rroomm
-
Публикации
2 610 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя rroomm
-
Подозреваю что там и квадрат под камповский стандарт , а шатуны у вас небось под шимано ? Если так , то одно на другом работает а наоборот нет (разные посадочные углы на квадратах) , подробностей не помню .
-
Вообще-то для высокотехнологичной одежды имеются высокотехнологичные средства . Они бережно относятся ко всяким дышащим технологиям . В обычных порошках налиличествуют элементы , разъедающие "нанодырки" и портящие структуру . Я стираю обыкновенным "хазяйским "72% мылом . Мне нормально , хотя я эти особо не заморачивался . Нравится как пахнет высушеное .
-
Думаю , что твои системы поизносились , шатуны гуляют на квадратах и выжимают болты . Надо выходить на новый уровень или систему .(это моя гипотеза)
-
По плоскости рамы , колеса , для первого приближения достаточно . Показывали ролик о изготовлении гребешка для дамы для чайной церемонии , так там человек заготовку прижал тапком к табуретке и ручной пилой выпилил за три минуты много зубьев с отклонениями порядка "десятки" от миллиметра . У меня , при езде в группе , глаз уже автоматом цепляется за разные отклонения в настройке-конструкции папелацев соездников , особенно когда они по пять минут находяться в метре от твоих глаз .
-
На глаз - рамка с роликами должна быть паралельналинии велосипеда (колесу) . Или вместе перекидки вкручивается заднее колесо осью в дырку переклюка . Если ось резьбовая . Старые колёса все резьбовые . Потом этим колесо несложно поравнять крюк (пока оба колеса не будут паралельны ) .
-
Тогда любопытно . Раз топовая кассета стала нехорошо работать , оказалось нету трёх зубьев . Поменял , недосуг было разбираться (грешил на брак (зубья были особенные) или плохое переключение ).
-
Если на большой выламываются зубья , самое вероятное - переключение под нагрузкой . Я так раза три цепь рвал , пока не разобрался и не внёс коррективы в процес переключения .
-
И то и другое и третье . Проводили эксперимент . Пару десятков процентов водителей тупо не замечают такие "мелкие" объекты (хотя в этой стране это 100 процентный штраф) .
-
Вопрос надо решать по мере поступления . Я не помню такой темы , чтобы искали похожую втулку .В принципе , можно проточить и поставить промы , но это смотреть по месту . Или по проще - разогнуть перья на 100мм втулку , они похоже стальные .
-
Неприятная ситуация , сочувствую . Думаю , что здесь ключевую роль будут играть свидетели . Как можно быстее их нужно найти , переписать , переговорить о необходимости свидельствования . Пока решаете вопрос с адвокатом .
-
Так же "не остынет" как и "возрастёт " . Там вопрос не только в остывании , но и в торможении рывками , оно часто бывает более эфективным . С грузом не катаю , предпочитаю быструю езду . На крутых спусках применяю такой тип торможения , особенно на скользком .
-
Те же . не держать тормоза зажатыми . хотя бы на пару секунд делать перерыв . Попробуйте при случае .
-
Тебе девушка уже ответила . Нельзя тормозить постоянно . Поочереди , или нажал-отпустил поочереди , или одновременно .
-
Наверно эйроперская машина делала .
-
Просверлить мелкие дырки через 5-7мм по краю трещины , сшить (стянуть) тенисными струнами . У меня простояло на сх велосипеде 30 лет капроновое японское седло , лопнутое пополам и отремонтированое таким макаром , пока не продал , выдержало все прыжки и запрыгивание на седло .
-
У меня одно седло простояло 30 лет , треснутое пополам и зашитое . Второе - год катаю . Пробовал стягивать нитями - перетёрлись , стянул тенисными струнами .
-
Возможно с обучением что не так . В голове сидит - я в машине и рядом машины мне ровные (большие , значимые , может опасные) . А тут что-то мелкое , вроде как бы и не участник движения , как бы не существует . Может вопрос привычки , если велосипедист будет вести себя как полноправный участник движения , то со временем это войдёт в норму .
-
Неодинаковое , есть различие .
-
Может он ещё не успел добавить красный хомут , подфляжник , и красные пробки в руль ?
-
Может неправильно , с перекосом , прикручен к втулке ? Или когда на болтах - в неправильной последовательности зажимались .
-
Пиранела ?
-
У меня знакомый крюк заклеил , через полгода поломал - захотел выровнять . Я имел в виду Отсюда - работа с карбоном
-
Ещё есть вариант - заклеить карбоном .
-
Метрического стандарта .
-
У нас была похожая ситуация , была группа 3 или 4 человека (уже не помню) . Они шофёра догнали на разгрузке , заблокировали , сдали полиции , написали с фоткой заметку в областной газете .
