Xiatian
-
Публикации
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Xiatian
-
Т. е. неосведомленность от ответственности полностью освобождает? Спасибо за информацию.
-
Я исправила ваш пост.
-
Вот так: Вы сами ответили на свой вопрос. Велосипедист ехал там, где ехать ему запрещено, и тем самым приложил максимум усилий для создания аварийной ситуации. Но с точки зрения этого форума действия, вызвавшие аварийную ситуацию, совершил исключительно водитель автомобиля — велосипедист совершенно ни при чем и его движение по перекрытой полосе к этой аварийной ситуации «к сути темы не имеет отношения». Т. е. вы считаете, что действия велосипедиста, повлекшие за собой ДТП, к этому ДТП совершенно не относятся.
-
Это поэтому на шоссейных в гору едут в верхнем хвате?
-
Вы и сами прекрасно знаете, что, согласно этому форуму, на велосипедистов ПДД (кирпичи, знак «объезд» и т. п.) не действуют. Поэтому ваш вопрос и не требует ответа. Но автомобилист тоже хорош — я не заметила там знаков, разрешающих уйти на эту полосу для совершения поворота.
-
Marathon Plus Tour, город + область (СПб и ЛО), 12 тыс. км. — без видимых изменений протектора.
-
Видите ли, я, в отличие от вас, не эксперт по шоссейным велосипедам совершенно — просто представляла школу-университет в шоссейных гонках и в велокроссовых чемпионатах, поэтому абсолютно ничего не понимаю в разнице между теми же stiffness-to-weight, аэро, велокроссом и эндюренсом. Но вот чисто мои ощущения от разной геометрии рам все-таки разнятся. Как и средняя скорость на разных типах покрытия. И, конечно, вы, как эксперт по велоспорту на пересеченной местности, совершенно правы: велокросса в мире просто не существует, как и гравийных гонок.
-
Они ну очень долгоиграющие. Я знаю людей, которые на Plus Tour проехали 30-40 тыс. (велопутешествия по Африке, Южной Америке и Австралии) и так их и не убили.
-
Салютуем 950 г массы одной покрышки Schwalbe Marathon Plus Tour.
-
Это интересное мнение. У endurance шоссейных предел — 32 мм слики (и то не всегда), и эти 32 мм будут с зазорами в 1-2 мм сзади. У моего X-Trail с 36 мм гравийными покрышками зазоры сзади — по 1 см, спереди — по полтора. Гравийный велосипед изначально предназначен для гонкок по гравийным и грунтовым дорогам, часто с глиной и грязью (Dirty Kanza 200 не просто так называется Dirty). Расскажите, пожалуйста, как вы поедете в подобных условиях на Specialized Roubaix? Палочкой будете грязь выковыривать каждые 20 метров?
-
Основная масса — колеса начальных уровней. У меня тяжелый карбоновый фреймсет для гравия весит 1530 грамм, а колеса в сумме потянут, наверно, на 4.5, если не 5 кг; масса велосипеда в снаряженном виде (с подседельной сумкой на 1 кг+, насосом, фарой и крыльями) — 10.5 кг.
-
Согласитесь, Specialized Roubaix — не гравийный велосипед. Не надо его с Diverge путать.
-
А как эндюренс под 30 мм относится к гравийным?
-
Вы будете смеяться: речь о гравийных велосипедах с 36-38 мм покрышками (часто бескамерными).
-
@Kimber1, там отличные второстепенные грунтовые дороги.
-
Мне вообще кажется, что gravel гораздо ближе к endurance, чем к CX.
-
Тут вы немного ошибаетесь. Гравийные происходят из США, где на них ездят гонки по — wait for it — тамошним гравийным дорогам, обычно до 200 км, поэтому всякие багажники и прочее на них не предусмотрены. В РФ подобных дорог почти нет, а вот в РБ трасс для подобных велосипедов полно. Велосипеды вроде Author Ronin — это чуть иная ветвь развития, действительно с закосом под туринг.
-
Вопрос в том, зачем их месить. Я на гибридах Giant накатала 10 с хвостом сезонов по Ленобласти, в том числе лесам, в том числе в плохую погоду. Проблем не было, покрышки — 38 мм. Теперь по тем же лесам езжу на шоссейном.
-
Вот отсюда поподробнее. Если он подойдет на рост ≈172-173 и там 11-скоростная группа — почти уверена, что нужен. ETT бы хотелось узнать.
-
О, ветку до Приморска электрифицировали?
-
@Snark-1, да, я что-то не так прочла вопрос, «Сотка» из Рощино стартует.
-
Прикрепите к нему GPS датчик — может, узнаете, куда он ездит… А если серьезно, у беспроводных компьютеров с аналоговыми каналами очень плохая защита от помех. Возможно, у вас в подъезде кто-то работает с перфоратором или включает какое-то электрооборудование с поврежденной защитой, отчего в электросети появляются высокочастотные шумы, воспринимаемые компьютером за сигналы с датчика.
-
Скучно, если вы не в «Приморской сотке» участвуете, а просто едете.
-
…если не считать того, что она отлично работает и очень надежна. Если вы уверены в том, что б/у велосипед не имеет скрытых повреждений (рама-вилка без трещин) — берите б/у.
-
Строго зависит от конкретной рамы.