pkolesni

Подскажите, где можно обслужить планетарку Shimano Nexus 3-х скоростную?

Ну так это другое дело! И поспать подольше и покататься получается! +1

Надо будет попробовать. А чего так рано? Может в 10:00?

Я бы ему рекомендовал ехать прямо из Хельсинки до Питера на скоростном поезде. И впечатление не успеет испортить себе, и комфортно, и живым до Питера доберется. Одни плюсы короче.?

https://krti.gov.spb.ru/razvitie-velosipednoj-infrastruktury/stroitelstvo-velosipednyh-dorozhek/

"Хорошие" новости от Фонтанки. Смольный рапортовал: работы по созданию велодорожек на набережной реки Фонтанки и на Петроградской стороне начались на выходных. "Фонтанка" с интересом проинспектировала "рай любителей двухколесного транспорта": к городским набережным подвозят и устаналивают знаки, на асфальт наносят разметку. Но владельцы транспортных средств их игнорируют. Неразбериха продолжится минимум до следующего года, пока не появятся спецсветофоры. «Жители могут пользоваться велодорожками по мере открытия участков, – говорят в КРТИ. – Схема согласована с ГИБДД, комитетом по транспорту, дирекцией по организации дорожного движения. Если знак расчехлен, он действует». http://www.fontanka.ru/2017/07/11/088/

"Хорошие" новости на Фонтанке. Смольный рапортовал: работы по созданию велодорожек на набережной реки Фонтанки и на Петроградской стороне начались на выходных. "Фонтанка" с интересом проинспектировала "рай любителей двухколесного транспорта": к городским набережным подвозят и устаналивают знаки, на асфальт наносят разметку. Но владельцы транспортных средств их игнорируют. Неразбериха продолжится минимум до следующего года, пока не появятся спецсветофоры. «Жители могут пользоваться велодорожками по мере открытия участков, – говорят в КРТИ. – Схема согласована с ГИБДД, комитетом по транспорту, дирекцией по организации дорожного движения. Если знак расчехлен, он действует». http://www.fontanka.ru/2017/07/11/088/

А по моему со стороны Крестовского она сделана очень плохо. Боюсь, что там скоро может случится серьезное происшествие. Не дай бог, конечно. Но выезд там очень опасный.

Утром вообще отлично, а вот вечером количество идущих, стоящих на велодорожке все же великовато. Но надо заметить, раз от раза становится все меньше. Если сразу после открытия по дорожке вообще было сложно проехать, сейчас встречаю два-три пешехода. Сознания растёт, либо несознательная часть "погибает" под колёсами. Каждый день наблюдаю детей на средней полосе на самоката/роликах. При этом там довольно коварный уклон и дети часто не могут справиться со скоростью и как результат падения и столкновения. Выезд в сторону стадиона сделан отвратительно, с моста ходом едут прямо и при заезде на дорожку траектории пересекаются. Пару раз уже еле увернулся от летящих с моста велосипедистов.

Ну так и славно , но только когда про мышцы все наоборот. При круговом педалирование больше групп работают и в итоге сильнее общее утомление. Читайте литературу, смотрите видео. Это медицинский факт. "Исследование показывает, что подтягивание ноги вверх в III зоне (7-11 часов) вызывает сильный метаболизм, организм очень сильно устает" https://youtu.be/LFgHaMHeKyM Про кручение одной ногой в потоке или на тротуаре... промолчу лучше. Можно и без рук ездить... PS: Лучше на стенде крутите одной ногой по очереди, могу комплексом поделится. Минут 10-15 и всё, ног нет.

По поводу контактных педалей в городе у меня только один вопрос: Зачем? Я например брал их себе для дальних поездок за городом, кросс-кантри. И цель была : для увеличения эффективности педалирования, работы на тренажере, с освоением техники кругового педалирования и т.п. Что, поставив контакты вы поедите шустрее? Или сразу будете крутить на 300-400W? Ну тогда покупайте сразу с измерителем мощности... чтобы расстроиться. А вот случаев потери равновесия между машинами и на тротуаре будет предостаточно. И хорошо если водитель попадаться нормальный, а может и такой как тот таксист, который по дворцовой за велосипедистом гонялся, после того как тот его машину задел в потоке, пока не сбил его. По факту универсальные педали берут на дальние походы/путешествия, когда иметь два набора тяжело и нет смысла. И тогда надо начинать с освоения техники педалирования, а не с выбора педалей. При этом для города рекомендую использовать плоскую сторону, а для дальних поездок контакты. А брать так уж Shimano Deore XT PD-T8000 SPD. Точно будут долго ходить. Всем хороших выходных!

Следим

Увы, но без меня.

Что, опять? Может в воскресенье? Тепло, можно будет пальто не одевать.

Так и не теряйте! Ездите, на здоровье, на своих. А все эти хотелки кончаться в конце концов покупкой второго велосипеда, с контактами, 1x11 групсетом, карбоновыми колесами и т.п. Предела нет! По себе знаю... Жена скоро импичмент мне объявит из-за постоянных апгрейдов.

Не советую я брать такие "универсальные" педали. Всё время будет попадать не та сторона, по закону Мёрфи. Не верите мне, почитайте отзывы на Чейне. Нормальные гоночные имеют одну рабочую сторону, как и с туклепсами, но только для веса. На второй стороне не стоит крутить. На них специально развесовка так сделана, чтобы нужная сторона встегивалась. Но и их надо с правильной стороны научиться встегивать быстро. И часто выстёгиваться опять будет проблема в городе, где расстояние между остановками может быть 1-2км, а иногда и по 200м. Но обычно все хотят совершить свои ошибки. Поэтому удачи!

Всё так, в них хорошо сотку крутить по шоссе

У меня есть некоторый опыт езды по городу и за городом на разных велосипедах. Начинал ещё со "Школьника" в далёкие 70-е, потом был Турист, Спутник, Старт-Шоссе с туклепсами. Потом был длинный перерыв, лет 15. С 2013 возобновил поездки. Сейчас пользуюсь двумя велосипедами. Складник для города и хардтайл для загорода. Несколько лет назад освоил контакты. Так вот мой опыт показывает, что в городе главное это не скорость и энергетика вкручивания педалей, а комфорт, безопасность, малые размеры для хранения и маневренность при движении. Потому рекомендую планетарную втулку, чтобы без проблем переключать нужную скорость и хорошие плоские педали, для большей безопасности и быстрой возможности снять/поставить ногу при резком торможение/остановки. В городе это крайне важно. Что на дороге, что на тротуаре. Встегиваться/выстегиваться на каждом углу или при движении в плотном потоке или в пробке неудобно и не безопасно. Можно легко зацепить авто или человека, а это всегда очень неприятно. Опять же обувь для контактов не очень удобная для ходьбы. Даже если взять, что то не очень жёсткое, все равно цокает по плитке, ступеням. С непривычки будут падения, причем вызванные внезапными остановками, потерей внимания, звонками телефона, красивыми ножками девушки и т.п. В лесу это не так больно и обидно, а вот на асфальт или на дороге с машинами - ой-ё-ёй. По моим замерам разница в скорости/времени между 20" складничком на плоских педалях и 26" хардтейлом с контактами, на 20км - 5-10минут. Но широкий руль, контакты и шифтер сводят на нет все преимущества в плотном потоке и на тротуаре с людьми. Конечно у каждого своё мнение, я поделился своим. Надеюсь кому-то оно будет полезно. Всем удачи на дорогах!

Руль за который держатся при перепрыгивании деревьев.

Ну одно дерево все же испытало удар. Буду тренироваться https://youtu.be/uHldWHSQf7Q

К сожалению, мы не видели момента падения, но возможных причин, судя по всему, было несколько: - спущеное переднее колесо - избыточное давление на руль в момент поворота по краю лужи - избыточная скорость на повороте и недаточной наклон велосипеда - торможение передним тормозом в момент поворота - ветка ивняка которая висит на краю этой лужи и которая ударила по лицу в момент поворота Педали, как мне кажется, тут не при чем. Не переживай, береги руку, поправляйся скорее. Леша в этот раз нашел новые тропики. А я повторил падение через тоже самое бревно, при этом велосипед пролетел через меня благодаря пристёгнуты педалям и упал рядом. А я отделался свернутым рулём и парой царапин.

Ну надо заметить, что на этом спуске все было гладко и без падений, просто мы там долго сидели-стояли-болтали-отдыхали. Юлина лужа была сразу после моста над КАД, перед Порошкино. В этот раз она высохла и мы её даже не заметили.

Присоединюсь. Спасибо всем. Компания собралась, физкультура удалась. Сергей где-то наездил 95, по моему датчику 98 от дома до дома, из них по треку 75. Проверяй установки компьютера. Врёт в сторону увеличения.

Ого, вечер становится томным... Физкультурой попахивает

Послушаю...