Xiatian
-
Публикации
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Xiatian
-
Я смотрела на это с отвалившейся челюстью — у человека явно отключен инстинкт самосохранения. И что-то еще. Это обычное поведение людей, забывших или не знающих ПДД. Пункты про создание аварийной ситуации. Про «оба хороши» в чем-то соглашусь, водителю надо было быть внимательнее.
-
@mixail_g, вот досада, первый раз слышу про нее, а то съездила бы.
-
@mixail_g, а это где-то в СПб/ЛО?
-
И то, и то при нормальных тросах-рубашках должно работать прекрасно.
-
А часто вы встречаете шоссейные переключатели Shimano с SGS?
-
-
Вы правы: Вилка: Full carbon tapered fork with 12mm through axle
-
@UbiQue, на картинке в вашем посте — типичная непарковка, предназначенная для 1) усложнения постановки велосипеда на парковку; 2) упрощения угона этого велосипеда. Она ограничивает ширину покрышек (и не допускает парковки оборудованных багажниками велосипедов) и не позволяет использовать U-lock. Даже с обычным тросом могут возникнуть проблемы. Мало того, если масштабы соблюдены, туда нельзя поставить велосипеды с дисковыми тормозами. И трубы тонкие.
-
Я в соседней теме писала, Clement X'plor MSO, 36 мм.
-
Если вы где-то в районе метро Озерки или Проспект Просвещения — напишите в ЛС.
-
Silex 400 — оптимальный вариант, если хотите сразу гидравлику и 2×11. Вам надо было осенью брать за 75 тыс. Jamis Renegade Expert 2017 — полный карбон с гидравликой. Author Ronin и Jamis Renegade Expat — механические тормоза и групсет Tiagra. P. S. Я сама в Курортном р-не по лесам (Дибуны Сестрорецкое болото и т. п.) езжу на гравийном — всё проезжается без проблем.
-
Жаль, поздно наткнулась на тему… С другой стороны велосипед не совсем готов (гуляет большая звезда) и коленям на утреннем заезде было заметно так холодно. +4 °C…
-
«МегаФон» — всё в Strava работает без проблем.
-
Мне для этого вполне хватает банального Ixon IQ Premium — там 4 стандартных аккумулятора AA. ≈4-6 часов на полной яркости, 20 в эко-режиме… А покажите бимшоты Fenix, кстати?
-
Не совсем верно: задний переключатель 4700 работает с 11-скоростными ручками 105/Ultegra/Dura-Ace и при этом дает 11 скоростей.
-
Любой перекресток с часто используемым поворотом направо. Не просто так во многих городах Европы для велосипедистов перед стоп-линией в крайней полосе отдельная зона + отдельный светофор. Они стартуют раньше автомобилей и пересекают перекресток, не мешая следующим за ними автомобилям выполнять правый поворот.
-
Так вроде автомобили 5-7 км/ч и ездят…
-
Насколько я понимаю, у меня с @Alex HiNT расхождения возникли в очень простом вопросе: он считает, что велосипедист должен гнать, не снижая скорости и рассчитывая, что в любой ситуации автомобилист предвидит появление скоростного ТС на тротуаре и даже не пытается выехать даже при отсутствии в непосредственной близости пешеходов; я — что велосипедисту стоит быть осторожнее и притормаживать перед опасными участками/слепыми поворотами. Судя по многочисленным постам на этом форуме, здесь не считают автомобилистов людьми и считаться с ними не хотят принципиально. О взаимном уважении речи вообще не идет — велосипедист имеет только права, автомобилист — только обязанности.
-
@Night-Fox, вот аргумент, который прямо противоречит вашим словам: Согласно этой цитате пешеходы очень часто не просто быстро ходят, а бегают по тротуару. Поэтому я и удивляюсь.
-
Те, кто на роликах катается, в большинстве тормозят перед выездами из дворов. Велосипедисты в большинстве — нет. Я не за запрет езды по тротуару. Я за подход «давайте не будем создавать друг другу проблем». Объясните мне, почему для большинства посетителей «Велопитера» снижение скорости на небезопасном участке — это что-то немыслимое?
-
Например, на bike24.
-
Возможно, вы в курсе, что тротуар не является велодорожкой. Водитель автомобиля, когда выезжает из двора, смотрит, нет ли пешеходов, рассчитывая время проезда исходя из их скорости движения. Глубокоуважаемых велосипедистов, имеющих, согласно вам, полное и абсолютное право ехать по тротуару со скоростью от 20 и до 100 км/ч, из-за различных препятствий на достаточном для подготовки к их появлению и для расстилания красного ковра для них расстоянии не видно, и они очень бодро влетают в выезжающую из двора машину. Конечно, это вина водителя — он не учел, что цари тротуаров имеют полное право появляться из ниоткуда и плевать на других.
-
Я потому и предложила Marathon Supreme. Полегче (380 грамм), но тоже с защитой от проколов. Есть в 32 и 37 мм версиях.
-
Какие больше нравятся — такие и ставьте.
-
Очень часто это насколько часто — каждый второй? 10 км/ч — это в 2.2 раза быстрее средней. Скорость бега. Я хожу очень быстро, но при этом моя скорость не превышает 9.3 км/ч. Получается, у вас все пешеходы бегают? Регулярно наблюдаю на тротуаре на Есенина велосипедистов, которые не могут ехать по проезжей части (машины на этой стороне не паркуются никогда, поэтому там всегда есть метр свободного пространства между краем ПЧ и собственно машинами на ней; асфальт при этом там в прекрасном состоянии). Обычно их скорость составляет 22-25 км/ч и они даже не думают притормозить перед выездом из двора с ограниченной видимостью или перед тем, как на красный пересекать Поэтический бульвар. Полагаю, они действуют абсолютно корректно?