Hellwarrior

Вроде как, ночью на выхах по области обещают до -1°C, т.е. ледок может появляться и не успевать растаять, если выезжать рано (хотя есть некоторые сомнения, что у меня хватит духу выезжать реально рано, а к моменту моего выезда всё уже будет норм ). Наверное таки пока не шипы поставлю, благо в случае чего трафик там слабый. Но это относительно ближайших выхов, а что будет дальше - фиг знает. Кстати... что-то стали небольшое потепление к след. выхам обещать, а то несколько дней назад обещали более глубокий "минус"

STinger писал(а) Fri, 09 October 2015 14:01Поездка по этому треку не состоялась, и пожалуй не состоится в этом году по причине наступившего адского дубака. Если вдруг +16 еще вдарит, то можно и рискнуть Да ладно, зачем +16? Не -20 же и снега особого нет, можно одеться слегка потеплее и вкручивать, особой проблемы не вижу. Правда время остановок может потребоваться временное утепление, что имхо не проблема. DELETED писал(а) Fri, 09 October 2015 13:34я вообще считаю что а120 лучше заменить на полигонную дорогу Дорога неплохая, но после дождей кое-где грязно, и в темноте я бы, всё-таки, туда лезть не стал, разве что в сухую погоду. STinger писал(а) Fri, 09 October 2015 14:01Тут дело не вкуса, а... батареек На одном комплекте аккумов я могу проехать где-то 3 часа без экономии, с экономией можно подрастянуть на 5. После чего придется перейти на дополнительный более тусклый фонарик, на котором можно протянуть подольше, но это будет уже не езда, а именно что "дотягивание". Ну дык можно выехать на более-менее хороший асфальт и вполне "дотягивать" 20 км/ч и выше. Имхо лучше будет, чем торчать на станции в ожидании электрички DELETED писал(а) Fri, 09 October 2015 14:10зы.если кто соберется катнуть этот маршрут.но с расчетом к 12 быть/подъезжать ...в город пожалуй присоединюсь В эти выхи (точнее где-то вс-пн) таки ещё надеюсь съездить в те края за клюквой, но это надо при дневном свете, и выезжать буду не из СПб. Потом походу ночёвки в области накрылись и сбор клюквы и прочего будет сильно затруднён, поэтому можно как-нибудь катнуть подобный маршрутец. Хотелось бы, правда, ехать перед своим выходным днём (как бы у меня относительно гибкий график, могу в сб работать заместо другого дня) и чтобы не было особо много снега, а то когда заносит на ПЧ это как-то не айс (в лесу, правда, вполне можно и полетать в снег, имхо это вполне норм). И более мощный фонарик с комплектом аккумов я бы, всё же, хотел бы себе надыбать, а то полуматрасец в темноте меня самого как-то подзадолбал. Знаки далеко видны, а вот пешики только метров за 20, "рельеф" дороги и того меньше

DELETED писал(а) Sun, 20 September 2015 21:57машин почти нет ночью тем более Участок от Матоксы до Лехтусей на предполагаемом маршруте, пожалуй, самый "оживлённый", хотя трафик (днём) по сути всё равно небольшой. Да, насколько я понял, предполагается вечером доехать до одной ж/д станции, а с утреца укатить на первой (или какая там подвернётся) электричке в СПб? Весьма суровенько имхо. Ящетаю, проще катить напрямую в СПб и первой электрички не ждать, тем более, что ночью трафик низкий практически везде, хотя дело вкуса.

Syngu Rama писал(а) Fri, 09 October 2015 12:03И всё-таки. Пронаблюдав ход голосования в динамике, уже можно сделать вывод, что позиция "Это вандализм" побеждает позицию "Ничего страшного" в соотношении примерно 2:1, и это соотношение среди участников форума уже не изменится. Этот результат можно зафиксировать скриншотом, и пойти навстречу оппонентам, создав новое голосование с пятью вопросами. Участники форума смогут заново проголосовать. Чисто технически, это возможно, ведь: полностью удалить голосовалку, на её месте создав новую. Раз уж мы занялись исследованиями, давайте действовать до конца, ради объективности. А что, позиция большинства непременно будет являться истиной? Вон, большинство считает, что ГМО это зло, которое надо запретить, например. Имхо таки проблема высосана из пальца, но когда тут народ всерьёз сравнивает надписи на песке с вандализмом и мусором, я уже не знаю, смеяться или нет. Эдак мы можем дойти до диких штрафов за выброшенную вишнёвую косточку, как бывает в некоторых странах. Я считаю, что администрация клуба имеет право на определённую позицию по этому вопросу и может просить/требовать (у) "провинившихся" участников впредь не оставлять имени клуба на подобных и прочих объектах, но вынесение этого вопроса на всеобщее обсуждение не нужно и может даже навредить. Ведь могут найтись какие-нибудь настоящие вандалы-велопитероненавистники (или велоненавистники), набредут случайно на эту темку и у них возникнет идея, как можно нагадить, только гадить они будут отнюдь не на песке

ProteKtor писал(а) Thu, 08 October 2015 10:07Во первых, спасла бы, т.к. никт бы там не поворачивал и маршруток не стояло. Во вторых, велодорожка нужна как в финке, с подземными развязками, и не в сантиметре от дороги, а подальше, в том месте вообще за трамвайными путями. На самом деле там можно было бы не делать велодорожку, а расширить ПЧ или сделать какую-никакую обочину, и ездить тоже стало бы намного комфортней. Причём в этих случаях там было бы поменьше местных матрасников - катальцев по раёну, а зимой там было бы не настолько сурово всё заметено снегом. Но, судя по всему, там скорее построят велодорожку, чем сделают что-то другое, а всё лучше, чем тот расклад, который там сейчас. Развязки, правда, очень сомнительно, что будут раньше чем лет через 666. Хотя хоть какая-то велодорожка в данном случае таки вполне могла спасти имхо. Водила грузовика, кстати, подобным макаром мог задавить и невнимательных пешеходов. Сдаётся мне, что женщина вряд ли ехала быстрее 10 км/ч, но по сторонам особо не смотрела

Ивашка писал(а) Thu, 08 October 2015 01:36Предлагаю назвать это место-Каньоном Полуды!))) Дык примеры продвижения подобных названий в массы известны Правда товарищ Новожилов уж слишком палился, из-за чего за ним таки на викимапии, НЯК и гугль-картах "новожиловские" топонимы таки повычищали, но если действовать осторожно...

Alex HiNT писал(а) Thu, 08 October 2015 09:17Льда полно сегодня. Местами и на дороге. А уж на тротуарах то... Но если спать до 10, то всё нормуль конечно. Таки в 9:50 из окна был виден иней, а в 10:00 он уже растаял А вчера в 22:00 натурально капал небольшой снег. Пока шипы не ставлю, но походу скоро придётся ставить как минимум на перёд

октябрёнок писал(а) Wed, 07 October 2015 19:43если просыпаться после 9-30, то конечно... В 6 утра было скользко (не везде, правда) Ну да, именно в 9:30 я сегодня и проснулся, есть такое Так я, конечно, с большей вероятностью могу попасть на ледок вечерком. В прошлом году бывало, что с утра еду и думаю, мол, "нафига я на переднее колесо шиповку поставил?!", а обратно еду - "нафига я только на одно переднее колесо шиповку поставил?!"

Foboss90 писал(а) Wed, 07 October 2015 12:44ProteKtor писал(а) Wed, 07 October 2015 11:29А всё из за отсутствия вдоль шоссе велодорожки, которая там просто необходима!!! для чего? велодорожка никак не спасла бы женщину, которая переезжала дорогу по ПП. Место действительно весьма суровое и неприятное для велосипедиста. На ПЧ узко, обочины нет, авто притирают и подрезают. Рискну предположить, что женщина двигалась вдоль Петергофского и захотела перебраться на другую сторону, тк с этого места там начинается более пригодная для езды дорожка. Была бы там велодорожка - этого могло бы не потребоваться. Конечно, переезжать верхом по ПП перед движущимися авто это очень неразумно. Но, всё же, переход там был регулируемым. Встаёт вопрос, это она ехала на красный или-таки водитель грузовика? Или-таки кто-то из них "завершал манёвр", а другой оказался слепым?

Serhio писал(а) Tue, 06 October 2015 19:08Товарищ Полуда, мусор в лесу и надписи на природном объекте - одно и то же. Подчистив одно место, вы умудрились насрать в другом, чести вам это не делает... Да ладно, надписи на песке/камнях что, загрязняют природу? Отравляют воду в водоёмах? Способствуют росту численности бактерий? Разлагаются с выделением вредных газов? Не надо всё доводить до абсурда. ЗЫ: сам никаких надписей ни на каких каньонах не рисовал, но ничего плохого в них не вижу. Это ж не скульптура и не стена Эрмитажа, да и скоро исчезнет это всё. Древние люди писали в пещерах, а сейчас оные надписи представляют огромный интерес для учёных, туристов и прочих - так что, эти надписи делали вандалы? Сильно подозреваю, что если лет эдак через 13666 какие-либо современные надписи где-то сохранятся, они тоже будут представлять интерес.

trolleybus писал(а) Wed, 07 October 2015 07:45В связи с сегодняшним гололедом, возобновим важнейшее обсуждение Шо, в натуре гололёд??? Что-то я никакого льда не заметил. А вот завтра, в пт и сб, вроде как, периодически обещают небольшой снег. Надеюсь, погодка не помешает заночевать на выхах в области и насобирать клюквы. А шипы нафиг, пока реального льда не появится. В прошлом году-таки периодически реально требовались, а в этом ещё фиг знает, какая будет зима

Понял, видимо, где-то здесь. Впрочем, судя по спутниковым снимкам, болот в тех краях полно и клюквы, видимо, тоже. Я думаю, что приеду туда таки со стороны Матоксы по А120 и епопробую сначала куда-то сюда. Там напротив дороги в Краськово была тропинка, по которой вполне можно добраться до Волоярви (кстати ягод там было много, правда не клюквы), а чуть южнее - большое болото. Что-то мне кажется, что клюквы там должно быть намного больше, чем на том куске болота к северу от Волоярви около А120, хотя бы по размерам, доступности и видимости с дороги. В случае чего, можно будет потом подъехать к другому месту.

Kotofej писал(а) Mon, 05 October 2015 01:51 Так, чё-то сёння у мну день неотправленных (или неотправляемых)сообщениё. Короче, получилось 7,7 кГ, уже протёрты и почти всё в банках, их чуть не хватило. Блин, неожиданный результат: за 12 кГ клюквы начали сдыхать нож и решётка у мясорубки. Придётся. блин, точить. Но энто хфигня, главное - что ЖАБА частично, но удовлетвотена! Что, таки реально 12 кг клюквы??? Народ, а не подскажете, случайно, что за местечко? Я так понял, что надо двигать по тропам недалеко отсюда в сторону оз. Волоярви. Собственно, к северу от оного озера весьма клюквенные места, правда там типа шоссе рядом (если это можно назвать шоссе, конечно ) и там народ, наверное, ходит относительно активно. Хотя болота почти со всех сторон от этого озера, полагаю, что клюква там почти везде, если добраться. Меня только смутили фоты в альбоме, явно относящиеся сюда и сюда, я так понял, что Vyatkin таки ехал самоходом по Дороге Жизни, а основная часть велоклюквы была позднее. ЗЫ: надеюсь съездить на этих выхах. В чт уже аж снег обещают. Видимо, растает, но потом он может выпасть в большем количестве и уже не особо таять, тем более в области, и клюкву будет собирать уже куда сложнее. Да, ещё глупый вопрос: а таки кто во что собирал клюкву, если её получалось собирать больше 10 кг, и как потом это дело везти на веле и не помять? Взять дико много ведёрок из-под всяких джемов-медов или пихать вёдра в "штаны", накрывать чем-то сверху и везти?

Видимо, таки скоро мне, наконец-то, дадут недельку-другую погулять. Хотел бы скатать с ночёвкой самоходом в Приозерск и, если получится, ещё севернее (Куркиёки), правда получится никак не раньше следующей недели (и вряд ли понедельник). Возможно, кто-то захочет присоединиться. В связи с этим возникает вопрос: где в районе Приозерска можно переночевать? Палатка 4-местная имеется. Ночевать в ней не брезгую, но одному как-то будет стрёмно. Разве что, если вдруг где-то там есть дико глухие места, куда никто не суётся. Впрочем, даже если кто согласится, имхо лучше-таки выбирать для ночёвки места поглуше. На гостиницы и прочее тоже согласен, но желательно, чтобы подешевле, я бы даже сказал, почти максимально дёшево. 5-звёздочные отели нафиг не нужны, с другой стороны, правда, там ночью должно быть тихо, в шумном месте я даже и за бабло, заплаченное мне, ночевать не соглашусь Примерный план такой: 16-18.09 или где-то на неделе 21-25.09 День 1: Васкелово - Запорожское - переправа через Бурную на надувной лодке - Соловьёво - Владимировка - Моторное - Приозерск. День 2: Приозерск - Куркиёки - Приозерск (варианты маршрута пока рассматриваются, хотелось бы туды-сюды разными путями) День 3: Приозерск - Васкелово по Приозерке-"Сортавале" В случае возникновения какой хрени программа дня № 2 отменяется и поездка становится двухдневной. Темп - примерно аналог 25 на ровном шоссе без ветра, но небольшие ягодные и "съедобные", а также фото- и прочие остановки при необходимости. В день № 3 темп предполагается чуточку "полосячистее" и остановок поменьше (как бы основная их часть на этот день - с утра). Если кто вдруг согласится ехать, ночёвка перед 1-м днём в Васкелово возможна. С лодкой посложнее будет. Она типа двухместная, но рассчитана на макс. вес 95 кг. Мне, правда, кажется, что двоих она вполне выдержит. Можно проверить и, в случае чего, прицепить велы и переправляться по очереди. Ну и ещё, если будет не совсем холодно, я-таки согласен "по-старинке" перебраться вплавь без лодки, как, собственно, несколько раз делал в июле-августе В общем, таки вопросы: 1) Есть кто желающий? 2) Таки где было бы хорошо переночевать около Приозерска?

Santa писал(а) Tue, 06 October 2015 09:01Так поездка-то состоялась? Поездка, можно сказать, состоялась, но значительно более суровая. Вообще говоря, я изначально планировал ехать вокруг Ладоги, но не знал, когда у меня выпадет побольше свободных дней, а в сентябре одному ехать как-то не хотелось, поэтому думал замутить что-то полайтовее. Но тут вдруг оказалось, что таки я таки могу поехать с этими товарищами, и я решил ехать, тк непонятно, когда ещё появится такая возможность. Правда ночёвку пришлось делать несколько севернее. Я нашёл местечко, где переночевать в 2-местном номере можно за 1200, но народ типа бронировал тут (сейчас, правда, называется "Канапелька") за 5 к, оказалось, что там 4-местные домики и запросто можно подселить кого-то ещё, в итоге ночевали там. С тем же успехом, наверное, можно было бы переночевать и на лодочной базе, но уж как есть. А так всё равно всем спасибо за инфу, полагаю, что она ещё пригодится. Может быть, где-то в августе 2016 укачу по "лайтовому" маршруту дня на 3, ну или если поеду вдруг куда подальше на север, то инфа тоже потенциально пригодится.

На Ладожском мосту, кстати, многие решётки сейчас тоже повёрнуты вдоль.

Я-таки отсидел вс в Андреевщине (ну, точнее, скатал в Волхов, Старую Ладогу итп), тк не хотелось ехать в вс по Мурманке в сторону Питера, и приехал. Однако даже в пн участок Мурманки от моста через Волхов оказался весьма суров. Если к югу от Лодейки Мурманку ещё можно сравнить по кол-ву трафика с Приозеркой, то после примыкания Вологодки это ахтунг куда больший. Есть, правда, типа альтернатива, но после дождей ехать по грунтовке как-то не айс. Перед мостом через реку Лаву Мурманка внезапно стала четырёхполосной и появилась широкая обочина. Я уж было обрадовался, но скоро Мурманка так же внезапно опять стала двухполосной. Примерно от Городища опять пошли 4 полосы, но через какое-то время их снова стало 2, правда на этот раз обочины были широкими, но что-то авто вечно норовили на них заехать. Перед Синявино уже началась настоящая 4-полоска, но сильно хорошо всё равно не было. После Ладожского моста внезапно исчезла разметка и местами висели знаки ремонта дороги. Было не так сурово как в Карелии перед границей с ЛО, ибо встречка была таки отделена, но, всё же, не айс. Реальный ремонт был перед около развязки в Разметелево,вот там оставалась только 1 полоса, но мне как-то повезло проскочить там в "тихий" момент. Вот дальше было достаточно хорошо, даже развязка с КАД прошла вполне гладко. Но так, конечно, более 100 км Мурманки за день, ещё и под дождём ist krieg, после такого можно считать себя Аццким Сотоной. Остаётся только радоваться, что я, в основном, езжу из СПб на север и "Сортавала" в этом плане очень даже хороша, плюс есть альтернативы (в выхи может быть актуально). Что касается мостов на Мурманке, сейчас там через Свирь, Оять, Пашу и Волхов вполне нормальные мосты. Треки и фоты скоро потихоньку выложу. По поводу треков, правда, несколько дней, видимо, выпадут, тк память навика несколько переполнилась он мне выдавал, что типа всё сохранено, хотя вместо трека сохранялась какая-то фигня... впрочем, мы там особо с дорог не съезжали. "Рабочие" треки есть на 1,2,3,7,8 дни. Из них 3 и 7 дни таки не совсем вокруг Ладоги. Трек на 4 день сохранился частично (до Рауталахти), но не всё соглашается с оным "обрубком" работать (upd: подредактировал файл трека, теперь всё работает, но обрубком он от этого быть не перестал). День 0: СПб-Васкелово, 55 км, из которых 11 на следующий день надо было ехать обратно. Трек не писал, фот нету. День 1: Васкелово - Тиурула, 160 км. Трек - фоты. Изначально мы планировали встречаться в Лосево, но тк Сергей несколько опоздал на электричку, а следующая была через 4,5 часа, то встретились в Приозерске. Я ехал туда своим ходом, остальные участники - на электричке с Финбана. По Приозерке ехать с грузом таки за десятки км задолбало, хотя если ездить без груза километров 20-30, то норм. Ну да, к вечеру погодка стала суровой, стемнело, да и фуры на грунтовке, окатывающие грязной водой из луж - это, конечно, нечто Хорошо хоть из-за дождя пыли не было. День 2: Тиурула - Сортавала, 103 км. Трек - фоты. Встали несколько позднее, чем изначально планировали, тк в день № 1 приехали поздно, к тому же, пришлось сушить намокшие вещи. К счастью, погода была хорошей. Ехали через Лумиваару, чтобы посмотреть Кирху. Жалко, что из-за проблем с колесом вторую половину пути мы ехали в темноте и особо ничего посмотреть не получилось. День 3: Рускеала, 72 км. Трек - фоты . Фактически отклонение от основного маршрута. По пути заезжали к водопадам. Было бы, кстати, интерено доехать до пос. Вяртсиля, там, вроде как, годный зоопарк. Но в рамках поездки вокруг Ладоги это, наверное, слишком. Может быть, если ехать катать в Финку, то вариант хороший. День 4: Сортавала - Питкяранта. Кусок трека - фоты. К сожалению, из-за проблем с колесом Сергей (gav17) вынужден был нас окончательно покинуть. Трек не сохранился полностью, полный путь был 95 км, Сортавала - Хелюля - Рауталахти - Ляскеля - далее по А-121 до 86К-13 с заездом к водопаду "Белые мосты" (поворот около озера Хипполампи) - 86К-13 - 86К-8 - Койриноя - Питкяранта. К северу от "Белых мостов" был обнаружен мостик, по которому мы перебрались на другую сторону реки. Я так понимаю, что обычно все смотрят на этот водопад с правого берега реки Кулисмайоки. Я осматривал с Левого берега, и, пожалуй, это лучшее место, ибо находится ближе к водопаду. При этом оттуда даже чувствовался ветер, идущий от водопада. Кроме того, оттуда можно посмотреть на водопад на втором рукаве реки. Правда спуск на правом берегу, конечно, не для слабонервных. Кстати, где-то там я посеял крышку от объектива, а потом никак не смог найти. В принципе, не очень страшно, хотя мусорить крышками от объективов, конечно, нехорошо. День 5: Питкяранта - Лодейное Поле, 193 км (+ ещё пешочком около 6 км). Маршрут: Питкяранта - Ууксу - Салми - Погранкондуши - Видлица - Тулокса - Ильинский - Олонец - Мегрега - Лодейное Поле. Получился почти бревет. Фоты. Пытались подъехать к Варашеву камню. К сожалению, нормальной дороги не нашли (но, судя по следам от шин на песке, до берега Ладоги существует более человеческая дорога, ну а дальше надо пройти вдоль берега), но мне-таки хотелось найти этот камень, поэтому я пёр напролом от железки через лес. Путь был суровым, с болотами, буреломами и зарослями кустарников. Причём самое гадство, что прелестей леса типа изобилия съестного на пути не было. Потом по берегу Ладоги с севера было идти по валунам уже намного легче. Камень таки нашёл, но обратно тем же путём возвращаться не хотелось. Пошёл с юга. Внезапно валуны исчезли и достаточно резко начался песок, что весьма интересно. Чуть южнее увидел на песке следы от шин, но идти по ним не стал, тк я и так уже долго там прошастал и надо было побыстрее вернуться к вещам. Ломить через лес, кстати, в этот раз было попроще. Потом слегка покапало, но в целом погода в этот день была хорошей. В Олонце мы пытались найти крепость, которой на самом деле уже давно нет, просто накануне я увидел инфу про Олонецкую крепость, но дочитать не успел. Ещё меня немного ввёл в заблуждение новострой с башней, которая издали выглядела как труЪ-стародревняя, поэтому мы там немножко покружили, думая, что крепость где-то рядом. На Мурманку выехали уже тогда, когда стемнело. Несмотря на положительные отзывы об этом участке Мурманки, было там достаточно фигово. Разметки до начала Ленобласти не было, кое-где был ремонт. Ехать было не особо комфортно. Ещё поначалу была обочина, куда можно было съехать, но потом там был ремонт, резкий съезд и покрытие сомнительного качества. К счастью, жёсткий участочек был не особо длинным, после въезда в Ленобласть всё было более-менее нормально. Дмитрию (0snakesnake0) не хотелось дальше фигачить по Мурманке и он решил переждать ночь на вокзале и уехать в СПб на первой электричке. В гостиницу он не хотел, тк в этом случае он бы с вероятностью 100% эту электричку проспал. Мне, честно говоря, тоже не хотелось фигачить по Мурманке, но таки желание объехать вокруг Ладоги было сильнее нежелания фигачить по Мурманке. День 6: 135 км. Лодейное Поле и далее по Мурманке до Сясьстроя - Колчаново - Андреевщина. Фоты. В гостинице как бы предполагался завтрак, и меня несколько грела эта мысль. Однако сам завтрак был весьма скромным. Впрочем, это лучше, чем ничего, тем более, учитывая, что во многих других местах за большую стоимость никакого хавчика вообще не предлагают. Погода с утра была фиговой. Я надеялся, что она слегка улучшится, а сам в это время высматривал варианты, где можно было бы переночевать на следующий день. С электронной книги это было весьма суровым занятием. Сайт booking.com и его мобильная версия страшно лажали, приходилось переключаться туды-сюды. Место таки нашёл, потом долго и безуспешно пытался его забронировать или хотя бы найти контактный телефон. В итоге забил и стал искать через гугль. К счастью, был найлден сайт гостевого дома и через него всё получилось забронировать. Но погода тем временем ни фига не улучшилась и пришлось ехать под дождём. Мурманка пока была относительно спокойной, и, в принципе, сравнима с Приозеркой. Однако, несмотря на хороший асфальт, быстро не ехалось, а за десятки километров под дождём такая езжа изрядно подзадолбала. Единственное, что порадовало - съехал с неё на 700 метров в сторону по грунтовке на привал, и там оказались шикарнейшие ягодно-грибные места, судя по всему, не особо кем-то посещаемые. Чем ближе к Питеру, тем жёстче становился трафик. После Селиваново был небольшой ремонт, частично проехал за ограждением, частично выждал тихий момент и проскочил. Доехал до Сясьстроя и, наконец-то, свернул с Мурманки, ехать стало намного легче, несмотря на то, что уже стемнело. Дождь, кстати, прекратился. А в Андреевщине оказалось весьма крутое за такую стоимость место для ночёвки. Правда на выхи там остаётся много бухариков, но не сильно страшно. День 7: поездка в Старую Ладогу, 91 км. Фактически - отклонение от основного маршрута. Трек - фоты. Мне дико не хотелось в вс ехать по Мурманке в сторону СПб, поэтому я решил пересидеть в Андреевщине ещё один день. Свернул с Вологодки в сторону Волхова. В горчаковщине увидел указатель "Водопад" и решил к оному водопаду съездить. Никакого водопада, однако, не найдено, но зато найдена куча слив, причём я решил-таки и на следующий день сделать крюк, чтобы заехать за ними в это место. Потом ехал в Волхов и Старую Ладогу. День 8: Андреевщина - СПб, 168 км. Трек - фоты. С утра погода выгляделя хорошей, но стоило мне отъехать - начался дождь. Потом он то начинался, то прекращался, но ближе к вечеру небо напрочь затянуло и полило ещё как. Однозначно самый ж0сткий участок пути. Вроде бы, есть альтернативные варианты, но под дождём проверять не хотелось, особенно, если учесть то, что к вечеру надо добраться до СПб. Имхо хорошо было бы ехать в сухую погоду против часовой стрелки по альтернативным вариантам, сделать первую ночёвку где-то до Волхова, ну и потом уже прикинуть, где останавливаться дальше, ибо эта часть пути реально малоприятна. Хотел заехать в Шлиссель, но из-за погоды и темноты пришлось от этой затеи отказаться. Впрочем, он не так уж и далеко от СПб, вполне можно как-нибудь съездить самоходом, не объезжая вокруг Ладоги. В СПб, кстати, некоторые привычные места пришлось преодолевать непривычными объездами, ибо таскаться с гружёным велом по лесенкам как-то не хотелось. Дома, пожалуй, редкий раз пожалел об отсутствии лифта. Впрочем, если затаскивать на 5 этаж вел и "штаны" по отдельности, то норм. В общем, весь путь вокруг Ладоги, можно считать, прошёл за 6 дней и 909 км с небольшими отклонениями. У кого-то будет больше, у кого-то меньше, в зависимости от сил, темпа, желания осматривать-фотать всё вокруг итд, итп. Честно говоря, последние дни у меня особых сил лосячить на достаточно хорошо гружёном веле уже не оставалось. Думал в эту сб бревет проехать, но сейчас уже не знаю. Впрочем, погоду пока обещают нормальную и время ещё есть, может таки и проеду. ЗЫ: ссылка на фоты за 1-й день добавлена. Ссылки на фоты за другие дни будут появляться по мере готовности. Если кому надо побыстрее, пишите в ЛС/на почту, но они будут высланы необработанными

STinger писал(а) Sun, 20 September 2015 15:50Асфальт то конечно хорошо, но где взять асфальт в лесу, да чтоб еще и без машин был? А 120 от Борисовой Гривы до Матоксы. Машин почти совсем нет, особенно ночью, правда большую часть этого участка асфальтец весьма убит.

ИМХО в темноте таки лучше асфальт, хотя и более-менее годные грунты покатят, но будет таки матраснее, чем при дневном свете. В грязюку имхо лучше не соваться, в темноте на оной легко можно навернуться и это будет неприятно. В особый песок тоже лучше не лезть, ибо тоже можно навернуться, хотя тут обычно всё более-менее норм, отряхнулся и поехал дальше. Хотя если песок мокрый, то хуже, я как-то ночью после дождя в Ореховском лесопарке дико замарал цепь мокрым песком и она у меня до нормальной чистки скрипела, как я ни пытался её смазывать. А так мне понравилось катать в темноте недалеко от Ладоги, правда между Морьем и Гаванью есть рвы и много песка, лучше до полной темноты преодолеть хотя бы рвы. К северу туда тоже, как мне кажется, ночью вполне можно покатать, да и до устья Бурной, в общем-то, тоже. Ещё есть "дикие" участки дороги А120 (местами изрядно разбитая бетонка) и Р-33 (грейдер, примерно такой же грейдер, кстати, Пески-Сосново), там мне таки тоже вполне понравилось ездить в темноте. Насчёт езды конкретно по тропинкам или их отсутствию в темноте, это, конечно, хардкор Реальные тропинки обычно особо далеко не ведут, так что ехать по ним редко бывает рациональным. ЗЫ: если что, я в ближайшее время уезжаю, а потом особо длинные ночные катания у меня будут, скорее всего, только в след. году, хотя, может, в октябре как-нибудь. И вообще-то я редко намеренно еду катать в темноте, просто обычно надумываю длинный маршрутец, выезжаю на 13666 часов позже, чем собирался, ещё и подзадерживаюсь где-то, ну и тут вдруг внезапно становится темно, а мне ещё ехать и ехать

Дмитрий_СПб писал(а) Mon, 14 September 2015 09:59Может снова в Гавань попробовать? Постараюсь в выходные разведку сделать. Клюква в наших краях (Всеволожск) есть, но еще не совсем созрела. Я бы, возможно, плюсанулся на поездочку во Всеволожский р-н где-то 12-13.10 (раньше не выйдет, ну, возможно, 06.10, но сомнительно), если вдруг такая будет организована. Клюкву немного пособирал на прошлых выхах, была немного недозрелой, хотя уже вполне съедобной

gav17 писал(а) Sat, 19 September 2015 19:09Тут не ошибка? Мы-то с 0snakesnake0 планировали в эту ночь быть рядом с Питкярантой в Длинном береге Я имел в виду, что буду ночевать там же, где и вы. gav17 писал(а) Sat, 19 September 2015 19:09Я беру велоштаны на 80 литров. Идея с заплечным рюкзаком, наверное, не самая удачная. Даже если отвлечься о количества взятого снаряжения спина от заплечника через неделю спасибо не скажет. Ну, если не тащить 30 кг, то я думаю, что ничего особо страшного. Боюсь, багажнику и велорюкзаку могут грейдерные участки не очень понравиться, у меня в ходе предыдущей поездки с велорюкзаком по грунтам отвинтился болтик от багажника, ни фига не мог найти, правда, к счастью, смогли поколхозить, да и до дома оставалось недалеко. Плюс ещё в паре мест немного протёр велорюкзак. Хотя едем надолго, вещей надо не так уж и мало брать, пусть даже если мы будем затариваться в магазинах и ночевать в гостиницах. Пожалуй, подумаю о том, чтобы надыбать запасные болтики на всякий пожарный, ну и ещё надо будет всю эту конструкцию подкручивать периодически ЗЫ: вот трек, по которому мы ездили в Карелию на автобусе. Там есть некоторые достопримечательности, которые находятся несколько в стороне от основной дороги, но полагаю, что они стоят того, чтобы к ним заехать. Кирха в Лумиваара, например. Там можно забраться наверх и позвонить в колокол. По сути, там крюка даже нет, просто альтернативная дорога, и, вроде бы, покрытие не такое уж и плохое, хоть и много грунта.

Я посмотрел расписание, если поедете на электричке № 2, которая приезжает в Лосево в 11:35, то думаю, что я смогу подъехать туда своим ходом вовремя. К 10:04 я боюсь, что с большой долей вероятности призадержусь, но если будете ехать со средней в движении 20, то смогу догнать. Может быть таки подсяду в Лемболово, посмотрим. Но хотелось бы именно вокруг Ладоги именно своим ходом, пусть даже до Лосево (точнее даже до станции Громово) ездил не один раз. Буду, видимо, частично ночевать в других местах, надеюсь, что ничего страшного. Пн-вт - База "Сильвер", можно переночевать за 1200 р. Вт-чт - Hostel Lämpö. Правда номер 4-местный и, вроде как, в случае отмены списывается полная стоимость, это, конечно, не круто. Но всего 1600 за 2 ночи, и отзывы хорошие (если, конечно, не персонал гостиницы их писал). Если б ехало 4 чела, так вообще идеальный вариант, а так, конечно, не очень, но, учитывая цены альтернативных вариантов, имхо лучше уж так. Чт-пт ночую там же. Пт-Сб: нашёл неплохой вариант, правда на 15 км дальше. Завтрак включён. Меня несколько греет надежда, что пока вы будете ехать эти 15 (или сколько там?) километров, я смогу встать попозже и успею позавтракать А за сб точно 100 км? Вроде бы, по Мурманке не так уж далеко, видимо, куда-нибудь заедем? Дальше - допишу/откорректирую по ходу того, как посмотрю. Что-то там пока найдена только какая-то жесть, всё дорогущее и в малом количестве. ЗЫ: думаю, брать ли велорюкзак, или обойтись заплечным? Если палатку-спальные принадлежности таки будем на всякий пожарный брать, то без велорюкзака не обойтись. Чтобы он был, мне завтра надо уехать из СПб где-то до 17:00, поэтому желательно, чтобы до этого времени все основные орг. вопросы были ясны, тк после этого меня не будет в тырнете до самого возвращения из поездки.

У меня-таки отпуск вся следующая неделя + ещё 3 каких-то дня, поэтому я готов присоединиться только в пн 21 (не в сб 26). Я бы хотел доехать без электричек, но если вы-таки будете стартовать в пн с утра из Лосево, то я могу подъехать из области. Если я вдруг задержусь, полагаю, что при ожидаемой средней скорости 15 я смогу вас догнать. Ссылки на гостиницы посмотрю. В случае чего, если где-то не получится забронировать местечко, попробую подыскать альтернативные варианты. В случае чего, полагаю, что если я вдруг "отвалюсь" на ночь и присоединюсь с утра, особо страшного ничего не будет. Я на викимапии высмотрел всякие родники около предполагаемого пути, для питья-еды весьма будет в тему, правда "знакомые" из них только южнее Лосево, но полагаю, что большую часть найдём без проблем. Кстати, Мурманка к югу от Лод. Поля на яндекс-панорамах. Вроде бы, не так уж и ужасно, видимо, будний день. Имхо не в пт-сб-вс можно рискнуть там проехать, если вдруг увидим, что как-то там едется не особо хорошо, то свернём на альтернативные маршруты (ну или на электричку, если кто захочет).

ForceMajor писал(а) Fri, 18 September 2015 15:55Недомолил. Просто надо было молиться Ктулху (jij), тогда бы никто не сошёл с дистанции ©€ ©€ ©€

Сегодня в 12:00 был замечен гад, который собрался переезжать на красный переход через 2-3 линии у Большого пр. В.О, причём в тот момент, когда стоявшим на этих линиях загорелся зелёный и они начинали движение. Чуть было не въехал в этого гада, правда он-таки передумал переезжать. Точнее, таки переехал на красный, когда все проехали. Ещё незадолго до этого на тех же 2-3 линиях был замечен представитель нетрадиционной дорожной ориентации. Возможно, правда, он считал, что там 2-стороннее движение.