а) Tue, 27 January 2015 16:20Ещё несколько слов... http://www.nordbike.ru/modules.php?name=Pages&page=41 ну вот это очень похоже на правду,собственно изначально такой вариант и читал,но в коротком варианте Если написанное там - правда, то ну и коза же эта кореянка! А на правду-таки похоже, тк кое-что из написанного подтверждается другими источниками, причём там ещё до аварии писали, что её ни фига не видно, что она ездит с "перевёрнутым" рюкзаком на багажнике (у которого светоотражающие полосы находятся спереди) и опасались, как бы чего с ней не стряслось. Закрытый доступ с российских айпишников как бы тоже говорит в пользу правдивости написанного. Почти глупый конспирологический вопросец, но не приплачивает ли ей кто, случайно, за антироссийскую пропаганду? Хотя подвергать свою жизнь большой опасности с целью получить материал для пропаганды - высший идиотизм. Сдаётся мне, её взбесили некоторые вещи и она захотела написать о том, как тут всё ужасно, а чтобы не спалили, что она сама тоже далеко не образцовая велосипедистка и таки не всё настолько плохо, как она хочет описать, подстраховалась ограничением по айпишникам

Агент Бугемот писал(а) Sun, 25 January 2015 12:59Автомагистраль - королевство автомобилей. Там можно воровать, убивать и ехать 110... 130... 300 км/ч. Велосипедистам на авто магистраль въезд запрещён. Проблема в том, что даже на автомагистралях разрешено только 110, но гоняют быстрее и на других дорогах, у которых такой статус отсутствует, т.е. там, где велосипедистам ездить разрешено. jeka101 писал(а) Sun, 25 January 2015 18:20А в каком виде у нас второстепенные дороги? Еще хуже в плоть до не асфальтового покрытия а какой нибудь грунтовки... По такому гомну на шоссейном велосипеде или туристическом на узких сликах будет проехать очень проблематично. А беря в учет факт наличия грунтовок в Лен Области.. страшно представить сколько у нас таких ужасных дорог в других областях. Конкретно на Кольском вот какие второстепенные дороги. Подозреваю, что зимой там попросту непроезжаемые сугробы. В общем, у нас условия для особо дальних велопоездок по не самым населённым областям очень суровы, особенно зимой.

Превед велокамикадзе, переезжавшему на красный ул. Руставели по пешеходному переходу около Луначарского сегодня в 18:32 под всеобщее бибиканье. Конечно, там зелёный горит около 13 секунд, 4 полосы в каждую сторону, а между ними ещё 30 м разделительной полосы, но это не является причиной переезжать на красный!

Azog писал(а) Sat, 24 January 2015 17:22До Мурманска от Питера 1200 км, через всю финку проехать до Норвегии и то в два раза меньше. Причем до Мурманска нужно ехать по трассе, которая для велосипедистов предназначена в последнюю очередь. Причем тут иностранцем, прям так русские все зимой в Мурманск на великах прутся? Русские не прутся, в частности, потому, что в курсе наших дорожных реалий. Иностранцы не в курсе, потому и прутся. Лично я дико не люблю дороги с интенсивным автодвижением и стараюсь максимально оных избегать, многие российские велосипедисты поступают так же. Джигитов полно, они чувствуют себя абсолютно безнаказанными, неприятно, некомфортно и опасно там ездить, даже летом (про зиму я уж молчу), но адекватной альтернативы частенько просто нет. И это-таки наша российская проблема, увы. 600 км по Финке - это тоже немало. Посмотрим ещё, что она про Норвегию напишет. По факту в Финке она быстренько нашла годный веломаршрут из одной точки в другую, а у нас таковой вовсе отсутствовал (или такой-таки есть?) и она ехала там, где хоть как-то можно проехать. Конечно, может, в Финке ей повезло, но, сдаётся мне, проехать всю Финку от севера до Хельсинков на веле будет побезопасней, чем от Питера до Мурманска Агент Бугемот писал(а) Sat, 24 January 2015 18:10В Германии всё же, смею заметить, дело не в штрафах, а во всеобщей автомобильной культуре. Ну дык когда штраф 1000 € вместо 1000 р, причём вероятность нарваться на оный куда выше, чем у нас - логично, что появится всеобщая автомобильная культура Аналогично и с мусорщиками

tmt0 писал(а) Sun, 18 January 2015 18:29juniper писал(а) Sat, 20 December 2014 00:10А свой паспорт приходится таскать с собой, потому что БалтБанк летом выдал дебильную зарплатную карту, которая на кассе не просит пин-код, и есть риск, что без паспорта хрен что купишь... (( Да ладно, я вот раньше в обычных магазинах вообще карточками не пользовался, а пару месяцев назад попробовал картой альфы расплатиться - офигеть как удобно, пин-код не нужен, подпись не нужна, просто даешь карту - продавщица проводит и возвращает вместе с чеком изредка просят таки расписаться, напрягает... но в целом супер удобно теперь почти везде только ей и расплачиваюсь а на самой карте я даже роспись свою не поставил короче сам сцу если кто карту тиснет - также легко везде сможет ею расплачиваться А что, пин-код так сложно ввести? А главный плюс карты это имхо процент на остаток по счёту и какой-никакой, но cashback, хотя не у всех такое... Не спорю, удобней не вводить, не расписываться и паспорт не предъявлять, но если вдруг кто упрёт карту, будет фигово. Её, конечно, можно блокировать, но до момента обнаружения пропажи ворюга может успеть затариться, причём, если он не дурак, он сделает это по-крупному. Так что имхо лучше, всё же, чтобы или пин-код надо было вводить, или чтоб паспорт бы проверяли. На практике раньше пин требовали часто, а сейчас - почти никогда, да и паспорт тоже почти нигде не просят. Но, всё же, при себе его лучше иметь, в том числе на случай остановки ментами. Чаще всего это происходит в метро, куда с велом не попрёшь, но, бывало, и на улице пешего останавливали. Без паспорта попасться ментам... не знаю, смотря какие менты, возможно, придётся долго доказывать, что ты не чеченский/бандеровский террорист, например

Костя писал(а) Thu, 22 January 2015 13:12Показать скрытый текст Видимость отличная на километр точно. (не лажовый регистратор и тонированное стекло.) Идёт мелкий снег, на ПЧ снега мало, условия были такими же. Как фотограф-любитель могу с уверенностью заявить, что видимость на фото может заметно отличаться от видимости в реале. У большинства фотоаппаратов регулируются такие вещи как экспосдвиг, ISO, выдержка, диафрагма итд, а также есть всякие цифровые обработки типа осветления. Плюс есть ещё всякие фотошопы, да и даже авторежим на хорошем фотике в не совсем кромешной тьме даст вполне годный снимок для разрешения 1024x683. Фото, на которых ничего не видно или видно плохо, уважающий себя фотограф выкладывать не будет. Для примера: намеренно засвеченная конкретно ночная фотка, правда при лунном свете, но в реале такой видимости и близко не было. Судя по яркости фар, темени, когда снимали ту фотку с водятлом, не было, но несколько темнее, чем на фото, быть вполне могло. ScHennOk писал(а) Thu, 22 January 2015 11:44Вообще тут условия ограниченной видимости, девушка едет в колее по скоростной трассе, на нешипованной летней лысой резине, без маячков, светоотражающих жилеток. Конечно, ездить без шипов в таких условиях неправильно, но в данном случае это к произошедшей аварии отношения не имеет. Из видеоинтервью мурманскому велоклубу я понял, что у неё был сзади какой-то недофонарь и светоотражатели на сумке, которые, как она считала, весьма заметны. Вероятно, этого не было достаточно для езды по трассе в таких условиях. Хотя водятел, конечно, вёл себя как чудак на букву м, если пинал её сумки. ScHennOk писал(а) Thu, 22 January 2015 11:44Обидно, конечно, что у нас не очень дружелюбные условия для велотуризма, но о пассивной безопасности тоже стоит задумываться. В Финляндии ей-таки понравилось, хотя погодные условия там примерно такие же. Увы, у нас для велосипедистов условия пока весьма плохие, особенно зимой и особенно для иностранцев, которые не знакомы с нашими дорожными реалиями, и это, всё же, достаточно позорно, увы. Insight писал(а) Thu, 22 January 2015 13:18Культура вождения у нас низкая, потому что вообще культура низкая. Странновато что некоторые призывают воспитывать штрафами. Звучит практически как "я кроме кнута ничего не воспринимаю". А как иначе надо? Увещевать о взаимоуважении итп? Абсолютному большинству будет пофиг. Причём не только у нас, везде так. В Германии, например, водители предельно аккуратны, уступают пешикам, даже если те нарушают. А почему? Да потому что штрафы гигантские, а доказать свою правоту будет проблематично.

Ryzhaya писал(а) Wed, 21 January 2015 23:15bank писал(а) Wed, 21 January 2015 14:59подборка 2 октября 2014 Они обкуренные что-ли все? Ну, челу на 0:47 таки дико не повезло. В следующем инциденте таки тоже виноват водятел, притом, судя по увиденному, оному водятлу не мешало бы хорошенько вломить за такое 3:35 не особо понятно, что стряслось, но мне кажется, что виноват-таки водятел, судя по положению его ведра, небось, поворачивал и не убедился, что справа никто не едет. 6:25 какой-то адокЪ, ни фига не понятно, что произошло и кто виноват, но, сдаётся мне, велосипедист, которого внезапно потянуло налево. А остальные "велосипедисты" таки хороши, да

Seryy_ok писал(а) Wed, 21 January 2015 13:57Некомфортно, как всегда, на выезде из КАДа. А также перед перекрёстком Выборгского шоссе и Произерского - правая полоса уходит по умолчанию направо, придётся перестраиваться в левую. Трафик большой, но пробок в утреннее время (в 9:30) как таковых нету, есть небольшой затык от ж/д моста до Дороги на Каменку. Ну да, на перекрёстке с Приозерским явно суровенько должно быть... я как-то там проезжал, но таки по Приозерскому и таки летом. Что-то я подумал, что лучше ехать, всё же, через Юкки. Благо до Ашана/Северного Молла дорогу хорошую знаю, а оттуда, вроде, тоже дороги неплохие и не особо загруженные, по некоторым пешеходил пару раз. Всё же вдоль оживлённой дороги ехать как минимум неприятно, если есть альтернатива, имхо лучше ей пользоваться. А вот над путём "обратно" (точнее, оттуда в центр) надо будет подумать, хотя это уже второстепенно.

А там всё без изменений, в смысле, сдавать можно только вт и чт с 9:30 до 12:30? Если так, то, наверное, во вторник съезжу И ещё, может быть, вопрос и достаточно дурацкий, но меня, всё же, интересует, насколько сейчас некомфортно (относительно езды по городу) ехать по Выборгскому шоссе (или вдоль него, если там есть что-то типа тротуаров, велодорожек или параллельных мелких улиц) на веле, может кто сказать? Возможно, таки через Бугры-Порошкино-Юкки лучше, или нет? Самое суровое - это, конечно, снежные завалы рядом с проносящимися мимо гонщиками, хотя сейчас пока на дорогах снега немного. Показать скрытый текстПро то, что езда на веле - физические нагрузки, которых надо избегать в день кроводачи, не принимается, ибо я в день кроводачи делал и гораздо более суровые вещи, чем небольшая велопоездочка, и никаких последствий ни разу не было, хотя у кого как... меня больше пугает перспективка ехать утром достаточно далеко в незнакомое место, так и опоздать можно, особенно учитывая мой дикий "совизм" и сильное нежелание рано вставать и выходить, но по такому случаю надеюсь, что это удастся побороть

Сдача крови ещё актуальна? А то я мог бы заехать на следующей неделе и сдать (сейчас я после простуды и пока лучше от сдачи воздержаться). Кстати, если кто в октябре-начале ноября сдавал кровь, они могут сейчас сдать снова, тк можно сдавать раз в 2 месяца.

Matrosskin писал(а) Tue, 13 January 2015 18:44Стоимость машины учитывать не буду - т.к. закладывать это в стоимость поездки для частной машины это как считать стоимость мочи относительно выпитого накануне Стоимость авто учитывать не нужно только если оно дарёное, служебное, куплено с целью попонтоваться. Если же оно покупалось именно для поездок, то учитывать её надо обязательно, тк онаЮ мягко говоря, немаленькая. Хотя учесть достаточно сложно, ибо чтобы рассчитать стоимость 1 км, надо знать, сколько она проездит до того, как отправится в пункт приёма металлолома (- стоимость того, сколько за неё дадут в этом пункте ), а это как бы надо быть Вангой. Подозреваю, что для 100-200 км сумма уже будет достаточно заметной, но до стоимости тикета на это же расстояние в электричке будет ещё далеко

Matrosskin писал(а) Mon, 12 January 2015 21:40boras писал(а) Mon, 12 January 2015 20:28 Аполитично рассуждаешь. Ты - готов! А другим, кто не твои тыщи получает и коих подавляющее большинство, как загород ездить? При таких ценах - стёкол на замену будет не напастись - надо же молодёжи будет чем-то развлекаться... А что, уже все электрички оснастили такими вагонами и снимают за это оплату ? Аполитично ездить в электричке на деревянной скамейке и без сортира по цене индивидуальной машины в одну харю и радоваться этому, а хотеть для себя лучшего (комфортного, удобного) - это нормально. Да ладно "по цене индивидуальной машины в одну харю" Правда если в ведре ехать втроём (upd: по нынешним ценам, возможно, уже и вдвоём), то на бензин уйдёт уже меньше, чем на элке, хотя не следует забывать, что авторасходы не заканчиваются одним только бензином. Собственно, даже несмотря на это всё, когда я еду на элке при такой цене за билет я ни фига не радуюсь. Напротив, политично думаю воздерживаться от таких поездок и политично пользоваться альтернативой, если возможно, а в большинстве случаев таки да, возможно (таки вел родимый), чем я, собственно, политично и занимаюсь . Отсутствие сортира иногда не в кайф, хотя обычно пофиг, на деревянные скамейки лично мне пофиг, лишь бы не стоя ехать. Boras, третьего предупреждения за сутки не будет. Бан. terra

Ну дык перекись это, всё же перекись (да и отит - вещь суровая), кожу раздражает весьма сильно, это же вполне суровый окислитель, а от спирта (этилового, хотя тут и метанольчег бы сгодился) не будет ничего (ну, возможно, некоторая сухость кожи, и то ненадого). Водичга (или что там "плещется"?) в спирте растворится и вытечет, остатки спирта высохнут и будет чистота-чистотайд Ну, конечно, если это не поможет, не будет проходить и, тем более, если всё это дело постепенно ухудшается, то тут действительно надо к хорошему врачу (которого надо предварительно найти, тк можно легко напороться на бизнесменов в халатах, двоечников-недоучек итп). А так лично я к врачам предпочитаю ходить только в случае явной на то необходимости, благо у меня это случатеся очень редко. ЗЫ: у меня, кстати, что-то типа пробки в ухе когда-то было, но частично рассосалось и само вылезло. В общем, если не болит и не ухудшается, то имхо особо серьёзного ничего нет

STinger писал(а) Thu, 25 December 2014 18:02Странную вещь стал замечать - если относительно резко наклонить голову вперед - в левом ухе будет звук, слегка похожий на перетекание жидкости в каком-нить шланге биологического происхождения. Дык м.б. именно жидкость и перетекает. У меня после купания-плавания частенько подобные звуки возникали, кагбе попрыгать можно, но не всегда помогало. Ещё при насморке изредка что-то подобное бывает. Способ есть: залить в ухо спирт или одеколон максимально глубоко (правда от последнего потом денёк-другой будет пахнуть ), полежать так минутку ухом вверх, потом перевернуться, чтоб вытекло. Вреда для уха нет. Спиртег испарится куда легче, чем вода, заодно поубивает всякие там микроорганизмы (если вдруг они там есть). Ну да, по-хорошему, конечно, надо ходить к врачу, но... в общем, имхо перед этим надо убедиться, что всякие безопасные и доступные средства не помогают

Таки всех СНГ и с открытием велосезона 2015, если кто уже его открыл Таки я велосезон 2014 закрыл 30 декабря, сейчас в Татарстане и велосезон 2015 открою только числа 12-го. А что касается велосезона 2014, то у меня он получился самым большим и насыщенным (ок. 8 ккм), несмотря на то, что открыт он был только 1 июня из-за долбаных веловоров, ожидаю, что в 2015 проеду ещё больше

boras писал(а) Tue, 30 December 2014 20:16С наступающим! Очередной образец околонаучной деятельности! Можно, например, провести ещё опрос про безопасности городских туалетов. Что так же бессмысленно! Опасно - не опасно, а мостом, как и туалетом, пользоваться придётся! До безопасного и удобного, как правило, будет далековато. Можно и не успеть! Ну, почему же... во многих случаях веломаршрут можно проложить по-разному, так, чтобы расстояния были примерно одинаковыми, но какие-то из маршрутов будут проходить, например, через неудобный Троицкий мост (таки, судя по результатам, велолюди, в основном, согласны, что для велосипедистов это один из самых неприятных мостов, если не самый), а часть - нет. Имхо в опросе есть достаточно глупый вопрос о безопасности мостов при движении по тротуару. Вот тот же Троицкий мост: в обычное время ехать по ПЧ - жесть, пробки, часть вёдер прижимается к краю и не оставляет достаточного места для протискивания велосипедисту (ну, может быть, едущим на Стридах несколько легче). Ехать по тротуару - жесть, он узкий, пешиков много, даже кто-то один может идти посередине, и объехать будет сложно, а если пойдут двое... там и пешком-то быстроходам и бегунам несладко. Т.е. всё дико неудобно. Но в чём-таки опасность для велосипедиста, едущего там по тротуару? Речь, естественно, не идёт о камикадзе без тормозов и гонщиках, которые будут гнать, несмотря на высокую пешеходную плотность. Ну да, можно ехать (или даже идти с велом) и злиться типа "какого фига они такие черепахи?!" или "когда же они, наконец, перестроятся в колонну?!", но опасности таки нет. Ещё есть опасность, если пересекать "верхом" пешеходные переходы около моста, где есть поворачивающие вёдра, но действующие правила это всё равно запрещают делать (и в данном случае вполне обоснованно). А если пересекать мост по ПЧ, то направления "туда" и "обратно" могут быть отнюдь не одинаково безопасны, тк основная опасность - вёдра, поворачивающие направо, если велосипедисту надо прямо, где-то их может не быть. Ну ещё поворачивающие справа вёдра несколько опасны, хотя их скорость обычно невелика. Где-то они стоят в пробке и проще спешиться, протиснуться между ними по пешепереходу с велом и ехать дальше (мост А. Невского, например)

alar73 писал(а) Wed, 31 December 2014 00:04Но грязи... Я вот грущу, работы столько, не успеваю помыть и смазать велосипед, смотреть жалко ) Есть фигня, что грязь, а мыть особо нет времени. Но пока морозец, можно стряхивать с "замёрзшего" вела основную часть снегогрязи (в основном на нижней части вела, высоко такая грязь не улетает, ну а крылья можно снимать и споласкивать водой, если их конструкция позволяет), а перед тем, как занести его в квартиру, выдержать какое-то время на лестнице, чтобы он "стёк". Лестница, конечно, самое дурацкое место для хранения вела, но если юлок, имхо на пару часиков неподалёку от квартиры вел можно и оставить. Бесшумным взламывание юлока едва ли будет, так что в случае чего надо выбегать с битой, но едва ли придётся. А цепи у меня сейчас по кругу меняются, как начинает скрипеть (правда сейчас это бывает сложно понять) - ставлю свежесмазанную (отмокает в масле до поры до времени, потом достаётся, протирается тряпочкой и становится готовой к использованию). Ещё есть такая фигня, что трансмиссия у меня заметно поизносилась, а купленную новую (полный комплект) пока ставить некогда и несколько жалко (в такую погодку). Ну ладно, пока ещё сносно ездится на старой, буду делать так, благо более "медленные" передачи изнашиваются медленней, а зимой они-таки востребованы больше обычного

Ирландец писал(а) Sat, 27 December 2014 14:45Скорость упомянута только к тому, что чтобы бегом было не сильно медленнее надо быть хотя бы триатлетом, а лучше бегуном А про в движении? Сегодня практически общая, отсчет тормозился наверное 1 раз, на остальных светофорах стоял меньше 10 секунд Всё же, бегомаршрутец/пешемаршрутец от веломаршрута из точки А в точку Б может отличаться чуть менее, чем полностью, ибо для вела больше важны отсутствие заторов и возможность промчать, чем расстояние, а для пешика таки расстояние является главным фактором (ну у бегуна что-то посередине, но ближе к пешику, правда в центре в некоторых местах пробежать сложно из-за толпы и узких тротуаров). Хотя если на ПЧ будет стрёмно, то веломаршрутец будет очень близок к бегомаршруту. Ну и светофоры несколько сближают время, особенно когда дороги не свободны. Вот около 23:00 как-то я дико быстро промчал от Владимирской площади до начала Пискарёвского без остановок по прямому пути (тогда набережная, правда, была ещё не совсем разворочена). Но в "обычное" время тот же участок преодолевается гораздо дольше. Увы, далеко не из любой точки города можно фигачить на веле в любую другую точку напрямик и без особых остановок, особенно если одна из точек в центре. Вот когда ездил в Невский район через практически весь город - это была тема, несмотря на некторое кол-во не самых приятных светофоров, со средней общей 21 (16 км за 46 мин, правда снега не было) таки получалось быстрее, чем на метро. Конечно, тут надо быть весьма крутым бегуном, чтобы то же расстояние преодолеть хотя бы за час (а тут ведь ещё светофоры + не сосвсем налегке). А в центр... брр! Получается по времени дольше, хотя формально и ближе. Ещё и маршрут приходится радикально перекраивать из-за возникающих неблагоприятных ситуаций на некоторых участках. Вот тут-то бегун, меньше зависящий от этих ситуаций, может заметно сократить разрыв с вязнущимим в снегах лисапедистом, пусть даже если этот бегун далеко не самый труЪ, а всего лишь обладатель нескольких грамот за дико мелкие "соревнования" среди весьма ограниченного круга людей, полученных 5 и более лет назад

Ирландец писал(а) Sat, 27 December 2014 08:13Со срезкой через парковые сугробы средняя получилась 20 км/ч сегодня, чятдн? Средняя в движении или таки средняя общая? Возможно, сильно зависит от покрых, липкости снега в конкретном месте в конкретное время итп. Видать, на широких сликах сейчас было бы удобней всего. А то когда снега налипло столько, что переднее колесо трётся о гориллу, а заднее о раму (точнее, трётся налипший снег об налипший снег, но всё же), то особо большие скорости развить проблематично Правда на некоторых участках нормально, но не на всех.

Belka-fiz писал(а) Thu, 25 December 2014 20:45По тротуарам хорошо, старался по возможности ехать по ним. Немного трясёт, но зато без солёной каши. По дороге ведёт-кидает, небезопасно это. Таки вёдра на этой чаче тоже ведёт-кидает, сам видел. Вчера вечером пару раз чуть не грохнулся на таком. Сегодня все встреченные велосипедисты тротуарили, очевидно, из-за этого самого, хотя фиг знает, насколько далеко они едут (дворничги на аистах-то явно не особо далеко, например). Я сам как бы тоже тротуарил, только бегом/пешочгом, решил проверить, насколько это в таких условиях дольше и суровее Кстати, на пути "туда" (15 км) таки оказалось не особо-то и дольше, чем на веле в этих условиях, но вот обратно особых сил бежать уже не оставалось, и тут я уже об отсутствии вела жалел, тем более, как мне показалось, дороги были заметены не настолько сильно, как вчера, и тротуары некоторые расчистили.

Dimbuccho писал(а) Fri, 26 December 2014 12:40Ошибаетесь и сильно. Но возможно,у вас такой круг общения Не уверен, что ошибаюсь. Двигательная активность и физическая активность таки не совсем одно и то же, а именно двигательной на работе занимаются, в основном, спортсмены. На некоторых предприятиях, правда, контролёры качества продукции по 30 км внутри предприятия нахаживают (специально наизмеряли). Физической активностью занимается несколько больше людей, и, в принципе, они могут уставать, но как-то мне не кажется, например, что люди, непонятно зачем ждущие шансонвагена, чтобы проехать 2 остановки до метро (пройти-то быстрее), на работе особо физически активны. Просто привычка. И с возрастом это мало связано, судя по кругу общения. Некоторые серьёзно не могут понять, мол, зачем идти, когда можно проехать, и всю жизнь живут с такой логикой Dimbuccho писал(а) Fri, 26 December 2014 12:40В общем,катайтесь на здоровье! Спасибо, собственно, этим и буду заниматься. Хотя в такую погоду как сейчас, походу, это-таки слишком большой экстрим для обыденной вещи, тк ведёт-шатает, и проезжающие мимо вёдра тоже. К тому же из-за налипающего снега внезапно получается несущественно быстрее, чем бегом (сегодня проверил), зато прицеплять, отцеплять, отряхивать, отмывать, расшевеливать замёрзшие переклюки, ждать, когда с вела стечёт чача, перед тем, как его занести домой... в общем, походу в ближайшее время буду ездить несколько меньше, но таки буду

Kn1ght писал(а) Fri, 26 December 2014 14:35п.с. вообще очень странное время выбрала доблестная полиция для охоты за украденными велами: -5 и снегогрязи вагон. Что-то менты уверяли, что весной-летом-осенью угоняют кучу велов, поэтому они проверяют. А зимой как бы мало кто ездит, поэтому когда есть снег, они никого не трогают и типа можно ездить без доков хотя, судя по тому, что писал anvatych, брехня, и сейчас они тоже остановить могут

Dimbuccho писал(а) Thu, 25 December 2014 23:47Хеллвариор,если вам не хватает двигательной активности на работе,да так что вы и бежать туда даже готовы,это не значит что и у остальных так же. А уж читать про повышение на жетон это и вовсе в раздел юмора надо. Я так подозреваю, что двигательной активности на работе не хватает абсолютному большинству (далеко не одним только офисным работникам). Просто многие обленились настолько, что им в ломы идти даже 1-2 км, а прогулочка или велопоездочка из одного конца СПб в другой для них кажется чем-то совершенно нереальным. А про повышение цен на жетон я ничего не писал, но-таки ничего смешного в этом нет. Благо меня сейчас это касается очень слабо. Велопоездочги в такую погоду, правда, едва ли дешевле, ибо снежно-грязевая масса, обильно налипающая на всём, так скажем, срока службы навеске не прибавляет

alex78 писал(а) Thu, 25 December 2014 11:21Двое знакомых , кста , стали вегетарианцами . Их жены (не отказавшиеся от мяса ) вешаются от их прихотей. Еда стала намного дороже . Чтобы разнообразить стол , приходится покупать авокадо и т.п. экзотику , а это всё ой каких денех стоит , а количество...чтоб наестся... Проще две котлеты на стол любимому бросить Дык никто экзотику как бы не обязывает хавать, есть вполне себе торадиционные блюда растительного происхождения, которые стоят копейки. Фрукты-овошчи, правда, подороже, но по большому счёту их всем надо бы побольше есть, да и надо знать, где покупать. А насчёт "вешаются от прихотей" - дык это ж все "мясоеды" готовы делать при встрече с кем-то околовегетарианским (для них не важно, труЪ, не труЪ). В этом они очень похожи на труЪ-веганов. По сути религиозные холивары же, ну не могут некоторые пережить то, что кто-то другой питается всякой гадостью и считает гадостью их любимые блюда