Hellwarrior

Тут на ютубе один водятел, комментируя сбитого открывающейся дверью жыпа велосипедиста и побитого после этого водятлом этого самого жыпа, так же настойчиво упирал на то, что велосипедист типа получил по заслугам, если он не может ехать по правому краю ПЧ, то должен сваливать на тротуар. При этом водятел, выходя из авто, становится пешеходом. При этом пешеходам (в случае невозможности движения по тротуару, обочине или велопешеходной дорожке, а также в случае создания помех другим пешеходам) по пункту 4.1 правил разрешается передвигаться по краю ПЧ. Допустим, что объезжающий припаркованное ведро велосипедист действительно нарушает предписание находиться на краю ПЧ. Но в таком случае получается, что выходящий из припаркованного авто на ПЧ водитель или пассажир становится нарушителем, как бы они должны телепортироваться на тротуар. Что-то здесь явно не так получается... Кстати, водятел после подобных аргументов что-то поумолк

Увы, наземным транспортом в связи с пробками пользоваться проблематично, во всяком случае, по будням. Есть места, куда без него практически никак (Петергоф, например, хотя там есть электрички, которые, правда, тоже наземный транспорт). На окраинах, в принципе, ещё есть участки, где можно норм проехать, но в центре и около него таковые практически отсутствуют. Из центра на окраину (или наоборот, а большинству людей, я подозреваю, обычно требуется именно такой вариант) я бы наземкой пользоваться не рискнул, хотя-таки бывает, что прямые маршруты таки есть (в основном, правда, гадские шансонвагены). Учить я никого и не собираюсь, хотя если бы гос-во целенаправленно проводило такую политику, было бы, возможно, хорошо... а возможно и не очень, ибо глупые людишки не любят, когда им "навязывают" даже правильные вещи. А по сути лень одних потихоньку ведёт не только к проблемам со здоровьем этих самых одних, но и к транспортным проблемам. Сначала чел ленится пройти одну-две остановки, а через 10-20 лет ему уже будет даже физически сложно это сделать в случае необходимости. Десяток-другой таких лентяев будет залезать в автобус на каждой остановке, а народ, который едет почти весь маршрут, будет недоволен, что, мол, давка в этом самом ОТ, итп, надо таки на личные жоповозки копить, там хоть свободно будет. Потом станет больше жоповозок и пробки возрастут. Ну и лентяи ведь тоже на то и лентяи, сначала ленятся пройти остановку, а потом им в ломы будет даже и до ближайшей остановки идти, возьмут кредитовёдра и пробочки станут ещё суровее. Я лично не знаю, что с этим делать, но если бы кто-то вводил действенные меры против этой тенденции, я был бы только за. Конечно, не только ОТ, но и авто кому-то необходимы, но когда обывателю приятнее накапливать жыр, чем хоть как-то двигаться, то от излишеств и лени одних страдают по сути все Пешком таки да, есть проблемы, но не настолько уж страшные. Для постоянных маршрутов можно прикидывать гадские участки и придумывать варианты их обхода. На окраинах обычно проблем практически нет, особенно, если надо пройти всего пару кварталов (как обычно бывает). В центре таки да, не очень приятно (тем, кто движется быстрее среднестатистического пешика), ибо тротуары очень узкие, а людей там много, но там и на дорогах далеко не айс. Хотя даже если быстро идти (не бежать), то даже и тротуары центра не настолько ужасны. Ну да, периодически придётся "тупить" и выжидать, когда получится обогнать очередную "черепаху" и никого не задеть, но периодически ездящим по ПЧ это очень привычно, как и парочка гадских светофоров на пути

401 писал(а) Sat, 31 October 2015 00:19Пример включения автобусов в разрыв станций метро явно неудачный. И кстати, там большая часть потока расходилась на наземный транспорт (от Лесной и от пл. Мужества). Помню, ездил. Так вот,давайте в разрыв троллейбусного маршрута включим метро. Вместо одной остановки за пару минут людям приходися выходить, три минуты спускаться, две ждать, две ехать, три подниматься ‒ упс, а так ли метро удобно? Сеть метро как бы охватывает значительную часть города, а автобус-троллейбус-трамвай - так, по раёну (хотя всякие маршруты бывают, но мало кто от начала до конца их едет). Проезжать 1 остановку на автобусе (да и на метро, собственно, тоже) считаю ниже своего достоинства (хотя будучи школотой с халявным проездным иногда так делал). По сути для большинства людей подобные "подъезды" практической пользы не несут, а частенько даже и тупо пожирают время (инвалидам, конечно, такое нужно, я не отрицаю, но таковых далеко не 100% населения). Проблема переполненности ОТ и дорог кроется в том, что людишки просто обленились. Им лень пройти пару км, им надо непременно погрузить свой жырный от поедания целыми днями всякой там жырной пищи перед теликом зад в тёплое ведро (в идеале) или ОТ (если кагбе на ведро пока не хватило бабла). Полагаю, что если как-то ставить деградирующему человечеству мозги на место, то проблема пробок, переполненного ОТ и прочего если и не решится полностью, то станет заметно менее острой. ЗЫ: а сейчас, кстати, народу массово лень даже дойти до/от автобусной остановки. Нафиг надо же, можно вскинуть руку вверх, остановить шансонваген и тот довезёт по пробочке 1200 м до ближайшего метро. Подобное поведение шансонвагенов и их останавливающих, кстати, очень сильно раздражает при езде по правому краю ПЧ.

WasserWolf писал(а) Thu, 29 October 2015 21:59ProteKtor писал(а) Thu, 29 October 2015 21:34 Ещё порекрестить воду помогает. У бывшей жены освящённая вода уже 1,5 года в стеклянной бутыли стоит и до сих пор свежая. В самом деле, зачем нужны все эти хлорирования, обеззараживающие девайсы, родники, колодцы, покупная вода? Есть ведь действенный древний способ, даёшь больше святой воды!

ProteKtor писал(а) Mon, 26 October 2015 13:17Какие шипы? Ездил по финке, плюс 10, нигде нет ни намёка на лёд. Кагбе похолодание обещают, позавчера-вчера-сегодня, конечно, льдом и не пахнет Shelti писал(а) Mon, 26 October 2015 12:59это же гисметео, они всегда больше всех паникуют. Тем не менее, на ночь с 19 на 20.10 по области обесчали до -1°C. Таки вечером 19 числа реально уже подморозило, а 20 утром было аж -5, на Лемболовском озере в 10:00 таки кое-где была тонкая корка льда. Но тогда дождя не было, асфальт был сухой, а если будет дождег, то в аналогичной ситуёвине с утреца без шипов может быть несколько фигово. В общем, возможно, ставить шипы раньше времени не буду, но таки на всякий пожарный с собой захвачу.

Чёй-то по области на завтрашний вечер синоптики вангуют дождь-снег, а ночью после этого - заморозки, причём кое-где в среду и в 12:00 обещают небольшой минус. Возможно, завтра в область укачу, и таки походу шиповка может оказаться актуальной...

Ну, сильно утром я едва ли приеду на болото, даже учитывая то, что в тот же день мне больше не потребуется сбивать-собирать яблоки, тк уже всё собрано. Вот 10.10 к вечеру таки подморозило и под конец кое-где клюква попадалась подмёрзшей. А так, учитывая то, что перед велоклюквенным днём мне надо проехать 56 км, а после него >80, то я не прочь сократить велорасстояние в собственно велоклюквенный день с 92 км до 50-60 или даже меньше с увеличением клюквенной составляющей. Конечно, всё это не такие и большие расстояния, но для октября сойдут. Ещё и темнеет всё раньше и раньше, да и если выпадет снег, то клюкву собирать уже будет проблематично, тогда как вел в каком-то кол-ве ещё будет. ЗЫ: что-то насчёт Неодолимого, кстати, не уверен, что это особо хорошая идея. Слышал, что там вояки на танках иногда ездят, или таки фигня?

А в Лодейнопольском районе, небось, клюквы ещё больше и народу меньше. Я там как-то свернул с Мурманки, отъехал на 700 м и прифигел, сколько там брусники и грибов. Правда ехать туда лишний раз несколько проблематично, да и Мурманка... С Волховским аналогично, хотя несколько поближе. Подумал, насколько рационально ездить в Гавань, и что за то время, пока я туды-сюды езжу, я мог бы набрать больше клюквы на болотах поближе, пусть даже они и меньше, но что-то я в пн в Гавани посеял велокомп и, видать, в эти выхи или около того придётся-таки опять туда ехать, вдруг получится найти. А вообще надо бы как-то на болото Неодолимое сгонять. Комаров-мошек уже особо быть не должно, а клюквы там наверняка хватает. Вроде бы, особых морозов-снегов на ближайшее время не обещают, возможно, на ноябрьские выхи получится сгонять

Рельеф присутствует, но, как мне показалось, он менее выражен, чем на участке между Приозерском и Сортавалой. В общем-то, от Питкяранты до Лодейного Поля дорога асфальтированная (пусть асфальт и далеко не супер), поэтому в горки въезжать несколько легче. Кстати, если мне не изменяет память, если ехать по часовой стрелке, после Погранкондушей (оттуда таки видна Ладога, хоть до неё и далековато) идёт хороший такой спуск, а потом рельеф уже очень вялый до самого СПб. Кстати, у меня ещё рация осталась, надо бы как-нибудь вернуть. И фоты до конца всё выложить никак не получается, правда в последние дни поездки их поменьше будет. Ладно, очевидно, скоро активный велосезон с 3 поездками по области в неделю накроется и образуется время разобрать оставшиеся фотки.

А это, случайно, не на Энгельса произошло, где вечно стоит куча шансонвагенов и приходится выезжать в 3 ряд, чтобы оную объехать?

Mihalyich писал(а) Sat, 17 October 2015 13:49это обусловлено малым стажем вождения(если таковой вообще имеется) по данной трассе! на вышеозвученном участке, где снег сошел вместе с асфальтом, начиная с зимы и до осени обочина использовалась как скоростная полоса для движения и обгонов в любой день недели и время дня и ночи....после того как асфальт починили, начался ремонт разделительной полосы(установка освещения), что и по сей день периодически создает помехи для движения в виде перекрытия одной из полос для движения, обочина в таких случаях используется очень активно. Опыт - в среднем 2 раза в неделю от развязки у "Меги" до развязки с А120 и обратно от А120 до Энгельса, иногда таки и до Сосново и даже дальше (по старой двухполосной трассе с участками грейдера, тк новой ещё там нет) до дороги 86К-13, где я поворачивал в сторону Питкяранты. Мало опыта? Ну да кто-то и 2 раза в день там ездит. На участке от Скотного до СПб до его ремонта норот пёрся по обочине вовсе не из-за обгона, а из-за того, что на основной дороге асфальт был разбит больше, чем на обочине. Там пёрлись по обочине и тогда, когда на основной дороге никого не было. В таких случаях я таки прижимался там к правому краю и меня объезжали с выездом на основную дорогу. Что-то там периодически действительно ремонтируют и во время ремонтных работ действительно норот иногда выезжает на обочину, но скорость уже не та, участок ремонта обычно небольшой, да и где-то протиснуться обычно можно. В этот пн был ремонт как раз со стороны обочины, большую часть этого участка я тупо проехал справа от выставленных "буйков", тогда как вёдра объезжали их слева Mihalyich писал(а) Sat, 17 October 2015 13:49таки да, вы видимо совсем не водятел, там не четыре, а две полосы для движения в каждом направлении. Обычно таки указывается общее число полос на дороге. Пусть даже на "Сортавале" (от пока что от СПб до Сосново) есть разделительная полоса с отбойниками и на встречку выехать проблематично, таки словосочетание "двухполосная дорога" ассоциируется отнюдь не с такими дорогами, как упомянутый участок "Сортавалы". Mihalyich писал(а) Sat, 17 October 2015 13:49раньше по приозерке тошнили по обочинам, объезжая пробки, теперь на Сортовале время от времени на обочину вылетают для обгона. тамошним быдловодятлам может быть абсолютно невдомек, что на обочине может находиться быдловелосипедаст, который далеко не так приметен как авто. Таки обгоняльщиков по обочине видел только в вс вечером, когда ездил в противоположном "мейнстримовому" направлении. И то оные обгоняльщики в силу разных причин тошнили достаточно медленно. Ну а приметным таки надо быть. Mihalyich писал(а) Sat, 17 October 2015 13:49абсолютно верно! поэтому, чтобы не оказаться на месте сферического долбовелосипедаста на пути сферического быдловодятла считаю глупым планировать маршруты по подобным скоростным участкам, а в нарушение ПДД(что касается движения по автомагистралям) и вовсе недопустимым! Ни на одном из въездов на "Сортавалу" знака "автомагистраль" замечено не было. Вывод - это НЕ автомагистраль, и никакие ПДД не запрещают там двигаться на велосипеде. Что, в общем-то, хорошо, ибо имхо таки там ездить безопаснее, чем по Токсовскому шоссе (где меня, кстати, один раз таки сбили) или по проспекту Энгельса на участке от развязки с КАД до въезда в основной город (к югу от Суздальского)

Mihalyich писал(а) Thu, 15 October 2015 23:29Hellwarrior писал(а) Wed, 14 October 2015 17:15 А чем плоха "Сортавала"? тем, что это скоростная трасса и некоторые шунахеры н-р используют обочину для обгона справа сразу нескольких ТС, после того как их не получается прожечь ксеноном. Что-то ни разу не видел, чтобы на "Сортавале" ездили по обочине, если не считать вечера вс(пт) в "мейнстримовом" направлении, ремонта дороги или подсдохшего асфальта (до сентября был там такой участок от Скотного до СПб, потом отремонтировали). Таки там 4 (!) полосы и трафик обычно не настолько большой, чтобы кому-то могло понадобиться обгонять по обочине (не в пт/вс и если нет никакого ремонта, естественно). А вот на Токсовском шоссе, например, по обочине таки прутся, причём как-то раз между мной и остановившимся шансонвагеном влезли, да и сами шансонвагены мало того, что массово там прутся и пылят, так ещё и прутся медленно и их никак не объехать ни слева, ни справа . На "Сортавале", правда, надо быть внимательным на развязках (коих мало) и при объезде припаркованных вёдер (иногда-таки объезжаю их справа), а так всё очень даже хорошо. Ну, развязка с КАД неприятна, хотя после неё ещё более неприятный кусок проспекта Энгельса идёт, но это как бы уже город... А по поводу скорости, так народ гоняет везде, где свободно. Даже некоторые велосипедисты признавались, что по А120 к западу от Стеклянного медленнее 120 на авто не гоняют, хотя там никакая не скоростная автомагистраль и широкой обочины-техполосы нет, а уж чего можно ожидать от сферических быдловодятлов в вакууме, которые на велосипед если когда-то и садились, то лет 20 назад...

Вчера в 21:20 на Измайловском был замечен представитель нетрадиционной дорожной ориентации, матрасивший аж по левому ряду встречки в сторону Обводного. Само собой, никаких фонарей и прочего, хотя это уже мелочи, ибо освещение в том месте хорошее, правда не факт, что он подобеные фокусы выделывает только в этом месте. Интересно, что такие товарисчи употребляют?

Evgeny писал(а) Tue, 13 October 2015 14:17Я имею ввиду светофоры перед Аничковым: пешеходам вдоль Невского зелёный (стало быть, по Фонтанке движение перекрыто), а поперёк Невского - красный. Но тогда почему нельзя ехать прямо по Невскому? Ведь зелёный там разрешает движение только прямо! Где я туплю??? Дык много где тупизм с фазами светофоров. Перекрёсток той же Фонтанки с Вознесом/Измайловским - полный ахтунг, например. Сначала едет Вознес, потом Фонтанка, а потом все стоят и секунд 12 всем пешикам зелёный (точнее, почти всем, ибо зебры только 3), чтобы перебраться наискосок, приходится нестись, частично даже по стоящей ПЧ. С велом особенно весело, ибо мост узкий, там вечно пробка, сбоку не вклиниться, на пешеходке куча пешиков и с вероятностью 95% придётся таки пропустить 1 фазу светофора, а она не очень-то и короткая. И самый тупизм - когда перекрыто одностороннее (!) движение по Фонтанке, перейти её "легально" нельзя, даже в том направлении, куда никто поворачивать не должен. И не только там подобный бред, зелёный пешикам, переходящим односторонние линии ВО, кое-где горит заметно меньше (даже там, куда вёдра поворачивать не должны), чем вёдрам, едущим перпендикулярно этим линиям. В результате все забивают на эти "красные" сигналы, а потом внезапно вёдрам на оных линиях загорается зелёный...

Let4ik писал(а) Thu, 24 September 2015 21:51Foboss90 писал(а) Mon, 21 September 2015 20:57 Ха два раза. У меня во дворе лежит. Отличный трамплин я вам скажу. +3 штуки.. ни кто не замечает их.. кроме меня. Дык на Мурманке и Вологодке кучи этих лежачих полиционеров, так по ним все несутся, не снижая скорости, при этом раздаётся зач0тный такой звук, который слышен за сотни метров. А кто-то даже тупо по встречке объезжает.

vik_q писал(а) Wed, 14 October 2015 13:25я бы вот тут лучше заказал. Если хотите покупать - могу собрать заказик. Пишите ЛС. Ок, спасибо, пока подумаю, сколько чего брать

vicansh писал(а) Wed, 14 October 2015 13:38Посмотрел на gpsvisualizer.com, приблизительно понятна суть ) Напрягает участок с фурами по Сортавале, в остальном ок А чем плоха "Сортавала"? Раньше избегал, но потом как-то проехал и теперь в те края (или оттудова) предпочитаю ездить именно по ней, ибо быстро и благодаря широкой обочине никто не притирает. Таки это не Мурманка и не Выборгское шоссе до "Скандинавии", ехать очень даже хорошо, гораздо лучше, чем по всем альтернативным дорогам с асфальтовым покрытием. Единственное что в вс вечером в сторону СПб или пт вечером из СПб может быть не айс, ибо пробки-заторы и фуры прут по оной обочине, хотя я таки решил стараться НЕ ездить по вс вечером в сторону СПб, а ехать, например, в пн утром. В остальное время, можно сказать, всё отлично.

AlexTrub писал(а) Tue, 13 October 2015 00:40Если из родника, то да. Только где в походе столько родников найти? Вы заранее их местоположение узнаете? Я вот вообще ни одного родника не видел на своих маршрутах. Таки да, заранее. Hellwarrior писал(а) Fri, 09 October 2015 20:00пользуемся отмеченным, по возможности отмечаем неотмеченное, исправляем неверно отмеченное, комментим сомнительные и "фиговые" для набора воды места, грузим фоты итд, ибо инфа полезная) Конечно, не в любой местности есть родники, да и не везде пользователи особо активно их отмечают, но, во всяком случае, в ЛО, Карелии, Новгородской и Псковской областях родников вполне хватает и они худо-бедно отмечены. Перед поездкой я таки забивал в навик координаты родников недалеко от предполагаемого маршрута. Где-то не ходил или родник был фиговым для набора воды, но тк в навик были забиты координаты далеко не одного родника, проблема решалась. А вот в Финке что-то мало отмечено, и это как-то фигово. Не верится, что там их сильно меньше, чем в ЛО. ЗЫ: кстати, пример родника, воду из которого таки лучше кипятить. Но это, скорее, исключение

AlexTrub писал(а) Sun, 11 October 2015 00:30Hellwarrior писал(а) Fri, 09 October 2015 20:00По поводу бактерий и прочего - полагаю, что если часто менять воду и промывать ёмкость перед наливом новой воды, то ничего особо страшного нет, особенно не совсем в жарищу. А что некипяченую пьете? Я некипяченую не пью никогда и нигде, поэтому на бактерии пофиг. Пью преимущественно некипячёную (в условиях города таки тоже, только фильтрованную), ибо кипячёную ещё надо заполучить и остудить, а оно как бы небыстро. Бактерии в родниковой воде - редкость (именно в той, что напрямую из родника, а не в той, что продолжительное время находилась на солнце в шланге, ведущем из колодца), но таки если не промывать тару, то со временем могут завестись

STinger писал(а) Sat, 10 October 2015 09:40Сенсорный экран и хавчик не требуется использовать на ходу, а вот кнопку переключения режимов фонаря таки требуется Ну, иногда-таки желательно на ходу. Кстати, вчера вечером таки хавал прямо в перчатках, хоть и не на ходу Кстати, катал вчера по А120 после 21:00 от дороги около Гавани на северо-запад. Между дорогами на Гавань и Краськово встретились пара вёдер и трактор (видать, местные), ещё какие-то таджики хотели проехать в Сосново, а сами ехали в сторону Борисовой Гривы, а дальше до Матоксы вообще никто не попался! Ну у Волоярви ещё ведро с включёнными фарами стояло, но можно, наверное, не считать. От Матоксы до ж-д переезда, кстати, тоже почти никого, несмотря на ещё воскресенье, таки норот боится октября, темноты и холода, в августе попадались даже и в более позднее время (чисто конкретно уже понедельничное). Правда подморозило несколько, хорошо что после субботнего дождя асфальтированные дороги уже успели высохнуть и ехать было норм, но потенциально где-то на грунтах можно было бы и навернуться, если ехать часиков в 6 ночи. Сегодня даже после 11:00 около трассы "Сортавала" на грунте была лужа с тонкой коркой льда. ЗЫ: если что я в будние дни раньше 21:00 выезжать вряд ли смогу, да и едва ли буду. Вот в след. выхи потенциально буду где-то там в темноте ехать, но пока определённо сказать не могу

STinger писал(а) Fri, 09 October 2015 20:00В моем изначальном плане было торчание на берегу Ладоги в том месте, где на OSM разметка полигона прерывается. Возможно даже с костерком. Но в дубак оно наверно не очень к месту будет Как раз костерок может согреть. А так, если сравнивать с зимой, то сейчас очень даже тепло При температурке -20°C и даже ниже же всё равно приходится на улицу выходить, и мало кто от этого помирает, так что при выше 0°C и подавно можно Всё-таки напялить (ещё одну) куртку - минутное дело. Перчатки во время езды/стоянки имхо актуальны при <5°С (хотя для кого как), т.е. сейчас проблемка таки есть. Их наличие несколько затрудняет хавчик, нажатие кнопок, работу с сенсорным экраном, фотосъёмку итп, но, всё же, при температурке выше 0°С не настолько уж обломно ненадолго оные перчатки снять имхо. Ну ещё тёплые рукава заметно снижают необходимость наличия перчаток, хотя ездить в таком жарковато, конечно. Можно ещё пробежаться немного, руки согреются очень быстро даже безо всяких перчаток. Т.е. принципиально неразрешимой проблемы, всё же, нет STinger писал(а) Fri, 09 October 2015 20:00Через полигон? А там никто не докопается? Дорожки полигона очень "аппетитные", но всё-таки он полигон, и это страшнее темноты Есть некоторые места, куда лучше не лезть. В остальном - норм. Единственное, что меня смущает - ночью свет виден далеко. Хотя почти весь персонал полигона спит, да и всем обычно пофиг, но внезапно кто-то может взять и заинтересоваться. Я по ночам несколько раз катал по полигонным дорожкам около Ладоги и намеренно никакого света на всякий пожарный не включал, включал только тогда, когда добирался до А120 или ещё куда-то там

Беру 1 флягу и 0-x (обычно 1-2, хотя зависит от ситуации) пластиковых бутылок 1,25-1,5 л. Воду набираю преимущественно в родниках (пользуемся отмеченным, по возможности отмечаем неотмеченное, исправляем неверно отмеченное, комментим сомнительные и "фиговые" для набора воды места, грузим фоты итд, ибо инфа полезная). По поводу бактерий и прочего - полагаю, что если часто менять воду и промывать ёмкость перед наливом новой воды, то ничего особо страшного нет, особенно не совсем в жарищу.

Товарищи, а никто, случайно, не собирается в ближайшее время заказывать аккумы, зарядки или ещё что-то с сайта la-crosse.ru? У них там бесплатная доставка с определённой суммы, можно скинуться. Плюс ещё в прошлый раз я код на скидку надыбал, наверное, сейчас тоже можно было бы.

Invisibles писал(а) Fri, 09 October 2015 14:28А есть точная информация что женщина ехала на велосипеде по переходу? КМК с учётом того сколько времени нужно фуре что бы повернуть, на велосипеде можно уже проехать, а вот если везти его рядом то не успеешь (т.к. никто не будет бросать велосипед и убегать, а наоборот просто замрёт на месте) А что, шагать назад, держа велосипед за руль, религия не позволяет? Обычно вполне спасает, если, конечно, авто не несётся со скоростью света

VORON писал(а) Fri, 09 October 2015 15:09Не, ребята. Расписывание природы рекламой коммерческих услуг ничем не отличается от рисования аналогичной рекламы на тротуарах. Конечно, кто-то может и эту тротуарную рекламу приравнять к наскальной живописи древнего мира, это их право... Там таки не только реклама коммерческих услуг была. Реклама имхо это уже действительно нехорошо (можно приравнять к спаму), но и не настолько плохо, чтобы всерьёз обсуждать на форуме или приравнивать к загаживанию природы мусором. После всяких спортивных мероприятий мне в лесопарке попадались, например, ленты "Горные Вершины", вот это для природы похуже надписей на песке будет, но почему-то никто особо этот вопрос, вроде бы, не обсуждал. Хотя через какое-то время ленты, вроде бы, исчезли. А сия тема-то не только о рекламе, но и вообще о надписях/рисунках, которые действительно правомерно сравнивать с древней наскальной живописью (как бы время идёт, а человеческая суть остаётся всё той же, нравится кому-то этот факт или нет).