Hellwarrior

DELETED писал(а) Wed, 19 August 2015 02:58вар.1 В среду так и сделал, правда таки, как всегда, выехал на 13666 часов позже, чем надо было, в Гавани был, когда сумерки вовсю переходили в темноту, но с востока взошла луна и с запада тоже небо было каким-то светлым фиг знает почему, да и редколесье там, т.е. кромешной тьмы не было. К северу от Гавани, кстати, отличная дорога (даже для темноты), если не считать первых 2 км, где много песка, на котором я разок навернулся. Правда в Краськово в этот раз ворота были закрыты (раньше со стороны бетонки проезжал туды-сюды). Сначала думал объехать по дороге, которая идёт дальше на север, тк полагал, что с неё можно попасть на поворот, который уходит на север в 700 м от Краськово по дороге от А120. Проехал 3,5 км (дорога, кстати, таки весьма годная), но вменяемых поворотов на запад в темноте не угдядел (по-видиму, их немного перекопали, тк, вроде как, они были). Поехал назад, стал искать народную тропу в обход ворот и таки нашёл. Хотелось бы выяснить ещё по поводу той дороги на север от Краськово: нет ли там каких-нибудь суровых мест типа Нижних Никулясов (окромя этих самых Нижних Никулясов), куда не стоит соваться? Возможно, в пн махну в те края.

Кстати, по поводу "Сортавалы", я таки проехался по ней и немного посмотрел на возможные проходы. На 4 км дороги к северу от развязки с А120 обнаружено 3 небольших сухих водопропускных трубы типа этой (одна из труб находится прямо рядом с развязкой) и большая водопропускная труба реки Тойвакаа. По трубе с рекой перебираться, конечно, не особо айс. По "маленьким" трубам пешочгом согнувшись-таки можно, и внутри одной из них таки были следы на песке, т.е. кто-то там шастал. Со складничгом, наверное, тоже особых проблем не будет. По одной из таких труб я 2 года назад перебрался аж с 26", хотя, возможно, та труба была чуть побольше. Но для найнера эти трубы явно маловаты будут. Через 4 км на север от развязки есть разворот. По ПДД на веле там разворачиваться, правда, нельзя, но... выждать безопасный момент, в принципе, не так уж сложно, во всяком случае, в будни.

Lucius писал(а) Sat, 29 August 2015 11:19Всегда поворачивайтесь к собаке передом и смотрите ей в глаза. Эти трусливые твари кусают только сзади и когда чуют, что их боитесь. Это они так, по собачьи, самоутверждаются . Вот-вот. На едущего или бегущего мимо сцобаке горазды лаять, бежать за ним следом и пытаться укусить за ногу. Но стоит остановиться и устремиться в их сторону, то вся их сцобачья смелость внезапно куда-то исчезает. Иногда получается напугать гопника сцобачьего вида даже не слезая с вела. Как-то ехал по шоссе, на меня с лаем стали надвигаться 3 гопособаки, я стал на них орать, ускорился и повернул в сторону одной из гопособак... гопособака бежала, поджав хвост. Другие 2 гопособаки немного побежали за мной и забили, а эту я гнал ещё метров 200, пока она не свернула в кусты. С гопниками человеческого вида всё может быть аналогично, но, всё же, двуногие гопники обычно немного умнее своих четвероногих собратьев и лучше продумывают нападение. Они не будут подходить безоружными в одиночку и говорить "Эй, пацан, а ну велик гони!", они-таки нападут внезапно. Хотя, конечно, вероятность того, что они даже вдвоём решатся внезапно напасть на качка, значительно ниже.

Lucius писал(а) Wed, 26 August 2015 08:31Человек в хорошей физической форме хоть способен дать отпор. Тем более, что из двоих нападавших, одна - была женщина Хорошая физическая форма является 100% определяющей только в честном бою. Честный бой - это 1 на 1 с одинаковым вооружением без внезапных нападений. Грабежи-разбои-убийства обычно честным боем не являются. Чтобы внезапно напасть вдвоём на одного физическое превосходство каждого нападающего отнюдь не требуется. ЗЫ: тут на ул. Димитрова бабка-потрошительница aka баба Яга мочила народ, в т.ч. своих бывших мужа и квартиросъёмщика, расчленяла трупы, засовывала их в мешки и выносила в оных мешках на помойку (полагаю, что физическое превосходство у неё было не во всех случаях), а вы тут про плохую физическую форму чела, на которого нападали вдвоём...

Система Ниппель писал(а) Wed, 26 August 2015 18:51Я подумывал этим летом проехать вокруг Ладоги за 4 суток, но если со старта мурманка, а к финишу сортавала и приозерка, нафиг такое садомазо. А что такого плохого в Сортавале и Приозерке? Новая трасса ("Сортавала") по будням для вела весьма приятна имхо, обочина широкая и никто не притирает, да и ехать получается значительно быстрее, чем на альтернативных маршрутах с тем же километражом (не исключаю, что в выхи и в пт там может быть жесть в "мейнстримовом" направлении). Правда сейчас там до 19.09 ремонт к югу от Скотного, но этот кусок можно объехать. Да и старое Приозерское шоссе к северу от Сосново тоже по будням всегда было норм. В начале августа проехал там аж в сб от посёлка при станции Громово до Колосково, было не так уж всё и плохо, разве что перед Лосево был ремонт, но небольшой. Быть может, где-то там ещё ремонт (я 2 года назад на таком вот участке с ремонтом в темноте грохнулся и выронил мобилу, правда на след. день съездил туда и всё нашёл), ну и участок Приозерки от Сосново до "Сортавалы" смущает, но в будни, наверное, не настолько он и плох, да и можно попытаться пролезть на ещё не открытый участок "Сортавалы" (открывают в сентябре). Для меня это, правда, не особо актуально, тк я обычно еду на МТБ другими дорогами, хотя с тонкими покрыхами, конечно, ~8 км дорог Ореховского лесопарка с кучей песка не айс. Я бы ехал против часовой стрелки и максимально избегал Мурманки до Лод. поля (ну и чтобы этот участок был не в пт-сб). Надо только продумать, как лучше это сделать. Ну и потом ещё подгадать, чтобы не ехать по Приозерке или Сортавале в вс. В случае чего можно покатать лишний денёк в Карелии или ехать ближе к Ладоге по дороге в сторону Соловьёво (вроде как, там проходила старая дорога петровских времён в Приозерск-Кексгольм) и устроить там где-нибудь ночёвку. Там места хорошие и ехать (с т.з. окружающей обстановки) явно поприятней будет, плюс растёт много всего (в июле-сентябре, возможно и в октябре кое-что), хотя, конечно, на всё это надо дополнительное время при и без того далеко не короткой поездке

Lucius писал(а) Wed, 26 August 2015 23:38Да, и еще заметил, постоянные огни водители больше уважают, чем мигающие. Если мигает- значит велосипед, значит можно не церемониться, обойдется Это заложено в психологии водятлов, раз велосипед- значит не человек. Я вот так ехал в ночь со ср на чт по шоссе из Сосново в Орехово с мигающими спереди и сзади фонарями. Навстречу ехал какой-то мопед или что-то типа того. Фонарь спереди у него светил постоянно, но когда он стал приближаться ко мне, тоже устроил мигание. Как-то на самом деле стало по глазам бить, может быть, из-за этого мигающие фонари уважают меньше. У велосипеда, правда, фонари обычно куда менее яркие и по глазам вряд ли бьют. Хотя знаки на расстоянии около 200 м отсвечивали.

А если гайцы тормозили в 2014 году и требовали предъявить доки на вел, считается, что останавливали или нет?

Система Ниппель писал(а) Tue, 25 August 2015 21:12Вы оцените (по яндех-панорамам), какие на мурманке мосты через Волхов и далее через все большие реки. Две полосы и отбойник, обочины нет, пешеходной полосы нет. Встречные фуры расходятся впритык. Мда... а ведь особой альтернативы-то, вроде бы, и нет, разве что мост, который находится на 12,5 км южнее (впрочем, в ЛО полно мест, где ближайший мост куда дальше). Правда, судя по всему, конкретно через Волхов на Мурманке скоро будет 2 моста с односторонним движением, но до этого момента ещё дожить надо. Хотя... там сейчас, вроде как, действует новый мост, по нему, возможно, чуть лучше ехать/перебираться. Увы, фоток/панорам с нового моста пока не выложили, хотя, возможно, где-то есть.

Cichlofil писал(а) Mon, 24 August 2015 20:53Что касается Мурманки. После поворота от Олонца в июле Мурманку ремонтировали. Как сейчас не знаю. Ехать впринципе комфортно. Обочина неплохая. Со слов чела, который часто ездит в Карелию на авто, участок Мурманки от Лодейного поля до Олонца для велосипедистов действительно вполне хорош. Но где-то после Синявино до Лодейного поля будет жёстко, ибо трафик примерно такой же, как и на выезде из СПб, а полосы только 2. Чел, правда, считает, что 40 км в день - весьма большое расстояние для велосипеда, но на правду похоже. Я ездил по Мурманке только до Ладожского моста и там терпимо, но что было бы при 2 полосах, вполне можно представить. К слову, на форуме Балтийской звезды призывали убрать с участка Мурманки маршрут одного из длинных бреветов. Судя по обсуждению, правда, по ночам в будни трафик маленький и ехать хорошо Имхо несколько километров вполне можно проехать рядом с плотным трафиком, но когда надо ехать далеко не один десяток... В этом топике я узнавал об альтернативных маршрутах и, вроде бы, они таки есть. Насколько они проходимы - это уже другой вопрос. Более детальные подробности узнавать было пока особо некогда, да и таки фиг знает, когда я поеду. Но варианты как минимум дико сократить участок пути, проходящий по Мурманке, есть. А насчёт пылищи, что-то сейчас, когда сухо, около грунтовок, по которым ездят авто, действительно полная жесть. И даже не только на самих грунтовках. В Орехово к западу от железки идёт грунтовка, а к востоку - асфальт. Так в сб ехать по этому асфальту было ж0стко, ибо пылища с грунтовки доходила даже туда. Хорошо хоть пыльный участок шоссе небольшой, но вот стоять на платформе в ожидании электрички там было бы, наверно, вообще сурово. Всерьёз думаю надыбать ватно-марлевую повязку и напяливать её в подобных местах...

Я так понимаю, сейчас сдача крови не требуется? Сдавал кровь в конце июня, т.е. в начале сентября могу сдать, если что.

Хотелось бы съездить вокруг Ладоги (правда это уже велотуризм, а не покатуха), но фиг знает, когда мне начальство, наконец-то, соизволит дать нормальный отпуск, а не по дням. Хотел, чтоб дали раньше, но, судя по всему, как раз ко 2-й середине сентебря вполне могут и пустить Интересуют вопросы: на сколько дней планируется поездочга, таки на 2 недели или поменьше? Какими примерно ожидаются темп (в эквиваленте на шоссе без ветра, спусков и наклонов) и дневной километраж? Интересует участок СПб-Лодейное поле, по какому маршруту он пройдёт? Если по Мурманке, то, видимо, это будет очень неприятным участком. Пока не уверен, что присоединюсь в этот раз, но даже если и нет, хотелось бы видеть окончательный трек, местоположения дешёвых гостиниц (если потом поеду один или частично один, то пригодится, а то одному с палаткой как-то стрёмно) и магазинов (в местах, где их мало), ну и попутные родники, где можно было бы набрать водичги, тоже будут очень в тему.

kserst писал(а) Fri, 21 August 2015 03:00А там где по обеим сторонам лес и переходы не нужны, ввиду отсутствия в лесах пешеходов. Ну, если уважаемый товарищ kserst по лесам не ходит, это вовсе не значит, что пешеходы в лесах отсутствуют. Вот тут, например, пешеходы попадаются с обеих сторон от Новоприозеры, в частности, из-за наличия там чего-то типа посёлков, баз отдыха итп. Но "легально" перейти нельзя. С запада остатки бывшей дороги так и вовсе приходится искать с навиком. Для авто, правда, кое-где есть развороты, но при разрешённых 110 разворачиваться там на веле или переходить ножками как-то сурово. А так, конечно, надо бы как-нибудь проехаться по "Сортавале" на север от развязки с А120 и повысматривать всякие коллекторы и скотопропускные туннели, возможно, для вела, как раз, не всё так плохо, ибо для лосячки трасса весьма годная и расстояния преодолеются достаточно быстро. Но тем, кто ходит ножками, хуже, правда им легче перебегать и перелезать

kserst писал(а) Wed, 19 August 2015 23:13Сортавалу строят в обход населенных пунктов не для того чтобы ее напичкать переходами Ну, я и не говорю, что там через каждые 150 м надо наземные переходы делать. Но тропы-дороги были, а после строительства трассы они фактически исчезли, и это как-то не сильно радует, мягко говоря. Выжиданием момента и бегом с велом и препятствиями лишний раз заниматься не хочется, да и отыскать продолжение оных троп с другой стороны без навика теперь сложно. Кому-то трасса отрезала/сильно усложнила доступ в годные лесные места, в какой-то там магазин или ещё куда-нибудь. Как бы если там нет автобусных остановок, это отнюдь не значит, что никому не надо в этом месте перебираться.

Помимо КАД'а и развязок с оным было бы хорошо ещё, чтобы было что-то сделано для человеческого пересечения загородных трасс с интенсивным движением. Вот есть, например, "Сортавала" aka Новоприозерское шоссе. Что касается езды по ней - тут всё, можно сказать, отлично. Несмотря на разрешённые для авто 110 км/ч (те как КАД, хотя фактически народ массово гоняет быстрее и на обычных областных дорогах), знаков автомагистрали или запрета проезда на веле нет. Но это и хорошо, полос условно много, широкая обочина-техполоса, ехать куда комфортнее, чем, например, на Выборгском шоссе, тк никто не обгоняет в притирку. Возможно, правда, в вс вечером в сторону СПб всё сурово, желания проверить не возникало, но в будни было отлично (сейчас, правда, от Скотного в сторону СПб начали ремонт). Но вот с пересечением этой самой "Сортавалы" беда. Раньше было шоссе А129, перебраться через которое в выходной день было тоже весьма сложной задачей. Сейчас уже и в будни перебраться сложнее, чем когда-то в было в выхи (особенно если перебираться с велом не по малочисленным развязкам), а в выхи, можно сказать, уже перебраться нельзя. Пешеходных переходов очень мало, точнее чуть ли не всего несколько штук: надземный около автобусной остановки между садоводствами «Грузино-9» и «Грузино-8», "подземный" проход у остановки в Скотном, может быть, ещё несколько "подземных" проходов-проездов типа тоннеля для пропуска быдлоскотов на газпромовскую базу отдыха, ну и малочисленные развязки, по которым пенсионерам пешком ходить будет страшновато. Причём всё это добро есть только около населённых пунктов (сдаётся мне, таки не всех), тогда как разные дорожки и тропы до строительства сией трассы проходили ещё много где. Есть, правда, всякие коллекторы, но их ещё найти надо, да и не все они проходимы (особенно после дождей). Сейчас же то, что находится к западу от "Сортавалы" почти отрезано от того, что с востока. Было у меня желание посетить некоторые места западнее трассы или в районе строительства, да сплыло, сейчас к западу от неё катаю очень мало. Ещё есть опасения, что наступит момент, когда велосипедистов станут с этой дороги гонять, а ведь много где адекватной альтернативы просто нет (особенно для жителей поселений, расположенных около трассы, если вдруг им актуально). В общем, помимо КАД'а есть ещё другие дороги, через которые следовало бы сделать побольше мест для "переправы".

Народ, а кто как проезжал Гавань? Ехал там со стороны Морья в вс вечерком, хотел доехать до Краськово. Подъехал к Гавани, проехал по дороге мимо парочки домов и уткнулся в закрытые ворота. Где-то подальше был слышен сцобачий лай. Подозреваю, что если бы я пролез под этими воротами и поехал бы дальше, норот уже сидел в по домам и не особо что-то и заметил бы, тк уже вовсю начинались сумерки. Но я-таки решил развернуться и поехать до А120, что, возможно, было лучшим вариантом, тк в темноте ехать по сыпухе (или грязюке, если там есть оная) не особо айс. Но вопрос остаётся открытым: таки как преодолеть Гавань? Вариантов вижу 3: 1) Напролом - преодолеть ворота и катить дальше по дороге 2) Обойти с запада по лесу. Навик, кстати, показывал мне, будто там есть какая-то дорога. И что-то было, но чем дальше - тем более заросшей она была, в итоге я решил, что в таких световых условиях подобными "дорогами" пользоваться не стоит. 3) Обойти с востока по берегу Ладоги.

Fash-ion писал(а) Tue, 18 August 2015 23:05schors писал(а) Tue, 18 August 2015 22:09 Я что-то пропустил и ОТ опять закрыли для велосипедистов? Неа, это Andrej не в теме, что движение велосипедистов теперь разрешено по полосам для ОТ попутного направления, за исключением полос, проходящих по оси улицы. Просто 20 марта 2014 года официального разрешения ещё не было. Кстати, а откуда взята формулировка "за исключением полос, проходящих по оси улицы"? Т.е. по выделенке на Лиговском, например, ехать на веле нельзя?

spaar писал(а) Fri, 14 August 2015 23:28Не согласен, что это логично. Я, например, как велосипедист тоже мню себя высшей кастой. Причём много выше всякого Лексуса. Не именно на дороге, но вообще по жизни. И логичное следствие из этого заключается в том, что вести я себя должен особенно честно и благородно, т.е. мне можно, наоборот, меньше, чем остальным, но никак не больше. Ну, у всех свои представления о высших кастах и о том, что позволено представителям оных. Как правило, буржуи и мажоры считают, что они типа выше других, тк их бабло и связи помогут им выходить сухими из воды в любых ситуациях. А так, конечно, высшей кастой на самом деле действительно являются велосипедисты.

Sacha201963 писал(а) Fri, 14 August 2015 21:33z6862 писал(а) Sat, 16 May 2015 00:47Некультурный Вася писал(а) Sat, 16 May 2015 00:05 Нодо только зеленая и бела краска. я сейчас на даче ,даже и незнал ,что у нас на Гражданке ,такое для нас сделали ,а с этим углом ,на машине ,я пожалуй аэразольный балон возьму красного цвета ,и ночью сделаю ему сюрприз ,через какоето время ,дарожка будет наша ,по другому они непоймут ,я не хулиган ,я просто хочу чтобы и нас велосипедистов тоже немножко уважали Никто там ничего не сделал, это просто на форум поступают такие предложения. ЗЫ: если что, "не" с глаголами пишется раздельно, "дорожка" пишется через "о", ну и ещё много всего. Я, конечно, понимаю, что тут далеко не все отличники по русскому языку, но, всё же, говорить об уважении при таком письме как-то нелепо. Я надеюсь, что невелосипедисты не читают подобные "грамотные" посты на этом форуме.

Borman WG-AIM писал(а) Mon, 10 August 2015 20:46Причем обычно так. Чем дешевле авто, тем неадекватнее поведение (либо малолетки с гонором и отсутствием мозга и понтами. Либо деды, которым отчаянно страшно и что творится кругом они не понимают. Либо дети гор.) Дорогие авто, нарушают, но обычно так, что иным участникам движения не мешает. Что-то, судя по многочисленной инфе, водилы дорогих авто зачастую бывают отнюдь не ангелами. И это вполне поддаётся логическому объяснению, ибо буржуи и большие шишки частенько мнят себя высшей кастой, которой всё можно и которая всегда сможет откупиться от ментов/судей/всех прочих. А вот запорожцеводы и жигулеводы едва ли могут на подобное рассчитывать, хотя мозгов у них может не быть, это да.

kserst писал(а) Fri, 14 August 2015 20:57Acbko писал(а) Thu, 13 August 2015 21:55 Правда, если честно - проезд по дамбе не оставил много положительных эмоций... Обратно ехала - плюнула на все и прохватила по трассе. В 2-3 часа ночи там пусто практически. Ночью на дамбе много клоунов, которые выясняют чье ведро шпротивнее. это надо учитывать Подобные клоуны встречаются не только на дамбе. Я поздно вечером таких на Приморском шоссе в Зеленогорске видел, например. Ещё, внезапно, на ул. Верности, причём перед Карпинского, т.е. там, где улица "виляет". Полагаю, что широкая обочина-техполоса, как раз-таки, поспособствует тому, чтобы оные клоуны проехали максимально далеко. ЗЫ: по дамбе и по КАД'у не ездил, но что-то подсказывает мне, что при наличии зеркала, дикой осмотрительности и пропускании всех на съездах-заездах это должно быть безопаснее езды во многих разрешённых местах. На Новоприозере тоже разрешено 110 ехать, но знаки автомагистрали и запрета езды на веле внезапно отсутствуют, т.е., вроде бы, я по ней вполне легально ездил и никто не притирал как на Выборгском шоссе, а учитывая массовое "соблюдение" скоростного режима, особой разницы в скоростях авто нет.

Matrosskin писал(а) Tue, 11 August 2015 11:20Гол был бы засчитан, если бы вы не поленились вызвать ДПС и оформить факт ДТП с указанием номера авто. На ближайшие 6 месяцев товарищ точно никого притереть бы не сумел - пешком это сделать не просто. А так - даже не штанга... Как-то я несколько прифигел и подумал про номер уже после того, как водятел отъехал. Но, тем не менее, иногда от столкновения вела с авто страдает только авто, что не может не радовать. Думаю, этот водятел теперь будет объезжать с нормальным интервалом trolleybus писал(а) Tue, 11 August 2015 07:54 зеркало у подавляющего большинства машин складывается при таком, падать на землю там нечему Тем не менее, оно развалилось на пару частей и упало. Внимательно рассмотреть, что там осталось неснесённым, у меня возможности не было, но зеркала таки видно не было. У меня при этом с зеркалом (а может я-таки им снёс? Как бы специально просил прочное и оно-таки реально таким и оказалось, предыдущее при первом же падении полетело), грипсой и велокомпом всё было в порядке. iveco писал(а) Tue, 11 August 2015 11:07 да инфы нет конечно , ибо и событие то не событие ) на выборгском шоссе рядом со съездом к декатлону дастер въехал в вел ,смял ему заднее колесо ., Вел ехал во второй полосе прямо,тачка собиралась завернуть на съезд и не увидела чувака. В общем тёрки/мутки ,все виноваты ) Водителю объяснили какой гемор его ждёт ,вел смекнул как этим можно воспользоваться и попросил довести до дома и 5тыщ за колесо .(которое стоит максимум 1-1,5р)) . И в общем всё - они уехали ) В общем нужно по краю дороги всё таки ехать , тем более ночью и по выборгскому шоссе ) А то может слепышь прилететь в зад. Ну, насчёт 1-1,5к за колесо я, всё же, сильно сомневаюсь. Неизвестно, в каком состоянии было колесо, но челу явно придётся покупать новое , а это явно несколько штук (тем более, колесо заднее, оно дороже). Можно заспицевать втулку на новый обод, но обод+спицы+работа мастера - тоже несколько штук, и не факт, что дешевле нового колеса. Плюс ещё покрыха едва ли выжила после такого, а более-менее нормальная покрыха сильно мешьше 1к стоить не будет (уж не знаю, что там у него стояло). Так что 5к за колесо имхо не настолько уж и завышенная цена. Насчёт того, что там надо ехать с краю, согласен. Может, правда, его ослепили встречные авто и он ехал так, чтобы уж точно не въехать куда не надо, но за оправдание это едва ли покатит (тем более ночью же хорошо видно, когда сзади кто-то едет)

iveco писал(а) Sat, 08 August 2015 18:57А кому ночью на выборгском шоссе в жопу дастер въехал ? ) любопытно дали велосипедисту хабаровск ,который он хотел за колесо и отвезли ли до дома ? ) А что это было, есть инфа в сети? Со мной, кстати, в пт вечером произошло мини-ДТП, как раз на Выборгском шоссе. Между Сертолово и Чёрной речкой еду себе по правому краю ПЧ, как и положено, и внезапно толчок, стук и что-то падает на землю. Оказалось, я снёс рулём зеркало обггонявшему впритирку водятлу. Водятел поехал дальше, не остановившись, я-таки тоже удержался на колёсах и поехал дальше. Гол в ворота обгоняющих в притирку водятлов можно считать засчитанным, всем бы им зеркала посшибать хотя, конечно, занятие весьма рискованное

gtf1 писал(а) Fri, 07 August 2015 13:47martinez писал(а) Fri, 07 August 2015 12:02По поводу комментов "Не ниже уровня деоор", "контааакты", "безрезьбоваая", кучи всяких компонентов ИМХО бред это все, потому как велосипедист ты НА велике, Наличие нормального железа, очень способствует вот этому; martinez писал(а) Fri, 07 August 2015 12:02...его предназначение в первую очередь дотащить тебя без поломок от пункта А до пункта Б. Дык деор для этого не особо нужен (как и горный вел с горными же трансмиссиями в большинстве случаев для большинства обладателей велосипеда), и контакты тоже. Собственно, даже если переключение передач перестанет быть чётким, доехать всё равно будет можно, пусть и менее комфортно (особенно если учитывать "гигантские" расстояния, которые обычно проезжают обладатели велосипедов, хотя и за 100 км с несуперской трансмиссией вполне себе можно проехать), когда-то все вообще на синглспидах ведь ездили. Хотя качественная трансмиссия и контакты - это, конечно, есть хорошо. Иногда, кстати, контакты-таки помогают доехать в случае поломки. У меня как-то открутился и выпал болт, державший левую педаль, найти оный не смог, но зато можно было ехать, крутя одну правую педаль. Хотя такое, конечно, редко бывает. Но бюджетные модели (не Ошаны) горных (и не только) велов для поездок из пункта А в пункт Б без фатальных поломок (с вероятностью >99.9%, 100% ни с каким велом быть не может) вполне пригодны.

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 07 August 2015 01:34Автомобилисты же не ездят против шерсти Таки бывает, хоть и реже, чем двухколёсные.

Lord_Raven писал(а) Tue, 04 August 2015 21:33 Дык в Бурной ближе к устью течение спокойное, особой храбрости не нужно, особенно при отплытии, когда ещё скорость течения визуально не особо ощущается, если не смотреть назад Вот товарищи на байдарках в Лосево явно похрабрее будут (кстати, на фотах таки затесались). Переплывать там даже налегке я бы не рискнул, правда там особой нужды это делать и нет, ибо мост. А в Бурной у устья, по сути, как в озере, разве что течением на пару сотен метров сносит от намеченного места, ну и несколько стрёмно выглядит двигающийся берег. Суходольское озеро, кстати, тоже течёт, пусть и медленно, хотя там переплывать явно дальше будет.