Hellwarrior

Ну дык перекись это, всё же перекись (да и отит - вещь суровая), кожу раздражает весьма сильно, это же вполне суровый окислитель, а от спирта (этилового, хотя тут и метанольчег бы сгодился) не будет ничего (ну, возможно, некоторая сухость кожи, и то ненадого). Водичга (или что там "плещется"?) в спирте растворится и вытечет, остатки спирта высохнут и будет чистота-чистотайд Ну, конечно, если это не поможет, не будет проходить и, тем более, если всё это дело постепенно ухудшается, то тут действительно надо к хорошему врачу (которого надо предварительно найти, тк можно легко напороться на бизнесменов в халатах, двоечников-недоучек итп). А так лично я к врачам предпочитаю ходить только в случае явной на то необходимости, благо у меня это случатеся очень редко. ЗЫ: у меня, кстати, что-то типа пробки в ухе когда-то было, но частично рассосалось и само вылезло. В общем, если не болит и не ухудшается, то имхо особо серьёзного ничего нет

STinger писал(а) Thu, 25 December 2014 18:02Странную вещь стал замечать - если относительно резко наклонить голову вперед - в левом ухе будет звук, слегка похожий на перетекание жидкости в каком-нить шланге биологического происхождения. Дык м.б. именно жидкость и перетекает. У меня после купания-плавания частенько подобные звуки возникали, кагбе попрыгать можно, но не всегда помогало. Ещё при насморке изредка что-то подобное бывает. Способ есть: залить в ухо спирт или одеколон максимально глубоко (правда от последнего потом денёк-другой будет пахнуть ), полежать так минутку ухом вверх, потом перевернуться, чтоб вытекло. Вреда для уха нет. Спиртег испарится куда легче, чем вода, заодно поубивает всякие там микроорганизмы (если вдруг они там есть). Ну да, по-хорошему, конечно, надо ходить к врачу, но... в общем, имхо перед этим надо убедиться, что всякие безопасные и доступные средства не помогают

Таки всех СНГ и с открытием велосезона 2015, если кто уже его открыл Таки я велосезон 2014 закрыл 30 декабря, сейчас в Татарстане и велосезон 2015 открою только числа 12-го. А что касается велосезона 2014, то у меня он получился самым большим и насыщенным (ок. 8 ккм), несмотря на то, что открыт он был только 1 июня из-за долбаных веловоров, ожидаю, что в 2015 проеду ещё больше

boras писал(а) Tue, 30 December 2014 20:16С наступающим! Очередной образец околонаучной деятельности! Можно, например, провести ещё опрос про безопасности городских туалетов. Что так же бессмысленно! Опасно - не опасно, а мостом, как и туалетом, пользоваться придётся! До безопасного и удобного, как правило, будет далековато. Можно и не успеть! Ну, почему же... во многих случаях веломаршрут можно проложить по-разному, так, чтобы расстояния были примерно одинаковыми, но какие-то из маршрутов будут проходить, например, через неудобный Троицкий мост (таки, судя по результатам, велолюди, в основном, согласны, что для велосипедистов это один из самых неприятных мостов, если не самый), а часть - нет. Имхо в опросе есть достаточно глупый вопрос о безопасности мостов при движении по тротуару. Вот тот же Троицкий мост: в обычное время ехать по ПЧ - жесть, пробки, часть вёдер прижимается к краю и не оставляет достаточного места для протискивания велосипедисту (ну, может быть, едущим на Стридах несколько легче). Ехать по тротуару - жесть, он узкий, пешиков много, даже кто-то один может идти посередине, и объехать будет сложно, а если пойдут двое... там и пешком-то быстроходам и бегунам несладко. Т.е. всё дико неудобно. Но в чём-таки опасность для велосипедиста, едущего там по тротуару? Речь, естественно, не идёт о камикадзе без тормозов и гонщиках, которые будут гнать, несмотря на высокую пешеходную плотность. Ну да, можно ехать (или даже идти с велом) и злиться типа "какого фига они такие черепахи?!" или "когда же они, наконец, перестроятся в колонну?!", но опасности таки нет. Ещё есть опасность, если пересекать "верхом" пешеходные переходы около моста, где есть поворачивающие вёдра, но действующие правила это всё равно запрещают делать (и в данном случае вполне обоснованно). А если пересекать мост по ПЧ, то направления "туда" и "обратно" могут быть отнюдь не одинаково безопасны, тк основная опасность - вёдра, поворачивающие направо, если велосипедисту надо прямо, где-то их может не быть. Ну ещё поворачивающие справа вёдра несколько опасны, хотя их скорость обычно невелика. Где-то они стоят в пробке и проще спешиться, протиснуться между ними по пешепереходу с велом и ехать дальше (мост А. Невского, например)

alar73 писал(а) Wed, 31 December 2014 00:04Но грязи... Я вот грущу, работы столько, не успеваю помыть и смазать велосипед, смотреть жалко ) Есть фигня, что грязь, а мыть особо нет времени. Но пока морозец, можно стряхивать с "замёрзшего" вела основную часть снегогрязи (в основном на нижней части вела, высоко такая грязь не улетает, ну а крылья можно снимать и споласкивать водой, если их конструкция позволяет), а перед тем, как занести его в квартиру, выдержать какое-то время на лестнице, чтобы он "стёк". Лестница, конечно, самое дурацкое место для хранения вела, но если юлок, имхо на пару часиков неподалёку от квартиры вел можно и оставить. Бесшумным взламывание юлока едва ли будет, так что в случае чего надо выбегать с битой, но едва ли придётся. А цепи у меня сейчас по кругу меняются, как начинает скрипеть (правда сейчас это бывает сложно понять) - ставлю свежесмазанную (отмокает в масле до поры до времени, потом достаётся, протирается тряпочкой и становится готовой к использованию). Ещё есть такая фигня, что трансмиссия у меня заметно поизносилась, а купленную новую (полный комплект) пока ставить некогда и несколько жалко (в такую погодку). Ну ладно, пока ещё сносно ездится на старой, буду делать так, благо более "медленные" передачи изнашиваются медленней, а зимой они-таки востребованы больше обычного

Ирландец писал(а) Sat, 27 December 2014 14:45Скорость упомянута только к тому, что чтобы бегом было не сильно медленнее надо быть хотя бы триатлетом, а лучше бегуном А про в движении? Сегодня практически общая, отсчет тормозился наверное 1 раз, на остальных светофорах стоял меньше 10 секунд Всё же, бегомаршрутец/пешемаршрутец от веломаршрута из точки А в точку Б может отличаться чуть менее, чем полностью, ибо для вела больше важны отсутствие заторов и возможность промчать, чем расстояние, а для пешика таки расстояние является главным фактором (ну у бегуна что-то посередине, но ближе к пешику, правда в центре в некоторых местах пробежать сложно из-за толпы и узких тротуаров). Хотя если на ПЧ будет стрёмно, то веломаршрутец будет очень близок к бегомаршруту. Ну и светофоры несколько сближают время, особенно когда дороги не свободны. Вот около 23:00 как-то я дико быстро промчал от Владимирской площади до начала Пискарёвского без остановок по прямому пути (тогда набережная, правда, была ещё не совсем разворочена). Но в "обычное" время тот же участок преодолевается гораздо дольше. Увы, далеко не из любой точки города можно фигачить на веле в любую другую точку напрямик и без особых остановок, особенно если одна из точек в центре. Вот когда ездил в Невский район через практически весь город - это была тема, несмотря на некторое кол-во не самых приятных светофоров, со средней общей 21 (16 км за 46 мин, правда снега не было) таки получалось быстрее, чем на метро. Конечно, тут надо быть весьма крутым бегуном, чтобы то же расстояние преодолеть хотя бы за час (а тут ведь ещё светофоры + не сосвсем налегке). А в центр... брр! Получается по времени дольше, хотя формально и ближе. Ещё и маршрут приходится радикально перекраивать из-за возникающих неблагоприятных ситуаций на некоторых участках. Вот тут-то бегун, меньше зависящий от этих ситуаций, может заметно сократить разрыв с вязнущимим в снегах лисапедистом, пусть даже если этот бегун далеко не самый труЪ, а всего лишь обладатель нескольких грамот за дико мелкие "соревнования" среди весьма ограниченного круга людей, полученных 5 и более лет назад

Ирландец писал(а) Sat, 27 December 2014 08:13Со срезкой через парковые сугробы средняя получилась 20 км/ч сегодня, чятдн? Средняя в движении или таки средняя общая? Возможно, сильно зависит от покрых, липкости снега в конкретном месте в конкретное время итп. Видать, на широких сликах сейчас было бы удобней всего. А то когда снега налипло столько, что переднее колесо трётся о гориллу, а заднее о раму (точнее, трётся налипший снег об налипший снег, но всё же), то особо большие скорости развить проблематично Правда на некоторых участках нормально, но не на всех.

Belka-fiz писал(а) Thu, 25 December 2014 20:45По тротуарам хорошо, старался по возможности ехать по ним. Немного трясёт, но зато без солёной каши. По дороге ведёт-кидает, небезопасно это. Таки вёдра на этой чаче тоже ведёт-кидает, сам видел. Вчера вечером пару раз чуть не грохнулся на таком. Сегодня все встреченные велосипедисты тротуарили, очевидно, из-за этого самого, хотя фиг знает, насколько далеко они едут (дворничги на аистах-то явно не особо далеко, например). Я сам как бы тоже тротуарил, только бегом/пешочгом, решил проверить, насколько это в таких условиях дольше и суровее Кстати, на пути "туда" (15 км) таки оказалось не особо-то и дольше, чем на веле в этих условиях, но вот обратно особых сил бежать уже не оставалось, и тут я уже об отсутствии вела жалел, тем более, как мне показалось, дороги были заметены не настолько сильно, как вчера, и тротуары некоторые расчистили.

Dimbuccho писал(а) Fri, 26 December 2014 12:40Ошибаетесь и сильно. Но возможно,у вас такой круг общения Не уверен, что ошибаюсь. Двигательная активность и физическая активность таки не совсем одно и то же, а именно двигательной на работе занимаются, в основном, спортсмены. На некоторых предприятиях, правда, контролёры качества продукции по 30 км внутри предприятия нахаживают (специально наизмеряли). Физической активностью занимается несколько больше людей, и, в принципе, они могут уставать, но как-то мне не кажется, например, что люди, непонятно зачем ждущие шансонвагена, чтобы проехать 2 остановки до метро (пройти-то быстрее), на работе особо физически активны. Просто привычка. И с возрастом это мало связано, судя по кругу общения. Некоторые серьёзно не могут понять, мол, зачем идти, когда можно проехать, и всю жизнь живут с такой логикой Dimbuccho писал(а) Fri, 26 December 2014 12:40В общем,катайтесь на здоровье! Спасибо, собственно, этим и буду заниматься. Хотя в такую погоду как сейчас, походу, это-таки слишком большой экстрим для обыденной вещи, тк ведёт-шатает, и проезжающие мимо вёдра тоже. К тому же из-за налипающего снега внезапно получается несущественно быстрее, чем бегом (сегодня проверил), зато прицеплять, отцеплять, отряхивать, отмывать, расшевеливать замёрзшие переклюки, ждать, когда с вела стечёт чача, перед тем, как его занести домой... в общем, походу в ближайшее время буду ездить несколько меньше, но таки буду

Kn1ght писал(а) Fri, 26 December 2014 14:35п.с. вообще очень странное время выбрала доблестная полиция для охоты за украденными велами: -5 и снегогрязи вагон. Что-то менты уверяли, что весной-летом-осенью угоняют кучу велов, поэтому они проверяют. А зимой как бы мало кто ездит, поэтому когда есть снег, они никого не трогают и типа можно ездить без доков хотя, судя по тому, что писал anvatych, брехня, и сейчас они тоже остановить могут

Dimbuccho писал(а) Thu, 25 December 2014 23:47Хеллвариор,если вам не хватает двигательной активности на работе,да так что вы и бежать туда даже готовы,это не значит что и у остальных так же. А уж читать про повышение на жетон это и вовсе в раздел юмора надо. Я так подозреваю, что двигательной активности на работе не хватает абсолютному большинству (далеко не одним только офисным работникам). Просто многие обленились настолько, что им в ломы идти даже 1-2 км, а прогулочка или велопоездочка из одного конца СПб в другой для них кажется чем-то совершенно нереальным. А про повышение цен на жетон я ничего не писал, но-таки ничего смешного в этом нет. Благо меня сейчас это касается очень слабо. Велопоездочги в такую погоду, правда, едва ли дешевле, ибо снежно-грязевая масса, обильно налипающая на всём, так скажем, срока службы навеске не прибавляет

alex78 писал(а) Thu, 25 December 2014 11:21Двое знакомых , кста , стали вегетарианцами . Их жены (не отказавшиеся от мяса ) вешаются от их прихотей. Еда стала намного дороже . Чтобы разнообразить стол , приходится покупать авокадо и т.п. экзотику , а это всё ой каких денех стоит , а количество...чтоб наестся... Проще две котлеты на стол любимому бросить Дык никто экзотику как бы не обязывает хавать, есть вполне себе торадиционные блюда растительного происхождения, которые стоят копейки. Фрукты-овошчи, правда, подороже, но по большому счёту их всем надо бы побольше есть, да и надо знать, где покупать. А насчёт "вешаются от прихотей" - дык это ж все "мясоеды" готовы делать при встрече с кем-то околовегетарианским (для них не важно, труЪ, не труЪ). В этом они очень похожи на труЪ-веганов. По сути религиозные холивары же, ну не могут некоторые пережить то, что кто-то другой питается всякой гадостью и считает гадостью их любимые блюда

КульМан писал(а) Thu, 25 December 2014 11:11я вот подумал, а зачем пропагандировать? Зачем обращать кого-то в свою веру? Это ж сектантство чистой воды! )) Ну представьте, что будет у нас как в Китае или Вьетнаме. Не протолкнешься же на веле-то! Ну, как бы если велосипедист - это пересевший на вел автомобилист, то другим велосипедистам-таки будет больше места, а вот если велосипедист пересел на вел с ОТ или с 11 номера, то места другим велосипедистам убавится. Такие дела. В общем, с точки зрения "шкурных" велосипедных интересов выгодно переманивать автомобилистов на велы, но переманивать в свою "секту" пассажиров и пешеходов не следует А так, вообще, в такую погодку пропагандировать вряд ли стоит. И дело отнюдь не в холоде, которого, почему-то, так боятся невелосипедисты и "проблема" которого решается элементарно. Кто ездил сегодня (или в аналогичную погодку) на веле по городу (в области, возможно, ещё суровее, хотя надо будет проверить) - тот поймёт. Это только суровые велосипедисты с достаточным опытом, готовые ездить на веле из принципа, на такое пойдут. Новички - едва ли. Если бы мне было 10 км и меньше в одну сторону, я бы таки предпочёл пешее передвижение. Таки прошлой зимой 9 км до работы именно бегал, причём-таки в большинстве случаев это было выгоднее по времени, чем ОТ. Вела, правда, тогда не было (старый был спёрт), но об отсутствии оного я тогда не жалел. Не особо сильно жалел даже в марте-апреле-половине мая, но вот когда температурка стала подниматься выше 20 - вот тогда стал жалеть очень сильно. Сейчас мне-таки несколько дальше и бегом не особо удобно это делать, тем более, через кучу светофоров. Если осенью на веле-таки ещё было быстрее, чем на ОТ, то сейчас, даже не учитывая возню с велом и со шмотками, ни фига не быстрее. Езжу сугубо из-за желания поманьячить, так что весомых аргументов для пропаганды езды на веле зимой не вижу Разве что некоторая порция двигательной активности, которую в рабочий день проявлять абсолютно некогда, если-таки не ездить/бегать/ходить, но едва ли этот аргумент подействует на кого-то, кто сейчас на работу не ездит/бегает/ходит. Ну ещё заехать без проблем можно куда угодно, хотя сейчас желание лишний раз куда-то заезжать несколько пропадает Вот когда дороги станут чище (видать, только весной) - тогда можно и попропагандировать. В принципе, особого криминала в "сектантской" пропаганде среди пассажиров и пешеходов тоже не вижу

dDEMONn писал(а) Thu, 25 December 2014 12:05Ирландец писал(а) Thu, 25 December 2014 10:58 Для болота центр не нужен, достаточно оживленной дороги:) московский еще до 8 утра по направлению на север в него превратился Ну согласись, Московский нельзя назвать окраинной улицей. По сути это одна из центральных улиц города =) Ну, Московский как бы проходит одновременно и по окраине (м. Московская, например) и по центру (как бы начинается он у Сенной площади) А так, конечно, сегодня зачотная велопогодка была plumbum писал(а) Thu, 25 December 2014 13:27на дорогах болтает нехило так. пришлось во многих местах тротуарить По моим наблюдениям на тротуарах болтало больше, хотя там это менее опасно. На ПЧ болтало только совсем с краю, где было неразъезжено. Что-то на тротуарах снег адово налипал на колёса, тогда как на ПЧ он быстренько на оных колёсах таял. И ещё на ПЧ липучая грязеслякотная грязюка, облепившая мне всю цепь и нижнюю часть вела. Правда со штанов эта чача на морозе относительно легко "смывалась" чистым снегом, так что, можно сказать, приехал почти чистым

Germon писал(а) Thu, 25 December 2014 10:00Давненько мы с вами не рассказывали горожанам о преимуществах велосипеда в качестве городского транспорта. А ведь сейчас, когда в метро столпотворения и гиганские очереди за жетонами, поездка по делам на велосипеде может стать отличной альтернативой подземки. http://vk.com/wall-31516466_3884771 Ну так пусть в метро-то ездят и толпятся, пробок не создают, как бы оплачивают развитие транспортной инфраструктуры, которой действительно недостаёт. Scarka писал(а) Thu, 25 December 2014 10:27На улице снег. (наконец то) Не самое удачное время для пропаганды велосипеда среди неофитов Это да, я боюсь, что если кто-то сейчас внезапно решит пересесть на вел, то после того, как навернётся на льду без шипов (едва ли они подумают о шипах и едва ли их жаба не задушит, даже если подумают), желание ездить на веле отпадёт надолго. Ну ещё всякая там грязь тоже может отбить. Лучше имхо оставить пропаганду до более тёплых времён Кому надо и кто решит, что без вела бороздить просторы города как-то фигово, тот потом будет ездить и зимой. А сейчас пропагандой можно получить обратный эффект имхо ЗЫ: новички далеко на веле ездить не будут, тем более зимой. А недалеко имхо лучше всего бегом или пешком. Но учитывая то, что толпы народу ждут на остановках шансонвагены, чтобы доехать на них 2-3 остановки до метро... вот против шансонвагенов имхо пропаганда будет весьма актуальной, тк оные испортили работу ОТ, "обленили" народ, да и вообще ездят, как им вздумается, выпускают людей прямо под колёса итп

Belka-fiz писал(а) Wed, 24 December 2014 14:04Странно. Сейчас без переднего крыла, но всё равно сухой приезжаю. Когда в ноябре был -, я решил, что нафиг крылья нужны, поеду без них. В итоге всё лицо было забрызгано Nodens писал(а) Wed, 24 December 2014 10:51Площадь сцепления больше зависит от давления и от ширины покрышки Так никто этого и не отрицает, но при прочих равных условиях... хотя, вроде как, для 26" легче найти покрыхи 2.3", чем для 29", по-видимому, из-за переднего переклюка

Ирландец писал(а) Tue, 23 December 2014 16:27Настоящей зимы еще нет вчера так очень грязно было Да уж. Видать, в вс просто повезло и я ехал по окраине по свежевыпавшему снегу не особо большое расстояние. Вчера и, тем более, сегодня, ещё какой грязный приехал. Причём, вроде, -5, как бы я несколько призамёрз (ноги-руки), но грязища-таки грязища. Может, скоро замёрзнет. Что-то на прошлой недельке чуть ниже нуля вечером - тут же лёд и чисто, а сейчас грязюка какая-то, несмотря на уже не совсем маленький морозец Dimms писал(а) Tue, 23 December 2014 16:07Сейчас на 29" езжу,а раньше на 26",так вот скажу по ощущениям:на 26" оочень стрёмно было без шипов в такую погоду,а на найнере вроде и ничего так,даже не заносит.Может площадь сцепления больше? Таки площадь сцепления больше. Но на настоящем льду это не сильно поможет, правда сейчас на ПЧ такового замечено не было

Неужели, наконец-то, настоящаа зима пришла? Запарило приезжать вдрызг грязным, а сегодня внезапно приехал чистым. С прошлой сб езжу полушипованный (до этого ездил без шипов, тк оттепельнафиг), бывало, что с утра еду и жалею, что на переднем колесе шипы, а вечером (после 22) еду и жалею, что шипы только на переднем, хотя, вроде, вел на льду держится нормально (куда лучше, чем ноги). Иногда (в основном, при старте) заднее колесо немного проскальзывает, но ничего страшного. Видать, пора и полностью шипованным ездить, а то в среду уже до -12, а в пт - до -16 обещают. ЗЫ: дорога к Ашану между Суздальским и КАДом уже совсем труЪ-зимняя, хотя, в принципе, полушипованным проехать по ней было несложно.

Я, кстати, подумал, что менты таки долбоящеры полные, ибо записывали только марку велосипеда, расцветку и хотели записать ещё и цвет крыльев, но, узнав, что они не идут в комплекте, этого делать не стали. Я им говорил про номер рамы, но они сказали, что он им на фиг не нужен. Даже тип вела, название рамы и ростовку не записали. Кол-во скоростей и вилку тоже бы имхо не повредило, тк едва ли это после угона особо быстро изменится. Зафотать бы могли, хотя бы, но нет, не фотали. В общем, по тем данным, что они записали, горный вел, складник-ситибайк и шоссер могут быть похожи

hidden_ab писал(а) Fri, 19 December 2014 17:26Так не было ведь закрытия. Северные любят кататься, поэтому не закрывают сезон, а любят и катаются. У меня походу закрытие сезона в этом году будет 30 декабря, а может даже и 31. Потом уезжаю из СПб, а когда вернусь, то 10-12 января будет уже открытие велосезона 2015 ЗЫ: надеюсь, только, будет уже зима, а то в такую погодку как сейчас мне в область ехать как-то не хочется. До НГ, правда, и не до этого будет, а в январе-феврале хотелось бы по выхам покататься. Обновлённую трансмиссию тут же загадить тоже не хочется, пока езжу на полуубитой старой, покуда она пока ещё позволяет это делать в условиях почти плоского города. Трындец, как быстро цепи-звёзды-переключатели летят в такую погодку

ProteKtor писал(а) Thu, 18 December 2014 10:50Hellwarrior писал(а) Wed, 17 December 2014 17:00ProteKtor писал(а) Wed, 17 December 2014 16:53 Извини, но подписать такое может только лох. А что, надо было говорить, что я не буду это подписывать и проторчать в отделении ещё непонятно сколько? Хотя бы копию протокола потребовать. Ты - вредитель. Из за таких как ты менты думают, что им всё можно. Дык, может, протокола как такового и не было. И потом, где написано, что мне положена копия какой-то там бумажки? Требовать оную копию можно только будучи уверенным в том, что она действительно положена, ссылаясь на какое-то основание для этого. Если же кто прошарен в бумажках и желает посмотреть, как оно выглядит, а заодно проучить ментов - может покататься по Ваське около Большого проспекта с утреца часиков в 11-14 А вообще имхо есть же доки на вёдра, которые менты периодически проверяют, ибо вёдра угоняют. Угнанные велы тоже надо как-то искать. Другое дело, что менты в веловопросах абсолютные нубы и едва ли принимаемые ими меры эффективны. Про номер рамы они походу вообще слыхом не слыхивали.

Matrosskin писал(а) Wed, 17 December 2014 17:39Это ГИБДД (если было ДПС - дорожно-патрульная служба, авто - какой-нибудбь фокус или 14-ая), чисто полиция - ППС (обычно шаха или уазик). Если расписывался в протоколе и копию не получил - то и правда лох, т.к. расписывался в "копию получил". Что там завтра появится - одному богу ДПСнику известно, например - к приобрел и пр. добавится сбил такого-то пешехода. "Копию получил" там, вроде как, не было. Может, это и не протокол был, а что-то другое, я в названиях всяких бумажек не спец. Написанный текст видел. Сам ДПСник к моменту написания сиего текста уже свалил, норот в отделе сам как бы негодовал, что их начальник - представитель нетрадиционной сексуальной ориентации и заставляет их заниматься всякой фигнёй типа разборок с велосипедистами (интересно, сколько их сегодня там отловят?) Shkiper писал(а) Wed, 17 December 2014 17:43Недавно, в агусте, на Крестовском видел подобное с надписью POLICE: Показать скрытый текст . Еслиб увидел мужиков в форме у этой машины, требующих остановиться, как бы поступил? Я предпочитаю обьезжать не останавливаясь. Знаю я их, смотрел кино - нагнитесь, уприте руки о капот, раздвиньте ноги! Тьфу! Ну, в Питере указы людей в такой форме едва ли кому указы

bank писал(а) Wed, 17 December 2014 17:13это полиция или гибдд? А это сейчас, разве, не одна конторка? На машине было написано "ДПС" и "Полиция", т.е., видимо, 2 в 1

ProteKtor писал(а) Wed, 17 December 2014 16:53Hellwarrior писал(а) Wed, 17 December 2014 16:50 Увы, не дали, хотя я просил на случай, если вдруг меня сеегодня опять поймают. Там вверху ФИО, паспортные данные, семейное положение, профессия, образование, а внизу - где, когда и за сколько приобрёл такой-то вел такого-то цвета, что при себе документов не было, но обязуюсь их предоставить при необходимости. Также что вел никому не передавал, получил его назад в целости и сохранности {всё время был при мне} и что претензий не имею Извини, но подписать такое может только лох. А что, надо было говорить, что я не буду это подписывать и проторчать в отделении ещё непонятно сколько? Выпустили, бабла не взяли, с велом ничего случиться не могло - и то ладно. Геморроиться от последствий произнесения фраз типа "вы чо, сцуки, ваще офигели?!" мне как-то не хотелось. Да и угон велов, по правде говоря, проблема актуальная, хотя как с этим надо бороться, уже другой вопрос. Проще отныне тупо возить с собой документы, если вдруг остановят - 2 мин и свободен.

Ирландец писал(а) Wed, 17 December 2014 16:04Слать их надо куда подальше Можно было бы и так. 4,5 линии - односторонние, угнать по тротуару, наверное, было бы несложно. Но если бы вдруг поймали... ProteKtor писал(а) Wed, 17 December 2014 16:06Копию протокола дали? Выложить можешь? Увы, не дали, хотя я просил на случай, если вдруг меня сеегодня опять поймают. Там вверху ФИО, паспортные данные, семейное положение, профессия, образование, а внизу - где, когда и за сколько приобрёл такой-то вел такого-то цвета, что при себе документов не было, но обязуюсь их предоставить при необходимости. Также что вел никому не передавал, получил его назад в целости и сохранности {всё время был при мне} и что претензий не имею КульМан писал(а) Wed, 17 December 2014 16:47А если документов нет и быть не может? Вел самосбор или хвз с авито? А вот фиг знает тогда. Возможно, антиукрады никто и не останавливает, а самосбор - может, какой-то чек от рамы или ещё что