Hellwarrior

TarasB писал(а) Mon, 13 April 2015 11:24Hellwarrior писал(а) Mon, 13 April 2015 00:52 На Петергофском хоть есть дублёр (правда после Балтийской Жемчужины его нет), но много где такого нет. На Петергофском дублёр зазаборен и дебилы-чиновники никак не реагируют на возмущение граждан. Идея сделать из Петергофского скоростную магистраль - бред сумасшедшего автодебила. Люди, живущие неподалёку, охренеть как обрадуются, что ихнее тихое место стало громким и вонючим. А главное - зачем? До Ломоносова полупустые электрички каждые 20 минут в час-пик ходят, а если дальше - то кто мешает по КАДу доехать до развязки перед дамбой? Может быть сейчас и зазаборен, последний раз там в сентябре ездил (в Петергоф и обратно). Хотя, наверное, можно объехать. Тротуары там были достаточно широкие и свободные. Вот от Жемчужины до Стрельны участочек, конечно, неприятный. На основной ПЧ там как-то узковато, вёдра подрезают и носятся, хотя предел скорости там общегородской. ScHennOk писал(а) Mon, 13 April 2015 17:14Кстати, по поводу знаков. Можно ввести предупредительные, как мне, например, понравилось в Польше: Показать скрытый текст Показать скрытый текст Показать скрытый текстНе мое И еще где-то был знак велосипедиста снимающего шляпу перед машиной проезжающей мимо на расстоянии метр, но в фотках поездки не могу никак найти. Вторая фотка - Чехия, а не Польша

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 13 April 2015 00:44TeCHno_mk_II писал(а) Sun, 12 April 2015 21:08Вот пришло же в голову кому-то. Предлагаю: 1. Увеличить максимально разрешенную скорость движения транспортных средств с 60 до 80км/час для: Приморского шоссе, Приморского проспекта, Ушаковской набережной, Пироговской набережной, Арсенальной набережной, Свердловской набережной, Смольной набережной, Синопской набережной, Малоохтинской набережной, Малоохтинскому проспекту, Октябрьской набережной, Пулковскому шоссе, Таллинскому шоссе, Петергофскому шоссе. На приморском знаки 80 были недавно, но недолго. Были также при подъезде к аэропорту, сейчас не знаю, давно не был. А что, мысль здравая - это все шоссе без перекрестков и пешеходов. Вот только надо, чтобы там ехали именно 80, а не 80+20. Если официально разрешить 80, но драть за 85, то будет славно. Вообще-то через Петергофское шоссе, например, есть нерегулируемые пешеходные переходы. Через многие набережные вообще никаких переходов нет в радиусе 1 км. Пока так - никаких 80, и без того сурово. Разрешат 80 - все будут гнать 120, это факт. И с разрешённой 60-то все сплошь и рядом 90 гоняют. Ну и велосипедистам от этого тоже не кайфово. На Петергофском хоть есть дублёр (правда после Балтийской Жемчужины его нет), но много где такого нет.

hidden_ab писал(а) Fri, 10 April 2015 14:33ScHennOk писал(а) Fri, 10 April 2015 11:03 Вот в обязаловку как элемент потенциальной безопасности вместе со светом ввести использование зеркал надоб, т.к. опасность велосипедиста на трассе чаще всего поджидает от догоняющего сзади авто, и видеть его надо. Всей пользы - велосипедист помрёт испуганным. Ну увидит он, что его быстро догоняет машина, а куда он денется-то? Зависит от траектории ведра, скорости итп. Было такое, что я-таки успел подвинуться максимально правее на неасфальтированную часть обочины, от одного обгонщика-по-обочине. А один раз в меня-таки въехали после того, как я проехал поворот. Там, правда, была стрёмная ситуация с выкрутасами одного придурка на встречной полосе, на которого все засмотрелись, но было бы у меня тогда зеркало, я мог бы увидеть, что творится сзади, и вовремя двинуть в сторону. К счастью, ничего серьёзного не случилось.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 10 April 2015 08:06Michel писал(а) Fri, 10 April 2015 00:04eugenio писал(а) Thu, 09 April 2015 23:53Поддерживаю запрет езды по федеральным трассам, если нет условий. Например трасса Скандинавия. Ух и как я на очередные выхи укачу в Суоми от Выборга до Брусничного не подскажете? Такси Выборг Круиз, делов то. Ну это неинтересно и не труЪ имхо. Сам, правда, пока в Финку на веле не ездил, но как-нибудь соберусь и 100% только своим ходом. ScHennOk писал(а) Fri, 10 April 2015 11:03Вот в обязаловку как элемент потенциальной безопасности вместе со светом ввести использование зеркал надоб, т.к. опасность велосипедиста на трассе чаще всего поджидает от догоняющего сзади авто, и видеть его надо. Я даже на машине на трассе не чувствую себя спокойно, если не знаю что у меня сзади, есть же более скоростные авто и их действия лучше предугадать, чем писать потом на могиле "Я был прав". Да и самим черепахоходным велотоварищам надоб уступать дорогу более скоростным, а они нас не видят и видеть не хотят. +1 На трассах без зеркал имхо можно только по обочине максимально далеко от ПЧ фигарить. В общем-то, на многих загородных дорогах аналогично, увы...

Считаю, что в идеале должны быть альтернативные менее загруженные дороги-дублёры, ехать вдоль интенсивного автопотока неприятно, опасно, да и выхлопов много. Ещё вариант - отделённая физическим барьером велопешеходная дорожка-полоса. Да, заснувший дальнобойщик может и на неё вылететь, но вероятность будет значительно меньше. Конечно, у такого решения проблемы есть некоторые недостатки и некоторые из них едва ли можно легко решить (напр., уборку оной дорожки зимой), но-таки это относительно безопасно и имхо это единственно возможный выход из ситуации. Можно, конечно, говорить про ограничения скорости, запреты наездов, штрафы итп, но это всё равно не будет абсолютной защитой. Не забываем про всякую там психологию человека, монотонность пустынной загородной трассы, дальнобойщиков, едущих сотни-тысячи километров (имхо и пассажиром-то столько сурово ехать), итд, с этим, увы, ничего поделать нельзя, ну, разве что посадить за рули вёдер специальных роботов, которых ещё нужно создать. Имхо в интересах велосипедиста иметь от этого какую-никакую защиту в виде отдельной дорожки/альтернативной дороги. Но на данный момент далеко не везде такое есть и как-то сомнительно, что в ближайшее время появится, так что радикально запрещать едва ли разумно. Но, всё же, едущим по трассам велосипедистам стоит хорошенько задумываться о том, как минимизировать такие участки и как сделать проезд оных безопаснее.

trolleybus писал(а) Thu, 09 April 2015 09:52Elmik писал(а) Thu, 09 April 2015 09:43Ситуация по Софьи Ковалевской, на мой взгляд, полностью отвечает данному случаю.А на мой взгляд, все там нормально, сам из этого района. Как и везде - все проезжаемо по проезжей части. Таки да, обычно всё норм проезжается по ПЧ. Исключение: зимой, когда по краям ПЧ были снежные завалы, на которых заносило. По тротуару в большинстве мест, правда, тоже нормально, тк достаточно широко, хотя ближе к Науки людей многовато, особенно около ТЦ (дом № 3к1) и дома 1к1. Сам там выезжаю на тротуар либо если загорается красный, тк переть на красный по ПЧ нехорошо, а ждать неохота, тем более, учитывая неминуемую близость поворота и возможность немного срезать дворами (там достаточно "свободно"). Но таки при этом надо помнить, в том числе, и о выезжающих из дворов вёдрах, и сбавлять скорость перед таким местом, откуда могут выехать. Полагаю, что двигаясь там по тротуару избежать столкновения с выезжающим ведром достаточно легко, ибо это не центр, между тротуарами и углом дома есть некоторое расстояние, которое вполне позволяет вовремя оценить обстановку на скорости около 10 км/ч и наличии исправных тормозов. Быстрее ехать, конечно, чревато.

iveco писал(а) Fri, 27 March 2015 20:33название модели написано на раме и в тех.паспорте .,С официальной стороны хоть всё поменяй велосипед другой моделью не станет! Или украли велосипед и надо искать совсем другой ,потому что там покрышки поменяны и это уже типо другая модель ?) Если в жигулях копейке фары поставить от шестёрки это будет уже другая модель по вашей логике ? и искать нужно будет шестёрку ? ) Таки проверил, в техпаспорте действительно указаны название модели и ростовка. На раме у меня указаны ростовка и название рамы (та же рама используется в разных моделях с вариациями тормозов и числа скоростей), но не модель. С жигулями не совсем так: они, насколько я понимаю, модернизировались, т.е. есть более старые и более новые модели. А модели велов изначально создавались с вариацией по уровню, т.е. иногда можно сменить, например, механику на гидравлику, 8 на 9 и получить ничем не отличающийся от более продвинутой модели вел. Хотя на самом деле ментов конкретная модель не интересовала, их интересовала только марка. iveco писал(а) Fri, 27 March 2015 22:26велосипед это просто вещь., такае же как холодильник ,машина ,дрель,самовар,ласты, адроонный колла́йдер - зачем ,что бы найти эти вещи в них разбираться ? Разбираться нужно в людях,которые эти вещи воруют ,а не в вещах. Ну, как сказать... если есть какие-либо улики, указывающие на какого-то человека, то да, разбираться в велах не нужно. Но такое, увы, бывает редко. У угнанного вела может быть редкая марка (Colnago, например) или другие особые приметы. В остальных случаях ищущий должен хоть как-то разбираться, т.е. если разыскивается, например, белый шоссер Мерида, то останавливать белые МТБ или ситибайки той же марки совершенно не нужно. Правда тут всё дело осложняется тем, что угнано over 9000 велов и конкретный вел едва ли какой мент будет разыскивать, а всех он помнить никак не может

iveco писал(а) Fri, 27 March 2015 03:35как будто велосипедисты что то знают про свои велосипеды ) 80 % катальщиков не то,что характеристик ,названия модели своего велосипеда не знают. Максимум что знают - фирма вела и что переключатели шимано,ибо это на них написано ) Да и зачем им в общем то разбираться ? Я например телевизор смотрю и мне фиолетово какие там у него характеристики и из чего/как он сделан. Модель = рама + навеска. Навеска меняется, в частности, по ходу её износа, а после оной замены модель уже не канонічна. Т.е. сменил покрыхи или педали - всё, можно уже смело забывать название модели. Про манетки, кол-во скоростей итп молчу, тк некоторые модели одного производителя могут только этим и отличаться. Хотя да, дофига велосипедистов сами не прошарены, на чём ездят, и считают, что главное, чтобы это что-то ездило.

SNord писал(а) Thu, 26 March 2015 10:46По-моему, фигня полная. Уже одно имя сайта, да еще и в доменной зоне на Кокосовых островах, о многом говорит. Ну, и до кучи "серебряный" автомобиль, и "мальчик" 17-ти лет , и то, что полиция не смогла найти злодейку в относительно небольшом городе (известен цвет машины, наличие детей школьного возраста, направление и время движения к школе и т.д.). Фейк, короче. Андрей Сахаров писал(а) Wed, 25 March 2015 17:50Прямо как в России . Хотя, конечно, альтернативно одарённых везде хватает Ога, нормальная логика, т.е. если бы сие произошло у нас, никто б не удивился и не говорил бы, что фейк, а если это в цивилизованной Англии произошло, то непременно фейк. Хороша логика некоторых товарисчей, однако По поводу домена "кокосовых островов" - наберите в гугле "taron stead crash bicycle" и найдите кучу сцылок на разные домены, в т.ч. .com и .uk Кстати, заметка по поводу другого происшествия в той же Великобритании http://kotovski.net/ukrali-velosiped-poka-hozyain-lezhal-bez-soznaniya-posle-avarii/

Doooh писал(а) Fri, 27 March 2015 01:13Человек в велоформе, без запинок описывающий характеристики своего вела, с большущей вероятностью является его хозяином. Если разоблачать методом раскачивания психики, то нужно задавать неожиданные, не относящиеся к теме вопросы. А дурацкие типа "чек с собой?" - это просто трата времени. По-моему некоторые гайцы просто упиваются властью. Не забываем, всё-таки, что менты - это менты. Они от велотематики, скорее всего, дофига далеко и не смогут даже шоссер от МТБ отличить, поэтому спрашивают то, что считают для себя (или своего начальства) логически понятным. Номер рамы и прочее им ни фига не понятны. Имхо если они и правда хотят заняться поиском спёртых велов, они должны обращаться за советами к настоящим велосипедистам и, возможно, привлекать оных к сотрудничеству (кто-то, возможно, и согласился бы). Без этого по сути их "поиски" - действительно пустая трата времени что гайцов, что велосипедистов.

Ryzhaya писал(а) Wed, 18 March 2015 01:09Однако, для автомобилистов ограничение скорости в жилой застройке существует и это нормально. ИМХО я лучше буду тошнить в городе 15км/ч и подкрадываться к возможным скоплениям людей, чем гадать, кинется мне кто-то наперерез из-ха припаркованной тачки или нет. Ограничение скорости существует, но в большинстве случаев для велосипедистов оно не актуально, тк скорости немного не те. А 15 км/ч имхо никак не есть нормальная скорость, притом что шоссера у меня нет, во всяком случае, пока. Местами, правда, действительно желательно матрасить (узкий/людный тротуар, всякие щели в пробках итп), но желательно, чтобы подобных мест в пути было поменьше. Переходящие/перебегающие дорогу вне пешеходного перехода по правилам НЕ должны создавать помех движению. Я понимаю, конечно, что в некоторых местах пешеходные переходы находятся дико далеко друг от друга, но мозги-то включать надо. Видел как-то, что парочка мужиков с бутылками пива в руках перелезли через ограждение на проспекте Ветеранов и под всеобщее бибиканье перебегали через дорогу в неположенном месте. Да, я-таки сам много хожу пешком. Да, я-таки не всегда перехожу дорогу строго по пешеходному переходу или только на "зелёный". Но вот подобных товарисчей защищать как-то не хочется ни разу, имхо если их кто-то внезапно задавит, то так им и надо. Всё-таки мозги надо включать, переходя дорогу в неположенном месте или на красный нужно быть на 100% уверенным, что всё безопасно. Насчёт пустынных улочек, где мало кто ездит, наверное, и правда там у пешеходов/велосипедистов бывает ложное чувство безопасности. Но-таки думать надо. Кстати, если улица (или карман) пустынна и там припаркованы вёдра, лучше, наверное, объезжать их на некотором расстоянии, а то есть проблема, что некоторые выскакивают прямо под колёса

DELETED писал(а) Fri, 13 March 2015 22:19Показать скрытый текст если кому актуально еще сегодня не поленился и сфоткал кусачки в одном из строймагазов(строитель) без пружинки. Показать скрытый текст это не предел низких цен.вполне реально найти и дешевле.даже с пружинками...если кому принципиально ничем не хуже тех,что продаются в веломагазах под известными брендами типа парктул/ббб/шимана зы.у меня уже наверно пятый год что то подобное.острые до сих пор. Мда, что-то в "строителе" на Заневском выбор кабелерезов был несколько скромнее... ухватил те, что за 425 р (вроде, на фото они есть). Тросы режут ч0тко, рубашки, вроде бы, тоже, даже тормозные рубашки сносно (хотя их резать особой необходимости нет, тупо экспериментировал). Правда если в момент откусывания засунуть тросик внутрьь рубашки, как советовал VORON, перерезать всё за один приём как-то не получается (ну, возможно, дикие силачи и смогут), хотя в 2 приёма, вроде, срез рубашки получается вполне себе годный. ЗЫ: по поводу того, что где-то можно было бы ухватить дешевле, в тырнете нашёл, что можно прийти на строительный рынок с куском тросика и рубашкой и пробовать все кусачки, пока не найдутся годные. В общем-то, вариант имхо хороший, но что-то мне не попались подходящие строительные рынки, а привести вел в порядок после зимы хочется поскорее

DELETED писал(а) Fri, 13 March 2015 22:19если кому актуально еще сегодня не поленился и сфоткал кусачки в одном из строймагазов(строитель) без пружинки. Показать скрытый текст это не предел низких цен.вполне реально найти и дешевле.даже с пружинками...если кому принципиально ничем не хуже тех,что продаются в веломагазах под известными брендами типа парктул/ббб/шимана зы.у меня уже наверно пятый год что то подобное.острые до сих пор. ОК, спасибо, завтра как раз собирался заскочить в "Строитель". Т.е., видимо, надо искать "кабелерезы", без разницы какие?

Borman WG-AIM писал(а) Wed, 11 March 2015 21:43 нашел))) 2007 год, через два дня после покупки велосипеда (Stels 890 disk) и до этого лет 15 не сидел на велосипедах, отправился на покатушку с Полудой и Ко. 80 км, море удовольствия и отбитые руки. Ах да. как купил -Че седло такое жесткое. Эйй, проавэц, подай-ка мне седло, да помяхше. ))) Тоже воспоминания остались еще те)) А на фото, случайно, не ручей к северу от озера Ветренного? А то дико похоже. Хотя, наверное, подобных ручьёв, образующих лужи на грунтовках, через которые они протекают, хватает

Haze писал(а) Thu, 01 September 2011 22:11Ulster писал(а) Mon, 29 August 2011 20:12Купи вот такие Покупал летом точно такие в Чиллене. А покупал ли кто недавно что-то не особо дорогое в этом духе где-нибудь? В Чиллене на сайте подобной штуки не нашёл, заходил в домовой и в метрику, продавцов спрашивал, те указали на всяческий инструмент и на болторезы, но ничего похожего не нашёл, а болторез - уж слишком жирно как-то. Что-то из имеющегося там, быть может, и будет кошерно резать, но не факт, а то я уже ухватил кусачки, которые ни фига не годным образом перекусывают, ещё одни подобные заиметь как-то не хочется

КульМан писал(а) Mon, 09 March 2015 21:57Опять таки перекладывание ответственности. Это Ваша жизнь и Ваша безопасность. Мне не сложно пройти до регулируемого перехода. Речь ведь о Невском и тому подобных проспектах, на которых светофоров предостаточно и даже вблизи того самого места. Тем более чел на веле, вообще не проблема доехать до светофора. Частично соглашусь, что на веле доехать до регулируемого перехода (если поблизости есть такая альтернатива) во многих (но не во всех) случаях удобней, чем переходить через нерегулируемый, хотя если велосипедистка - дикая матрасница или тротуарщица (таки это Невский, хоть и не самая людная его часть), то, может, она так и не считает. Есть некоторые нерегулируемые переходы, по которым я пешком перехожу часто, но на веле туда не суюсь. Пожалуй, когда я еду на веле, бывает, что меня самого раздражают внезапно возникающие люди на нерегулируемых переходах. Но если таки там нерегулируемый переход, то они-таки правы и они могут там переходить, когда им захочется, что бы там я или кто-то другой по этому поводу ни думал, остаётся с этим только смириться. Да, конечно, Невский и подобные проспекты - не лучшее место для создания таких переходов, но уж что есть - то есть. Если кто-то переходит именно там, то, очевидно, у него есть некоторые причины на это

martcell писал(а) Sun, 08 March 2015 20:07Можно на левый берег уйти сразу после моста АНевского и там по Синопской, Смольной и т.д. Знакомый там регулярно весь прошлый год ездил Не лучший вариант: Большеохтинский мост прерывает левобережную набережную. Плюс на Синопской тоже частично ремонтег, а первый светофор на север от площади Александра Невского (а с моста напрямую на набережную не попасть) находится у пр. Бакунина, т.е. "туда" придётся тротуарить. Лучше тогда ехать до Большеохтинского моста (правда с правобережной набережной на него забираться достаточно муторно, видать, придётся делать крюк вдоль устья Охты), потом по северной стороне Большеохтинского моста перебраться на левый берег и дальше фигачить по набережной. На Воскресенской наб. тоже небольшой ремонтег был, но, вроде, не сильно мешает. Да и можно через Шпалерную срезать. Ну а дальше, если надо на Ваську, то фигачить по набережным либо до Троицкого моста, либо до Дворцового. Правда Дворцовая набережная, в особенности её кусок западнее Троицкого моста, не очень удобна для велосипедистов, но по рабочим дням обычно ещё более-менее проезжаема, хотя там, где ступеньки, придётся с вела слезать. Ну и ещё что Дворцовый, что Троицкий (мне он показался таки хуже) мосты для велосипедистов суровы, тк обычно нельзя даже относительно по-человечески ехать ни по ПЧ, ни по тротуару. Но, правда, мосты - достаточно короткие участки пути, так что особого криминала, наверное, нет Arbena писал(а) Sun, 08 March 2015 20:07Но Кантимировская - тоже тот еще праздник. И еще если маршрут по Кондратьевскому добавляет всего 1.5 км, то этот вариант - 5-7. Мне так рано не встать... На Кантемировской самый неприятный участок - около метро. Но его я обычно либо проезжаю альтернативными улицами, либо мчу по ПЧ (обычно на пути обратно, если на перекрёстке с Лесным пр. горит зелёный). Ну ещё площадь академика Климова по пути "на запад" типа сурова, но имхо на Кантемировской улице много где обычно удобней тротуарить, благо тротуары широкие и народу не так много, и по южному тротуару площадь прекрасно преодолевается. Ну а по поводу того, что с кривым путём придётся раньше вставать - проблема актуальная. Сам терпеть не могу рано вставать (правда с точки зрения большинства я и так встаю поздно, обычно всяко после 9) и утренний велопуть имхо должен быть максимально быстрым (ну, вечером ещё можно покататься). ИМХО таки лучше всего ехать через Большеохтинский мост и левобережные набережные до Дворцового.

martcell писал(а) Sun, 08 March 2015 17:17Вместо свердловки уходишь на Среднеохтинский, далее Полюстровский, Кондратьевский, ул. Комсомола, дальше от Финбана - старым маршрутом Среднеохтинский и Полюстровский проезжаются достаточно хорошо, но Кондратьевский - брр... пару раз там проехал, больше не хочется на веле туда соваться. Сомневаюсь, что по Арсенальной и Свердловской набережным будет сильно хуже что по ПЧ, что по тротуару вдоль застройки, хотя не пробовал там ездить. Может быть, маршрут особо радикально менять и не стоит. Ещё вариант: я езжу на Ваську/с Васьки через Катнемировскую ул, пр Медиков, Большой/Малый пр. ПС. Маршрут имхо относительно годный, правда для меня это практически прямо, а из Весёлого Посёлка будет некоторый крюк. По набережным, даже с учётом теперешней обстановки, наверное, будет лучше, но как альтернативу попробовать можно

ProteKtor писал(а) Sun, 08 March 2015 10:24z0rg писал(а) Sun, 08 March 2015 03:32Hellwarrior писал(а) Sun, 08 March 2015 01:26А вообще, если я ничего не путаю, с 29 ноября прошлого года водители обязаны притормаживать перед нерегулируемыми переходами Притормаживать независимо от ситуации - не обязаны. Ага, не надо выдумывать правила! Мдя, походу я что-то напутал, а про сбавление скорости - это, видать, соц. реклама от гайцов, а не правила. Но в любом случае "14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода." Возможно, велосипедистка и не спешивалась и формально виновата, но без дополнительной инфы утверждать этого нельзя. Учитывая, что мне приходилось отпрыгивать от джигитов-водятлов даже на регулируемых пешеходных переходах, когда я пешеходил на разрешающий для меня сигнал светофора, на нерегулируемых тем более надо смотреть в оба. Однако это, всё же, пешеходный переход, и пешики имеют там преимущество. А то некоторые водятлы всерьёз считают, что, мол, нефиг переходить многополосные дороги по нерегулируемым переходам. Нет уж, если есть переход - переходить можно. Другой вопрос, что для собственной безопасности надо быть бдительным и убеждаться в отсутствии джигитов поблизости (что делают отнюдь не все пешики), но переход - он и в Африке переход. Ну да, если велосипедистка пересекала переход верхом со скоростью 15 км/ч (для среднестатистической велосипедистки это немало), не убедившись в отсутствие приближающихся вёдер, то это, мягко говоря, неразумный поступок. Но достоверный инфы нет.

КульМан писал(а) Thu, 05 March 2015 15:25Не спешилась, 146% А ваще меня всегда удивляли люди пересекающие проспект в 4 полосы по НЕРЕГУЛИРУЕМЫМ переходам. Это ж хождение по нити. Рано или поздно собьют. Отнюдь не факт, что она не спешилась. Пересекать, может, и небезопасно, но таки там пешеходный переход, и пересекающие не виноваты, что власти не удосужились поставить там светофор. Подобных мест в городе хватает и, увы, поблизости не всегда есть альтернативные регулируемые переходы. А вообще, если я ничего не путаю, с 29 ноября прошлого года водители обязаны притормаживать перед нерегулируемыми переходами

terra писал(а) Mon, 02 March 2015 18:57Т.е. все-таки насмерть сбит пешеход, не велосипедист.. А это про того же водятла? По ссылке ни слова о велосипедисте. Учитывая то, что там говорится о том, что "Сразу три ДТП устроил накануне вечером в Красносельском районе пьяный автомобилист", а Стрельна - никакой не Красносельский район, сдаётся мне, информация не особо точная

indi писал(а) Wed, 04 March 2015 15:44Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 02 March 2015 20:32Ахахаха привет кренделю на володарском мосту примерно в 17.00, который ехал с моста, притормаживая об асфальт обоими ногами и при этом зажимая тормозную ручку. как на таком ашане можно ездить? Зато втулки накатистые Ну, мало ли что у чела могло быть. Может, тормоза ободные (хотя не обязательно ободные, но скорее всего), а он ещё не догнал, как за ними следить и как подстраивать. Всякое бывает, будем надеяться, что научится

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 05 March 2015 00:38Показать скрытый текст hassisin писал(а) Wed, 04 March 2015 18:29 А какой кусок набережной ремонтируется? И облагараживая набережную они снесут ту нелепую конструкцию рядом с бензоколонкой которую прихлдилось объезжать сверху? а как ее там снести? там же вроде что-то типа навеса, т.е. под этой площадкой нет набережной. Да и не мешает она особо - в горку заехал, потом с горки съехал - никакого криминала. А я там еще часто попить останавливался (как раз половина моего маршрута в этом месте). Меня больше мост через Охту бесит Имхо заезжается и съезжается по этим тропинкам нормально, но в относительно годную погоду. После всяких дождей или таяния снегов там грязно и скользко, ехать бывает стрёмно. Хотя преодоление Охты действительно куда более неприятный момент, чем проезд этого причала

svcherry писал(а) Wed, 04 March 2015 00:23До самого института, почти до самых дверей (если конечно ехать не на велосипеде и машине) можно доехать от м. Пр. Просвещения на маршрутке №680 за 40 руб. Маршрутки ходят каждые 20 минут!!! Так в первом сообщении темы же есть инфа о транспорте. Извиняюсь за некоторый оффтоп, но я бы призвал велосипедистов как велосипедистов бойкотировать маршрутки (причины ниже).Показать скрытый текст Они останавливаются где им взбрендит и выпускают народ прямо под колёса, вдобавок на выделенке (редкий велосипедист по оной не ездит, хоть ПДД пока этого не разрешили) это самый опасный зверь, от которого не знаешь, чего ждать. Ну и ещё на них не распространяются проездные и льгот там ни для кого нет, хотя это к велосипедистам имеет мало отношения. Имхо из наземного транспорта надо выбирать нормальный городской автобус или, на крайняк, электрон. Расписание 109 автобуса от Озерков, если что, тут. В общем-то, ходит раз в 20-30 мин, правда что-то они кусок расписания с 7:38 до 10:30 где-то потеряли. Мда, судя по всему, кровь ещё требуется...

boras писал(а) Wed, 25 February 2015 11:43Если ты сбил попутного велосипедиста по причине неумения перестраиваться из колеи на обледенелой дороге, то это не повод обвинять велосипедиста - пинать его велосипед и багаж. Был бы на её месте мужик, то он бы водиле всё это на месте на его пальцах объяснил и денег бы ещё снял. Дык я газелиста не оправдываю, если он действительно пинал сумку, то он чудак на букву "м". Но быть неблагодарной скотиной (по отношению к мурманским велосипедистам и не только) как бы нехорошо. Равно как и, например, ездить на веле с музыкой {сдаётся мне, правда, с пародией на музыку} в ушах, да ещё и на полной громкости, чем эта кореянка увлекалась.